Jauge qui déconne

Apparement c'est un probléme récurent sur les rods...

sur ma mienne elle ne descend pas avant 50 ou 60km de roulage.... et d'un seul coup je me retrouve avec les 3/4 du reservoir en 2km...

bref j'en ai parlé a un des mécano de harley a toulouse en passant changer mon pneu pendant ma grosse virée... il m'a dit que c'était récurent et qu'ils changeaient le bloc complet (500 euros environs) + la main d'oeuvre

quelqu'un a eu des symptomes???

ah ça y est tu es rentré ...   

heu ecoutes ce probleme de jauge , je t'avoue que j'ai pas trop fait gaffe , je regarde surtout les bornes pour pas tomber en panne seche .
En revanche c'est vrai qu'avec le plein le premier 1/4 semble etre long a chuter , mais c'est qu'une impression alors ...  

je vais etre plus attentif si j'y pense , on prend tellement de plaisir avec cette meule qu'on en oublie tout le reste     



ps: ça va tu as bien geré la zik pendant ton voyage ? 

la mienne est folle ...
des fois je suis en réserve alors que j ai le plein , ce met au plein alors que tu es a moitié ou se met a moitié quand tu es vide ou plein
ma jauge me sert juste de déco en fait   
je sais qu avec un plein je fais 280 km alors je regarde mon kilométrage

Non non ça ne déconne pas c'est normal   l'électrique et Hd ça fait deux .....moi aussi elle sert de deco    ça va donner la Hd electrique  

je te rassures sur l'eléctra le souci est identique sauf que la mienne ne s'allume en réserve qu'une fois atteint le quart du réservoir et d'un coup pouf ça descends d'un coup du quart et ça s'allume  .    lol  j'ai fais l'essai  : réservoir bien rempli en mettant la moto horizontale et non sur la béquille =345KM faits au total ....la jauge allumée j'ai parcouru exactement en "tremblant"(pas de bidon de secours)  60KM avant de sentir des ratées ... maintenant je sais !  

la mienne s'affole de temps en temps 

Merci les gars...  Un vrai délire ce truc.., ce qui me dérange c'est quil n'y a pas de réserve... Bref fait c...

P.s. Oui skarf j'ai pas mal géré va voir la tiens

http://www.passion-harley.net/t57966-une-viree-seul-avec-ma-brele-2300-km#1614756

j'ai eu le même problème, le cons avait changé tout le bloc et voila ... le problème existe encore et toujours !

biker59176 a écrit:j'ai eu le même problème, le cons avait changé tout le bloc et voila ... le problème existe encore et toujours !

Ca marche toujours pas???

de toute façon, vous prenez pas autant le chou hein les gars

la mienne elle indique "vide" après 180 kms, alors que je peux faire entre 300 et 330 kms avec un plein   

faut rouler au compteur journalier, épicétou   

Ben ouais. Je me suis jamais fié à ma jauge sur mon V-Rod.
J'ai pris comme réflexe dès l'achat de remettre un des totalisateurs à zéro à chaque pleins.
Je sais combien je peux faire (à peut près hein, jamais allé jusqu'à la panne sèche pour vérifier).   

Shura2099 a écrit:Ben ouais. Je me suis jamais fié à ma jauge sur mon V-Rod.
J'ai pris comme réflexe dès l'achat de remettre un des totalisateurs à zéro à chaque pleins.
Je sais combien je peux faire (à peut près hein, jamais allé jusqu'à la panne sèche pour vérifier).   

c'est ça le souci... comme on roule jamais régulier et que la conso est franchement variable sur le rod... bref ya pas de réserve... donc faut rouler avec un bidon de 2 litres sur soi?

ben j'ai toujours un litre d'essence avec moi quand je roule (et même quand je roule pas   )

prévenir, c'est guérir

 perso, j'ai jamais eu une jauge sur mes bécanes aussi fiable ....

