SOFTAIL SLIM... les accros de la Slim attitude !!

Bon et bien à vous lire j'ai un sérieux souci...  c'est peut-être l'âge je sais pas... ou la trouille... ou les deux... pourtant j'ai pas l'impression de rouler en mode "boulet" (j'ai des témoins de bonne moralité sur le fofo ) et je suis souvent en mode "forfait à 1 ou 2 points"

Sur mon ancien Slim et même sur mon S aujourdh'ui je n'ai pas de réhausseur mais juste des petits caoutchoucs noir pour protèger, et je ne fais que toucher de temps en temps quand je n'y pense pas, mais je n'ai jamais atteind le Mustach Guard ni le carter primaire... vous devez vraiment rouler "sévèrement"

Polikarpov a écrit:vous devez vraiment rouler "sévèrement"

Pour ce qui est de mon expérience, nous étions trois à se suivre en montagne un Sportster, une Deluxe et moi même.
D’un coup il y a eu un virage très prononcé avec surement un petit abaissement sur chaussée.
Soudain j’ai senti quelle que chose frotter méchamment, plus tard je me suis arrêté pour regarder sous la machine, c’est là que je me suis rendu compte que le poids de la moto avait appuyé sur le bout de la béquille et du coup celle-ci avait laissée une trace sous le carter primaire.  Apres ça, je me suis dis « Calme-toi  

C'est en montagne que l'on a le plus de risques de toucher et les virages à angle droits en milieux urbain...

les ronds-points en duo en ville. 

Bon vous me rassurez c'est pas toujours quand même 

Moi il y a eu une fois ou je me suis pris un angle de cassis avec le support de platine en voulant éviter le ralentisseur subtilement et là ça m'a fait quasiment sauté et j'ai eu la grosse trouille, mais pas d'autre aventure du genre depuis et je croise les doigts

Sans les réhausses, c'est l'enfer ... tu frottes en permanence avec le crrrrrrrrrrrrrrrric qui l'accompagne, particulièrement désagréable.

C'est en montagne que je me suis fais mes grosses frayeurs frottement aussi ; puis j'essayais de suivre un XR1200 alors forcément ...


Petit souvenir au sommet du Ventoux (bon a fait bien plus haut mais c'était cool) ; vivement cet été bordel ! 



Et une petite au sommet du Galibier, pour la route ! 

C'est vrai qu'on ne peut pas lutter avec un XR1200  ( J'adore cette machine d'ailleurs) 

Va donc jeter un oeil ici, si ce n'est déjà fait : REHAUSSE PLATINE MARCHE PIEDS SUR SOFTAIL
Et là : ALTO BIKES

Moi ce que j'en dis, c'est que pour rien au monde je n'enlèverai mes rehausse de marche-pieds. J'attaque également pas mal et sans ça le Slim est invivable. C'est d'ailleurs le 1er investissement que j'ai fait sur ma mob !

oli81 a écrit:Va donc jeter un oeil ici, si ce n'est déjà fait : REHAUSSE PLATINE MARCHE PIEDS SUR SOFTAIL
Et là : ALTO BIKES

Moi ce que j'en dis, c'est que pour rien au monde je n'enlèverai mes rehausse de marche-pieds. J'attaque également pas mal et sans ça le Slim est invivable. C'est d'ailleurs le 1er investissement que j'ai fait sur ma mob !

Cf la discussion du dessus les amis. Le problème c'est pas les platines, c'est les supports qui frottent ainsi que le primaire donc les réhausses ne changeront rien !


Sinon je suis passé au garage déposé le reste de mes pièces, je récupère ma belle mardi, le peintre ramène le réservoir demain en fin d'aprem !





(Clignos fumés et leviers noirs!)


D'ailleurs questions : pour les 3 en 1 à l'arrière, le plastique orange est aussi un simple cache qu'on peut changer comme à l'avant ou c'est un plus gros ensemble ? Mon mécano a pas fais gaffe en commandant les caches, il a checké que l'avant du coup ça ne va pas pour l'arrière

Autre question ; j'avais pas fais gaffe mais sur mon slim les deux collecteurs sont reliés par un tube, hors sur les pares chaleurs de slim S que j'ai acheté il n'y a pas la liaison ; pourquoi cette différence entre les deux versions ? 

