Low Rider contre Sport Glide

Salut Tout le monde 

Suis passé à ma concession pour un thermomètre (de guidon je précise !) et de fil en aiguille (très grosse aiguille) on en est arrivé à s'autoriser à penser que plutôt que de rajouter un accessoire il suffisait de changer de moto .....
Ils me reprennent le Sport Glide 2018 de 37000 km le prix qu'ils me l'avaient vendu d'occasion il y a 2 ans et 25000 km et en rajoutant 8000 balles j'ai le Low Rider S neuf (je le préfère au ST).
Vous en pensez quoi ? Il y a vraiment une grosse différence entre les 2 ?

Merci à tous 

ça veut dire qu'ils te reprennent le Sport Glide aux alentours de 15k€, je trouve que c'est pas mal comme reprise...
si tu peux te le permettre, fais le, en blanc il est super, mais il faut penser que si tu es grand il te faudra mettre des commandes avancées, tu devras rajouter des sacoches pour avoir l'équivalent, mais question moteur tu vas franchir un cap, et  pas besoin de stage, juste un pot, 2 en 1 de préférence sur cette bécane au look roadster...

c'est totalement différent.

ils en ont pas une pour te faire essayer ?

Comme tu l’écris toi même , il y’a 8000 balles de différence …

Big Al a écrit:ça veut dire qu'ils te reprennent le Sport Glide aux alentours de 15k€, je trouve que c'est pas mal comme reprise...
si tu peux te le permettre, fais le, en blanc il est super, mais il faut penser que si tu es grand il te faudra mettre des commandes avancées, tu devras rajouter des sacoches pour avoir l'équivalent, mais question moteur tu vas franchir un cap, et  pas besoin de stage, juste un pot, 2 en 1 de préférence sur cette bécane au look roadster...

Hello, alors non je suis petit avec 1m70, oui c'est ça pour la reprise, et justement je te posais la question sur un autre sujet du pourquoi du 2 en 1 ?
Moi j'ailme bien 2 pots différents (ou alors c'est que je me suis lassé du Cobra du Sport Glide).
Alors en blanc ils n'ont pas en stock, ils n'ont qu'en noir et gris et moi j'aime bien le noir ....
Ils m'offrent l'extension de garantie de 2 ans si je prends le modèle en stock ...

PS : Ce serait ma 1ère moto neuve en 48 ans de 2 roues, je me demande s'il vaut pas mieux attendre une occase mais la mienne perdra de la valeur et là ils s'ocuppent de tout ...

Fonce !!!
Il faut profiter de la vie, si tu en as envie, fais toi plaisir
Et il y a pire comme choix de bécane

Jojotri a écrit:

Big Al a écrit:ça veut dire qu'ils te reprennent le Sport Glide aux alentours de 15k€, je trouve que c'est pas mal comme reprise...
si tu peux te le permettre, fais le, en blanc il est super, mais il faut penser que si tu es grand il te faudra mettre des commandes avancées, tu devras rajouter des sacoches pour avoir l'équivalent, mais question moteur tu vas franchir un cap, et  pas besoin de stage, juste un pot, 2 en 1 de préférence sur cette bécane au look roadster...

Hello, alors non je suis petit avec 1m70, oui c'est ça pour la reprise, et justement je te posais la question sur un autre sujet du pourquoi du 2 en 1 ?
Moi j'ailme bien 2 pots différents (ou alors c'est que je me suis lassé du Cobra du Sport Glide).
Alors en blanc ils n'ont pas en stock, ils n'ont qu'en noir et gris et moi j'aime bien le noir ....
Ils m'offrent l'extension de garantie de 2 ans si je prends le modèle en stock ...

PS : Ce serait ma 1ère moto neuve en 48 ans de 2 roues, je me demande s'il vaut pas mieux attendre une occase mais la mienne perdra de la valeur et là ils s'ocuppent de tout ...

Je l'ai en noir aussi et je la préfère également avec deux pots. tout est une question de goût. Tu es le seul à pouvoir répondre à ton dilemme. Je peux juste te dire que, personnellement je ne regrette pas mon achat, loin de là.

j'ai éssayé les 2 avant de choisir le lrs  .

pour moi pas photo mais je roule solo , je ne fait (faisais) pas de grosse virées avec donc pas besoin de sacoches et surtout j'aime bien envoyer un peu avec une moto  et elle est vraiment géniale pour ça , la premiere harley avec laquelle je m'amuse dans les routes de campagne par chez moi  .  
je la change pour un lrst car on va reprendre les virées avec les potos et rouler sans protection longtemps , je suis trop vieux et mes cervicales aussi ...  sinon je l'aurai gardé , un vrai kiff cette moto .   
bref tout dépend de ton usage au final

Jojotri a écrit:

Big Al a écrit:ça veut dire qu'ils te reprennent le Sport Glide aux alentours de 15k€, je trouve que c'est pas mal comme reprise...
si tu peux te le permettre, fais le, en blanc il est super, mais il faut penser que si tu es grand il te faudra mettre des commandes avancées, tu devras rajouter des sacoches pour avoir l'équivalent, mais question moteur tu vas franchir un cap, et  pas besoin de stage, juste un pot, 2 en 1 de préférence sur cette bécane au look roadster...

