VOS ECHAPPEMENTS SUR VOS TOURING !

Ah oui quand même. Sans rien faire ?

Je les ai remonté pendant 1 an quand j'en ai eu marre des Screamin Eagle trop bruyants mais comme ils font un son de mobylette j'ai acheté des Super Trapp et j'en suis très content. Les origines sont repartis au rangement dans le carton des Super Trapp.

Pour info, ils n'ont jamais été emballés dans du plastique. Soit rien, soit un simple carton.

Re pour info, mon garage est plutôt sec et aéré, la température l'hiver ne descend pas en dessous de 14°-15°

Merci. Oui je te demandais ça car certains forumers disent les graisser au WD40 tous les ans.

Aujourd'hui j'ai monté des pots US sur mon RKS 2024, gentiment cédés par Fac0n, merci à lui.
Ils sont neufs et identiques extérieurement à ceux d'origine, la même chicane est montée à la fin du pot, mais côté jonction avec le collecteur sur les pots français on dirait qu'ils ont monté un catalyseur en plus de celui qui est censé être dans le collecteur...



En tout cas les pots US sont logiquement plus légers que les Français, 800gr de moins par pot pour 3 kgs le pot US..
J'ai démarré la bécane au garage, le son est plus grave au ralenti, ça ronfle un peu plus, s'il ne pleut pas demain, j'irai faire un tour pour mieux sentir la différence...

Big Al a écrit:Aujourd'hui j'ai monté des pots US sur mon RKS 2024, gentiment cédés par Fac0n, merci à lui.
Ils sont neufs et identiques extérieurement à ceux d'origine, la même chicane est montée à la fin du pot, mais côté jonction avec le collecteur sur les pots français on dirait qu'ils ont monté un catalyseur en plus de celui qui est censé être dans le collecteur...



En tout cas les pots US sont logiquement plus légers que les Français, 800gr de moins par pot pour 3 kgs le pot US..
J'ai démarré la bécane au garage, le son est plus grave au ralenti, ça ronfle un peu plus, s'il ne pleut pas demain, j'irai faire un tour pour mieux sentir la différence...

Intéressant, il faudrait un comparo auditif pour pouvoir s'en rendre compte.

Photo de la chicane je présume ?
Tu n'aurais pas une vue d'ensemble STP ?

Non c'est pas la chicane, ça ressemble à un catalyseur, la chicane est plus loin vers la sortie
Mais je pensais qu'il était uniquement dans le collecteur sur les Tourings ?

Big Al a écrit:Aujourd'hui j'ai monté des pots US sur mon RKS 2024, gentiment cédés par Fac0n, merci à lui.
Ils sont neufs et identiques extérieurement à ceux d'origine, la même chicane est montée à la fin du pot, mais côté jonction avec le collecteur sur les pots français on dirait qu'ils ont monté un catalyseur en plus de celui qui est censé être dans le collecteur...



En tout cas les pots US sont logiquement plus légers que les Français, 800gr de moins par pot pour 3 kgs le pot US..
J'ai démarré la bécane au garage, le son est plus grave au ralenti, ça ronfle un peu plus, s'il ne pleut pas demain, j'irai faire un tour pour mieux sentir la différence...

J'ai eu le même problème avec des screaming eagle que j'avais acheté d'occasion pour mon rocker
J'ai fait sauter cette sorte de nid d'abeilles pour pouvoir les monter et le son est discret sinon sur mon nouveau road king 103 j'ai des cobra tout aussi discrets

J'étais également persuadé que les catalyseurs étaient dans les collecteurs sur les Touring. Peut être une chicane supplémentaire.
Tu nous feras un retour sur ton ressenti au roulage.

Sur mon electra de 2007,les catalyseurs étaient dans les silencieux,je crois que ce n'est qu'à partir de 2008 qu'ils ont été intégrés aux collecteurs

Oui,les 2007 en fait n'ont pas de catalyseur  du tout

Peut-être, une autre approche technique aux US sur les normes ecolos qui leur permets de mettre le catalyseur dans les silencieux et non dans le collecteur.
Du coup, ça va te faire un double catalyseur Alain !
Un comportement exemplaire qui réchauffera le petit cœur  d'Anne Hidalgo ! Un beau geste quoi...

Druide22 a écrit:Peut-être, une autre approche technique aux US sur les normes ecolos qui leur permets de mettre le catalyseur dans les silencieux et non dans le collecteur.
Du coup, ça va te faire un double catalyseur Alain !
Un comportement exemplaire qui réchauffera le petit cœur  d'Anne Hidalgo ! Un beau geste quoi...

un double catalyseur   euuuuh je ne suis pas suit que ce sois super pour les gaz d’échappement et le bon refroidissement du moteur 

S'il y avait double catalyseurs c'était le montage d'origine, maintenant il n'y a plus rien dans les silencieux hormis une simple chicane...
Et je ne sais pas s'il y en a un dans le collecteur du coup...

Je pense plus à une couche d'atténuateur de son, un catalyseur est sur toute la section de l'échappement