Mon NRS par Mika59

Salutations à tous,

Après ma présentation dans le post adéquat, c'est au tour de ma bécane de faire sa belle .

Je suis donc heureux propriétaire depuis le mois de Mai, d'une Night rod spécial ABS 1250 de 2008.
Acheté à un gars qui en avait rien à sirer des bécane, dans un état plus que lamentable ...
Elle était toutes d'origine sauf quelques accessoires ( je pense ).

Dés son arrivé dans mon garage, j'y ai fait une bonne révisions : vidange de tout les fluides, changement des roulements de direction et changement du silencieux d'origine par des Zodiak acheté à Hugo.
Les Zodiak sont absolument les silencieux qu'il me fallait ! que ce soit niveau look ou cotés son, c'est ce que je voulais !

La voici :









J'ai vite repeind les écopes d'aération en noir puis j'ai ensuite viré les catadioptres orange sur les bras de fourches :





La moto est à l'arret depuis 2 semaines. J'ai reçu une 1ère commande de chez MSBiketec pour :
- rabaissement tête de fourche
- délocalisation compteur
- Guidon drag bar
- nouvelles poignée
- cligno Mblaze de chez moto gadget
- Support de plaque latéral
- Support de cligno arrière
- minin cligno led pour l'arrière

et je pense que c'est tout

Pour le moment, j'en suis la : 









J'ai également reçu mon filtre KN et les cornet US. prochain investissement : boitier dynojet ;)

Voilà, la suite bientôt ;)

Belle personnalisation que tu auras ! Les cligno M Blaze sont super , pour les avoir , les leds éclairent plus que nescessaire.

Très belle machine.
Tu attaques fort au niveau des modifs.

Merci ;)

Teutsy, je sais pas toi mais j'en ai chié pour rentrer les clignos dans le guidon, ce qui est certain c'est qu'ils sont pas prêt de s'enlever .

dom57, j'ai l'impression de rien avoir commandé et quand je vois le tarif final ... ça fait mal !

Jolie 

cool bonne motif 

à l'occasion sur nos routes 

sympa  
bonne  continuation 

Bon courage pour tes modifs en cours

Bien...... !!
Hâte de suivre tes modifications 
Bon courage

Slt Mika59 wahhh pas mal, tu enchaîne là 😜.
Pour ton boîtier jte conseille d allez à maxpower à roncq---> boîtier PC5 + réglage au banc 560€ et la tu ressort avec 120 bourrins et du couple à t arracher le slip

Merci à tous ;)

Hugo, oui j'ai retenu l'adresse lors de ma visite chez toi ^^
Je vais aller les voir pour en discuter avec eux.

belle machine j'aime bien le pot il doit faire un beau bruit sourd 
et bon courage pour les modifs

on voit que l'hiver arrive, les posts de bricolage se multiplient!

 Au taff

Le problème c'est que je n'ai pas de garage chez moi directement ... je loue un garage à 5mn en voiture et donc ce qui devrait me prendre 1 journée, me prend des mois ...
Je vais poser une demi journée pour terminer car la j'ai besoin de rouler !
Merci à tus pour vos comms en tout cas et pas de souci pour un ride avec certain quand elle sera roulante ;)

Toujours un plaisir de voir du handmade sur un NRS , bon courage a toi et bon ride pour souffler

Bon courage mais que du plaisir au finla

C'est pour ça qu'il faut modifier l hiver quand il pleut

Très bon début, impatient de voir le résultat.

welcome!!! 

Bonjour,
joli vrod, bravo
Alain 

J'ai bien avancé Jeudi dans la journée.
L'avant est monté et j'ai casi fini l'arrière, me reste le câblage d'un clingo et celui d'éclairage de plaque.

Par contre elle a pas voulu démarrer, pas un bruit, rien ! les voyant allumé mais l'éclairage compteur me semblait faiblard.
Du coup j'ai viré la batterie pour la charger ce matin au taf et ... bah elle est pleine !

Je flippe un peu du coup, mais jme demande si j'aurais pas actionné le coupe circuit...
Si ce serait le cas, je trouve étrange que j'ai quand même pu tester les clignos etc ...

Bref ! je vais essayer d'y retourner dans l'après midi pour voir tout ça.
J'espère que c'est rien ...

Tu as tourné ton bouton d allumage du bon côté

dardagnan a écrit:Tu as tourné ton bouton d allumage du bon côté

 oui oui, j'avais le doute mais oui, pas de soucis

Mika59 a écrit:Je flippe un peu du coup, mais jme demande si j'aurais pas actionné le coupe circuit...
Si ce serait le cas, je trouve étrange que j'ai quand même pu tester les clignos etc ...

Alors je viens de tester pour être sûr de ma réponse et oui tu peux tester tes clignotant en aillant le coupe circuit actionné.

Combien  de fois cela m'a pu arriver d'avoir le coupe circuit et chercher qu'es ce qui n'allait pas lol

quand tu as essayer, ton boitier d'alarme etait a sa place d'origine ou il pendouillait pour tes branchement?
car il est équiper d'un capteur d'inclinaison, donc si ca pendouille, pour lui la moto est a terre et donc elle ne démarre pas.

Alors des nouvelles?

Alors oui, j'ai pu y aller hier après midi et j'avais bien actionné malencontreusement le coupe circuit, certainement lors du remontage ... 
Donc c'est good ! 

Bien entendu, j'en ai profité pour avancer et j'ai même réussit à finir 

La galère à faire passer les câble d'éclairage de plaque ... mais c'est nickel ! 
J'ai juste un souci avec les clignos cotés gauche, ils clignotent normalement quelques secondes puis il s'affolent totalement, j'ai pourtant mis des résistances devant et derrière, peut être une des deux de HS ... vous en pensez quoi ? 

Puis j'ai une autre question aussi, j'ai utilisé la fonction recherche mais je vois de tout et je ne sais pas qui "croire" ... pour votre niveau d'huile, vous le faite à chaud ou à froid ? 
J'ai cru comprendre que le top c'est de le faire à chaud, mais vous procédez comment ?
moto chaude, vous tirez la jauge et faite le niveau ? ou vous attendez 5 mn quand même ?

laisse tourner 5mn et attends 5mn que l'huile retombe dans le bas moteur . Tu peux aussi contrôler à froid, du moment que tu es dans la zone achurée, ce n'est pas non plus d'une précision chirurgicale ....