Sur le Slim comme sur le Slim S il y a un raccord avec un pare chaleur sur ce raccord. On a donc du oublier de te commander ce par chaleur du raccord. 

Autrement pour les clignos arrière les cabochons ne s'enlèvent pas, par contre tu peux les peindre au pébéo.

Polikarpov a écrit:Sur le Slim comme sur le Slim S il y a un raccord avec un pare chaleur sur ce raccord. On a donc du oublier de te commander ce par chaleur du raccord. 
Autrement pour les clignos arrière les cabochons ne s'enlèvent pas, par contre tu peux les peindre au Pébéo.

Rien à ajouté, t'as été plus rapide Polikarpov 

Merci pour vos réponses ! Il faut dont les peindre à l'extérieur ?

Pour les parez chaleuch je les ai acheté à Adtell ; sur les miens le raccord est solidaire de la "rallonge" hors sur ceux que j'ai reçu la rallonge est une piece unique sans raccord. 

Ah ça voudrait dire que c'est une autre différence entre le millésime 2015 et 2016/2017 alors... 

Pour le pébéo oui tu fais ça en plusieurs couches en fonction du "fumé" que tu cherches

les réf. pour ton Slim : 
[url=http://partsfinder.onlinemicrofiche.com/ronnies/showmodel.asp?Type=13&make=hdmc&a=1165&b=56&c=0&d=2017 FLS SOFTAIL SLIM [JRV] EXHAUST SYSTEM]http://partsfinder.onlinemicrofiche.com/ronnies/showmodel.asp?Type=13&make=hdmc&a=1165&b=56&c=0&d=2017 FLS SOFTAIL SLIM [JRV] EXHAUST SYSTEM[/url]

les réf. pour le Slim S : 
[url=http://partsfinder.onlinemicrofiche.com/ronnies/showmodel.asp?Type=13&make=hdmc&a=1123&b=55&c=0&d=2016 FLSS SOFTAIL SLIM S (JS9) EXHAUST SYSTEM]http://partsfinder.onlinemicrofiche.com/ronnies/showmodel.asp?Type=13&make=hdmc&a=1123&b=55&c=0&d=2016 FLSS SOFTAIL SLIM S (JS9) EXHAUST SYSTEM[/url]

compare. 

65395-05 ça a l'air d'être la même dans les 2 cas, répère 24 ou 26...

Hmmm, vraiment bizarre tout ça. Moi la pièce qui pose "problème" c'est les repères 30 ou 32 pourtant là aussi elles sont identiques avec le raccord.

Sauf que les pares chaleurs d'origine du Slim S d'Adtell que j'ai reçu sont bien comme ça, sans aucun raccord : 



Merci pour vos précieuses réponses en tout cas, vous êtes au top les slimistes !

Dice a écrit:Hmmm, vraiment bizarre tout ça. Moi la pièce qui pose "problème" c'est les repères 30 ou 32 pourtant là aussi elles sont identiques avec le raccord.

la pièce 30 n'est pas installée sur le Slim, qu'il soit S ou pas.
la pièce 32 est la sonde lambda....

Pardon Dlareg, je me suis mal exprimé ; je parlais de la pièce 30 sur le schéma du Slim et 32 sur le schéma du Slim S ! 


Sur mon slim 2017 j'ai bien la pièce 30 du schéma du Slim classique !

Oui, sorry, j'étais resté sur la même fiche, tu as raison, mais... en regardant les photos de ton Slim... il n'a pas un échappement de Slim mais de Fat Boy je pense,

donc normal que les pare-chaleurs d'origine Slim ne puissent aller.  

Putain mais oui, je viens de me rendre compte que sur les schémas il y a deux versions différentes de collecteurs !!!!!


Du cup le mien : 



La seconde version du schéma : 



Et encore même là le dessin est pas super fidèle ou alors c'est encore un autre modèle de collecteur. Bon bah fuck. 

Salut Dice
J’ai un slim de 2017 qui a le même raccord que toi, d’apres ce que j’ai vu sur les modèles des années précédentes ce raccord n’existais pas.

Oui, oui, 

Sur mes pares chaleur le raccord est également présent

Echappement Slim S : 

@Dlareg : Celui de chicago n'est pas un S !! Donc il doit s'agir d'une évolution sur le slim 103 2017 ces nouveaux échappements. 


Une ref pour tes pares chaleurs Chicago ? :-)

Je regarde et te redis