Re: Heritage 107 / 114

par **zephyrs** Jeu 07 Juil 2022, 19:50

J'ai fini le montage du guidon Hollywood 1" cet aprem, pas facile, mais faisable, réservoir à lever, cache & support à virer, tête de faisceau à extraire, j'ai mis 3h en prenant le temps & en faisant gaffe au ride by wire.
Faute de délai précis chez Harley pour l'obtention du guidon, & le coût total avec l'installation à faire pâlir Frankenstein, j'ai préféré faire moi même.

par **Big Al** Jeu 07 Juil 2022, 20:54

félicitations, beau boulot, en plus je trouve que le guidon Hollywood va bien avec le look rétro de l'Héritage et je le préfère au guidon d'origine trop haut à mon gout...
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par **RINNER** Jeu 07 Juil 2022, 21:03

Très joli dans cette couleur et ce guidon lui va très bien

par **Easy Yves** Jeu 07 Juil 2022, 21:09

Beau boulot. Un guidon classique qui va bien avec cette moto. En plus la position de conduite est idéale avec ce cintre plus plat...
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par **Mitaux** Ven 08 Juil 2022, 00:10

Oui !!!
Tu as vu comme on se prend la tête pour passer les câbles dans le guidon !!!...

par **zephyrs** Ven 08 Juil 2022, 08:16

Je confirme + l'accès à la connectique sous le cache souple lui même planqué sous le réservoir, j'admet que ce n'est pas très facile, mais 400 balles chez Harley, pas de dispo & pas de délai, ça clos le débat !
Je pars faire le tour de Corse & je voulais un cintre plat, j'y gagnerais en maniabilité, je pense !

par **Zebulon25** Ven 08 Juil 2022, 09:10

Concernant la position de conduite, tu es plus penché en avant ?

par **vagalaska** Ven 08 Juil 2022, 10:10

Ton ressenti sur cette nouvelle position de conduite m’intéresse, sinon, j'adore cette couleur....

par **zephyrs** Ven 08 Juil 2022, 10:10

par **zephyrs** Ven 08 Juil 2022, 10:17

Question confort ?! Je te dirais ça à mon retour, maniabilité, c'est mieux.
Il me reste un petit réglage d'inclinaison et optimiser le passage des câbles les plus rigides.

par **Mitaux** Ven 08 Juil 2022, 12:51

Tu aurais dû passer les câbles pour les poignées chauffantes tant que tu y étais , cela te permet de rouler l'hiver .

par **Phyl04** Ven 08 Juil 2022, 14:48

Mitaux a écrit:

Tu aurais dû passer les câbles pour les poignées chauffantes tant que tu y étais , cela te permet de rouler l'hiver .

Pour l'hiver moi je mets les manchons et ça va bien !!!!

par **Phyl04** Ven 08 Juil 2022, 14:51

Zebulon25 a écrit:Concernant la position de conduite, tu es plus penché en avant ?

Moi, j'ai mis un guidon Hollywood avec du coup la même position que sur mon ex-Slim et je sens mieux mon placement de roue AV du coup !!! Bref 2 bons points !!!!

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par **Phyl04** Ven 08 Juil 2022, 14:52

Big Al a écrit:félicitations, beau boulot, en plus je trouve que le guidon Hollywood va bien avec le look rétro de l'Héritage et je le préfère au guidon d'origine trop haut à mon gout...

Idem !!!!

par **Phyl04** Ven 08 Juil 2022, 14:54

zephyrs a écrit:Comme pour ma moitié, je l'a préfère déshabillée & un peu bruyante ,
sur la 2ème photo, j'ai mis Scorpions en arrière plan, le linge étendu, c'est pas très "glamour"

SUPERBE !!!!! moi j'aurai enlevé les catamoches quand même ..........

