M8 107 ou 114 vos avis

Je ne sait pas quelles tables sont accessibles sur le Thundermax...
Mais l’ecm du M8 est top, les cartos stock modifiées avec le Dpv sont vraiment bonnes et pas besoin de passer en sondes de 18....pour 420 euros tout compris.

Le Thundermax, c’est plus de 1400 euros, les pots à modifier pour mettre les sondes de 18 etc...etc...

Certes, il est encore plus précis... mais je ne vois pas beaucoup d’intérêt...

Pour ma part Road King Special  107 avec seulement les pots Screaming Eagles
ça marche j avais auparavant un 103 sur un fat bob
par rapport au 103 je trouve que l on a pas cette sensation que le goudron va plisser derriere la roue lors des accelerations
sur le Road il y a 50 kilos de plus c est sur 
les reprises sont bonnes mais on a pas ce depart canon du Fat
j hesite en ce moment a passer en stage 2 ou Carto poivre
si vous avez cette carto qu en pensez vous ?? 

Carto Poivre Noir?
tu lis pas les posts du forum?

le stage 2, c'est bien, mais un collecteur sans catalyseur... il faut y penser aussi...

Il ne peut pas. Il n'a pas encore l’accès à la section mécanique.

ok ! je me suis fait la réflexion une fois le message envoyé !

perso, je suis absolument contre Poivre Noir... pour des raisons que j'ai mille fois expliqué.
maintenant, engraisser le Benoit, chacun fait comme il veut.
Mais je sature un peu de toujours répeter les mêmes choses contre son discours racoleur... 
je vais retourner dans ma tanière faire les cartos de mes potes au DPV...

je suis grincheux ce matin...
je vais me faire un petit café et allez sur la rubrique des amoureux des belles fesses... çà va me détendre...

Merci en tous cas de m avoir répondu
je ne manquerai pas de lire les postes a ce sujet des que possible et par la meme occasion d eviter de poser des questions 1000 fois abordées 
bon cafe mais attention ça ne calme pas en principe 

non, t'inkiet, j'avais pas fait gaffe que tu n'avais pas encore accès....

Justement, je viens de poster sur le topic de PN: tu peux aller à Villepinte ce samedi, événement !

@ The_Grizzli

Merci pour ta reponse concernant le Thundermax

The_grizzli a écrit:Tu n’aurais pas pu aller bien plus haut, la carto est bridée en vitesse max sur chaque rapport et au maxi à 173..
Donc pas de rupteur avec un M8 en carto stock
Pas de 180
Pas de couple max non plus...
Le couple est bridé à tous les régimes

Ok, je ne savais pas ! Donc, c'est pareil sur le 107 de mon SGS, alors ! Faudra que j'essaie... mais un jour où je serai sûr que la voie est libre.
Cela devient pénible, radars, hélico, contrôles aléatoires, etc. Mais bon... "c'est la vie" ! ;-)

Déjà, à 160, il y a de quoi se faire plaisir ! (Même à moins !! :-))

J'avais essayé au retour du meeting t'es autour des 186 km/h compteur, je crois selon hd les bécanes limitées a 184 kmh ou 174 km je sais pas,

The_grizzli a écrit:Tu n’aurais pas pu aller bien plus haut, la carto est bridée en vitesse max sur chaque rapport et au maxi à 173..
Donc pas de rupteur avec un M8 en carto stock
Pas de 180
Pas de couple max non plus...
Le couple est bridé à tous les régimes

Bon, je n'irais quasiment pas mais: est-ce qu'il y a une table à modifier sur le DPV pour virer cette bride sur un Sport-Glide ?

Oui, le DPV permet de débrider complètement la machine.

Maestro !
Il est temps que je finisse le rodage pour installer le filtre & le DPV !
(J'ai déjà passé son câble sous le réservoir jusqu'au guidon !)

Raoul_95 a écrit:
(J'ai  passé son câble sous le réservoir jusqu'au guidon !)

T’as fait le plus dur ! 

Oui Ouf ! Lol !

Raoul_95 a écrit:Oui Ouf ! Lol !

On attend les photos... 

Petite question (con?) au sujet du M8: Est ce que l'espacement entre les révisions est toujours de 8000 kms, ou est ce qu'ils ont amélioré les choses avec ce nouveau moteur?

non tous les 8.000 km comme le TC

Merci. C'est dommage de ne pas évoluer dans ce sens. Sur mon side c'est tous les 16.000 ou une fois l'an.
Quand je n'avais que la HD, certaines années je faisais 3 révisions 

ouais c'est chiant, ils auraient pu les repousser jusqu'à 10.000 km; j'envoie la mienne semaine prochaine pour les 16.000 km, j'espère qu'ils ont recu la pièce pour la maj de l'embrayage, sinon faut retourner encore
PS j'ai pas bcp roulé cette année avec ce temps pourrit

Surtout qu'à la concession de Rennes (mais certainement les autres aussi) il faut prévoir le rendez vous 2 à 3 mois avant. C'est chiant, il faut calculer son kilométrage prévisionnel; pas facile.

même à Vannes ils commencent à être surbooké, l'été c'est la cata, à partir de mai oui, chez eux aussi c'est 1 à 2 mois de délai, ils essayent d'arranger les clients mais c'est long qqs fois, comme c'est une bonne cons j'y reste

En regardant les plans de maintenance des motos actuelles , la norme , c'est la vidange tous les 12 000 Km .  C'est vrai qu 'avec de l' huile de synthèse , 8 000 Km , c'est vraiment pas beaucoup . Quand on voit les intervalles de vidange sur les voitures essences : entre 20 et 30 000 Km .

Tu Il y a aussi une tolérance légale sans perte de garantie pour le kilométrage / maintenance... 

Indy69 a écrit:

Raoul_95 a écrit:Oui Ouf ! Lol !

On attend les photos... 

Oui, je posterai cela dans un topic DPV pour ne pas pourrir celui-ci...
J'ai commandé un support smartphone universel Quadlock avec une fixation de plus pour le DPV !

nécureuil a écrit:même à Vannes ils commencent à être surbooké, l'été c'est la cata, à partir de mai oui, chez eux aussi c'est 1 à 2 mois de délai, ils essayent d'arranger les clients mais c'est long qqs fois, comme c'est une bonne cons j'y reste

Effectivement il faut que j'appelle le mien de concessionnaire pour les 1600...
D'ailleurs je sais pas quelle est la tolérance pour les écarts de km aux 1600 ou 8000 km...

Le mien de cons m'a demandé de ne venir qu'apres avoir fait au moins 2000kms

comme quoi, moi ils m'avaient pas engueulé mais presque   j'étais à 1.800 km
Ils m'avaient expliqué qu'en cas de pépin c'est pour ta pomme, HD se désiste au niveau garantie si tu dépasses trop le km préconisé

PÔvres concessionnaires... mais comment peut-on dire de telles conneries alors que le plus important, c'est "comment sont fait les 1600 kms ?"
imagine le moteur 110 ci de mon cousin qui habite Paris 18ème.... et le mien, même bouzin qui respire à la campagne...
Ses premiers 1600 kms, dont 1000 dans Paname et 50 sorties...
Mes 1600 premiers en 5 ou 6 sorties longues ?

il y aura surement plus de différence dans l'huile de la première vidange qu'entre 1600 et 1800 kms sur la même bécane !!!!

en passant, demande à Beatnick comment ont fait un vrai bon rodage...