Heritage 107 / 114

Pour la selle (au singulier) tu peux regarder grasshopper Limited aux Usa, en direct ou via Ebay US, facile à installer à remiser (sacoche à l’arrêt) confortable, bien finie avec suffisamment de rappel pour te rapprocher du guidon et filtrer les aléas du bitume, pour un prix défiant toute concurrence, et surtout celle de Milwaukee

Je viens d'installer (ou faire installer selon)

• un câble pour l'alimentation de mes gants chauffants faute d'avoir trouvé un raccord (gerbing / HD) 
  
• Un support de plaque, celui d'origine est trop haut et la plaque aux dimensions standards n'est pas vraiment compatible avec le porte bagage HD, obligé de scier plusieurs centimètres de chaque côté. J'avais le choix entre une petite plaque custom, une installation déportée sous le feu, ou un support de plaque incliné, ce que j'ai choisi. Ça me permet de conserver une dimension "strict legal" plus discrète surtout quand le porte bagage est installé avec un gros, gros sac dessus
  
• Un cable en Y permettant le branchement simultané des KessTech et du FP3
  
• Un stage II "SE 447 torque" 
  
• MAJ de la MAP      
  

Autrement, si vous êtes en panne d'inspiration pour modifier et équiper votre belle

https://www.thunderbike.com/customs/harley-davidson-en/

jamais vu une configuration de selle passager comme ca, très original et pas mal en dépannage, merci Jovial Kabu

On est d'accord que tu as la clé Alen dans ta poche.... Et que dès que ta passagère à pieds à terre, tu vires ça !!!!?

De toutes façon elle ne va pas tenir longtemps 

Indy69 a écrit:On est d'accord que tu as la clé Alen dans ta poche.... Et que dès que ta passagère à pieds à terre, tu vires ça !!!!?

c'est des plaques de sissy détachables non ?

Jolie déco...

Vocalises des Kess Tech

J'ai fais mettre un filtre thunderbike  sur la mienne
 elle a repris 5kg c'est tailler dans la masse

114 neuf à Quimper avec fish-tails, filtre à air HD, moteur chromé et diverses babioles +30 Keuros, Le Breton a bon goût 

Il est vraiment pas mal celui-là       à part le prix  

vraiment beau, j'adore

+30K€ à ce prix on a souvent bon goût 

Bonjour à tous ,

C'est vrai que c'est un peu cher , mais c'est une beauté à ne pas laisser plus de 10 minutes sur un trottoir !!!...

jovial kabu a écrit:114 neuf à Quimper avec fish-tails, filtre à air HD, moteur chromé et diverses babioles +30 Keuros, Le Breton a bon goût 

Très belle !

Au fait , est-ce que les pots touches facile ??

Excuses  "  touchent  "

L'effet d'optique donne l'illusion qu'ils touchent le sol mais il n'en est rien, bon ceux là sont d'une longueur raisonnable et ne dépassent pas le garde boue. Plus longs faudrait prévoir une suspension pneumatique pour absorber le moindre dos d'âne. Regarde sur les catalogues d'after-market ceux en 35 ou 37 pouces...

Bonjour à tous ,

Et oui , après 9 ans de bons et bruyants services , j'ai rendu mon Fat Boy Spécial 2011 contre un 107 Héritage 2018 avec
11.000 Km .
Je n'ai pas pu l'avoir neuf puisqu'il n'est plus importé depuis 2018 , mais bon , j'ai encore un an de garantie et j'ai pris une extension de 3 ans .
Changement de guidon et poignées chauffantes , on attend les pièces qui tardent avec les grèves .
Par la suite 2 dans un Tappered.
Je passe les tophs dès la livraison .

Au fait : Il y avait un pare cylindre et un tour pack qui seront en exclu sur le site si cela intéresse quelqu'un .

Bonne journée à tous .

Mitaux ;

beaucoup de transformation à prix d'or sur vos brèlons , j'ai pas ce soucis là avec ma switch 3 moto en une pour un prix dérisoire comparé aux vôtres 

30K€ pour un héritage ca commence à faire beaucoup............................................. trop  

Frais de notaire déduit !? 

Dans la série pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué, avec le démontage d'une batterie bien planquée sous l'amortisseur 

Facile.... 

Bon c'est vrai c'est un peu chiant , mais on voit qu'en 5 mn c'est fait . A vérifier si les cons' ne comptent pas 1/2 h pour le faire  

Ghost Rider a écrit:Bon c'est vrai c'est un peu chiant , mais on voit qu'en 5 mn c'est fait . A vérifier si les cons' ne comptent pas 1/2 h pour le faire  

C'est sans doute plus long au remontage...

Big Al a écrit:le guidon du Slim va très bien sur l'Héritage, ç'est raccord avec l'esprit rétro...

jovial kabu a écrit:Dans la série pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué, avec le démontage d'une batterie bien planquée sous l'amortisseur 

Quand je pense que certains chops ont des magnéto morris m5 donc pas de batterie là c'est encore plus simple

La preuve par l image naturellement faut un kick mais ça tout le monde l avait compris