POMPES A EAU MERDIQUES SUR LES TOURINGS HARLEY-DAVIDSON

bertoy a écrit:

WebMaster a écrit: Bingo pour moi
Je remontais aujourd'hui de l'Ardèche, et d'un  seul coup voyants moteur et eau qui s'allument. J'étais à 50 km de St Etienne. Je prends contact avec eux, je leur amène direct la moto.
Le chef mécano, fait les tests après avoir vérifié les codes erreur. Résultat, liquide de refroidissement OK, mais pompe à eau HS. Il me dit qu'il en a une, un nouveau modèle et que je peux la faire changer dans la foulée. Je n'avais pas le choix, donc changement de la pièce.
Résultats : pièce et main d'oeuvre : 829€58
La bécane ayant 3 ans, mais pourtant que 18 000kms, donc plus de garantie, tout pour ma pomme. Le mécano a fait les recherches, mais il n'y a pas eu de rappel à ce sujet. Il m'a dit que les modèle principalement concernés, étaient ceux jusqu'en 2016 inclus.
Les boules

pas clean tout ça , 

la mienne est de 2015  on croise les doigts 

A+

Gilus a écrit:Patrice 18000km et les autres qui ont été touchés par ce problème, JIS, Electra105, combien de km ?

Moi je suis à plus de 32000, est ce que j'ai intérêt à leur ramener pour qu'ils vérifient voir qu'ils la changent ?

EAGLE 62 a écrit:

Gilus a écrit:Patrice 18000km et les autres qui ont été touchés par ce problème, JIS, Electra105, combien de km ?

Moi je suis à plus de 32000, est ce que j'ai intérêt à leur ramener pour qu'ils vérifient voir qu'ils la changent ?

15 mois et 11200 km pour mon Road glide CVO 2016, à 10 km de pont du château de retour du meeting.

Moi ils m'ont tout changé en 3 fois : pompe à eau, durite, bouchon du réservoir d'eau, calorstat...

La plaisanterie à durée jusqu'au retour de Gerardmer fin mai

Depuis Je touche du bois

electra105 a écrit:....Pourquoi pas patrice un document à remplir en ligne sur notre forum ??.......

Comme quoi !.............
je venais juste de finaliser un formulaire à remplir en ligne par ceux qui ont eu ce souci

Je collationnerai toutes les fiches et on verra ensuite

dido a écrit:Je viens de regarder sur la mienne il  semble qu'il y a une baisse de liquide de refroidissement... donc à suivre...
Je crois les doigts car je doit me faire l'ile de ré le weekend prochain et la Suisse au moi d'Octobre....Même si l'on évite les chaleurs.
En plus je viens de voir que ma garantie 3 ans est dépassée grrr!

Vieux Fred 29 a écrit:

dido a écrit:Je viens de regarder sur la mienne il  semble qu'il y a une baisse de liquide de refroidissement... donc à suivre...
Je crois les doigts car je doit me faire l'ile de ré le weekend prochain et la Suisse au moi d'Octobre....Même si l'on évite les chaleurs.
En plus je viens de voir que ma garantie 3 ans est dépassée grrr!

en fait le symptôme, c'est le liquide qui monte dans le vase d’expansion;
et ce, après que le fusible est pété quelque fois;

Drimboo a écrit:Pour la pompe de refroidissement  j'ai déjà démonté  une le fonctionnement  est simple un petit moteur deux poulies magnifiques une du côté moteur et l'autre du côté pompe le tout géré par une carte électronique .dans la plus par des cas c la carte qui rond l'âme .

Drimboo a écrit:Pour la pompe de refroidissement  j'ai déjà démonté  une le fonctionnement  est simple un petit moteur deux poulies magnifiques une du côté moteur et l'autre du côté pompe le tout géré par une carte électronique .dans la plus par des cas c la carte qui rond l'âme .

Drimboo a écrit:Pour la pompe de refroidissement  j'ai déjà démonté  une le fonctionnement  est simple un petit moteur deux poulies magnifiques une du côté moteur et l'autre du côté pompe le tout géré par une carte électronique .dans la plus par des cas c la carte qui rond l'âme .

WebMaster a écrit:

A la demande de certains qui se posent la question de savoir quel est le but recherché par ce topic, je vais fournir quelques précisions.
Dans le cas présent, faire jouer la "garantie légale de conformité" qui est différente de la garantie "commerciale classique" ne peut marcher que pendant 2 ans maxi après la réception du bien. C'est pratiquement le cas de tous ici, les machines concernées étant de 2014 et 2015 exceptionnellement de 2016. Certains ont pris une extension de garantie et ont eu alors le nez creux. D'autres ont eu la chance de voir une prise en charge partielle hors garantie, mais c'était un geste commercial, rien de plus. Donc les machines ciblées sont de 2014, 2015 et 2016 aussi le délai butoir du recours de 2 ans sur cette base est atteint, et on ne peut s'en prévaloir.

Le vice caché lui découle du fait que le vendeur a l'obligation d'informer son client d'un problème sur telle ou telle pièce, dès lors,  informé le client ne peut se prévaloir d'un vice caché. Dans la mesure où le vendeur ne l'avertit pas, alors qu'il le savait => c'est un vice caché. Dans le cas présent, dès 2014 au vu des interventions sur les Fora US ce problème était signalé. Donc les vendeurs français étaient obligatoirement informés, d'autant plus que la Moco avait fait effectuer des modifs sur les pièces de rechange, par contre manifestement cette dernière écoulait en conscience les stocks des pièces défectueuses montées sur les machines neuves. Les vendeurs se gardaient bien d'avertir les clients en 2015 et 2016. Ce défaut était donc caché volontairement, et de plus non décelable à l'oeil nu. Ce défaut rendait à terme l'utilisation du bien aléatoire par les pannes consécutives à ce vice caché. Ce défaut était donc existant à l'achat, et n'est en rien lié àune usure normale d'une pièce de par son utilisation, mais à un défaut de conception. Par contre, ce sont aux victimes, de prouver la réalité de ce vice caché. Telle est la loi.


Ceci étant dit et précisé pour que tout soit clair dans les esprits :

Au vu du nombre de personnes touchées ici par ce problème, nous avons décidé de recenser les pannes, pour démontrer que celles-ci ne sont pas des cas isolés, qu'elles ne sont pas consécutives à une mauvaise utilisation, entretien etc... mais liées à un vice caché. Je ferai dans quelques jours ou semaines, non pas un courrier à Harley-France, qui ne servirait à rien car automatiquement mis à la poubelle avant même d'arriver aux instances concernées, mais un recours qui sera amiable dans un premier temps, adressé tant au service contentieux, qu'au Directeur Harley-France. Il sera développé l'existence de ce problème et ses conséquences, et il leur sera alors demandé comment ils pensent régler ce litige à l'amiable. Dans un premier temps, nous laisserons ce topic dans l'espace privé non accessible aux référenceurs comme Google, Bing, Yahoo etc. Si la réponse de Harley-France n'est pas satisfaisante, nous basculerons ce topic dans les "Coups de Gueule" et de fait,  il sera référencé par les moteurs de recherches avec toute la pub négative qui s'en suivra. Nous collationnerons toutes les personnes extérieures victimes de ce défaut de pompe lié à un vice caché. Le tout ensuite permettra éventuellement d'enclencher une class action.

Voici ce que cela donne au niveau du Formulaire :



Pour remplir la fiche clic ci-dessous

Vince17 a écrit:Ma pompe n'a pas encore lachée, mais j'ai une RG de 2016, donc je pense que ca viendra forcement.

Je ne peux pas encore remplir le formulaire, mais je soutiens l'action!