Hello, alors non je suis petit avec 1m70, oui c'est ça pour la reprise, et justement je te posais la question sur un autre sujet du pourquoi du 2 en 1 ?
Moi j'ailme bien 2 pots différents (ou alors c'est que je me suis lassé du Cobra du Sport Glide).
Alors en blanc ils n'ont pas en stock, ils n'ont qu'en noir et gris et moi j'aime bien le noir ....
Ils m'offrent l'extension de garantie de 2 ans si je prends le modèle en stock ...

PS : Ce serait ma 1ère moto neuve en 48 ans de 2 roues, je me demande s'il vaut pas mieux attendre une occase mais la mienne perdra de la valeur et là ils s'ocuppent de tout ...

2 en 1 parce que sur un low rider (nom debile, comme le sportglide) , normalement tu cherches la performance et souvent le style clubstyle...Moi j'ai essayé en stage1 avec un bassani, bien mais bof , trop japonisant pour
 moi et encore pire les dernier avec la disparition des compteurs
*

Pacalou30 a écrit:Fonce !!!
Il faut profiter de la vie, si tu en as envie, fais toi plaisir
Et il y a pire comme choix de béca

idem Pascalou30, en plus j trouve qu il te la reprenne bien  par contre négocie autre chose que l extention de garantie je trouve pas ca tres utile (tout peut arrivé mais bon)je l avais pris pour mon sportglide et quand j ai voulu m en servir pour changé mon compteur (bué a l interieur) ca ne marché pas pour mon problème

sans hésitation, je change

lesieur a écrit:

Pacalou30 a écrit:Fonce !!!
Il faut profiter de la vie, si tu en as envie, fais toi plaisir
Et il y a pire comme choix de béca

idem Pascalou30, en plus j trouve qu il te la reprenne bien  par contre négocie autre chose que l extention de garantie je trouve pas ca tres utile (tout peut arrivé mais bon)je l avais pris pour mon sportglide et quand j ai voulu m en servir pour changé mon compteur (bué a l interieur) ca ne marché pas pour mon problème

Hello, oui ils la reprennent bien surtout qu'il y a le pneu avant et les plaquettes à changer.
Mais après plus de 20 motos diverses et variées en 44 ans de permis (et je compte pas les mobs de ma jeunesse !) ça serait ma 1ère moto acheté neuve et ça me fait mal au cul quand tu regardes le prix ....
En tous cas merci à tous pour vos avis, je vous tiens au courant bien sur 

c'est bien ce forum, on a l'impression de faire des achats par procuration.
nous sommes plus excités que le futur propriétaire

Jo13400 a écrit:c'est bien ce forum, on a l'impression de faire des achats par procuration.
nous sommes plus excités que le futur propriétaire

Moi j'aime bien suivre aussi les achats des gars et j'adore suivre les anciennes Harley, celles qui ont le vrai look Harley, et les carbus et selle solo ....
Mais après la réalité ma rattrappe parce que je m'en sers tous les jours, je fais des mini courses, je trimballe fréquemment ma femme ou 1 de mes enfants, j'ai 60 balais donc si je veux durer faut ménager un peu mes vertèbres ....
Ou alors il en faut 2 !!! Celle de la semaine et celle du week-end 

Jojotri a écrit:Moi j'aime bien suivre aussi les achats des gars et j'adore suivre les anciennes Harley, celles qui ont le vrai look Harley, et les carbus et selle solo ....
Mais après la réalité ma rattrappe parce que je m'en sers tous les jours, je fais des mini courses, je trimballe fréquemment ma femme ou 1 de mes enfants, j'ai 60 balais donc si je veux durer faut ménager un peu mes vertèbres ....
Ou alors il en faut 2 !!! Celle de la semaine et celle du week-end 

:24:oui c est sur

Jojotri a écrit:

lesieur a écrit:

Pacalou30 a écrit:Fonce !!!
Il faut profiter de la vie, si tu en as envie, fais toi plaisir
Et il y a pire comme choix de béca

idem Pascalou30, en plus j trouve qu il te la reprenne bien  par contre négocie autre chose que l extention de garantie je trouve pas ca tres utile (tout peut arrivé mais bon)je l avais pris pour mon sportglide et quand j ai voulu m en servir pour changé mon compteur (bué a l interieur) ca ne marché pas pour mon problème

