SOFTAIL SLIM... les accros de la Slim attitude !!

sergio13012 a écrit:

Pilos a écrit:Ahhh.
C'est dur à entendre.


Je n'ai pas prévu de changer le mien...

surtout que vu le prix de vente du S, je pense que la revente d'un slim 103 va être un peu moins facile maintenant grrrr 

Aie ! On va devoir les brader...

sergio13012 a écrit:

Pilos a écrit:Ahhh.
C'est dur à entendre.


Je n'ai pas prévu de changer le mien...

surtout que vu le prix de vente du S, je pense que la revente d'un slim 103 va être un peu moins facile maintenant grrrr 

Ne t'en fais pas Sergio, quand ils n'auront plus de "S" en stock dans les concessions, vu qu'ils sont aux nombres limités, ils arriveront à vendre leurs 103.

En tout cas moi je l'aime mon 103, avec son stage 1, mes Vances, et c'est beaux carters alu...
D'ailleurs quand je passe le "Begom" alu sur mes carters et que ça brille un max, je recule d'un mètre et lui dit  " T'a d'beau carters t'sais " 

Et, ça doit-être fragiles les carters noirs ?

Raoul_95 a écrit:Y'a t'il des Slimistes qui ont remplacé la selle par une MUSTANG Wide Tripper avec ou sans Diamond Stitch ?
Savoir si elle est vraiment plus confortable par rapport à l'origine ?

Wide Tripper Solo with Diamond Stitch for Harley Davidson Softail FXS Blackline 2011-13 & FLS Slim 2012-15 http://www.mustangseats.com/Categories.aspx?varSearch=76762

Ma question est est elle étanche par rapport à celle d'origine

En tout cas moi je l'aime mon 103, avec son stage 1, mes Vances, et c'est beaux carters alu...
D'ailleurs quand je passe le "Begom" alu sur mes carters et que ça brille un max, je recule d'un mètre et lui dit  " T'a d'beau carters t'sais "  [/quote]

Jusque là tu n'es pas trop cinglé Domico.
Mais si ton Slim se met à te répondre, alors là il faut commencer à s'inquiéter.  Je crois que c'est en passe de m'arriver.

J'y pense: ce sont des Tubless ou il y a une chambre à air sur le Slim ?

Normalement, jantes à rayons = chambres à air.
Maintenant, je peux me tromper.

Oui, c'est ce que je me doute mais BMW à des jantes à rayons avec tubless !

malheureusement, je ne pas pas t'aider.
C'est pas marqué dans le manuel de l'utilisateur?

C'est vrai, je n'ai pas regardé ! C'est juste pour l'instant une question de curiosité !

Regarde quand même car, en cas de crevaison au bord de la route
pour la réparation avec une bombe anti crevaison, tubless ou chambre
c'est pas la même histoire.

Pilos a écrit:En tout cas moi je l'aime mon 103, avec son stage 1, mes Vances, et c'est beaux carters alu...
D'ailleurs quand je passe le "Begom" alu sur mes carters et que ça brille un max, je recule d'un mètre et lui dit  " T'a d'beau carters t'sais " 

Moi aussi je l'aime mon 103 et suis pas prête de le mettre en vente

Domico a écrit:

sergio13012 a écrit:

Pilos a écrit:Ahhh.
C'est dur à entendre.


Je n'ai pas prévu de changer le mien...

surtout que vu le prix de vente du S, je pense que la revente d'un slim 103 va être un peu moins facile maintenant grrrr 

Ne t'en fais pas Sergio, quand ils n'auront plus de "S" en stock dans les concessions, vu qu'ils sont aux nombres limités, ils arriveront à vendre leurs 103.

En tout cas moi je l'aime mon 103, avec son stage 1, mes Vances, et c'est beaux carters alu...
D'ailleurs quand je passe le "Begom" alu sur mes carters et que ça brille un max, je recule d'un mètre et lui dit  " T'a d'beau carters t'sais " 

toujours aussi perché mon dom    ...mais qu'est que j'aime les passionnés     !!!

Raoul_95 a écrit:J'y pense: ce sont des Tubless ou il y a une chambre à air sur le Slim ?

oui il y a bien une chambre dans nos slim..donc j'ai tjrs la bombe dans la sacoche.mais bizarrement si je me souviens  bien sur la monte d'origine sur les pneus est marqué "tubeless "  ...va comprendre charles...

Je vous confirme le Slim 103 Ci est monté avec des chambres à air... pas de tubeless !

Ok, merci de cette précision !

