FAT-BOB 2018

Raoul_95 a écrit:Les propriétaires de FatBob actuel: les pneus de d'origine style trail,   ça tient quand même bien la route ou vous les avez changé par de pneus à profils route ?

Apres une petite frayeur sous la pluie, j'ai changé les 2.

Ceux d'origine tiennent bien sur le sec et inusables, mais sur sol humide c'est compliqué!!!

Steve 37 a écrit:

Raoul_95 a écrit:Les propriétaires de FatBob actuel: les pneus de d'origine style trail,   ça tient quand même bien la route ou vous les avez changé par de pneus à profils route ?

Apres une petite frayeur sous la pluie, j'ai changé les 2.

Ceux d'origine tiennent bien sur le sec et inusables, mais sur sol humide c'est compliqué!!!

acheté ma bécane d'occase sur Paris début décembre , au retour dans mes montagne avec un froid de canard et pour finir avec la pluie j'ai aussi eu droit a l’arrière qui a voulu passer devant... une semaine après je changeais ces pneus de m.... les profils route sont nettement mieux.
Sinon sur le modèle 2018 j'aime bien les jolis catadioptre 

Et sinon, c'est quand qu'elle arrive en France la bestiole...?

Arrivée ce jour !

mais qu'est ce que c'est moche ce truc....à part le moulbif qui devrait envoyer du pâté une fois en stage 1, 2, 3 ou 4 ... on dirait une "customisation" loupée

Qu'est-ce qu'il est beau ! Il rend mieux en "vrai" !

Shura a écrit:Qu'est-ce qu'il est beau ! Il rend mieux en "vrai" !

d'accord avec toi

Y'a qu'un truc qui me fout vraiment les boules : c'est la réduction du réservoir.
Sacrifier l'autonomie sur l'autel de l'esthétique, ça me fait chier.

Shura a écrit:Y'a qu'un truc qui me fout vraiment les boules : c'est la réduction du réservoir.
Sacrifier l'autonomie sur l'autel de l'esthétique, ça me fait chier.

entièrement d'accord avec toi ils auraient pu trouver un autre compromis.

Bon par contre si elle consomme 2l de moins au 100 ....

Shura a écrit:Y'a qu'un truc qui me fout vraiment les boules : c'est la réduction du réservoir.
Sacrifier l'autonomie sur l'autel de l'esthétique, ça me fait chier.

Oui, ça m'a surpris. Bon, j'imagine qu'il ne faudra pas attendre longtemps pour avoir des gens qui monteront d'autres réservoir, soit des bricoleurs, des fabricants tiers voire même le changement par un réservoir stock d'un autre modèle (c'est assez standardisé chez Harley), si ça se trouve c'est facile à faire.


--Tristan

Un peu d ouverture 
Ceux qui n aime pas aujourd'hui son sûrement ceux qui on adorer la dernière révolution car né avec 

En gros une révolution tous les 15 ans le temps d amortir son investissement 

J aime beaucoup cette nouvelle gamme, le réservoir plus petit me choc plus sur l esthétisme que sur l autonomie ( je suis habitué à traverser la France avec des ravitaillements tous les 100kms)
ET puis l échappement on s en fout car de toute façons personne garde celui d origine, Les feux et la plaque beaucoup Les changes aussi Irene pour le GB arrière 

ET pour en finir je trouve la game dans l aire du temps et n oublions pas qu il puise pas mal d idée dans les mitings (encore surpris d ailleurs de ne pas voir un pseudo bagger)

J espère juste encore avoir le même Esprit dans 15 ans.
Rdv à la prochaine révolution

Naja a écrit:Un peu d ouverture 
Ceux qui n aime pas aujourd'hui son sûrement ceux qui ont adorer la dernière révolution car né avec 

non !

Je trouve que la forme du réservoir ne va pas avec le look de la moto... bon après faut voir en vrai....

Naja a écrit:
ET puis l échappement on s en fout car de toute façons personne garde celui d origine

Tiens je me pose la question, comme ce n'est pas un tommy gun, y a--il déjà des échappements pour ce nouveau modèle ou faudra-t-il attendre ou est-ce la fin de pouvoir les modifier (ce qui doit faire partie du plan...)

tu crois que chez Vances ils vont fermer la boutique ?