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par **louloupa** Ven 08 Juil 2022, 17:48

Non , c'est raccord avec la couleur de la moto . Heritage 107 / 114 - Page 13 90029

par **zephyrs** Ven 08 Juil 2022, 18:37

Bon et bien tout était ok et me voilà aujourd'hui avec le voyant moteur orange allumé, je ne comprends pas,
j'ai tout reconnecté dans l'ordre avec photos à l'appuis & revérifié aujourd'hui, j'ai juste un petit connecteur fil blanc & noir apparemment libre ou je l'ai zappé au démontage, mais là je coince, si vous avez une info suis preneur.
Merci

par **Phyl04** Sam 09 Juil 2022, 14:00

louloupa a écrit:Non , c'est raccord avec la couleur de la moto .

Ha...... j'avais pas vu ça sous cet angle !!!!!

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par **Phyl04** Sam 09 Juil 2022, 14:02

zephyrs a écrit:Bon et bien tout était ok et me voilà aujourd'hui avec le voyant moteur orange allumé, je ne comprends pas,
j'ai tout reconnecté dans l'ordre avec photos à l'appuis & revérifié aujourd'hui, j'ai juste un petit connecteur fil blanc & noir apparemment libre ou je l'ai zappé au démontage, mais là je coince, si vous avez une info suis preneur.
Merci

Tu as vérifié les codes erreur ???

par **zephyrs** Sam 09 Juil 2022, 14:32

C'est bon j'ai réglé mon pb code erreur mémorisé j'ai dû l'affacer, trouvé sur un forum US.
Merci
Bon week

par **Phyl04** Lun 11 Juil 2022, 15:02

zephyrs a écrit:C'est bon j'ai réglé mon pb code erreur mémorisé j'ai dû l'affacer, trouvé sur un forum US.
Merci
Bon week

par **Phyl04** Sam 30 Juil 2022, 17:36

louloupa a écrit:Non , c'est raccord avec la couleur de la moto .

Bref si ça te plait c'est le principal !!!!!

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par **Roj 988** Lun 05 Sep 2022, 03:53

Bonjour à tous,
Nouveau venu sur la catégorie Softail Héritage, j’ai une Dyna Fat bob de 96Ci dont je vais me séparer suite à l’acquisition d’une Héritage de 2018 114ci.
Ma belle a des échappements Screamming Eagle mais la sonorité « trop discréte » m’invite a les changer contre des Vance and Hines Eliminators 300 qui me paraissent être un bon compromis pour une sonorité HD « contenue » … J’ai lu différentes choses concernant le filtre d’origine qui serait adéquat pour le stage 1 et d’autres post qui invite au changement … j’ai retenu que le boîtier FP3 de chez Vance 1 Hines était de mise, ce que je compte faire. Quelques images de la belle pour laquelle je vais maintenant me consacrer. Dans l’attente de vous lire et de me faire une idée plus précise des modifications à venir, je vous souhaites à tous un bon ride.

par **Pacalou30** Lun 05 Sep 2022, 08:07

Jolie, belle acquisition Heritage 107 / 114 - Page 13 169700

Je pense prendre un héritage dans les 6 mois, et alors que j'était parti sur le noir, je trouve ce coloris de plus en plus sympa...

par **phil17132** Lun 05 Sep 2022, 08:23

par **Big Al** Lun 05 Sep 2022, 08:26

félicitations, une belle couleur qui change selon la luminosité...
Heritage 107 / 114 - Page 13 919984

l'Héritage, toujours un grand classique qui ne se démode pas après 36 ans d'existence, j'aime bien cette version ou les chromes se mélangent avec le noir pour lui donner un look néo rétro, moins clinquant que la version "tous chromes", le nouveau châssis M8 est top et pour moi c'est une grande routière à part entière, bien plus maniable et facile à conduire qu'un gros Touring....
moins fan de l'emblème de garde boue qui fait un peu kitsch je trouve...

par **Roj 988** Lun 05 Sep 2022, 09:16

Big Al a écrit:félicitations, une belle couleur qui change selon la luminosité...

l'Héritage, toujours un grand classique qui ne se démode pas après 36 ans d'existence, j'aime bien cette version ou les chromes se mélangent avec le noir pour lui donner un look néo rétro, moins clinquant que la version "tous chromes", le nouveau châssis M8 est top et pour moi c'est une grande routière à part entière, bien plus maniable et facile à conduire qu'un gros Touring....
moins fan de l'emblème de garde boue qui fait un peu kitsch je trouve...

