Résistance et clignotant LED Breakout

Pas de réponse  !!! 
Tant pis ... Je vais prendre le risque de les commander et mon "sorcier" se démerdera avec ... 

mon bo je suppose que c est un breakout ?? normalement c est pour softail ca devrais pas poser soucis 

Merci keko. BO est bien Breakout   . Je les ai commandés ... Je verrai bien ou plutôt mon sorcier verra !!!!

Tu es satisfait de la qualité 

je les ai teste ca vas tres bien , mais je les monterais pour mon changement de guidon

  ... Je verrai celà me concernant mi-novembre 

Si quelqu'un sait me donner la valeur de la résistance à mettre pour devant (tout le monde en parle mais j'ai pas trouvé la valeur) ce sera super.
Je dois monter des cligno (led) aux extrémités du guidon en remplacement des cligno avant (en ampoule normale) sur mon street et donc autant y mettre de suite les résistances.
(à l'arrière je suis en led et les cligno inclus les stop => donc pour l'instant je vais laisser comme ça à moins de trouver quelque chose de sympa mais j'ai pas encore regardé)

Bah écoute, j'ai monté les clignos avant du pick-up en led et j'ai dû monter des résistances fournies par la garage
et dessus y a inscrit "50 w 6 ohms J"
C'est tout ce que je peux te dire

Y a pas de raison que ça soit pas pareil, vu que c'est une résistance par cligno, et que c'est aussi du 21w 12 volts à l'origine des 2 véhicules
Y a juste que l'ampoule du pick-up a plus de leds qu'une de moto, mais sinon ...
Mais maintenant, rien ne dit que tu auras besoin des résistances ... mes arrières à la moto n'en ont pas eu besoin, et ça ne clignote pas plus vite qu'avant (mais les avant sont encore en origine, ceci explique peut-être cela)

cook38 a écrit:Si quelqu'un sait me donner la valeur de la résistance à mettre pour devant (tout le monde en parle mais j'ai pas trouvé la valeur) ce sera super.
Je dois monter des cligno (led) aux extrémités du guidon en remplacement des cligno avant (en ampoule normale) sur mon street et donc autant y mettre de suite les résistances.
(à l'arrière je suis en led et les cligno inclus les stop => donc pour l'instant je vais laisser comme ça à moins de trouver quelque chose de sympa mais j'ai pas encore regardé)

On a posté plus haut des liens vers les sites où ils vendent les résistances.
C'est une vingtaine d'euros.

Ok, j'ai vu mais je vais pas acheter, y a juste à souder une résistance sur 1 fil :
j'ai un tas de résistances, je sais souder et j'ai de la gaine thermo aussi... y a rien de plus simple à faire.
Donc si quelqu'un sait me donner la valeur de la résistance (ou le code couleur des 4 anneaux qui sont dessus)...
Et pis, pourquoi en payer 20 quand ça se fait pour même pas 1/2 roro 
Y a forcement du monde qui a déjà fait la manip soit même. Merci

Désolé Panther, j'avais pas vu ta réponse : je pense que ça ferait beaucoup pour une moto. l'éclairage d'un 4x4 demande je pense plus de  puissance du fait que (tu as raison) il y a plus de diodes mais je suis loin d'être expert en electricité.
On passe d'une lampe à filament vers une led donc il faut forcement limiter le courant d'alimentation sinon ça fait plus flashy et ça peut claquer. et dans le cas d'un clignotant, ça va aussi clignoter plus vite
Sans être expert, je vois bien une résistance autour de 600 à 1200 ohms. Au pire, je vais faire des essais et vous direz quoi...

"50 w 6 ohms J"

ça te suffit pas ?

Faut quoi d'autre ?

Attention, il faut une résistance avec refroidisseur, car ça chauffe terriblement (faut la visser sur du métal aussi, sous peine de voir fondre les fils et plastiques à proximité)

Oui, je suis en train de regarder sur Amazon : j'étais pas du tout mais pas du tout câbler comme tu le dis. J'étais sur une résistance standard toute simplement. (J'avais fait un montage de led dans mon 4x4 ça chauffait certainement mais sans craindre et ça y est toujours et ça tient...)
Et donc oui, je vois sur Amazon des résistance prévues pour ça en métal pour moins de 10€ => je vais faire l'achat ce sera plus simple (et peut-être plus sécurisant) . faut que je vois la taille,  je vais les glisser dans le guidon...
Merci de m'avoir fait réfléchir.     Je regarde et vous tiens informer...

Résistance 6,8 Ohm 25W apparemment.

Merci Simsim. C'est à quoi j'arrive dans mes recherches : des résistances de puissance montées en parallèle et des valeurs de   6.8ohm 25W,  8ohm 20W,  8.2ohm 18W qui doivent globalement tous aller.
Je commande et j'installe dés qu'il fait moins beau (suis dans des phases de roulage pour ma carto)
merci et A+

Salut à tous,

Est-ce que le montage de cligno à LED impose systématiquement l'ajout d'une résistance ?
Existe-t-il une référence style "Plug & Play" ?

merci d'avance et bonne journée.

Marc01 a écrit:Salut à tous,

Est-ce que le montage de cligno à LED impose systématiquement l'ajout d'une résistance ?
Existe-t-il une référence style "Plug & Play" ?

merci d'avance et bonne journée.

Salut,
À l'arrière sur les modèles récents je crois que c'est déjà du LED donc pas besoin. Par contre à l'avant c'est toujours de l'ampoule. 
Pour faciliter la tâche tu as pour une trentaine d'euros ce genre de dispositif sur lequel tu peux brancher tes fils. Et ça fonctionne pour différents feux.
https://www.ms-biketec.de/shop/harley-davidson-parts/sportster-modelle/beleuchtung-blinker/2796/blinkgeber-li-/-turn-signal-load-equalizer-ll-can-bus
J'ai pas vu de plug and play.

En accord avec SimSim, c'est seulement quand tu as des ampoules standards (à filament) qu'il faut compenser avec une résistance. tu passes de 21W à quelques W : la résistance est là pour simuler la différence de charge. Donc sur les HD récentes que les cligno avant ...

salut la troupes

et bien moi j'ai mis des LEDs a l'avant le rendu et super a l'arriere il etait deja a LED "3 en 1" origine

le soucis s'est que la base central maintenant clignote plus vite que les LED AVANT ET ARRIERE "ce qui et con s'est que il on le même nombre frequence de clignotement sauf la base central qui va plus vite "

donc j'ai demonter et regarder a la surprise ses des LED aussi, la je doit vous dire que je suis completement paumé 

ah vous jure ....

Merci beaucoup Simsim pour ton renseignement.
Je regarde plus en détail et ferais la modif cet hivers je pense.

mamouth a écrit:salut la troupes

et bien moi j'ai mis des LEDs a l'avant le rendu et super a l'arriere il etait deja a LED "3 en 1" origine

le soucis s'est que la base central maintenant clignote plus vite que les LED AVANT ET ARRIERE "ce qui et con s'est que il on le même nombre frequence de clignotement sauf la base central qui va plus vite "

donc j'ai demonter et regarder a la surprise ses des LED aussi, la je doit vous dire que je suis completement paumé 

ah vous jure ....

C'est pour ça qu'il faut mettre une résistance qui ajustera la fréquence.

salut simsim 


sur la base central aussi (audessus du reservoir) ???

tu connais le code couleurs

Salut,
Tu as le code couleur sur le lien du site allemand posté au dessus.
Il y a un outil de traduction intégré.

cool merci