Perso j'ai le modèle 103 ci avec le stage 1,et je trouve que cela dépote pas mal ,pour un model comme le slim, je me dit que la vitesse de croisière sympa, avoisine  les 120 KLM / 130 KLM...par contre la S doit être plus pêchu a l'accélération. Mais il est vrai que pour 1000£ de plus !!!! bizarre comme opération marketing vous avez un avis la dessus

Il faut de la nouveauté .... un peu comme les Iphone ... tu peux commander le 6, ou le 6S. Pas de changement fondamental, mais la sensation que si tu n'as pas le dernier modèle, tu manque un truc

U

steevlo a écrit:I  Il faut de la nouveauté .... un peu comme les Iphone ... tu peux commander le 6, ou le 6S. Pas de changement fondamental, mais la sensation que si tu n'as pas le dernier modèle, tu manque un truc  

Pour moi quand j'achète c'est toujours un coup de cœur et la cela a été encore le cas. Possesseur d'un Fat Bob, j'ai tout de suite flashe a l'annonce de l'arrivée du Slim S et je me suis precipite pour le commander. Maintenant aucun regret et surtout pour moi rien à rajouter, peinture à mon goût, pas besoin de stage 1, sonorité excellente d'origine( économie de remplacement d'échappement), combien de gars après un achat peignent leur bécane en noir ( là encore c'est fait), embrayage hydraulique, Cruise control, Abs, etc...etc, au bilan le top, à chacun ses goûts et ses couleurs 

fredance a écrit:U

steevlo a écrit:I  Il faut de la nouveauté .... un peu comme les Iphone ... tu peux commander le 6, ou le 6S. Pas de changement fondamental, mais la sensation que si tu n'as pas le dernier modèle, tu manq, ue un truc  

Pour moi quand j'achète c'est toujours un coup de cœur et la cela a été encore le cas. Possesseur d'un Fat Bob, j'ai tout de suite flashe a l'annonce de l'arrivée du Slim S et je me suis precipite pour le commander. Maintenant aucun regret et surtout pour moi rien à rajouter, peinture à mon goût, pas besoin de stage 1, sonorité excellente d'origine( économie de remplacement d'échappement), combien de gars après un achat peignent leur bécane en noir ( là encore c'est fait), embrayage hydraulique, Cruise control, Abs, etc...etc, au bilan le top, à chacun ses goûts et ses couleurs 

L'o Fredance, excellent choix c'est vrai que cette slim s est magnifique.
Concernant la personnalisation de nos bécanes, je disais exactement la même chose que toi concernant mon slim
(rien à rajouter, peinture à mon goût, pas besoin de stage 1, sonorité excellente d'origine...) Si tu permets,on en reparle dans quelques mois...lorsque ta carte bleue aura virée au rouge vif

fredance a écrit:U

steevlo a écrit:I  Il faut de la nouveauté .... un peu comme les Iphone ... tu peux commander le 6, ou le 6S. Pas de changement fondamental, mais la sensation que si tu n'as pas le dernier modèle, tu manque un truc  

Pour moi quand j'achète c'est toujours un coup de cœur et la cela a été encore le cas. Possesseur d'un Fat Bob, j'ai tout de suite flashe a l'annonce de l'arrivée du Slim S et je me suis precipite pour le commander. Maintenant aucun regret et surtout pour moi rien à rajouter, peinture à mon goût, pas besoin de stage 1, sonorité excellente d'origine( économie de remplacement d'échappement), combien de gars après un achat peignent leur bécane en noir ( là encore c'est fait), embrayage hydraulique, Cruise control, Abs, etc...etc, au bilan le top, à chacun ses goûts et ses couleurs 

Comme toi, si je n'avais pas eu de slim, j'aurai certainement acheté directement la vesion S, pour le coté full black et le nouveau moteur.

Mais changer mon slim pour prendre un S, ça non

le Slim S couleur kaki en full black est à tomber. si je devais acheter un Slim cette année, ce serait celui là.

Pour le moteur, je pense que le 110 sans stage1 doit être à peut près de la même puissance que le 103.
Pour moi, ça ressemble un peu à une course à l'armement. Mon 103 avec stage1 me suffit.

Alors un 110 en stage 1 et on en parle plus 

vtt01 a écrit:le Slim S couleur kaki en full black est à tomber. si je devais acheter un Slim cette année, ce serait celui là.

Pour le moteur, je pense que le 110 sans stage1 doit être à peut près de la même puissance que le 103.
Pour moi, ça ressemble un peu à une course à l'armement. Mon 103 avec stage1 me suffit.

Par contre, bizarrement le Fat S n'a pas ce superbe coloris !

Raoul je kif ton avatar ca me rappel ce film culte 

je vais lui montrer qui c'est RAOUL. Aux quatre coins de PARIS qu'on va le trouver, éparpillé par petits bouts façon puzzle .Moi quand on m'en fait trop je correctionne plus je dynamite, je disperse, je ventile !!!!!!!

Hello Laurent & Patdevaires: Je vois qu'il y a des connaisseurs !  

steevlo a écrit:


Mais changer mon slim pour prendre un S, ça non

Pareil pour moi ! Si je devais en prendre un maintenant, je prendrais à coup sûr un Slim S (full Black pour ma part) mais j'ai fait trop de modifs sur le mien pour sauter le pas 

Dans quelques années peut être, en partant sur un nouveau projet, mais je garde le mien sans regrets, d'autant plus que la puissance et le couple du 103 CI sont largement suffisants pour moi 

 je suis dans le même cas que toi Bip Bip.

BIP_BIP a écrit:

steevlo a écrit:Mais changer mon slim pour prendre un S, ça non

Pareil pour moi ! Si je devais en prendre un maintenant, je prendrais à coup sûr un Slim S (full Black pour ma part) mais j'ai fait trop de modifs sur le mien pour sauter le pas...

  Trop fan de mon Slim pour repartir sur un modèle stock... même si j'avoue que le moteur en 110ci et les accessoires en full black ont tendance à nous faire de l'œil !!