Je vous rejoins, une jauge un peu fantaisiste mais je gère au compteur journalier après chaque plein... En cas de sortie un peu plus "musclé" je revois à la baisse mon kilométrage et "recharge" plus vite le bidon.

le problème ne vient pas de la jauge
mais du "flotteur", qui est à ultrasons sur ce modèle il me semble

tu peux changer de compteur autant de fois que tu veux, ça ne résoudra rien
c'est mal conçu à la base

j ai jamais eu de problemes particulier avec moi , j ai 30000 km et aucun signe de merdouille ...
mais il est vrai que je me fit que au km parcouru et jamais a l estimation de km ou a l aiguille

tr4sh a écrit:le problème ne vient pas de la jauge
mais du "flotteur", qui est à ultrasons sur ce modèle il me semble

tu peux changer de compteur autant de fois que tu veux, ça ne résoudra rien
c'est mal conçu à la base

Tu veux parler de la jauge que je peux changer plusieurs fois et que ça ne change rien

Il me revient en tête un problème apparenté sur le Deluxe. La jauge merdait et fonctionnait mal.
Après changement par le cons, elle fonctionnait bizarrement... Elle descendait d'un coup et c'était la panne immédiate.
Il avait seulement oublié de recalibrer la jauge !!!
A voir peut-être de ce côté ?
Mais la solution unique et fiable passe par le compteur journalier.

chani a écrit:Il me revient en tête un problème apparenté sur le Deluxe. La jauge merdait et fonctionnait mal.
Après changement par le cons, elle fonctionnait bizarrement... Elle descendait d'un coup et c'était la panne immédiate.
Il avait seulement oublié de recalibrer la jauge !!!
A voir peut-être de ce côté ?
Mais la solution unique et fiable passe par le compteur journalier.

Oui je pense qu'il va falloir que je fasse comme ça et que je me trimballe avec 1 ou 2 litres d'essence, histoire d voir un genre de réserve...

Fait ch... Quand même d'avoir un système sympa qui ne fonctionne pas bien... Pourtant c'est pas les premiers modèles, ça devrai être rectifier!!!

+1 pour la jauge

regarde par là http://partsfinder.onlinemicrofiche.com/ronnies/showmodel.asp?Type=13&make=hdmc&a=674&b=46&c=0&d=-FUEL-TANK-W/-FUEL-MODULE
si je comprend bien le plan du réservoir et du système de flotteur , la partie flotteur porte la référence  75210-07A chez harley jersey le donne à 76,39 livres http://www.jerseyh-d.com/products/201058-sensor-fuel-level.aspx

J'ai déjà commander la pièces chez jersey...

Mais Ya du retard apparemment

Bonjour,
mon cons a remplacer le systeme de jauge avec system de flotteur comme il m'a dit, elle a encore deconnée, elle est rester deux semaines chez le cons ,il a remplacer le compteur ,et cela a l'air de fonctionné.
le hic est que la jauge monte très très lentement.et si j'essaye en position accessoire ,la elle se met bcp plus vite au niveau.quelqu'un aurait une idée ??
c'est une V-rod de 2007 .

lonw a écrit:j ai jamais eu de problemes particulier avec moi , j ai 30000 km et aucun signe de merdouille ...
mais il est vrai que je me fit que au km parcouru et jamais a l estimation de km ou a l aiguille

Pareil 29500 km en 2 ans et no problemes

Idem pour la jauge, elle descend d'un coup, j'ai l'impression d'avoir un mode "AFETR BURNER"....

Aucun problème pendant 4 ans, une grande fidélité ou plutôt fiabilité et depuis une quinzaine de jours la jauge a repris son indépendance... Plus rien ne va entre nous... c'est dur la vie sans toi....

USMC 1729 a écrit:Aucun  problème pendant 4 ans, une grande fidélité ou plutôt fiabilité  et depuis une quinzaine de jours la jauge a repris son indépendance...  Plus rien ne va entre nous... c'est dur la vie sans toi....  

ba comme y'a pas de réserve sur le réservoir, si tu n'a plus la jauge il te reste le compteur kilométriue en faisant une estimation du nombre de km que tu peux faire

ils montent vraiment de la M...
sur mon rod , le systeme avait été remplacé sous garantie à la 2eme révision et ça a marché quelques années . aujourd'hui et la jauge est encore en rideau . le compteur journalier s'est tout ce qui reste mais ça reste aléatoire suivant ta façon de rouler .