Difficile de passer le neutre.

par **David-son** Dim 17 Fév - 21:29

bonjour,
Sur mon Fat Boy 107 de 2018 j'ai beaucoup de mal a trouver le neutre.
Est-ce normal sur les m8

par **nécureuil** Dim 17 Fév - 22:56

Sûrement pas c'est ce que je disais dans un autre post, j'ai fait l'essai mais en 114, j'avais bcp de mal à le trouver ce N
Sur mon rg pas de souci il est en 107, sans doute un souci sur le FB car j'ai essayé un héritage le même jour que le fat boy et pas de souci à trouver le neutre
Rassures-toi, au début avec une boite neuve c'est tjrs un peu plus dur a trouver, ca s'assouplit au fil des kms

par **tdzeus30** Dim 17 Fév - 23:05

Très facile sur la mienne

par **Lolo Rider** Lun 18 Fév - 7:21

beaucoup moins facile de le trouver que sur le 103ci de mon electra mais au fil du rodage, ça s'améliore... Les premières fois, très compliqué en effet !! J'arrive à 1000kms bientôt (fatboy 107Ci)

par **Guy83** Lun 18 Fév - 7:33

C'est vrai, sur mon Deluxe aussi, je suis obligé de relâcher un peu l'embrayage pour l'enclencher ...

par **David-son** Lun 18 Fév - 7:40

Maintenant elle va avoir 3500 km et je fais 1er 2eme et 2eme 1er plusieurs fois avant de trouver le neutre.

par **patbod** Lun 18 Fév - 11:58

pas vraiment de soucis sur mon héritage 114. cela peut arriver de seconde au neutre mais rarement. un coup à prendre? Difficile de passer le neutre. 90029

par **Indy69** Lun 18 Fév - 12:12

Ce qui m'aide bien c'est que je me mets au neutre avant l'arrêt.... Difficile de passer le neutre. 90029

par **Raoul_95** Lun 18 Fév - 12:34

nécureuil a écrit:Sûrement pas c'est ce que je disais dans un autre post, j'ai fait l'essai mais en 114, j'avais bcp de mal à le trouver ce N
Sur mon rg pas de souci il est en 107, sans doute un souci sur le FB car j'ai essayé un héritage le même jour que le fat boy et pas de souci à trouver le neutre
Rassures-toi, au début avec une boite neuve c'est tjrs un peu plus dur a trouver, ca s'assouplit au fil des kms

Pareil pour moi: j'avais essayé un Fat BoY 114: Neutre difficile à trouver... Difficile de passer le neutre. 710900

Et là, nickel sur ma Sport-Glide 107 ! Difficile de passer le neutre. 90029

par **Pocitos** Lun 18 Fév - 12:38

De toutes les Harleys que j'ai eu, c'est peut-etre sur mon Heritage 114 que le neutre est le plus facile a trouver... d'ailleurs quand je me mets en neutre aux feux rouges, je ne regarde meme plus si le voyant N est allume (et j'ai jamais calle).

par **Panther** Lun 18 Fév - 12:40

Pocitos a écrit:Quand je me mets en neutre aux feux rouges, je ne regarde meme plus si le voyant N est allume (et j'ai jamais calle).

'tain, le jour où ça va rater, TA science fera un bon en avant Difficile de passer le neutre. 807915

par **Pocitos** Lun 18 Fév - 12:47

Panther a écrit:
Pocitos a écrit:Quand je me mets en neutre aux feux rouges, je ne regarde meme plus si le voyant N est allume (et j'ai jamais calle).
'tain, le jour où ça va rater, TA science fera un bon en avant

Si je ne la sens pas, je regarde quand meme, je n'suis qu'a moitie fou/con/inconscient...

par **beleclair** Lun 18 Fév - 12:49

A froid sur les premiers kilomètres, chaque arrêt neutre No Pb... Difficile de passer le neutre. 919984

A chaud bcp plus difficiles et dépend des jours... Difficile de passer le neutre. 751864

par **Panther** Lun 18 Fév - 12:50

Pocitos a écrit:Si je ne la sens pas, je regarde quand meme, je n'suis qu'a moitie fou/con/inconscient...

