HERITAGE SPRINGER uniquement

Merci ;)
La prochaine vous aurez le bruit du moteur, j'ai commandé un micro externe avec une bonnette anti-vent.

Pour alimenter le post   

Lors d'une pause pendant la balade hier , Coyote m'a fait remarquer qu'il trouvait que ma béquille était très en arrière . Perso j'avais jamais fait gaffe      pourtant elle est bien en butée et la moto ne peut pas avancer  

C'est la même chose sur vos Springer (voire même sur les Softail en général)  ou j'ai vraiment un problème   

Houlà non !
C'est pas bon, y a quelque chose qui va pas.
Avec l'angle qu'elle fait avec la moto, ta béquille ne travaille pas bien, en plus.
J'ai regardé la béquille de la mienne, elle fait pile poil un angle droit avec le repose pied.

orkazil a écrit:Petite balade en springer hier, et j'en ai profité pour filmer et monter un petit clip vidéo..
Soyez indulgents, c'est une première pour moi, c'était juste pour tester des angles de vues... mais on voit le Springer 

Je ferais un truc plus sérieux en juillet.

Bravo pour ta vidéo, musique sympa et tu as fait des efforts pour les plans de vues. J'aime bien...  

Ty Boum a écrit:

orkazil a écrit:Petite balade en springer hier, et j'en ai profité pour filmer et monter un petit clip vidéo..
Soyez indulgents, c'est une première pour moi, c'était juste pour tester des angles de vues... mais on voit le Springer 

Je ferais un truc plus sérieux en juillet.

Bravo pour ta vidéo, musique sympa et tu as fait des efforts pour les plans de vues. J'aime bien...  

 Salut orkazil,
 superbe ta vidéo pour un début c'est un coup de maitre    
on attend avec "le bruit" avec impatience.

Dreineck a écrit:Houlà non !
C'est pas bon, y a quelque chose qui va pas.
Avec l'angle qu'elle fait avec la moto, ta béquille ne travaille pas bien, en plus.
J'ai regardé la béquille de la mienne, elle fait pile poil un angle droit avec le repose pied.

Merci Claude  pour ta réponse   

Je vais sortir mon lève moto et essayer devoir ce qui cloche   

La mienne se trouve là ou j'ai fait une croix.

le trou carré de la butée a du s'arrondir...

Big Al a écrit:le trou carré de la butée a du s'arrondir...

 Hello Big Al ,
Je pense que tu as raison , j'ai jeté un oeil mais sans démonter . Il y  a un gros jeu quand je remue la béquille  

Il y a bien une trace d'usure où l'ergot de la béquille touche mais c'est insignifiant 



Et j'ai comparé avec la béquille que je vends , c'est pas le même modèle mais le système est identique , reste à savoir si c'est le carré de l'ergot ou le carré de la béquille qui s'est arrondi       je verrai ça au démontage    

ça a pas l'air très arrondi sur celle-la...
c'est peut être qu'il y a trop d'espace dans le logement ou vient se mettre l'ergot, usure ou déformation...

C'est pas parce qu'il l'a mis à 26.000 ,  qu'il va la vendre à  ce prix         il peut toujours rêver   

Oui un peu gourmand

Sait on jamais

Non non , déconnez pas, ça peut être vrai en plus.
Y en a bien un qui sera capable de mettre 26000 boules sur la table .......  

Non je pense pas 
Entre 18000 et 20000 euros ça sera déjà pas mal

Hello  à tous ,
Je vous donne , pour ceux que ça intéresse , des nouvelles de ma béquille  
Avec mon poto Sig , on l'a démonté et on n'a pas vu d'usure prononcé comme le laissait présumer  le jeu .
J'ai pris l'ergot de l'autre béquille , ça a un tout petit peu , réduit ce fameux jeu .
Donc on comprends pas pourquoi en va  elle va si loin en arrière        Sig pense que c'est le "tunnel"  qui s'est usé mais pas facile à voir , ni de mesurer l'usure    

Bon en tout qu'à  elle est au max et ne risque pas d'aller plus loin   

Et tu peux pas changer juste l'ergot avec la buté ?