C’est en effet le look néo-rétro qui me séduit sur l’Héritage. Le nouveau cadre et la motorisation M8 est une nouveauté pour moi et cela me permet de parcourir tous les posts et vidéos sur le sujet !
C’est vrai que la tête d’aigle sur le garde-boue fait kitsch et je viens de remettre les rétros d’origine qui étaient encore emballés … les anciens étaient à la hauteur du garde-boue Heritage 107 / 114 - Page 13 255351

Merci pour le post et j’ai hâte de procéder à ses modifications dès que j’aurai fini le rôlage de la Belle … Ah oui, j’ai peut-être omis de dire qu’elle n’avait que 400 kms … le stage 1 attendra donc la fin du rôlage ! Heritage 107 / 114 - Page 13 542675

par **Big Al** Lun 05 Sep 2022, 10:06

franchement ce moteur est extraordinaire...
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on est passé au M8 114 fin avril avec le Trike de Madame que j'ai conduit environ 3000 kms sur les 7000 parcourus au total, et j'ai fait l'acquisition d'un Sport Glide 107 le 16 juillet dernier avec lequel j'ai parcouru 4000 kms et plus je roule avec ce moteur plus je l'apprécie, il est onctueux et très souple à bas régime et rageur dans son accélération, j'ai fait faire le stage 1 sur la bécane neuve et c'est que du bonheur en plus de ces qualités routière déjà évoquées...
je pense qu'il en est de même sur l'Héritage qui doit être un peu plus confortable...

par **Phyl04** Lun 05 Sep 2022, 11:19

Roj 988 a écrit:Bonjour à tous,
Nouveau venu sur la catégorie Softail Héritage, j’ai une Dyna Fat bob de 96Ci dont je vais me séparer suite à l’acquisition d’une Héritage de 2018 114ci.
Ma belle a des échappements Screamming Eagle mais la sonorité « trop discréte » m’invite a les changer contre des Vance and Hines Eliminators 300 qui me paraissent être un bon compromis pour une sonorité HD « contenue » … J’ai lu différentes choses concernant le filtre d’origine qui serait adéquat pour le stage 1 et d’autres post qui invite au changement … j’ai retenu que le boîtier FP3 de chez Vance 1 Hines était de mise, ce que je compte faire. Quelques images de la belle pour laquelle je vais maintenant me consacrer. Dans l’attente de vous lire et de me faire une idée plus précise des modifications à venir, je vous souhaites à tous un bon ride.

Superbe

par **guycalvados** Lun 05 Sep 2022, 13:17

Big Al a écrit:félicitations, une belle couleur qui change selon la luminosité...

l'Héritage, toujours un grand classique qui ne se démode pas après 36 ans d'existence, j'aime bien cette version ou les chromes se mélangent avec le noir pour lui donner un look néo rétro, moins clinquant que la version "tous chromes", le nouveau châssis M8 est top et pour moi c'est une grande routière à part entière, bien plus maniable et facile à conduire qu'un gros Touring....
moins fan de l'emblème de garde boue qui fait un peu kitsch je trouve...

Un des derniers néo-rétro de chez Harley.
Sympa. Le tour pack lui va bien.
Perso je préfère la version chrome. Je trouve les coloris 2022 tristounets. Mais heureusement, tout le monde n'a pas les mêmes gouts!

par **jovial kabu** Lun 05 Sep 2022, 21:09

Quatrième anniversaire de mon Heritage, facile à vivre, confortable, joueuse, jamais eu de souci. Le moteur est bien rempli et procure de belles sensations une fois libéré, le freinage est efficace. Maintenant je regrette mon ancien Heritage avec tous ses chromes, sa tenue de route Chewing-gum, les plateaux qui frottaient et son freinage spécial. A défaut de la garder j'ai récupéré une petite trentenaire légèrement caractérielle, mes pupuces :

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