DYNA WIDE GLIDE, combien sommes-nous sur Passion-Harley

Premières modifications : remplacement des reposes pieds et cache klaxon : 




Depuis je lui ai rajouté le truc chromé sur le cache électrique et j'attends le cache bougie à ailettes : 




Il fait beau, les routes sont sèches, allez hop on profite pour dégourdir les roues   













C'est pratique d'avoir le sissi-bar et les sacoches démontables facilement, on a une autre moto en 2 minutes et comme j'ai la selle d'origine, je peux même la mettre en mono     c'est madame qui sera pas contente   

Très belle, équipée pour la route !
Le sissy bar est amovible ? Si oui, il t'as couté combien ? Je voudrais m'en prendre un, mais je roule principalement en solo.. sauf que je risque d'aller en Allemagne dans peu de temps, et je dois emmener mon copain.. il risque de souffrir avec tout d'origine et il sera pas content 

Le sissy bar est amovible oui, un crochet de chaque côté et il est démonté en 15 secondes. 


Par contre je ne pourrai pas te répondre pour le prix    car je l'ai achetée équipée comme ça avec sissy bar, sacoches et selle double.

J'irais voir à la concession directement je pense. Ou sur internet si je trouve. Merci quand même  

Dyxno a écrit:J'irais voir à la concession directement je pense. Ou sur internet si je trouve. Merci quand même  

Salut,

Voici les références des pièces nécessaires pour celui (amovible )que j'ai installé
Kit de fixation  54097-10 : http://www.adventureharley.com/docking-hardware-kit-8
Kit de repositionnement des clignos : 53968-06C: http://www.adventureharley.com/turn-signal-relocation-kit
le dosseret d'orgine (je l'ai modifié depuis) : 52631-07 : http://www.adventureharley.com/backrest-pad-fxstc
le sissy bar : 51161-10 : http://www.adventureharley.com/one-piece-detachable-passenger-sissy-bar-upright-gloss-black-2

A l'époque cela m'avait couté aux alentours des 300€ avec le port (j'avais tout acheté sur via mon dealer US)




A+ 

Merci pour les informations ! Mais au vu du prix je vais acheter un pare-brise en priorité  

Si tu veux avoir une idée avec pare brise voilà une tof
Y a d'ailleurs le pouf passager que j'avais acheté et qui a été modifié comme mon siège.
J'ai également le porte bagage monté lors de l'achat, mais que je n'utilise plus depuis que j'ai la sacoche

J'y avais pensé mais j'ai laissé tombé, j'ai préféré investir dans des amortos



A+ 

Bizarre les fourches des 2 couleurs  

je crois Sartor que tu n'es pas tout à fait au bon endroit pour poster !  

  

Sinon faudra changer ta fourche  

tgtmini24 a écrit:Si tu veux avoir une idée avec pare brise voilà une tof
Y a d'ailleurs le pouf passager que j'avais acheté et qui a été modifié comme mon siège.
J'ai également le porte bagage monté lors de l'achat, mais que je n'utilise plus depuis que j'ai la sacoche

J'y avais pensé mais j'ai laissé tombé, j'ai préféré investir dans des amortos



A+ 

Je crois que c'est un pare-brise comme ça que je prendrais... enfin pas un Harley, trop cher    c'est moche, mais c'est utile   
Idem pour le pouf.. je roule principalement toute seule et j'aurais que très rarement des passagers (au pire j'ai une selle de super glide custom d'origine en réserve    ) quant au porte bagage, il m'en faudra un également... il y a tellement de modification à faire...  

Le mienne avec ces nouveaux risers 







Bon ride

Wide Ranger a écrit:Le mienne avec ces nouveaux risers 







Bon ride

Salut,

Tu les as changé pour quel motif ?? bras trop courts ou pour une question d'esthétisme

Peux tu me donner la référence
Par avance merci   

PS : @Dyxno , je viens de monter le cache bobine    , merci pour tes infos

A+ 

Salut

Pour les deux raisons j'étais un peu penché en avant et j'ai des problèmes de dos, en plus je n'aimais pas les risers noirs j'en voulais des chromés je cherche maintenant un phare chromé et ça sera assez pour le chrome

J'aimerais aussi des clignotants minuscules sur les sabres et au guidon j'en ai vu sur une bécane de ce site mais je ne les retrouve plus

Je ne me souviens pas de la référence mais ils étaient dans le catalogue HD risers 6 pouces courbes c'est très facile a monter et ils reculent le guidon de bien 5 cm 

Bon ride

Merci pour tes infos  , j'arriverai à retrouver avec ses indications. Perso, je fais 1,80 et je ne souffre pas trop de la position de conduite. Je vais donc voir, effectivement en chromé ils sont sympas

 

Bien vu ces riser coudés, je sent que je vais adopter, le temps de les trouver  

Sympa ces risers mais j opterais   avec un dragbar.

Pose des caches bougies ailettes et rechangé les reposes pieds


J'aime pas trop où passent les fil de bougie, je verrai si j'arrive à les recaser mieux !


