V-ROD 2017 c'est terminé pour la France, vive l'Euro4 !!!

VENYCE a écrit:en fait c'est cool ! prenons le coté positif !!! plus commercialisée en france, donc plus rare et côte plus élevée!! moi je vais planquer la mienne et je la ressort pour ma retraite

Si t'as une retraite 

vous avez déjà vu porches faire des moteurs écolos vous

Apparemment hd aurait annoncé au us aujourd'hui que ça sera la dernière année du vrod
à suivre

TONI a écrit:

VENYCE a écrit:en fait c'est cool ! prenons le coté positif !!! plus commercialisée en france, donc plus rare et côte plus élevée!! moi je vais planquer la mienne et je la ressort pour ma retraite

Si t'as une retraite 

 trop bon, c'est vrai que c'est mal barré!!

VENYCE a écrit:en fait c'est cool ! prenons le coté positif !!! plus commercialisée en france, donc plus rare et côte plus élevée!! moi je vais planquer la mienne et je la ressort pour ma retraite

Je pense comme toi!! La côte va s'envoler!!! Yessss

Je confirme de source sure, plus de vrod. Maintenant pourquoi en France et pas dans les autres pays? Pas assez de ventes (j'aurai du mal à le croire), adaptation aux normes anti-Pollution, viande aux hormones US,...y a plus qu'à attendre l'excplication officielle de HD France.

Le côté positif...notre vrod va prendre plus de valeur

Ric67 a écrit:notre vrod va prendre plus de valeur

gaffe à la rouille quand même 

Ric67 a écrit:Je confirme de source sure, plus de vrod. Maintenant pourquoi en France et pas dans les autres pays? Pas assez de ventes (j'aurai du mal à le croire), adaptation aux normes anti-Pollution, viande aux hormones US,...y a plus qu'à attendre l'excplication officielle de HD France.

Le côté positif...notre vrod va prendre plus de valeur

Au vu des ventes en neuf et du nombre de neuves d'occases, vous emballez pas trop les mecs, ça dépend également de son éventuelle remplaçante ou pas ... Et puis perso, que des côtés positifs, puisque .... J'EN AI UNE 

HD USA a annoncé l'arrêt du V Rod à la fin du millésime 2017.

Dommage, c'est une vraie personnalité que H-D décide d'arrêter... J'espère qu'on aura plus d'explication

Putain de merde.... source de l'info ?!

Shura a écrit:Putain de merde.... source de l'info ?!

Une cons HD. Pour l'instant ils n'ont pas d'info quant à cette particularité française. Ils avaient entendu parler de normes anti-pollution, puis de cahier des charges mais ce qui est surprenant c'est que cela ne soit pas mis en place au niveau européen. Bref la France se distingue à nouveau...

C'est ce que j'ai dis sur la page FB d'HD France : dans la norme EURO 4 y'a EURO !
Alors si c'est pour avoir une norme européenne à la française autant la renommer FRANCO 4, au moins ce sera plus honnête dans l'énonciation !

Shura a écrit:C'est ce que j'ai dis sur la page FB d'HD France : dans la norme EURO 4 y'a EURO !
Alors si c'est pour avoir une norme européenne à la française autant la renommer FRANCO 4, au moins ce sera plus honnête dans l'énonciation !

FRANCO4 je vote pour

Ric67 a écrit:

Shura a écrit:Putain de merde.... source de l'info ?!

Une cons HD. Pour l'instant ils n'ont pas d'info quant à cette particularité française. Ils avaient entendu parler de normes anti-pollution, puis de cahier des charges mais ce qui est surprenant c'est que cela ne soit pas mis en place au niveau européen. Bref la France se distingue à nouveau...

J'ai les mêmes sources , nouveau moteur et même gamme. Pas vraiment de détails mais on pourrait imaginer un moteur évolué du Vrod décliné sur plusieurs types de machines tout comme le moteur V classique.
Perso j'ai toujours regretté un modèle touring motorisé par un Vrod.

