Dyna sport FXDX .

Tiens Frameto, je serais peut être en haute savoie à Bonneville le WE de l'ascension, tu es dans quel coin ?

frameto a écrit:Euh la !!vous avez tous des jantes a batons,c'est beaucoup plus beau que des rayons a mon gout,
j'en recherche actuellement dans de l'occas pour une dyna de 99.(section pieces ya un post)
il suffit d'une couche de noir et elles sont top...
a+

J'en ai trouvé une paire sur planète biker (200€), je les ai fait peindre en thermo-laque noire satinée. Mais elle ne sont pas encore montées, je verrai ça cet hiver.
D'ailleurs à ce sujet, j'ai mesuré la largeur entre les deux disques avant sur ma jante à rayon et j'ai constaté que le moyeu est plus large que sur la jante à baton. Y-a-t'il quelqu'un qui a été confronté au problème?

Bonjour et merci de ta réponse lolo.
je vais penser a la durite avia pour un compromis prix/rendu.
a+



frameto


Bonjour,

voila donc la moto posée au garage pour la durit Avia.
350 chf=250 euros (n'existe pas en noir) et une petite complication avec le maitre cylindre qui ne purgeait plus
due a une ovalisation ,age oblige,on est plusieurs a etre passé par là.donc 200 chf de plus.

alors quelle difference___eh bien.

pourquoi ais je attendu si longtemps.c'est du tout bon.
+precis (surtout sous la pluie de ce matin)
+fort
+rassurant+constant

bref ca vaut le coup.

je ne passerais pas en PM pour les machoires ou disques car la limite pour la dyna est atteinte =c afreine mieux mais cêst pas une sportive de 200 kg.donc je veux rester cool dans la conduit(quoique)

A goofy,je serais en normandie ce week end la...
a bzhd35,pas d'idée sur le moyeu!!

j'ai trouvé une paire de jantes baton a 300 euros dans une casse harley a Annecy et KLuk m'a proposé
un tuyeau.
a creuser.

a+

Voici la mienne donc, un modèle de 2001 super entrenue par l'ancien proprio, j'espère que j'arriverai à en faire autant

Amicalement

https://2img.net/r/ihimizer/img64/7116/imag0002n.jpg

Désolé, mon premier essai n'a pas fonctionné. Trop vite et hop graviés, je réessaie

Whouaiiiiiis, une FXDX-T de plus! Belle machine....

Pfiouh, y'a "option chrome", hein? T'as plus la bulle d'origine? T'as encore les sacoches?
Elle a quel kilométrage?

La Dyna Sport-touring, la meilleure machine de chez Harley!








(Et je suis objectif et impartial, hein? C'est pas du tout parce que j'en ai une aussi...)

Salut,

Ca donne quoi ton parebrise, pas trop de turbulences ?

quel modèle c'est ?

Je l'ai achetée telle quel la semaine dernière, je crois effectivement que le premier proprio avait mis les chromes un peu partout.
Le 2eme la gardée 1 mois et je suis le 3eme et elle a 51000 km.
Je n'ai plus la tête de fourche ni les sacoches, dommage car je crois que je vais chercher les sacoches.
J'avais une BMW 1150 RT juste avant et je me suis habitué à avoir de quoi charger pour les courses ou balades.

Je cherchais une Sport et quand j'ai vu cette touring j'ai eu le coup de foudre (ça peut faire rire !!)

J'ai cru comprendre qu'il y avait peu de ces modèles ?

J'ai hâte d'avoir le temps et du soleil pour quelques virées, en attendant je tourne dans le coin.

Le pare brise est un HD, pas terrible à monter ou alors j'ai pas encore le coup de main.
De toute façon je crois que je vais le laisser car sans rien je ramasse trop.
Quand aux turbulences, y'en a (suportables) mais c'est toujours mieux que sans rien.

Philippe 21 a écrit:Le pare brise est un HD, pas terrible à monter ou alors j'ai pas encore le coup de main.
De toute façon je crois que je vais le laisser car sans rien je ramasse trop.
Quand aux turbulences, y'en a (suportables) mais c'est toujours mieux que sans rien.

Merci pour l'info, je cherche qq chose de semblable.

"La Dyna Sport-touring, la meilleure machine de chez Harley!" Ouais Fred ! super bécane !

et un de plus moi ca fait 2ans que je roule en fxdx 2002

carbu, arbre a came ,force winder,fourche inversée ceriani......de la balle

[img]http://www.passion-harley.net/[/img]

j'adore le look avec ces fourches inversées

salut, je viens compléter la liste avec ma modeste contrib.
elle est de 2004, je les acquise en novembre 2009.
je les mise à mon gout , manque plus qu'un Deux en un et un filtre style forcewinder.
[img][/img]

Morje a écrit:
magnifique avec son saute-vent et les soufflets de fourche: change rien!

+1
superbe dans son style
le 2/1 et le forcewinder ne gacheront rien...au contraire

merci, cela fait toujours plaisir de voir que son boulot est valorisé.

c'est vrai qu'elle est bien sympa ta brèle, j'aime beaucoup ta tête de fourche

+1 joli style !!

Ca en fait des FXDX, cela fait un an que je l'ai, j'ai croisé un belge qui en a 1 avec 100000Kms au compteur aucun pb a signaler .
J'ai vu dans un free way, si cela intéresse qq une paire de sacoches d'origine(fxdxt)(occasion) hd en toile(style gortex) à 450euros.
Je suis en cours de négo sur un pare brise d'origine de modèle T à 300 euros d'occasion, j'aurai une modif à faire pour le fixer sur la fouche du fxdx.
Sinon j'ai deux potes en FXDX de 2003 , y' en a 1 qui a mis des durites aviations , il en est super content .

