Dyna sport FXDX .

Salut à toi,

Pour te donner un ordre d'idée, j'ai acheté la mienne en octobre à un particulier 11 000€ - 2005 - 20 000 kms - révision faite - très bon état - stock - une selle confort. voir photo plus haut dans le forum.
Le prix n'était pas très élevé par rapport au prix des conc' de la région pour des becanes avec plus de kilomètres..
Celle-ci m'a l'air peu chère - Elle est révisée et garantie ?

Oui, je l'ai vue de près.
Elle est mise en vente chez un conc' officiel, donc, je suppose, révisée, et certainement garantie.
La pôvre traîne là depuis - pfff - un an ? ... mais le prix ne bouge pas.
Bof.

les bonnes zaffaires restent pas lontemps , pis les planchons et le par cylindre sur un dyna sport c'est limite manque plus que le par brise

Bizarre avec ce modèle, à Limoges il y en avait deux qui ont trainé 6 mois en cons alors qu'elles étaient belles, à croire qu'elles intéressent peu de gens.

Proxo a écrit:les bonnes zaffaires restent pas lontemps , pis les planchons et le par cylindre sur un dyna sport c'est limite manque plus que le par brise

voilà, il suffisait de demander...hum hum...

je vais peut-etre dire une betise mais... pourquoi ne pas creer un post " special FXDX " comme pour le wide glide ou le street bob?

On n'est pas dessus là

oui mais lui il veut rajouter , combien sommes nous ou vous zen pensez quoi

Ô monde cruel !
Pourquoi les FXDX sont-elles mal aimées ?
Trop sages peut-être pour les pseudo-rebelles du dimanche ...
Pourtant, c'est facile de leur donner un peu de gueule.
M'enfin...
Une Dyna de base, avec simple disque et roues à rayons (beurk) coûte +ou- 13.600 €.
Je me vois mal donner 9000 € pour une FXDX de 40.000 km un peu défraîchie et sans commandes centrales,
mais elle continue à me regarder avec ses grands yeux tristes, genre S.P.A. (soupir)

[/quote]

A part le dosseret et les phares, moi j'aime.
Belle comme un camion US.

http://www.leboncoin.fr/motos/194046064.htm?ca=22_s

trés jolie 0 FXDX est en plus pas trop trop chére par rapport à d'autre de 2000 avec des bornes.
Bon ba maintenant que j'ai fais mon choix.
le fxdx sera pour plustard

Bof ... c'est une injectée. A ce prix là t'as des streetbob bcp plus récents en injection.
Ok, ça a une certaine côte, mais de là à la vendre à ce prix...

ben moi entre un street bob et une fxdx je prends la sport, celle l à 12000 c'est un peu haut, bien qu'elle ait pas mal d'équipement, à 11000 c'et jouable

C'est vrai que les mecs et cons se pignolent avec leurs prix de ricains! c'est 1500 trop chére

faudrait arrêter de planner maintenant !!!

Je voulais me faire un FXDX, mais déjà trop ramassé avec mes décottes de mes HD!!!

donclà une Buell en esperant avoir fais un bon coup !!!

Salut à tous,
Il y en a-t-il parmi vous qui ont installé des amortisseurs Progressive sur leur FXDX?
J'en ai acheté une paire aujourd'hui sur les conseils de mon Cons, le modèle 412 en 11". Mais au montage surprise, c'est pas compatible.
Il se trouve que l'axe supérieur n'est pas assez long...
Avec vous rencontré le même problème? Cet axe est il remplaçable par un plus long?
Merci d'avance
Vincent

Drole d'idée de monter des 412 sur une sport, ses amortisseurs sont à peu près les seuls qui soient potables d'origine

L'idée était de rabaisser la moto en fait, et les 412 etaient en stock chez mon cons et dans mon budget...
Quoi mettre à la place alors?

bah si tu veux rabaisser et garder une suspension potable, tu fais comme moi, tu installes des pates pour deplacer la fixation des amortos sur le bras oscillant! achetées sur e-bay pour environ 90 €, enfin de memoire, faudrait que je regarde!!

Si tu as l'occasion de retrouver le vendeur je suis preneur!

http://stores.ebay.fr/tamarackmachineworks
les prix sont plus que corrects!! et moi c'est des 1"75, car les amortos du fxdx sont vraiment hauts!!