Sinon j'ai vu des modèles avec une espèce de grenade à la place du klaxon et les fils de bougie partaient de là, c'est une option ou d'origine sur certains modèles ? Est-ce adaptable à la nôtre et combien ça coûte ?


et enfin j'ai pris rendez-vous au garage pour mi-avril pour le stage 1    

Saluzatouss...
voici ma 1er compagne, un peu rude mais je lui ai tout pardonné car fidèle, un vrai bonheur à piloter... comme un vélo!! 
Je mettrai qq photos de mon nouveau bébé plus tard... dès que je les aurai retrouvées!!!  Ti d'jou!!  

Eh ben moi je trouve qu'elle est bien belle ta 1ere monture, j'adore tes échappements et j'espère que la mienne vieillira aussi bien 

A+

Merciiiiiiii..............

Elle ETAIT bien belle          enfin je suppose qu'elle est tjrs mais ce n'est plus moi qu'elle fait vibrer...

j'ai préféré la revendre que de la transformer pour que madame puisse y mettre son p'tit c..  et sa trousse de maquillage dans la sacoche!!!
Si j'avais su!!!

Mon bébé à mwa....   


Et ci-dessous une "inspiration" de ce qu'elle pourrait être l'hiver prochain....
  

Ca hier, commandé ces beaux rizers coudés chez HD, 240 Roro quand même pour les 6 pouces ( ca fait 40 euros les 2,5 cm d'acier chromé...). On montera ça dans 10 jours, dès que ça arrive.

Vraiment une belle gueule ces Wide Glide, j'ai enlevé les sacoches et le sissi bar pour apprécier sa belle ligne, elle me fait encore plus craquer comme ça   

Joli ça fini super propre, mais le changement du passable des câbles est-il du aux caches bougies ?

Bon ride

autodelta67 a écrit:Pose des caches bougies ailettes et rechangé les reposes pieds


J'aime pas trop où passent les fil de bougie, je verrai si j'arrive à les recaser mieux !


Sinon j'ai vu des modèles avec une espèce de grenade à la place du klaxon et les fils de bougie partaient de là, c'est une option ou d'origine sur certains modèles ? Est-ce adaptable à la nôtre et combien ça coûte ?


et enfin j'ai pris rendez-vous au garage pour mi-avril pour le stage 1    

Superbe ces caches bougies, où peut on les trouver ?

Les ailettes bougies tu les trouves tout simplement chez ton garage HD.

Pour le câble de bougie, je l'ai fait passer derrière le klaxon sinon c'est juste juste la longueur si tu le laisses accroché en haut.

Merci, ça fini les cylindres impécable  

Et enfin en mode mono :

Voilà comme mes risers 6" coudés sont arrivé, allez, un petit quart d'heure et se sera monté. Sauf que... Une fois monté, au bout d'une bonne demi heure, je constate que le guidon se balade d'avant en arrière, et latéralement : impossible de serrer plus les boulons des risers, déjà à bloc. What's the gag ? Démontage, et, et, et bien c'est la putain d'entretoise acier qui est dans les silents block qui est trop longue, elle empèche la compression du Té entre les rizers et leurs boulons. Du coup le guidon se balade gentiment, chose qu'il ne fait pas avec les risers d'origine, car il est bridé par la fixation d'une pièce du guidon qui solidarise les deux risers, chose qu'il n'y a pas avec mes nouveaux risers coudés, chaque riser reste indépendant.
Solution : soit je meule un bon 3 mm sur chaque entretoise, soit le les vires, et je remplace une rondelle coupelle par une rondelle plate de même diamètre et axe, pour gratter les 2/3 mm manquant. J'opte pour la seconde solution, et no problèm, les risers sont enfin serrés à couple et ne bougent plus d'un poil. Voilà pour ceux qui monteront ces splendides 6 pouces coudés ( matos Harley ), vous saurez quoi faire. Au final ca donne ça :









Autre astuce, comme je voulait remettre la bécane en config duo, j'ai démonté mon porte bagage de Sports, puis j'ai repris le pouf cuir et sa platine cuir, sauf que, la platine avait commencé à me foutre des micro-rayure, et de plus je trouve ça un peu lourdeau cette grosse plaque. Comme je le pensais suffit de dévisser le pouf cuir pour virer la platine, et récupérer la patte de fixation du pouf d'origine ( c'est juste clipsé ), ainsi que le petit plot d'origine ( plus court que celui livré avec le KIT pouf platine cuir ) et hop, ca vient se replacer comme le pouf skay d'origine, ce qui allège le côté massif de l'arrière avec le pouf et sa platine cuir. Voilà le truc pour ceux qui comme moi ont la selle et le pouf cuir HD.





Voilà, plus qu'à rouler, demain soleil   

Salut,

C'est marrant, on a l'impression qu'il est peu trop remonté.Tu as déterminé la position haute ou basse au pifomètre ?  
Pour le reste elle est nickel  
Je me tâte pour les acquérir. Ils sont beaux mais je ne sais pas si j'aurai une plus valus dans la position de conduite. Je fais 1,80m .
Bonne route sous le soleil

A+