Je ne vois que ça. M'est avis que le V4 Overlord est prêt, et qu'ils vont de nouveau profiter de cette famille / usine pour jeter un nouveau pavé dans la marre.
Pour moi, annuler purement et simplement cette famille, sans rien proposer derrière, c'est inconcevable.
Comme pour le Road Glide ou je ne sais plus quel Touring qui avait disparu pendant un an, le temps de revenir avec un tout nouveau cadre.
Je pense (j'espère !) que l'usine de Kansas City va servir à ce nouveau moteur V4 (et le cadre qui va avec) dont on parle depuis plusieurs années. Après tout la R&D du V-Rod avant commercialisation aura durée entre 6 et 7 ans.

Un modèle totalement repensé sans doute, le V4 pourquoi pas . Ça permettrai en tout cas de conserver intacte l'attrait de nos machines et leurs V2 hors norme .

J'ai la réponse...

En fait, notre cher Président en voulait une pour aller chercher ses croissants, à la place de son scoot, pour 2017...mais petits dilemmes :
  - elle fait trop de bruit
  - trop remarquable, car trop belle
  - il n'avait pas la bonne taille pour la piloter...

C'est con, parce que comme le casque, ça aurait relancé les ventes....

J'ai vu la photo du 4 cylindres en V sur le groupe Facebook V Rod  owners US.

V4 ce n'est pas sûr non plus un V2 suffirait largement. En plus le 4 pots est hors histoire Hd et ça compte beaucoup.

Pas faux. Enfin. On verra l'année prochaine !
Mais mettre carrément fin à une "famille", c'est gros.
C'est déjà arrivé par le passé ?

tdzeus30 a écrit:V4 ce n'est pas sûr non plus un V2 suffirait largement. En plus le 4 pots est hors histoire Hd et ça compte beaucoup.

Pourquoi aurait il 4 pots ? Les deux en un c'est assez facile à manufacturer , non ?

Photos site US .

TONI a écrit:


Photos site US .

les mêmes depuis 1400 ans avant jésus christ.....

Dans tous les cas, je suis bien content d'avoir
acheté la mienne en début d'année.

Peut-être un futur V-rod

v-raf a écrit:

TONI a écrit:


Photos site US .

les mêmes depuis 1400 ans avant jésus christ.....

J'aurai dit -1537  avant JC  Au delà de ces considérations historiques, un style plus roadster ou scrambler ne me paraît pas incohérent, d'autant que s'ils arrêtent le rod, c'est certainement pour s'orienter vers une moto totalement différente .

Enfin, mettre un terme à une "famille" complète, sans rien proposer derrière j'y crois pas.
Surtout quand on voit l'investissement qu'elle a coûtée.

David-son a écrit:
Peut-être un futur V-rod

Le V-Rex. Une prépa française. Super moche. J'espère bien que HD ne sorte jamais un truc s'en approchant.

Plus de 35 ans qu'on parle de V4 chez Harley (Projet Nova stoppé en 81)........ Vont ptèt arriver à en pondre un  


      

QUelqu'en soit les raisons...font chier....

Même si le VROD n'est pas une réussite commerciale d'un point de vue financier (cela va de soit, la brêle est une beauté que ce soit dans la version originelle, NRS, Muscle...), je reste persuadé que HD se passe d'une clientèle qui pour une bonne partie passera à terme sur une HD plus classique, plus routière et donc dans quelques temps sur un Tourer....

Quand à la France, j'ai beau aimé mon pays et le défendre... j'en ai marre, comme la plus part, des décisions de Merde.... qui n'apporte pas grande chose... sauf à faire plaisir qu'à quelques cons.....



Devoir de réserve oblige... je ferme ma gueule

Mastok88 a écrit:QUelqu'en soit les raisons...font chier....

Même si le VROD n'est pas une réussite commerciale d'un point de vue financier (cela va de soit, la brêle est une beauté que ce soit dans la version originelle, NRS, Muscle...), je reste persuadé que HD se passe d'une clientèle qui pour une bonne partie passera à terme sur une HD plus classique, plus routière et donc dans quelques temps sur un Tourer....

Quand à la France, j'ai beau aimé mon pays et le défendre... j'en ai marre, comme la plus part, des décisions de Merde.... qui n'apporte pas grande chose... sauf à faire plaisir qu'à quelques cons.....



Devoir de réserve oblige... je ferme ma gueule

Effectivement ces clients risquent de pousser la porte de chez ducati, pour s'intéresser à la diavel.