PROJET FXR

dominique61 a écrit:

ryohazuki a écrit:tu n'as pas un risque de chauffe avec un tel sabot devant?

Non je ne pense pas, il est comme même assez aérer. 

je pense que tu maîtrises mieux le sujet que moi, mais si tu avais différencié les trous en les faisant plus gros au gré de l'élargissement du cadre, j'imagine que tu aurais gagné un peu en rendement d'air. Là tu les as les 3 du même diamètre. Après c'est peut-être un choix esthétique de ta part. J'émettais juste une idée, et à la vue de la qualité du travail sur ta machine, je ne pense pas avoir grand chose à t'expliquer, je suis totalement incapable de faire le 1/5 de ton travail. Ça fait rêver 

ryohazuki a écrit:

dominique61 a écrit:

ryohazuki a écrit:tu n'as pas un risque de chauffe avec un tel sabot devant?

Non je ne pense pas, il est comme même assez aérer. 

je pense que tu maîtrises mieux le sujet que moi, mais si tu avais différencié les trous en les faisant plus gros au gré de l'élargissement du cadre, j'imagine que tu aurais gagné un peu en rendement d'air. Là tu les as les 3 du même diamètre. Après c'est peut-être un choix esthétique de ta part. J'émettais juste une idée, et à la vue de la qualité du travail sur ta machine, je ne pense pas avoir grand chose à t'expliquer, je suis totalement incapable de faire le 1/5 de ton travail. Ça fait rêver 

Merci a toi, mais tu sais quand je réalise mes pièces, je les fait comme elle sont dans ma tête, donc la fonction technique n'est pas toujours la bonne...

Il faut toujours suivre son instinct et l’esthétique prime souvent sur la technique en matière de customisation !

Et les 2 se marient très bien aussi la preuve dans l'ensemble de ton travail et notamment ce sabot.

Bonjour à toi Dom, bon confinement créatif 

Le Vizir a écrit:Il faut toujours suivre son instinct et ’esthétique prime souvent sur la technique en matière de customisation !l

Et les 2 se marient très bien aussi la preuve dans l'ensemble de ton travail et notamment ce sabot.

Bonjour à toi Dom, bon confinement créatif 

Salut Karim, merci a toi, je suis 100% d'accord avec toi l’esthétique prime souvent sur la technique en matière de customisation !

Rappelons que sur la Vega-Missile, les vortex permettaient d'accélérer le véhicule à des vitesses vertigineuses. Dominique reprend ici le même principe: l'air est canalisé, comprimé, accéléré, et ressort à des vitesses folles. Non, ce n'est pas un engin à mettre entre toutes les mains.

Si vous n'avez pas compris de quoi je parle, allez sur youtube

Et il va sans dire que je reste sur le cul à chaque fois que je viens sur cette page 

Démontage du moteur 



 







Il me reste plus qu'a ouvrir le carter bas moteur en deux pour sortir le vilebrequin.

La suite: contrôle du vilebrequin, versification des cylindres, remplacement des pistons (le piston avant coté echappement est rayé), travail sur les culasses, changement des soupapes.

A suivre       

Quel travail!

Impressionnant

Quel boulot !

Je m'installe

C'est vrai que tes pistons sont assez marqués, tes cylindres ne sont pas rayés?

Je continue de suivre... merci pour ce reportage 

Au tour du moteur maintenant! 

tdzeus30 a écrit:C'est vrai que tes pistons sont assez marqués, tes cylindres ne sont pas rayés?

Il n'y a que le piston du cylindre avant qui rayé, le piston arrière est en très bonne état. Les cylindres sont comme neuf !! il faut que je vérifie leurs cotes et surtout si il ne sont pas ovalisés.

A suivre     

J'ai reçu mes maîtres cylindres hydrauliques, la marque ISR les pièces sont usinées dans la masse ! top....



A suivre     

De la belle pièce

Tu n'as pas regardé du côté de Beringer?

Raph3873 a écrit:Tu n'as pas regardé du côté de Beringer?

Non, car je voulez des pièces moins rependu, mais Beringer fait des très beaux produits

Ceux là font aussi plus en phase avec l'époque de la machine

tdzeus30 a écrit:Ceux là font aussi plus en phase avec l'époque de la machine

Oui, ce qui me plais de ISR c'est que ce sont des pièces usinées dans la masse.

ISR fait des modèles de ouf 

Une fois monté.

Montage du phare.















Pour le moment ces pièces sont acier, pour le montage final elles seront en inox.

A suivre      

Pourquoi ces petites entailles au 4 coins et pas une pièce ronde ou ovalisée?..ça enlève l'aspect affleurant et du coup on voit le fairing à l'arrière.
Par contre ça doit éclairer très fort ce phare vu le nombre de leds.... tu n'auras pas besoin de passings!

çà Avance bien en tout cas!

Tortueninja a écrit:Pourquoi ces petites entailles au 4 coins et pas une pièce ronde ou ovalisée?..ça enlève l'aspect affleurant et du coup on voit le fairing à l'arrière.
Par contre ça doit éclairer très fort ce phare vu le nombre de leds.... tu n'auras pas besoin de passings!

çà Avance bien en tout cas!

Merci, je ne souhaiter pas avoir un avant d'origine, le décalage est volontaire, image cette pièce en inox brossé et le fairing peint.

Alors j'attend de voir.
Ce qui est sûr c'est que l'inox brossé ça va claquer!
Vu de face c'est ok, c'est la vue de 3/4 sur le phare qui me gène.
J'aurai bien vu un phare légèrement rentré car tu semble avoir de la place, et protégé par une bulle, type café racer......
De toute façon, nice Job, comme dab!

Magnifique, quel boulot   
En lisant le Freeway de ce mois-ci (n’en déplaise à certain), je mets maintenant un nom sur ta (future) moto: Club Style...c’est ca?

PEPELRIDER a écrit:Magnifique, quel boulot   
En lisant le Freeway de ce mois-ci (n’en déplaise à certain), je mets maintenant un nom sur ta (future) moto: Club Style...c’est ca?

Merci, je suis sur ce projet depuis 3 ans, je suis partie sur ce style suite a un voyage a Los Angeles et la visite de Power Plant, quand je suis rentrer en France je ne suis lancé dans ce projet, maintenant il est vrais que ce style est un peu a la mode, ce qui me déplais un peu, mais bon c'est comme ça !!.

Il ne reste environs deux de travail et je pense que cette mode sera passé.

Je me note d'acheter le Freeway de dans deux ans pour voir ta moto en poster

PetitPrince a écrit:Je me note d'acheter le Freeway de dans deux ans pour voir ta moto en poster

Ca c'est pas sur !!

dominique61 a écrit:

PetitPrince a écrit:Je me note d'acheter le Freeway de dans deux ans pour voir ta moto en poster

Ca c'est pas sur !!

Je me doute, mais vu le taf je pense qu'elle ne démériterait pas dans les journaux spécialisés, concours, etc.

C'est du lourd! Quel talent! Impatient de voir la suite