Votre batterie tient la charge ?

ce que je ne comprend pas, c'est pourquoi sur une voiture cela ne se passe pas.
Bien sur les batteries sur HD sont plus petites et ça compresse dur, mais quand même ne serait ce pas un problème qui pourrait être réglé facilement?

Bon ben voila, 2 semaines 1/2 sans rouler ( a savoir que j'ai acheté la moto y a un peu plus de 3semaines ) et aujourd'hui j'ai voulu la démarrer mais elle n'a rien voulu savoir. 
Donc j'ai branche mon chargeur dessus et verdict 11.2v ...

Vais devoir investir dans un 2eme chargeur sinon ca sera la brèle de madame qui ne voudra plus démarrer.

Votre batterie tient la charge ?

plus que moi en tout cas 

jeanrami a écrit:ce que je ne comprend pas, c'est pourquoi sur une voiture cela ne se passe pas.
Bien sur les batteries sur HD sont plus petites et ça compresse dur, mais quand même ne serait ce pas un problème qui pourrait être réglé facilement?

C'est quoi qui compresse dur pour toi la batterie?

Pour nos machine un chargeur permanent pour l hiver est obligatoire

Kerhuon a écrit:Batterie  de 2010 sur Optimat..

elle tient beaucoup mieux la charge que moi...

Bonjour, 

Avec OPTIMATE, vous déconnectez la batterie de la moto ou pas ?
J'ai l'impresssion qu'ils mettent un câble pour le laisser connecté à la batterie en permanence, et dans le manuel, ils disent de débrancher la batterie de la brèle.

Me gourre-je ?

Première utilisation, j'ai débrancher la batterie de la brèle .

Merci

 faut pas enlever la batterie, tu branches le câble et tu le laisses sur ta bécane.
c' est fait pour....

Démontage seulement pour batterie très fatiguée ,endommagée , sulfaté...

Avec un chargeur basique , dont la tension n' est pas régulée , il vaut mieux débrancher la batterie . Il y a risque de cramer le redresseur / régulateur .
Mais avec les chargeurs intelligents , pas de problème .

Merci, ça me rassure.
J'avais peur de flinguer un truc du multiplexage !!!!!!

Merci

Utilise la solution optimate ou autre marque. Perso j'ai un chargeur (intelligent qui se coupe automatiquement quand la batterie est full) acheté chez lidl 19€.
C'est un chargeur intelligent pour batteries au plomb de tous type (electrolyte liquide, gel...)

A ce prix, c'est une affaire: 19euros. Normalement ce type de chargeur se vend 60 euros.

il peut charger les batteries 6 volts, 12 volts, de moto ou de voiture, ayant une capacité comprise entre 1,2 et 120Ah;

Qu'a t'il de spécial ?

- il est capable de charger une batterie dont la tension aurait chuté jusqu'à 7 volts: la charge se fait alors en impulsions, ce qui fait vibrer les plaques et détache les dépots de sulfate, nuisibles à une bonne conduction;
- il charge en continu entre 10,5v et 14v.
- il passe en charge d'entretien une fois la tension atteinte

un bouton permet de le mettre en route et de choisir le mode
les leds indiquent si la batterie est faible, chargée, défaillante.

La marque = ultimate speed

Avec ça branché en permanence sur ma batterie : Optimate / Accumate 12V Weatherproof Permanent Fused Eyelet Connection Lead (TM71)

http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&alt=web&id=271683683347

Et ça soudé au bout du chargeur pour l'utiliser quand je veux en 2 secondes :


Male 'large' Tamiya Plastic Housing with Female Gold Pins x 2
10cm long end to end (2 wires = 1 black & 1 red) 14AWG

Part Number: C9010M


http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&alt=web&id=260884634663

Je doute que cela soit aussi éfficace qu un optimate
De 19 euros a 50 ou 60 euros il y a une différence quelque part

Et bien pour moi ça marche depuis plus D'1 an... Le prix n'est pas toujours un gage de qualité et de garantie ;-)

Oui c est certain mais honnetement je préfère mon optimate a voir ta batterie sur plusieurs années

bougna71 a écrit:Je doute que cela soit aussi éfficace qu un optimate
De 19 euros a 50 ou 60 euros il y a une différence quelque part

J'en ai un sur mon tracteur-tondeuse , ça va bien .