Ouf, on est à moitié sauvé Difficile de passer le neutre. 111828

par **Raoul_95** Lun 18 Fév - 12:53

Pocitos a écrit:De toutes les Harleys que j'ai eu, c'est peut-etre sur mon Heritage 114 que le neutre est le plus facile a trouver... d'ailleurs quand je me mets en neutre aux feux rouges, je ne regarde meme plus si le voyant N est allume (et j'ai jamais calle).

Donc cela n'a rien à voir entre 107 ou 114... Ils ont peut-être d'ailleurs la même boîte de vitesse ? Difficile de passer le neutre. 255351

par **Indy69** Lun 18 Fév - 12:58

Embrayage 9 et 10 disques....

par **Raoul_95** Lun 18 Fév - 13:09

C'est vrai que l'embrayage est différent.
Car j'ai vu que pour un stage 2 sur 107 il fallait renforcer les ressorts et ce n'est pas la peine sur 114...

par **Indy69** Lun 18 Fév - 13:18

C’est F
T

Raoul_95 a écrit:C'est vrai que l'embrayage est différent.
Car j'ai vu que pour un stage 2 sur 107 il fallait renforcer les ressorts et ce n'est pas la peine sur 114...

Moi mon mécano m’a dit « tu roules comme un con ou non !? »
Si tu fais des burns chaque fois que tu démarre on discute.... sinon si c’est pour avoir intelligemment une bécane qui marche mieux, roule ma poule y a rien à renforcer....

par **stenko** Lun 18 Fév - 13:49

pareil pour moi ca dépends des jours et de l humeur de mon pied Difficile de passer le neutre. 807915

par **Raoul_95** Lun 18 Fév - 13:54

Indy69 a écrit:C’est F
T
Raoul_95 a écrit:C'est vrai que l'embrayage est différent.
Car j'ai vu que pour un stage 2 sur 107 il fallait renforcer les ressorts et ce n'est pas la peine sur 114...

Moi mon mécano m’a dit « tu roules comme un con ou non !? »
Si tu fais des burns chaque fois que tu démarre on discute.... sinon si c’est pour avoir intelligemment une bécane qui marche mieux, roule ma poule y a rien à renforcer....

Ah ok, en roulant normalement Difficile de passer le neutre. 90029

pas besoin de changer les ressorts, donc !

par **Indy69** Lun 18 Fév - 14:01

Normalement avec un stage 2.... lancé tu ouvres comme un goret ça pousse fort... Difficile de passer le neutre. 90029

je ne fais jamais cirer le pneu au démarrage....
Mon Metzeler en 260 aura bientôt 8000km pour la révision, ça c’est le témoin de « comment tu roules ».
Beaucoup ne font que 5000km et le pneu est rincé, les contraintes sur l’embrayage ne doivent pas être les mêmes Difficile de passer le neutre. 111828

par **Raoul_95** Lun 18 Fév - 14:08

Moi non plus, le style burn ne m'intéresse pas... Difficile de passer le neutre. 8536

par **x-lolo-x** Lun 18 Fév - 15:16

Même chose pour mon FB en 107.... à froid le retour au neutre facile, à chaud beaucoup plus compliqué... :( mais la moto n'a que 1600km... espérons que ça s'améliore avec le temps.

par **Frantz** Lun 18 Fév - 16:57

Neuve, ca a été parfois très compliqué...
Après 10.000 km, plus le moindre problème...

par **dkp** Mar 19 Fév - 11:33

sur mon sport glide, aucun soucis pour trouver le neutre comparé à mon street bob 96 ci.

par **Totofwair** Mar 19 Fév - 18:22

un petit coup de gaz , après le débrayage , pour ma part , et ca tombe tout seul sur le neutre Difficile de passer le neutre. 90029

par **David-son** Mar 19 Fév - 21:30

En tous cas après plusieurs essais tu tuyau de Totowair le petit coup de gaz , après le débrayage cela fonctionne très bien.

par **Nogry** Mer 20 Fév - 13:41

Moi aussi un peut dure à trouver.

par **Simsim** Mer 20 Fév - 15:22

Essayez de garder un peu de vitesse au début. Vous passez le neutre quand vous êtes "presque" à l'arrêt. Une seconde avant. Ça permet de le trouver plus facilement.

Et Totofwair a raison si t'es arrêté, remettre un coup de gaz pour faire avancer la bécane de quelques cms permet de trouver le neutre.