Hello, oui ils la reprennent bien surtout qu'il y a le pneu avant et les plaquettes à changer.
Mais après plus de 20 motos diverses et variées en 44 ans de permis (et je compte pas les mobs de ma jeunesse !) ça serait ma 1ère moto acheté neuve et ça me fait mal au cul quand tu regardes le prix ....
En tous cas merci à tous pour vos avis, je vous tiens au courant bien sur 

Moi non plus j 'achete pas neuf (sauf ma premiere moto) apres si tu revends bien de ta part tu trouves des occasions de moins de 10000km en stage 1 avec un jolie pot pour quelquesmilliers d euros de plus

Comme dit Benvar, tu as la solution de vendre toi et d'acheter une bonne occase, mais pas sur que tu vendes beaucoup mieux, il y a beaucoup de Sport Glide sur le Bonk, et puis au moins tu auras le plaisir d'avoir une bécane neuve, ça compte aussi, pour en revenir au pot je trouve que sur cette bécane typée "sport" ça le fait et puis si tu mets des sacoches ça ne sera que mieux...
Mais ils te proposent un 2022 ou un 2023 ?

Big Al a écrit:Comme dit Benvar, tu as la solution de vendre toi et d'acheter une bonne occase, mais pas sur que tu vendes beaucoup mieux, il y a beaucoup de Sport Glide sur le Bonk, et puis au moins tu auras le plaisir d'avoir une bécane neuve, ça compte aussi, pour en revenir au pot je trouve que sur cette bécane typée "sport" ça le fait et puis si tu mets des sacoches ça ne sera que mieux...
Mais ils te proposent un 2022 ou un 2023 ?

pour le gris c'est forcément un 2022
après pour le noir, il doit s'en assurer

Big Al a écrit:Comme dit Benvar, tu as la solution de vendre toi et d'acheter une bonne occase, mais pas sur que tu vendes beaucoup mieux, il y a beaucoup de Sport Glide sur le Bonk, et puis au moins tu auras le plaisir d'avoir une bécane neuve, ça compte aussi, pour en revenir au pot je trouve que sur cette bécane typée "sport" ça le fait et puis si tu mets des sacoches ça ne sera que mieux...
Mais ils te proposent un 2022 ou un 2023 ?

2022

Je disais ça, parce que sur le 2023 ils ont rajouté des options, le régulateur de vitesse entre autre...

Big Al a écrit:Je disais ça, parce que sur le 2023 ils ont rajouté des options, le régulateur de vitesse entre autre...

Oui, pourtant d'origine sur mon Sport Glide de 2018 ....

Oui je sais et moi je pourrais plus m'en passer...
Après tu peux toujours le faire ajouter

Bon, je l'ai déjà posté ailleurs mais besoin de m'aérer un peu la tête avant une semaine stressante sur Rennes.....
Du coup un petit col de Vence dans le 06.
J'ai fait quelques petites modifs esthétiques parce que le billet pour passer sur la LRS est trop important.
Le jeu des 3 erreurs sur la 1ère photo, qui trouve ?



 

ah le col de Vence, superbe cette route !

Alors, je dirais pare brise plus haut, cache bobine et cache carter d'embrayage ?
Pas d'origine, mais je ne sais pas si tu as changé ça récemment

Jolies photos Jojo, merci pour le partage...

pour les modifs je ne saurai dire...
en tout cas si tu ne prends pas le LRS, fais toi un peu plaisir pour moins cher, repeins les sacoches par exemple, ça changera la bécane...

pour les sacoches ;-)

Big Al a écrit:Jolies photos Jojo, merci pour le partage...

pour les modifs je ne saurai dire...
en tout cas si tu ne prends pas le LRS, fais toi un peu plaisir pour moins cher, repeins les sacoches par exemple, ça changera la bécane...

Sur les nouvelles, elles sont peintes maintenant ?, c'est vrai ca fait moche la finition non peintes

Benvar a écrit:

Sur les nouvelles, elles sont peintes maintenant ?, c'est vrai ca fait moche la finition non peintes

Elles sont peintes uniquement avec l'option "peinture" plus chère. La sport glide de base, noire brillant, a les sacoches noir mat, ce qui est très pingre. Pourtant sur la Low Rider ST, les sacoches sont de la même couleur que la carrosserie sur les deux couleurs dispos... Preuve que la marque est consciente de la faute de goût que représentait ces sacoches mates sur les premières sport glide...