PROJET FXR

Kurgan a écrit:
Super boulot
Par contre tu as dû y passer quelques heures sur la boite

Merci, oui j'ai passé deux week-end dessus, mais je suis comptant du résultat.

C’est nickel ! C’est bien le confinement 

Nettoyage du démarreur.

Avant







Sur mon autre FXR je n'ai pas le même démarreur, quelqu'un peut-il me donner des infos sur ce démarreur.

A suivre     

La commande électrique a été remplacée par un poussoirs manuel .

Oui déjà les démarreur sont rond , c'est de l'after market

tdzeus30 a écrit:Oui déjà les démarreur sont rond , c'est de l'after market

Peut-être, il faut que je vois cela, je pense que je vais en remonter un d'origine.

c'est mieux de démarrer direct par le démarreur en cas de batterie un peu faible moins de perte ça :.16:ma sauvé la mise une paire de fois

slec a écrit:c'est mieux de démarrer direct par le démarreur en cas de batterie un peu faible moins de perte ça :.16:ma sauvé la mise une paire de fois

Oui certainement, mais je trouve que ça passe vraiment très prés de l'échappement..

Par contre il est assez joli, les Hd sont bien banals , le tien est en travers aussi, pas en long au dessus de l'embrayage? (je me demande s'il n'y a pas que les shovel qui ont eu ce montage)

apparemment il y a les trous sur les coté pour mettre les fils d'origine ta juste a changer le couvercle et ça le fait pas la peine de te fendre d'un démarreur complet .

Ok, merci a vous pour vos retours, je vais regarder cela...

J'avance, j'ai récupéré mon carter primaire, et usiné les deux trappes.









Ça commence a prendre forme....

A suivre     

Ça va être super chouette ! 

ça fait rêver de voir un tel boulot 

ouvre une boutique de pièces harley  usiné   !!!!
 

mais que pour le forum ...............

night man a écrit:ouvre une boutique de pièces harley  usiné   !!!!
 

mais que pour le forum ...............

Merci, pour la production de pièces, je ne souhaite pas, car les pièces que je réalise sont toutes uniques, et je ne souhaite pas en faire un commerce, de plus le prix de ses pièces seraient beaucoup trop cher.

c est con  

perso je cherche les même cache poussière de joint spi de fourche que tu a mis en diamètre 49 mm  dyna  ou v rod 


et je n arrive pas a trouvé  
si tu as combine

night man a écrit:c est con  

perso je cherche les même cache poussière de joint spi de fourche que tu a mis en diamètre 49 mm  dyna  ou v rod 


et je n arrive pas a trouvé  
si tu as combine

A part le faire, je n'ai pas de solution... Désolé

tampis  merci  quand  meme

J'ai fini les entretoises des roues, a l'avant une entretoise classique, a l’arrière deux entretoises en forme pour avoir le maximum de porté sur le bras qui lui est en alu, les entretoises sont en inox.









Il me reste a usiner le support de l'étrier de frein, mais avant il faut que je me trouve un étrier, un Brembo Radial.

A suivre     

Chouette ! Beau boulot !!! 

Réalisation de mon sabot....



















Voila, proto terminé, maintenant je vais pouvoir réaliser la pièce définitive, elle sera en inox brossé.

A suivre     

Photos de la pièce fini, il faut l'imaginer en inox brosse avec de belle soudure.





A suivre     

toujours au top;
com dab

C'est un très beau début, en inox brossé, ça devrait le faire

tu n'as pas un risque de chauffe avec un tel sabot devant?

ryohazuki a écrit:tu n'as pas un risque de chauffe avec un tel sabot devant?

Non je ne pense pas, il est comme même assez aérer.

dominique61 a écrit:

ryohazuki a écrit:tu n'as pas un risque de chauffe avec un tel sabot devant?

Non je ne pense pas, il est comme même assez aérer.

La remarque (question) est pleine de sens...
Ton sabot est magnifique mais il est vrai qu’au pif on va dire que 50% de la surface est obstruée 

Indy69 a écrit:

dominique61 a écrit:

ryohazuki a écrit:tu n'as pas un risque de chauffe avec un tel sabot devant?

Non je ne pense pas, il est comme même assez aérer.

La remarque (question) est pleine de sens...
Ton sabot est magnifique  mais il est vrai qu’au pif on va dire que 50% de la surface est obstruée 

peut-être 50% je pense que tu as raison, j'avais monté il y a plusieurs année sur un FXR un sabot corbin, du kit Warbird, il était lui aussi assez plein et je n'ai jamais de problème. On verra bien !.

Dans ce cas si tu as déjà testé un sabot dans le genre, c’est différent 

dominique61 a écrit:

ryohazuki a écrit:tu n'as pas un risque de chauffe avec un tel sabot devant?

Non je ne pense pas, il est comme même assez aérer. 

je pense que tu maîtrises mieux le sujet que moi, mais si tu avais différencié les trous en les faisant plus gros au gré de l'élargissement du cadre, j'imagine que tu aurais gagné un peu en rendement d'air. Là tu les as les 3 du même diamètre. Après c'est peut-être un choix esthétique de ta part. J'émettais juste une idée, et à la vue de la qualité du travail sur ta machine, je ne pense pas avoir grand chose à t'expliquer, je suis totalement incapable de faire le 1/5 de ton travail. Ça fait rêver