Béquille centrale

Ne pas confondre béquille d'expo ou type Police avec une béquille centrale classique
la ta roue arrière touche par terre une béquille centrale est au centre de la moto et la roue arrière est libre
 cette béquille de type Police est très pratique de plus elle se met en position ouverte très facilement

oui Cattos +1, la mienne est à l'arrière, sous les reposes pied du passager.

C'est donc bien une béquille centrale que tu as, le mot centrale est parlant
 moi aussi j'ai monter une béquille centrale de marque V Twin...  enfin j'ai adapter... car celle vendue pour FL 73-84 ....et bien rien ne se monte
il a fallu que j'adapte sévère pour faire mon installation
 par contre comme le pare sacoche qui me sert de maintient pour tirer la moto en arrière est bas
il faut avoir le coup pour la montée, c'est Rock and Roll mais j'y arrive sans problème 
 c'est vraiment pratique quand on a une petite intervention a faire, pas besoins de sortir le lève moto

 

cattos a écrit:Ne pas confondre béquille d'expo ou type Police avec une béquille centrale classique
la ta roue arrière touche par terre une béquille centrale est au centre de la moto et la roue arrière est libre
 cette béquille de type Police est très pratique de plus elle se met en position ouverte très facilement

Merci de cette précision , en tout cas ma béquille d'expo très facile à mettre, pratique pour la vidange 

On voit le déflecteur côté gauche qui sert à refroidir le cylindre arrière . On ne voit ça que sur les shovel . Je me suis toujours demandé si c'était efficace . Pourquoi on en mettrait pas sur des evo ou des TC . Le cylindre arrière chauffe aussi plus que l' avant .

Sur mon RK j'ai une béquille centrale HD. J'ai choisi ce modèle sur les conseils du cons qui trouvait la béquille type police moins stable.

Ma béquille est réglée pour que la roue AR soit légèrement décollée du sol (environ 1 cm) ce qui permet de béquiller sans trop d'effort. Pour la déployer je me place sur le côté de la moto, j'appuie sur l'ergot de la béquille tout en redressant la moto pour que les 2 pieds de la béquille touchent le sol. Ensuite il suffit d'appuyer fort sur l'ergot de la béquille et éventuellement de s'aider en tirant sur le crash bar près de la sacoche et le tour est joué. Pour replier la béquille, je m'assois sur la selle et pousse la moto vers l'avant, c'est la position que je trouve la plus pratique et celle où j'ai le moins peur de faire tomber la moto.

Je trouve pratique l'utilisation de la béquille centrale pour les opérations de maintenance, le nettoyage de la moto, pour ranger la moto dans le garage,etc... Et puis j'ai eu une béquille centrale sur presque toutes mes motos et j'ai pris l'habitude d'utiliser cet accessoire.

ce que tu nous dis est tout a fait exact , très pratique pour les interventions et au garage
 toute fois attention a la garde au sol surtout vous avec les amortisseurs gonflable
les ergots de béquille ont tendance a fricoté avec le bitume si la route est de piètre qualité
pour le déflecteur d'air cité plus haut, ca existe pour autre HD que le Shovel, seul la fixation au moteur change, le look lui reste le même
et c'est vraiment efficace je vous l'assure un air bien frais viens caressé les cylindres et ils nous disent merci
je fais une recherche de ses Air Scoop pour HD évo ou autre 1450 1500 1800 bon j'arrête je me sens ridicule avec mon petit 72 inc   

j'ai trouvé, V-Twin Manufacturing Air Scoop pour ......autre que Shovelhead











a voir ici le descriptif et les années modèle pour le montage  https://www.jpcycles.com/product/402-961

les vendeurs V Twin en France big jack Kustom store ou autres  doivent certainement avoir ca en stock
en plus que c'est une belle pièce chromé elle est très efficace en été, l'air frais vient se logé entre les deux cylindres

Ah oui, OK, j' en avais jamais vu sur des évo .  C'est le principe du ram air des suzuki deux temps des années 70 . 

louloupa a écrit:Ah oui, OK, j' en avais jamais vu sur des évo .  C'est le principe du ram air des suzuki deux temps des années 70 . 

Exactement, même principe, l'air est canalisé pour le refroidissement des culasses
je vois que moosieur connais les triples 2T qui enfume les vertes prairie ....mois aussi et j'en est dans mon garage

Moi aussi , une triple , verte , si tu vois ce que je veux dire .

louloupa a écrit:Moi aussi , une triple , verte , si tu vois ce que je veux dire .

Je devine très bien et ca doit être un millésime 1974

Sympa cette béquille centrale. Cet hiver je vais m'y  pencher dessus .ce n'a pas l'air compliqué.

voici les photos de la béquille centrale EZ-UP, hyper facile a installer

Salut à Tous
je viens d'installer une béquille centrale identique à celle d'origine trouvée chez Ali commandée et reçue en 10 jours  total 115 € avec la douane 
tres pratique dans le garage

JDH a écrit:Salut à Tous
je viens d'installer une béquille centrale identique à celle d'origine trouvée chez Ali commandée et reçue en 10 jours  total 115 € avec la douane 
tres pratique dans le garage

oui, c'est top pour le service...

bonsoir, a toutes et tous , quels sont vos retours sur les béquilles centrales de MOTEA ou ALI par rapport à HD  , si quelqu'un a pu comparer la qualité  ...

assedesse a écrit:bonsoir, a toutes et tous , quels sont vos retours sur les béquilles centrales de MOTEA ou ALI par rapport à HD  , si quelqu'un a pu comparer la qualité  ...

Vous osez poser + de 400 kg sur de la vulgaire ferraille de chez les Chinetoc?. Quand en plus on voit leur merde de boulonnerie vous n’avez pas peur les gars  

Faut pas avoir peur car reste un organe de sécurité, mais éternel débat sur le matos ali ou motea.

Bonjour n'ayant que peu de retour sur cette fichue "béquille centrale" je me suis lancé et l'ai acheté , résultat et bien , redémonté aussitôt car "impraticable" je n'ai pas pu accéder à la patte qui sert à béquiller

A l’époque j’avais fait ca pour résoudre ce problème, un bout de tube comme rallonge …

ho putain en effet pas très pratique !!!!! des soucis au montage ???

PEPELRIDER a écrit:A l’époque j’avais fait ca pour résoudre ce problème, un bout de tube comme rallonge …

HD ou Motea pour le coup c les mêmes , je trouve assez bizarre qu'ils ne vendent pas le tube qui va avec 430 chez HD 100 chez Motea ça fait cher le tube non ?

CREEPER33 a écrit:voici les photos de la béquille centrale EZ-UP, hyper facile a installer

salut Creeper , je suis allé voir le site , ils n'ont pas l'air de livrer en France , comment as tu fait ?