Wide Ranger a écrit:

Naja a écrit:
ET puis l échappement on s en fout car de toute façons personne garde celui d origine

Tiens je me pose la question, comme ce n'est pas un tommy gun, y a--il déjà des échappements pour ce nouveau modèle ou faudra-t-il attendre ou est-ce la fin de pouvoir les modifier (ce qui doit faire partie du plan...)

Ci-après une nouvelle ligne:

Par contre j'aime bien les collecteurs et les pare chaleur couleur bronze doré du modèle d'origine. 
C'est dommage de devoir changer toute la ligne pour mettre un 2 en 1 !

oh putain le son de l'échappement, on dirait du bruit

C'est ce que j'allais dire... a chier.
Pas étonnant qu'avec ça on veuille nous pruner de plus en plus...

Le support de plaque derrière, c'est.......comment dire.......

Laurent45 a écrit:

Le support de plaque derrière, c'est.......comment dire.......

....dans la lignée du logo sur le réservoir, de ce même réservoir tout petit, de la courbure des sabres....
Enfin du tout ...

qui n'est pas à mon goût mais c'est tout à fait personnel donc très subjectif 

C'est pas sur celle là qu'il faudra mettre des sacoches et un pare-brise pour de longs runs.

Naja a écrit:Un peu d ouverture 
Ceux qui n aime pas aujourd'hui son sûrement ceux qui on adorer la dernière révolution car né avec 

En gros une révolution tous les 15 ans le temps d amortir son investissement 

J aime beaucoup cette nouvelle gamme, le réservoir plus petit me choc plus sur l esthétisme que sur l autonomie ( je suis habitué à traverser la France avec des ravitaillements tous les 100kms)
ET puis l échappement on s en fout car de toute façons personne garde celui d origine, Les feux et la plaque beaucoup Les changes aussi Irene pour le GB arrière 

ET pour en finir je trouve la game dans l aire du temps et n oublions pas qu il puise pas mal d idée dans les mitings (encore surpris d ailleurs de ne pas voir un pseudo bagger)

J espère juste encore avoir le même Esprit dans 15 ans.
Rdv à la prochaine révolution

la remarque sur l'échappement est juste!

Laurent45 a écrit:C'est pas sur celle là qu'il faudra mettre des sacoches et un pare-brise pour de longs runs.

Et pourquoi pas ? Y'en a bien qui font le tour du monde en Sportster ?!

Laurent45 a écrit:

Le support de plaque derrière, c'est.......comment dire.......

  oui franchement pas joli joli, puis les risques de casse avec un déport pareil. 

Ben pas plus qu'un Touring en fait ?

la plaque j'ai cru que c'était le dernier U antivol de chez vector

mais là les écarteurs de sacoches , ils vont écarter au mini de 20 à 25cm

Proxo a écrit:la plaque j'ai cru que c'était le dernier U antivol de chez vector  

mais là les écarteurs de sacoches , ils vont écarter au mini de 20 à 25cm

Manquerait plus quelles soient carré à la mode BM. 

Shura a écrit:

Laurent45 a écrit:C'est pas sur celle là qu'il faudra mettre des sacoches et un pare-brise pour de longs runs.

Et pourquoi pas ? Y'en a bien qui font le tour du monde en Sportster ?!

Va y avoir quand même un sacré boulot à faire sur le fat bob 

Laurent45 a écrit:

Shura a écrit:

Laurent45 a écrit:C'est pas sur celle là qu'il faudra mettre des sacoches et un pare-brise pour de longs runs.

Et pourquoi pas ? Y'en a bien qui font le tour du monde en Sportster ?!

Va y avoir quand même un sacré boulot à faire sur le fat bob 

Certe et j'ai le plus grand respect pour "Chani" et son run, quid de ces transfos pas très esthétiques mais combien pratiques pour ce genre de parcourt. 

Les motos d'aujourd'hui sont de moins en moins pratiques.

J'ai pas le nouveau fat bob à coté mais les pots sont juste devant l'étrier de frein ! ça va être joyeux pour changer une plaquette s'il faut tomber l'échappement.