shunter contacteur de bequille

salut a tous

une question

est il possible de shunter le contacteur de bequille sur mon sportster de maniere a pouvoir laisser la moto tourner meme sur la bequille?

je pige pas.....

si tu n'as pas de vitesse d'engagée ta moto peux tourner sur la béquille,non?

et oui, normalement elle devrait tourner...

sauf si tu veux frotter ta jante arrière pendant qu'elle tourne ...

Ben la machine sur béquille, au point mort bine sûr , elle doit tourner normalement...


Si tel n'est pas le cas, tu as un souci ailleurs

Peut-être qu'il n'y a pas de point mort sur cette bécane.

tu as un contacteur ou un electro-aiment, il doit y avoir un blème à ce niveau là.

a priori oui elle devrait tourner or le gas chez ATS m'a dit que sur certain model il fallait que la bequille soit repliee.....

d'ou ma question

Pas eu le temps de potasser encore le mode d'emploi en entier de mon Iron, mais effectivement ce matin, mise en chauffe sur la béquille et calage après le coup de démarreur. Je monte dessus, replie la béquille, elle démarre sans souci et là j'ai pu déplier la béquille...

Y a un truc

Salut
j'ai le même problème.
Parfois je ne peut pas démarrer la moto sur la béquille.(le démarreur tourne mais impossible de démarrer) Il suffit que je relève la béquille et ça démarre normalement. En plus ce problème n'apparaît pas toujours: plutôt par temps froid. Une fois la moto chaude, plus de problème.
c'est pas très gênant, mais si quelqu'un a la solution...''

peut-être asperger le contacteur de béquille avec du WD-40, en faisant jouer un peu le buitonio

Mon Iron est chez mon gris aujourd'hui pour vidange et freins.
Il va jeter un coup d'oeil.
Je vous dirais son avis sur la question dès retour.

Panther a écrit:peut-être asperger le contacteur de béquille avec du WD-40, en faisant jouer un peu le buitonio

Ce n'est pas un simple switch avec un poussoir actionné par la béquille , c'est un détecteur magnétique à 3 fils .
Tu peux toujours mettre du WD 40 , par contre tu peux en mettre sur la prise .

Alors d'après mon gris, c'est une "erreur" du système qui détecte si la béquille est dépliée ou non. Ca peut le faire de temps en temps, on peut être tranquille 6 mois et revenir....
La solution : replier la béquille si le message apparait sur le compteur, la re-dépliée une fois démarré et c'est bon.

Merci du tuyau, si jamais ça arrive.

De rien

Moi cela m'est arrivé quand j'ai pris possession de mon Iron Mardi dernier : mon vendeur parti, elle ne démarre pas.... grand moment de solitude......

Ça m'est arrivé cette semaine : un message "Stand and side" s'affichait et je n'ai pu démarrer qu'en repliant la béquille.
À la concession de Salon-de-Provence, le mécano m'a dit que c'était un signe que la batterie commençait à faiblir. J'ai eu la confirmation par ailleurs.

Salut
Un grand merci pour l'info.''
La prochaine fois que cela arrive, je fais la manip.

moi j'ai pas de contacteur de béquille, bien plus simple ...

@ lolo c : ton pseudo, c'est la taille du soutif de ta meuf ?

Ouep c'est un problème qu'on eu, me semble-t-il, plusieurs proprios de Vrod aussi.
Le contacteur de béquille qui déconne.
Mais cela pourrai être l'inverse : impossible de passer la 1ère car le moteur cale, pensant que la béquille est toujours déployée !!
Chose arrivée à plusieurs aussi.
Bien sympa comme sécurité, mais bien casse-couilles quand ça déconne !

@ lolo c : ton pseudo, c'est la taille du soutif de ta meuf ?

c'est la référence de base, non ? ''

lolo c a écrit:@ lolo c : ton pseudo, c'est la taille du soutif de ta meuf ?

c'est la référence de base, non ? ''

wé

c'est joli les lolos "taille c"

En plus ça va bien avec le slip Panther.....''

c'est une boucle de sécurité entre le voyant de point mort et le contacte de béquille.
si tu ferme le contacte de point mort en ayant le contacte de béquille ouvert, tu coupe l'allumage.
et donc si tu as le contacte point mort qui déconne, et que ta béquille est ouverte, tu ne démarre pas.

quand tu sais combien de gars ont démarré avec la béquille sur une moto par le passé.........................

lowrider06 a écrit:quand tu sais combien de gars ont démarré avec la béquille sur une moto par le passé.........................

sauf qu'avec notre béquille jiffy, y a pas de souci, elle remonte automatiquement dès qu'on démarre sur 50 cms
et permet aussi à la moto de moins vite se gaufrer quand on oublie le frein à main de laisser une vitesse à l'arrêt

Même souci sur ma 48, mais seulement dès qu'il pleut.... J'vous raconte pas aux feus rouge dans Bordeaux, concert de klaxon et pour ma part, feux d'artifice de doigts en l'air... Peut être qu'avec un anti humidité?? WD 40 efficace??? Merci pour vos réponses

pour le WD-40 ... en tout cas pour vérifier le manque d'isolation de l'interrupteur (ou alors carrément un isolant pour contacts, mais peut-être un joint défectueux, en tout cas à réparer (ou à démonter, car on s'en passe très bien sur une Harley en supposant qu'elle a une béquille Jiffy, donc qui remonte toute seule au départ )

Bah, n'y tenant plus, en rentrant du taff hier, démontage de la béquille, qui avait du jeu et devait interrompre le contact avec l'électro-aimant, rajout d'une rondelle légèrement usinée, remontage et la belle fonctionne de nouveau comme au premier jour !!! Merci pour ta réponse Panther !!!

Ah l'electromagnétisme....
Ferrite KC ou cable coupé...
Pas facile à détermier !
L'Ohmmètre .... rien que ça ... (pour les fils bien sur !)

Content que tu te sois dépanné SumKindA