DYNA WIDE GLIDE, combien sommes-nous sur Passion-Harley

Alors oui et non 

Si tu conserves la taille des amortos d'origine : Oui

Si a contrario (comme bibi) tu rabaisses fortement l'arrière avec des cales ou un kit Burly ou autre : alors non, il faudra impérativement réduire ta fourche afin de conserver l'assiette d'origine..

Suis clair là ?

Voilà ce que ça donne en photo :

Bonjour,
j'ai une Dyna Super Glide Sport (FXDX) qui a deux disques à l'avant 
moto acheté en occasion je ne sais pas si c'est d'origine

Oui d'origine c'est une super glide sport et non pas une Wide glide comme indiqué dans ta signature..

Année ? Couleur ? Cylindrée ?

voici ma moto après une sortie

Je vois mal mais à priori c'est une 1450 à carbu..

Avec un phare de springer en 6,5 ou de Fat Boy en 7 ?

Et c'est bien une Dyna sport, enfin ça y ressemble

Quoique à y regarder de plus près, elle n'a pas les suspensions sport ni les roues à bâtons..

Bizarre bizarre

Rebonjour
oui 1450 à carburateur
pour le phare je ne sais pas
pour les freins avant ça ne freine pas fort j'avais beaucoup de saleté en dépôt dans le liquide de frein 
comme j’avais encore du liquide de frein (d'une de mes autres motos) je l'ai remplacé par aspiration dans le maître-cylindre sans purger le circuit en totalité.
également problème de contacteur frein av (va surement falloir le remplacer le feu stop s'allume si on touche à peine le levier
Mais a part cela c'est beaucoup de plaisir.

Je n'en doute pas une seconde l'ami !
Mais quelque chose et d'après ce que tu me dit qu'il va falloir la réviser en profondeur ta machine..
Juste une intuition comme ça
Tiens regarde ici tu as les spécialistes du super glide :

http://www.passion-harley.net/t37319p1075-dyna-super-glide-combien-sommes-nous-sur-passion-harley

Elle ne fait pas plutôt penser à une low rider Vizir? , des anciennes wide ; elle n'a ni la fourche, ni le gros rese, ni le guidon ni le garde boue de toute façon, quand au moteru noir il ne correspons qu'au dyna sport si je ne m'abuse bien que celle ci ait été rabaissée

Tout à fait !

Serait ce une moto de "fond de garage"..

Avec la CG et le numéro de mines on doit pouvoir identifier précisément le modèle original !

Le réservoir est un low rider, le moulin (les low sont chromées) un sport, je dirais que c'est un montage Hd typique , on peut plus ou moins tout marier, certainement sur une  sport (ce que confirmerai le double disque)

Voici un FXDX 1450 de 1999



La Fourche a bien des étriers à simple piston et la forme des disques correspond, les amortos ont l'air aussi d'être d'origine en fait c'est la console centrale en Chrome (et peut être le réservoir aussi?) qui cloche..

Bon si la CG et les numéros de cadre matchent en même temps pas de raison de s'affoler

Toutafais, la console ne va pas, le tableau de bord d'origine est un compteur /compte tours noirs standard au dessus du T , et la console qui comprend la jauge est noir wrinckle (mon pote Roland en a une de 99)

Bonsoir tout le monde, dites moi étant possesseur d'une belle wide glide, je me suis rendu compte que sur la Carte grise elle est en Solo... Et référencée FXD !!
Pourtant avec le numéro VIN c'est bien une FXDWG !!

C'est pareil pour vous ?

Je vous laisse imaginer la tête de ma femme quand elle a appris ça elle veut plus monter dessus ...

Tu t'es fait rouler dans la farine par ton vendeur.. C'est une version spéciale (d'ailleurs la couleur jaune en atteste) que les américains nous ont refourguée car ils n'arrivaient pas à la vendre là bas, même bradée!!!

Bon allez je veux bien t'en débarrasser pour 3000€

Ça t'apprendra à pas mettre de photos et te marier si tôt! 

3500 € et une bouteille de jack pour te débarrasser.

Ahah je vois qu'elle se vendrait bien au moins !!!

Je prends l'offre de 3500 et une bouteille de Jack, mais ça pendant 4 mois , et je t'offre ma femme !!! Non je rigole je la garde c'est une superbe cuisinière lol !

Les FXDWG reste des Wide glide il y a pas de raison ... 
Je vais aller chez Harley Bordeaux et préfecture, pas le choix je crois ...

T'as une photo de ta femme ?



Plus sérieusement ne te prends pas le choux avec ça, c'est pareil pour toutes les WG !

Salaud Phoenix, c'est pas beau de surenchérir

Si j'avais pu acheter la mienne en jaune j'aurai pas hésité une seule seconde ! Je la trouve belle et peu commune

Bon ok je prend la bouteille et ta femme 

La wide glide est effectivement en CG 1 place. Il faut la changer ( la CG ) .

C'est quoi tes amortos?

Le Vizir a écrit:Salaud Phoenix, c'est pas beau de surenchérir

Tkt , j'achète et tu prépare un pure chop pour le prochain meeting 

Vu comme ça

Phoenix, les amortos c'est des burly en 10,5" ils sont pas mal mieux que l'origine et moins cher que des progressive !

Et heureusement que ma femme voit pas ce forum lol !

Donc tout le monde roule en duo sur une CG solo ?

Rouler en duo avec des Burly je te le déconseille fortement

En dureté max franchement c'est nickel ;)

Si à vous deux vous faites 50 kg 

Pour ma part c'est souvent solo. Et parfois duo. Les gars font souvent chargé la CG a l'achat chez le cons. 

Je sais pas si les flics regarde vraiment ça.  C'est plus une question d'assurance.

90+50, 140 kg c'est pas énorme ... En fait si !!!

Bon interdiction de monter pour madame alors !!!
Ça me déplaît pas moi d'être solo !!

Vu que sur ton avatar tu n'as pas de selle......
Blague à part , si elle n'a pas été mise d'emblée en CG deux places (tout comme les iron p ex) il va falloir refaire une démarche pour changer la CG , et j'ai peur que ça passe par la cons au mini

Bizare, sur ma CG en S1 et S2 j'ai une case vide

Moué beh je vais aller voir le cons' de Bordeaux samedi, en espérant qu'ils soient agréable !!

Tonymono a écrit:Phoenix, les amortos c'est des burly en 10,5" ils sont pas mal mieux que l'origine et moins cher que des progressive !

Et heureusement que ma femme voit pas ce forum lol !

Donc tout le monde roule en duo sur une CG solo ?

Euh ben moi je ne me suis jamais posé la question sur la CG de toute façon j'ai résolu le pb en achetant ma cvo qui a donc les faveurs de mon épouse l'electra.  Je roule donc solo sur ma wideglide et en duo sur la cvo