Moi aussi les ravages de ce pseudo hiver... Mon Forty Eight ne daignait pas démarrer... J'essaye en la laissant aller en descente dans ma rue mais en vain... Résultat il a fallu pousser les 250kg de la machine à pieds pour remonter !!! 

Démonter la batterie et 2 jours sur Optimate et ça repart au 1/4 de tour... Va qd même falloir vérifier si elle est tjs bonne et mettre une connectique Optimate permanente histoire de pas tjs devoir démonter tout le brol ! 

c'est clair que si la batterie est à plat, le demande de puissance pour l'électronique de la pompe à injection te chie à la gueule

une batterie peut se décharger, mais ne peut pas le rester

de plus, une batterie déchargée peut geler, contrairement à une bien chargée qui tient les -30°C

et pis pourquoi tu t'es fait crever à la remonter ? fallait m'appeler, on aurait mis les câbles de batterie

Bah oui... Mais comme je suis beau et fort, j'ai remonté les 250kg de la bête comme ça...    (tu parles, j'étais mort !!!) 

tcheudis ... un jour elle tombe en panne juste à l'entrée de ma bretelle d'autoroute de sortie (et tu la connais, elle grimpe ardu ...)

ben j'ai jamais su la pousser, ai attendu 5 secondes de plus, l'ai secouée un peu et le dé à coudre qu'il me manquait est tombé dans le carbu, juste ce qu'il me fallait pour arriver en haut de la bretelle (où se trouve ma station à essence préférée), et puis "beuuuuuuhh" juste devant la pompe

Optimate 4 arrivé ce matin. Reste plus qu'à installer et brancher…

Si j'ai bien tout compris, le programme "maintenance" pour batterie en bon état -elle a 5 semaines…- c'est le Can Bus (programme 2) ?

Ba normalement tu branches et OPTIMATE 4 régule de lui même, moi j'en ai un et je m'occupe de rien.

Pour  le matou :guardian bells  tu l' avais !!!

un truc avant d'avoir mon optimat si je partait en deplacement 15 jours a 3 semaines je virais le fusible principal et la moto et ses fonctions etait neutraliser jamais eu de souci pour redemarer precision plus  alarme evidement mais dors au garage

C'est connu, le système d'alarme HD tire sur la batterie. J'ai surtout eu ce problème avec mon 1200 Sportster. J'ai vite compris avec le RK : achat d'un optimate 4, que j'utilise maintenant pour le Fat Bob.

Ce chargeur est vraiment bien. De la bombe !  Il est prouvé qu'il assure une durée de vie plus longue aux batteries grâce à son système de régénération et de désulfatisation des éléments internes.

Cerise sur le gâteau, il est prévu pour être branché en permanence sur la moto, sans aucun risque. Il régule tout seul. Dès que le niveau de charge est au maxi, il passe en veille et ne repart que lorsque la batterie a de nouveau consommé un peu de jus.

Vi, il est très bien l'optimale 4. Le seul souci : le fusible sur le câble "plus" du faisceau permanent ne rend pas absolument évidente l'installation vu le caractère exigüe du cache batterie. Mais une fois mis en place, ça semble nickel...

LR78 a écrit:Optimate 4 arrivé ce matin. Reste plus qu'à installer et brancher…

Si j'ai bien tout compris, le programme "maintenance" pour batterie en bon état -elle a 5 semaines…- c'est le Can Bus (programme 2) ?

D'après la notice, le programme can est pour les BMW multiplexées . Moi j' utilise le programme normal . Il y a une petite manip à faire pour passer d' un programme à l' autre , c'est décrit dans la notice .

J'ai vu, mais j'ai suivi le conseil plus haut à savoir "brancher et pas se poser de questions"…et ça semble marcher très bien.