Mon Softail ne démarre plus !!!

Jason944 a écrit:Bonjour les amis, j'ai besoin de votre expérience et de vos lumières.
Mon softail de 88 est en panne depuis le 18/12 , j'ai essayé de trouver la panne, mais je commence à m’inquiéter.
Lorsque j'appuie sur le starter, le démarreur tourne, mais ne lance pas le moteur, il y a un bruit de sirène, certainement la rotation de l'axe du démarreur.
J'ai mis une nouvelle batterie en pensent qu'il n'y avait pas assez de jus pour lancer le démarrage, mais sans succès.
J'ai démonté le démarreur et nettoyé, testé avec 2 bornes pour voir si il fonctionne et il tourne.
Si quelqu'un a déjà rencontré ce type de problème ca m'aiderait.
Quelqu'un connait le mécanisme d'enclenchement du démarrage ?



Bien à vous et joyeux Noël
  

Bonsoir,a tu commencé par le basique:y a t'il du jus aux électrodes des bougies? Et ton essence arrive t'elle bien jusqu'au carbu?

c'est p'etre la roue libre du demarreur , tu la côté primaire , faut demonter le carter du primaire et au dessus  de" l'embrayage " tu l'as la  , faut deplié la butée qui bloque l'ecrou et  devisser l'axe et tout viens comme ça tu peux vérifier son etat  , sinon attend un plus calé que moi pour une autre piste

tu as démonté le démarreur et d'apres toi il est ok
donc la y'a pas 50 solutions , c'est je pense, ta couronne fixer sur la noix d'embrayage du primaire qui est raide ko
tu depose le carter primaire et tu verras tout de suite

Qu'entends tu par carter primaire ?
Merci

sur le coté gauche de ta meule , le gros carter chromer ,tu vidanges, tu déposes toutes les visses alènes
et de la tu vois ta roue libre de démarreur et la couronne
 

Euh tu plaisantes là???? c'est le carter de gauche bien sûr

bah y'a quand meme un truc qui me chagrine, tu dis avoir démonté le démarreur, je veux bien...
mais y'a un soucis, paske sans démonter le carter primaire tu peux pas faire tomber le démarreur
vu qu'il faut démonter la roue libre pour le sortir,
donc y'a un putain de soucis si ta roue libre c'est tirée , et quelle est tombé dans le carter
 

Softail 1988 solénoïde comme sur le  shovel
Y aurai pas un début d explication.........

 je laisse la place aux mécanos  

quand tu essaies de mettre en route, ça fait juste "dziiiiiiiiiiiiiiiiii" ou y a un "clac" juste avant ?   

si pas de "clac" , ben c'est le solénoïde, à mon avis   

Et Bien Panther , pas de clac , je crois que tu as raison, car je ne savais pas qu'il y avait le Solenoide du côté carter primaire.
Je vais regarder à cela ce soir, par contre je ne sais pas comment est fixé le cache plastique du solenoide....
Encore merci à vous tous pour vos messages..
   

@ Remington , j'ai pu démonter le démarreur sans devoir passer par le carter primaire, dans mon bouquin technique ils l'expliquent ...
Par le trou ,je vois le pignon du mécanisme d'enclenchement ...

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On peut connaître la suite , Man       

Pour ma kulture  

Jason944 a écrit:@ Remington , j'ai pu démonter le démarreur sans devoir passer par le carter primaire, dans mon bouquin technique ils l'expliquent ...
Par le trou ,je vois le pignon du mécanisme d'enclenchement ...

ce ne sont pas du tout les mêmes modèles , année 88 et après 90
choses que je ne savait pas sorry   
 

Mais alors ckoidonc?
Quel suspens !!!!

yaskifo@ il semblerait que c'est finalement le solénoide de ma brèle qui pose problème.... j'en ai marre car au début j'étais content d'avoir
un démarreur séparé du solénoide et finalement j'envie les possesseurs de démarreur  qui ont le solénoide attaché au démarreur !!
 

Démarreur peux être ko!

J entends parler de solénoïde   

A priori le solénoïde séparé ça devrait te couter moins cher,

Voilà elle va bientôt démarrer Ta brelle:51:

Pour moi : roue libre du demareur .....si t as un sifflement quand t appuie il n entraine pas le primaire !!!!!

BTR a écrit:Pour moi : roue libre du demareur .....si t as un sifflement quand t appuie il n entraine pas le primaire !!!!!

ben oui mais c'est le solénoïde qui la met en place, donc ...   

Bon je suis preneur à 1000€ moins les frais de port   
Et encore suivant l'état  

Moi si l'emmener chez un PRO  

Tire un câble direct entre la batterie et le plus du démarreur, si elle part, cherche les éléments intermédiaires.

Jason944 a écrit:
Difficile de la déplacer pour l'apporter chez un pro, mais après avoir été chipoter au relais qui semblait avoir déjà souffert j'ai eu une amélioration, donc
j'ai entendu un son différent comme si elle voulait démarrer.....
Il faut que je trouve un relais Nagares RLP/52 12 40A/15A...

Salut
Si ça peut t'aider

http://www.ebay.fr/itm/Rele-Relais-Peugeot-Renault-NAGARES-RLP-52-12-12V-40A-15A-/251181718555

Hello,

Tout pareil que les copains d'au dessus, ca m'a tout l'air d'un problème de démarreur
Voir les infos ci dessus qui j'ai trouvé sur ce lien : http://www.passion-harley.fr/Mecanic/Demarreur.htm

8 - Démarrage du moteur 
avec un bruit de sirène après avoir relâché la pression sur la clé de démarrage

--> Pignon du lanceur défectueux ("roue libre" qui reste bloquée) 
--> Manque de graisse sur l'axe du démarreur avec la rampe hélicoïdale : le pignon du lanceur grippe 
--> Noyau du solénoïde qui coince en position excitée 

Préconisation : 
Démonter le démarreur et prévoir son remplacement, car l'induit s'est probablement "satellisé". Par la force centrifuge, les conducteurs électriques de l'induit se sont arrachés. 

Bon courage

Merci Henri4
J'avais vu ces annonces sur ebay, mais j'essai d'en trouver pas loin pour essayer de la redémarrer aujourd'hui.
Il s'agit d'un relais universel utilisé chez Renault et Peugeot.

Merci à tous et je vous tiendrai au courant si le problème venait du relais.


 

si vous parlez du relais de démarrage situé dans la boîte à fusibles, ça coûte une bonne dizaine d'euros chez un électricien automobile   

Non en faite le relais se situe à la roue arrière fixé au garde boue en dessous de la batterie et du réservoir d'huile.

merci pour l'info :-)