Si je dis pas de bêtise, la série 412, c'est pour les Sportsters.
Sur un Dyna, c'est la série 440, non? Ton conc' t'as fourgué ce qu'il avait sous la main... encore un qui sait de quoi il parle

Alors je me sens un peu obligé de prendre sa défense sur ce coup là.
En fait les 412 sont compatibles avec toutes les dyna, sauf le FXDX. Et bien sur ce n'est pas précisé sur le boite. Il faut se réfrérer à leur site internet pour avoir l'info...
En plus le budg412 m'allait très bien alors que celui du 440 pique un peu plus...
Il me reste la solution des pates fixation pour rabaisser la moto

crazyovni a écrit:Alors je me sens un peu obligé de prendre sa défense sur ce coup là.

No problémo, j'l'ai pas vraiment agressé, hein? (j'ai pas sorti de noms d'oiseaux...)

crazyovni a écrit:En fait les 412 sont compatibles avec toutes les dyna, sauf le FXDX.

Et ça, ton conc' ne le sait pas?

crazyovni a écrit:
Il me reste la solution des pattes fixation pour rabaisser la moto

Pas top comme solution... demande plutôt à Mjöllnir, il vend des 440 en 11"1/2, neufs, pô chers, pile poil ce qu'il te faut! => clic!

11"1/2 ça va bien la rabaisser, un peu trop même non ? de mémoire sur FXDX c'est du 13" ou 13,5"

Goofy a écrit:11"1/2 ça va bien la rabaisser, un peu trop même non ? de mémoire sur FXDX c'est du 13" ou 13,5"

Oui effectivement ça va bien la rabaisser, mais trop je ne pense pas.
J'en ai deja vu sur d'autre FXDX et ca rend vraiment pas mal du tout!!

FredP a écrit:

crazyovni a écrit:Alors je me sens un peu obligé de prendre sa défense sur ce coup là.

No problémo, j'l'ai pas vraiment agressé, hein? (j'ai pas sorti de noms d'oiseaux...)

crazyovni a écrit:En fait les 412 sont compatibles avec toutes les dyna, sauf le FXDX.

Et ça, ton conc' ne le sait pas?
Bah non il le savait pas, il n'avait jamais rencontré ce cas de figure. Quoi qu'il en soit il me les a remboursés, donc pas de problème.

crazyovni a écrit:
Il me reste la solution des pattes fixation pour rabaisser la moto

Pas top comme solution... demande plutôt à Mjöllnir, il vend des 440 en 11"1/2, neufs, pô chers, pile poil ce qu'il te faut! => clic!

Si seulement ils avaient été noirs, je lui achetais aujourd hui!!!

crazyovni a écrit:

FredP a écrit:Mjöllnir, il vend des 440 en 11"1/2, neufs, pô chers, pile poil ce qu'il te faut! => clic!

Si seulement ils avaient été noirs, je lui achetais aujourd hui!!!

pis vu que t'es pas loin de chez moi et que le port était inclus, j'aurais pu les laisser à 350€
j'vais p'têtre dire une connerie (suis plus a une prèt ) mais y'a pas possibilité de peindre ça ou passer a l'epoxy ?

merci au passage a FredP pour la pub

Je sais pas trop si c'est jouable de peindre ca...
Au pire si c'est faisable, entre le sablage et la peinture, ca va me couter un oeil!
Quelle idée de les avoir achetés en chrome aussi!!!

crazyovni a écrit:
Quelle idée de les avoir achetés en chrome aussi!!!

ouai, tu crois pas si bien dire...le pire, c'est que j'ai longuement hesité pour finalement les prendre chromé

Mjöllnir a écrit:

crazyovni a écrit:
Quelle idée de les avoir achetés en chrome aussi!!!

ouai, tu crois pas si bien dire...le pire, c'est que j'ai longuement hesité pour finalement les prendre chromé

T as pas gardé la facture? Echange les contre des noirs et je te les prends!lol

Bonjour à tous,
Voila nouveau sur le Forum mais je roule en HD depuis quelques années déja,et je viens d'acquerir une Dyna Sport de 2003.
La voici:




Premiére question svp,je suis trés heureux de cette machine mais deçu par le son de ses pots d'origine.
Quels et le meilleure moyen d'ameliorer le son sans passer par une modif de la carburation(type stage 1....)
Je voudrais juste un meilleur bruit car elle est vraiment trés discéte en l'état!Merci de vos avis.