Shura a écrit:Et tu peux pas changer juste l'ergot avec la buté ?

Si j'ai bien compris ta question, sur le Springer , la butée n'est pas la même que celle qui est chromée que j'ai prise en photo   

C'est une énorme  pièce qui fait office de support et butée de béquille , support de plateau/repose-pied  , support de sélecteur et je crois aussi fixation du crash bar , donc rien à voir avec l'autre

Ah merde. Donc gros truc à changer alors ?

et si tu tournais l'ergot de l'autre côté...

Shura a écrit:Ah merde. Donc gros truc à changer alors ?

 Exact , c'est la grosse pièce n° 15  , le plus chiant c'est d'enlever  tout ce qui est fixé dessus . Dans l'état , si ça ne bouge pas d'avantage ,  ça va rester comme ça  

Big Al a écrit:et si tu tournais l'ergot de l'autre côté...

J'y ai pensé après avoir tout remonté     

Mais je pense que ça ne changera pas grand chose , car sur l'ergot on voit bien que le plat à droite qui rentre dans la butée est plus long que le coté gauche qui s'arrondi avant . 

Tout ce que ça risque de faire (en théorie) c'est que l'ergot rentre moins profond dans le logement de la butée , puisqu'il va taper avec ce fameux arrondi et ça ne jouera pas sur la position d'avant en arrière de la béquille   

Bonsoir a tous - je m'incruste sur ce poste pour avoir votre avis: selon vous, quelle serait la cote d'un Heritage Springer Classic de 2007 (donc 1584cc), 20000km, ultra propre, pas mal accessoirise (tout en restant sobre)... si besoin de plus de detail, faites moi savoir. 
J'en ai vu un a vendre, qui m'a tappe dans l'oeil, et je ne voudrais pas me faire arnaquer (je regarde depuis quelques mois, et les vendeurs me disent souvent: "vous savez, la cote de ses machines augmentent en ce moment").
Merci de votre aide 

Hello Matt

coïncidence j'ai rencontré hier soir un de mes administrés qui vient de vendre le sien que j'avais repéré dans son garage. Rouge et blanc 1584 de 2007 vendu 17k€ peu kilométré et peu accessoirisé.

RAOUL a écrit:Hello Matt

coïncidence j'ai rencontré hier soir un de mes administrés qui vient de vendre le sien que j'avais repéré dans son garage. Rouge et blanc 1584 de 2007 vendu 17k€ peu kilométré et peu accessoirisé.

Merci Patrick... il l'a bien vendu! Il semblerait que les Springers aient vraiment la cote.

Du coup, pour ce que ca interesse...
Ce matin j'ai appele mon concessionaire (oui je sais c'est en Italie, mais les prix sont similaires a la France), parce qu'il est cool, et c'est un vieux de la vieille, qui a toujours bosse chez HD. Je lui ai passe tous les details, photos, video que j'avais recu, et il m'a dit, que dans le cas d'une reprise, il proposerait 16000 pour la vendre 17000. Il m'a dit 18000 grand max pour ce modele. Par contre il m'a aussi que pour un Old Boy, il irait jusqu'a 20000. 
Voila. Mais bon vous savez peut-etre deja tout ca 
Peut-etre a bientot sur ce post avec des photos de la mienne???

J'ai fait expertiser mon springer Old Boy il y a 1 an pour les besoins de l'assurance.
Ca te donnera une idée des prix qui se pratiquent. 

Hello Claude ,
19.000 euros c'est une très bonne expertise       

Par contre tu aurais pu cacher quelques n°   , série et immat'

Voila, c'est fait.

J'ai vu partir un 1340 très beau blanc filets bleus, à 19500 mais vraiment concours.
Mais ne vous faits pas d'illusion ça va monter, quand je vois les BAR , notamment les françaises, il n'y a guère de raison que ça se calme