VOS ECHAPPEMENTS SUR VOS TOURING !

@Mike64, pas les embouts mais les silencieux

Mike64 a écrit:

Et à priori à partir de 2021 les embouts sont Catalysés

Oui, c'est ça . J'avais pas compris le sens de ta phrase .

Master13 a écrit:Pas de problème, au ski en Andorre jusqu'à samedi, après je suis là......le WE d'après il y a le salon au Parc Chanot...si tu comptes y faire un tour

Oui, surtout qu'il y a notre Gris local, STORIC...

Jekyll direct à la commande …

Marcbubu a écrit:

Master13 a écrit:Pas de problème, au ski en Andorre jusqu'à samedi, après je suis là......le WE d'après il y a le salon au Parc Chanot...si tu comptes y faire un tour

Oui, surtout qu'il y a notre Gris local, STORIC...

J'y vais aujourd'hui.....demain risque de pluie...

Bonsoir à tous 
J’ai mon voisin qui m’a posé une colle
Il m’a dit avoir examiné un echap origine de street glide 2016 a priori 
La ligne complète a été déposée 
Sur le collecteur il m’a dit avoir vu un volet mobile qui coupe le flux de gaz sur une des deux sorties…
J’avais jamais remarqué cela….
A quoi sert ce système ?
Merci pour vos retour

C'est sur les Touring HDI. Ca sert à rien. A désactiver direct.

Oui mais quel est l’utilité de ce truc

Je répète, ça sert à rien. HD l'a d'ailleurs supprimé sur les modèles actuels.

hdmanillac a écrit:Je répète, ça sert à rien. HD l'a d'ailleurs supprimé sur les modèles actuels.

Si si , ça sert à quelque chose. Ca sert à passer l' homologation de bruit . Evidemment , côté fonctionnement , ça sert à rien . 

GPS29 a écrit:J'avais mis des Screamin street canon sur ma RGS.

D'abord pour le look, pour çà ils ont une super gueule :


Le son est un peu trop grave de mon point de vue, mais pas gênant pour les voisins, même sans les chicanes.

Salut GPS29, c’est quoi la référence de tes feux arrières ? Merci d’avance !

Ronboy a écrit:

GPS29 a écrit:
Le son est un peu trop grave de mon point de vue, mais pas gênant pour les voisins, même sans les chicanes.

Salut GPS29, c’est quoi la référence de tes feux arrières ? Merci d’avance !

Ce sont des feux de CVO

Pour moi c'est jekill and hyde 

Eliminator 4OO de chez Vance&Hines. Beau look et bon son bien grave qui reste discret

daveinthedark a écrit:Eliminator 4OO de chez Vance&Hines. Beau look et bon son bien grave qui reste discret

En phase avec toi. Beau look, bon son mais sur mon Electra 1584 pas vraiment discret 

Ça doit dépendre des moulins et où est le cata (si je dis pas de connerie, ce qui est pas évident lol)

Alors sur mon Roadking de 2019 j'ai des silencieux Vance & Hines m'a t'ont dit lors de l'achat. Mais je ne sais pas quel modèle. 
Le son me paraît quand même puissant... mon mécano m'a dit qu'ils sont homologués. 
Je lui ai demandé si je devrais remettre mes silencieux d'origine en vue du CT . Il m'a répondu que ce ne serait pas nécessaire. 
Du coup, j'en fais quoi de mes silencieux d'origine ? 
A votre avis je peux les revendre combien ? Ils ont l'air propres. Ils ont 5 ans mais je ne sais pas combien de temps ils ont vraiment servi.

Gardes les, on ne sait jamais

Ah tu crois ? Ils vont pas se piquer dans mon garage à la longue ?

Graisse les régulièrement et mets les au sec, les miens ont 5 ans stockés sans problème

Entièrement d'accord avec Tdzeus. S'ils sont chromés et un peu piqué ou crasseux dans le temps un coup de paille de fer 000 et tout redevient d'un chrome éclatant ! Bon, s'ils sont noirs ou mats, tu les bousilles en faisant ça

Arf je n'y connais rien ... ça se graisse des silencieux ? Où ça ? 
Bon il est pas humide mon garage. Les murs et le plafond sont isolés  ; mais il n'est pas chauffé par contre.

Le Big a écrit:Alors sur mon Roadking de 2019 j'ai des silencieux Vance & Hines m'a t'ont dit lors de l'achat. Mais je ne sais pas quel modèle. 
Le son me paraît quand même puissant... mon mécano m'a dit qu'ils sont homologués. 
Je lui ai demandé si je devrais remettre mes silencieux d'origine en vue du CT . Il m'a répondu que ce ne serait pas nécessaire. 
Du coup, j'en fais quoi de mes silencieux d'origine ? 
A votre avis je peux les revendre combien ? Ils ont l'air propres. Ils ont 5 ans mais je ne sais pas combien de temps ils ont vraiment servi.

Pour l' instant , oui . Quand il y  aura le sonomètre , ca risque d' être nécessaire .

Ils sont homologués sur quelle planète ....
Si demain ils se mettent à jouer du sonomètre ça va être chaud bouillant.
C'est pour ça que j'ai passé mes 2 brélons au CT. Tranquille pour 3 ans.....
Et dans 3 ans, remontage des pots d'origine. C'est casse burn, mais ça se fera  
Tout ça me fait penser à descendre les pots du grenier pour (comme tous les ans) inspection et arrosage au WD 40.

Sur mon Road Glide 2024, j'ai fait placer des Jekyll&Hydes.
Commandés à l'achat de la bête, comme ça c'était "noyé dans le prix global".

ça ne casse pas les oreilles et le son "ouvert" est sympa.

Rhaaaa ça y est mes J&H sont enfin arrivés à la cons c’est plus long pour le moulbif 121 ! Depuis fin juin qu’ils étaient commandés ! Je les fais monter dans 10 jours je pense

tdzeus30 a écrit:Gardes les, on ne sait jamais

Skyfall a écrit : Entièrement d'accord avec Tdzeus. S'ils sont chromés et un peu piqués ou crasseux dans le temps, un coup de paille de fer 000 et tout redevient d'un chrome éclatant ! Bon, s'ils sont noirs ou mats, tu les bousilles en faisant ça

D'accord je vais les conserver. Vous avez raison.

Maillard-ley a écrit:Rhaaaa ça y est mes J&H sont enfin arrivés à la cons c’est plus long pour le moulbif 121 ! Depuis fin juin qu’ils étaient commandés ! Je les fais monter dans 10 jours je pense

C'est marrant, ils ont fait la présentation des pot avant les 117.
Peut-être plus pointu à homologuer.

vorlon a écrit:Pour moi c'est jekill and hyde 

Superbe

Mes pots d'origine sont stockés depuis bientôt 20 ans et ils n'ont pas rouillé.

Ah oui quand même. Sans rien faire ?