Régulateur de vitesse

Bonjour à tous,

Je regarde pour prendre un Road King. 

Une question à propos du régulateur en fonction des générations:
Sur les 1450 (et début 1584), le système est paraît-il moins précis que sur ceux électroniques. 
Qui a pu utiliser les deux et quel est votre retour?

Merci 

François

Salut !!!!
moi j'ai le Road-King classic de 2010 et je n'ai jamais u aucun souci avec le régulateur depuis 4 ans   
Il est précis et répond instantanément tu effleure a peine les freins et hoppppp il se coupe .pour moi il est nickel .
Pour celui du 1450 j'peux pas te répondre j'le connais pas .  
Mais il faudrait pas que tu t'arrête a ça !!! Pour choisir ta bécane
Parce que moi perso je suis pas toujours a m'en servir . Mais bon c'est toi qui voit .

   

Je ne sais pas si il est moins précis que sur les versions suivantes, mais sur mon Electra 1450 ca fonctionne très bien.   
Comme dis Cheche, ce n'est pas un critère d'achat, à moins que tu passes ta vie sur l'autoroute ....   
Perso, je m'en sers rarement vu que je déteste l'autobeurk en HD !!!!  

Pas LE critère d'achat, mais ça fait parti des points qui orientent la sélection. 
Après, entre la liste "d'incontournable" et finalement ce que l'on achète...
Il y a parfois un (grand) pas, car pour ce genre d'achat, le coup de coeur y fait pour beaucoup.
  

Sur les anciens modèles, rare sont ceux qui en sont équipés, du coup ça limite le choix. Et si au final, c'est pour être déçu...   



Merci à vous.

D'autres retour?

utile pour les rouleurs sur autoroute.......après sur route a éviter......sur longue distance méfiance....au USA en 2012 en fin de journée avec la fatigue je me suis endormie    ..... mon épouse ma réveillé......  maintenant je ne m'en sers plus.......  

Aucun souci avec mon Electra de 2007, le système est précis et fonctionne parfaitement   . Je l'utilise principalement sur l'autoroute, donc rarement mais c'est agréable de se laisser emmener par la machine.     

 


Depuis que je l'ai    je ne peux plus m'en passer.


Autobeurk - 4 voies à 110 et même à 90.


C'est très réactif pour le mettre comme pour l'enlever (Poignée d'accélérateur actionnée à "l'envers") Que du bonus (et me suis jamais endormi   )


ELECTRA 2010 - 1584




  

Merci. 

Quelqu'un a-t-il pu utiliser les deux générations pour ressentir la différence?

Le régulateur on s'y fait vite ! Je me surprends à le mettre même sur nationale, ça permet de cruiser peinard aux vitesses légales et en profitant de la route....cooool....juste ne pas oublier de l'enlever quand ça tourne !!

j'ai la version préhistorique sur mon electra de 94 et ça marche très bien. Mis à part dans les techno employées, je n'ai pas l'impression qu'il y ait une grosse différence dans le ressenti (?).

Au fait, qu'entends-tu par "précision" ?

je ne m'en sers pas systématiquement, mais des fois je suis bien content de l'avoir (long trajets). Je pense que ça me manquerait si je changeais de modèle...

Moi le mein est tout neuf , à roder..........  

Pratique en toutes circonstances, pour décontracter la main droite 

Pour moi sur mon Electra 1450 de 2006 il fonctionne très bien et c'est surtout très pratique sur les grands rubans. Rien à redire.

Moi road king 1450 de 2004 le régulateur fonctionne très bien
Mais comme dit plus haut c est bon ceux qui se tappe l autoroute.
Moi je m en sert pratiquement jamais  

j ai pu utiliser les deux generations sur mes deux becanes un rk 1584 et le 1690 d aujourd hui .les deux sont des systemes qui m ont donne pleinement satisfaction
 c est vraiment confortable sur autoroute ou sur route degage les commandes repondent tres precisement , le seul danger est que au bout de plusieurs km il faut rester concentrer au cas ou .le seul effleurement des commandes de freins permettent de deconnecter le systeme , et tu peut reprendre le controle en cas de besoin d acceleration .
je n ai vu aucune difference entre les deux modeles .

voila  

tdzeus30 a écrit:Moi le mein est tout neuf , à roder..........  

Ben moi je sais méme pas comment il marche      

Perso, je n'ai jamais utilisé le système...même juste pour "voir" ...

Je n'ai pas du tout confiance en ce gadget que je trouve inutile sur une moto , voir limite

dangeureux ...

j'utilise souvent le régulateur , c est pratique  et sur ,pas de problème de blocage il réagit instantanément !!


sur toutes les routes a toutes vitesses !!!!!!!!!   

Petite question : c'est uniquement régulateur ou bien il peut aussi faire "limiteur ?

Uniquement régulateur  

bougna71 a écrit:Uniquement régulateur  

Pas confiance dans ce truc là : testé en voiture : trop dangereux.
Par contre, le limiteur, contre les radars, c'est super !   

Si tu fais beaucoup de route et de longues distances ca manque, c'est devenu indispensable pour moi en voiture, en moto c'est pratique  

[quote="HD56"]Si tu fais beaucoup de route et de longues distances ca manque, c'est devenu indispensable pour moi en voiture, en moto c'est pratique  [/quote


Tout à fait. C'est un gadget qui devient agréable et facile à utiliser; et c'est sans risque   

Moi perso en voiture je m en sert tout le temps très fiable alors que le l'imitateur jamais   
Par contre avec la moto je m en sert pratiquement pas  

Yves2000 a écrit:

tdzeus30 a écrit:Moi le mein est tout neuf , à roder..........  

Ben moi je sais méme pas comment il marche      

Bonsoir:
En descendant de ta colline si tu passe par Puget Sur Argens je te ferait un petit topo.
NENESSE

 

Merci pour vos retours.   

Par précision, je veux dire que lorsqu'on le met à 110, qu'il ne se balade pas entre 103 et 118. Il y en avait aussi sur les 1340? Je ne savais pas.

le mien y fonctionne plus    mais m'en fou je prend que les petites route  

Marco30 a écrit:Le régulateur on s'y fait vite ! Je me surprends à le mettre même sur nationale, ça permet de cruiser peinard aux vitesses légales et en profitant de la route....cooool....juste ne pas oublier de l'enlever quand ça tourne !!

c'est ce que j'en pense aussi

hé ben moi je trouve le régulateur merveilleux, j'ai acheté mon RK rien que parce qu’il avait un régulateur    

Je l'utilise très souvent, ça me repose la main droite, je peux me gratter le nez sans perdre de vitesse, j’utilise de préférence la main droite elle gratte mieux   

Juste un petit coup de gaz sur l'avant et le régulateur se désactive, facile, rappel de la vitesse enregistrée impec, ça repart tout seul   

Je l'utilise aussi beaucoup en voiture

C'est simple et ainsi on évite de flipper en pensant aux radars, on roule bien plus cool     

Bon allez juste une photo de ma belle pour le plaisir     

bon ride à tous

     pas au guidon bien sur quoique avec le régulateur tu peux tenir ta chope de la main droite