PROJET FXR

Super boulot !!! BRAVO !!!!

ça va changer de ce qu'on voit généralement sur nos machines 

Je kiffe grave tes Risers Home-Made!

C'est presque de la joaillerie, bravo 

Plus personnalisé, ça va pas être possible 

j'ai fini de préparer le moteur.












Je souhaite peindre tout le moteur en noir vermiculé, j'ai trouvé cette marque de peinture qui a l'air de très bonne qualité.

Quelqu'un a t-il déjà réalisé ce type de peinture, car si j'ai bien compris il faut passer les pièces dans le four a 100 degrés pendant une heure.

je suis preneur de vos retour.

A suivre     

c est un ancien du forum 

http://www.wrinkle-effect.fr/galerie-photos-wrinkle-effect-peinture-accessoires-pieces-detachees.html

night man a écrit:c est un ancien du forum 

http://www.wrinkle-effect.fr/galerie-photos-wrinkle-effect-peinture-accessoires-pieces-detachees.html

Merci pour cette adresse, mais moi je souhaite le faire moi même.

oui ca  j ai compris 

mais il a peut etre des conseils a te donner ou des reseignements ( eventuellement ) 

OUAAAHHH, je viens de me faire tout le topic, j'en suis tout époustoussiflé...

Chapeau bas MONSIEUR Dominique.

Super post passionnant 
Très bon taf Dominique

Toujours un plaisir de suivre ce post et tes travaux

Hello Dominique,
Très bon travail chapeau bas.
Pour la peinture vermiculée je l'ai fait sur le moteur les carters, le cache batterie et le cache boîte à fusibles. Il a fallu placer les différentes pièces dans un four à 120 degrés pendant 1h30 heureusement j'ai un mon ancienne cuisinière avec four dans mon garage. Sinon je pense que Madame n'aurait pas apprécié.
Autre truc qui m'avait été conseillé par une connaissance qui avait réalisé pour ses bécanes le même type de peinture, c'est au bout des 1h30 éteindre le four laisser les pièces à l'intérieur avec la porte ouverte jusqu'au refroidissement complet, comme cela pas de risque de choc thermique et autres joyeusetés.
Cela fait maintenant 6 ans et cela n'a pas bougé.

super l'évolution , hâte de voir la suite  

ftCoyote a écrit:Hello Dominique,
Très bon travail chapeau bas.
Pour la peinture vermiculée je l'ai fait sur le moteur les carters, le cache batterie et le cache boîte à fusibles. Il a fallu placer les différentes pièces dans un four à 120 degrés pendant 1h30 heureusement j'ai un mon ancienne cuisinière avec four dans mon garage. Sinon je pense que Madame n'aurait pas apprécié.
Autre truc qui m'avait été conseillé par une connaissance qui avait réalisé pour ses bécanes le même type de peinture, c'est au bout des 1h30 éteindre le four laisser les pièces à l'intérieur avec la porte ouverte jusqu'au refroidissement complet, comme cela pas de risque de choc thermique et autres joyeusetés.
Cela fait maintenant 6 ans et cela n'a pas bougé.

Merci de ton retour,  peux tu svp me dire si je dois attendre que la peinture soit bien sec pour les mettre dans le four.

Je pense que je vais faire cela dans 15 jours, car il me reste encore un peu de préparation.

A suivre 

Hello Dominique,

Idéalement tu peinds une première couche en passes horizontales, assez épaisse. Laisses sécher 5-10 minutes

 Peinds une seconde couche en passes verticales, assez épaisse. Laisses sécher 5-10 minutes.

 Peindre une troisième couche en passes diagonales, assez épaisse. Laisses sécher 10-15 minutes.

Puis tu places dans le four déjà à température...

Ensuite au bout des 1h30 comme je te le disais tu éteints le four tu laisses la porte ouverte afin que cela refroidisse idéalement si tu peux laisser tel que 72 heures avant de bouger ou monter les pièces c'est le top.

ftCoyote a écrit:Hello Dominique,

Idéalement tu peinds une première couche en passes horizontales, assez épaisse. Laisses sécher 5-10 minutes

 Peinds une seconde couche en passes verticales, assez épaisse. Laisses sécher 5-10 minutes.

 Peindre une troisième couche en passes diagonales, assez épaisse. Laisses sécher 10-15 minutes.

Puis tu places dans le four déjà à température...

Ensuite au bout des 1h30 comme je te le disais tu éteints le four tu laisses la porte ouverte afin que cela refroidisse idéalement si tu peux laisser tel que 72 heures avant de bouger ou monter les pièces c'est le top.

Parfait, merci beaucoup pour ces précisions.

Je t'en prie
Bonne peinture.

Sacré boulot , bravo.

sympa!! Quel boulot!

Magnifique boulot. Je suis 

Merci a vous pour vos messages.

J'ai fait nettoyer mon carbu chez VBS Restore 

avant







Apres







Le résultat est vraiment top...

A suivre     

Comment as tu fait pour mettre ton S&S dans cet état ? Le mien qui a 26 ans est toujours comme neuf. 

C'est étonnant , le nettoyage , on dirait qu 'il est peint .

Ca ressemble à un microbillage satiné!

Du microbillage je le pense aussi, j’ai un copain qui fait ça et les résultats sont scotchant

louloupa a écrit:Comment as tu fait pour mettre ton S&S dans cet état ? Le mien qui a 26 ans est toujours comme neuf. 

C'est étonnant , le nettoyage , on dirait qu 'il est peint .

Je l'ai acheté comme ça ! le nettoyage est spectaculaire.

Vapor blasting, c’est super efficace

Superbe résultat 

Je souhaite finir mon réservoir, il faut que je l’emmène chez le carrossier pour qu'il effectue la finition et la mise en après.
Avant de lui emmené, je voudrai vérifier son étanchéité. Avez vous des astuces pour vérifier cela.

Par avance merci de vos retours.



   

Tu le mets sous pression d'air et avec une bombe mousse (pour fuite de gaz) tu vérifies son étanchéité, mais le blême c'est peut être les bouchons

odysse a écrit:Tu le mets sous pression d'air et avec une bombe mousse (pour fuite de gaz) tu vérifies son étanchéité, mais le blême c'est peut être les bouchons

Merci de ton retour, oui avec l'air le problème c'est les bouchons, on ne peu pas avoir une étanchéité a 100 %.