[img]http://www.passion-harley.net/[/img]

Salut Benjamin

Tu l'as trouvé où ton tête de fourche ?
Tu peux mettre d'aytres photos .

salut, je l'ais acheté chez Arlen Ness aux Etats Unis via le net.
tu en trouve aussi sur Ebay Monde en tappan tête de fourche Arlen Ness.
vas sur le site de Sons of Anarchy il y a plein d'exemple.
il existe plusieurs modèles à toi de choisir...

http://www.dougz.com/custom_bikes.php?sgid=123
voila le site d'un mec qui ma inspiré pour ma bécanne, pour un total look la selle Le Pera mono et super, je l'ais acheté et la sa claque.
ma prochaine étape sera de streché l'arrière avec des amorto cour noir biensur. ( je ne suis pas trop adepte des chromes, mais cela ne concerne que moi évidament...)
A+ tout le monde.
si certain sont interressé par une visite guidé des monts du vaucluse et des alpilles cet été laissé moi un petit message ça peu ce faire en toute simplicité.
by

Salut à tous,

Pour ceux qui ne l'on pas encore vu... bon rien d'exceptionnel, si ce n'est que le STAGE 1 SCREAMIN'EAGLE


Là c'est pour le mode transport... sissi bar et bulle escamotables.... et sac de sable

Bon normalement si tout se passe bien pour la semaine prochaine, les pots seront laqué noir satiné et la fourche en noir brillant... à suivre..
j'en profiterai pour remplacer l'huile de fourche.... et envisager une prépa. moteur.... passer de 1450cc à 1550cc SCREAMIN'EAGLE...

Si vous avez des retours d'expérience à me communiquer... je suis preneur... Actuellement pour ce modèle année 2005 ( et malgré le stage 1), je trouve les accélérations trop linéaire... le couple n'y est pas (du moins celui que l'on attend chez HD)... moi pas vouloir rouler fort... mais moi vouloir prendre coup de pied au cul !!!


et merci d'avance pour les conseils... j'essai de trouver réponse dans post... mais p'tain ca en fait du texte!!!

symbad a écrit:Bon normalement si tout se passe bien pour la semaine prochaine, les pots seront laqué noir satiné et la fourche en noir brillant... à suivre..
j'en profiterai pour remplacer l'huile de fourche.... et envisager une prépa. moteur.... passer de 1450cc à 1550cc SCREAMIN'EAGLE...

Si vous avez des retours d'expérience à me communiquer... je suis preneur... Actuellement pour ce modèle année 2005 ( et malgré le stage 1), je trouve les accélérations trop linéaire... le couple n'y est pas (du moins celui que l'on attend chez HD)... moi pas vouloir rouler fort... mais moi vouloir prendre coup de pied au cul !!!


et merci d'avance pour les conseils... j'essai de trouver réponse dans post... mais p'tain ca en fait du texte!!!

Mon FXDX est passé en 1550 et comme je voulais plus de couple, j'ai mis des cames SE203. Tu peux trouver le tout pour environ 800 euros sur ebay US.

non, ce n'est pas du HD... mais te dire la marque ???????

lolo54 a écrit:

symbad a écrit:Bon normalement si tout se passe bien pour la semaine prochaine, les pots seront laqué noir satiné et la fourche en noir brillant... à suivre..
j'en profiterai pour remplacer l'huile de fourche.... et envisager une prépa. moteur.... passer de 1450cc à 1550cc SCREAMIN'EAGLE...

Si vous avez des retours d'expérience à me communiquer... je suis preneur... Actuellement pour ce modèle année 2005 ( et malgré le stage 1), je trouve les accélérations trop linéaire... le couple n'y est pas (du moins celui que l'on attend chez HD)... moi pas vouloir rouler fort... mais moi vouloir prendre coup de pied au cul !!!


et merci d'avance pour les conseils... j'essai de trouver réponse dans post... mais p'tain ca en fait du texte!!!

Mon FXDX est passé en 1550 et comme je voulais plus de couple, j'ai mis des cames SE203. Tu peux trouver le tout pour environ 800 euros sur ebay US.

OK, merci.
La cylindrée en 1550 ne suffit pas? A quel régime t'as du couple? D'après le mécano, l'arbre à came me donnerai du couple qu'à haut régime (en gros sur autoroute.. tu as du couple pour doubler...).

Les SE203 envoient la purée à bas régime et si je fais un comparo avec un 1584 stage1 le fxdx arrache plus sur les bas régimes.

Bon j'avoue que j'y comprend plus rien... avec cames... sans cames... ...
merci pour l'info... je synthétise tout ça et j'fais le point dés que possible avec le mécano.

Et maintenant, que vais-je faire ...

Je viens de passer à Dendermonde, où j'ai vu plusieurs FXDXI, dont 1...

Vais-je lâcher mon brave 883R ?

12500 € - 20.000 km - mais le poids en plus ...

alors que je ne suis pas loin de passer mon 883 en 1200.

Grummelummelumme ...

c'est le prix d'un street bob de 6 mois.
Faut vraiment le FXDX, ou qu'il soit particulièrement propre et bien équipé pour ce prix.