chgt guidon RK 2008 c'est fait!

par **Nono 66** Dim 7 Déc 2008 - 18:35

Pour ceux que ça interresse , je viens de changer mon guidon d'origine pour le modele 56180-08.Je viens de faire 50 bornes avec et c'est le bonheur complet , réellement plus confortable et look plus sympa (à mon gout en tout cas).Pour info , il n'y a pas à changer quoique soit contrairement à ce qui est dit dans le catalogue harley.Prix du guidon 130 euros et j'ai mis moins de quatre heures en prenant tout mon temps.Il faut dire que le conces m'avait donné de precieux conseil.Pour ce qui est des outils , il faut un jeu de torx , un jeu de clé 6 pan amerlock et une clé de 8 plate.Voilà.....................

par **tagadamoto** Dim 7 Déc 2008 - 19:04

Nono 66 a écrit:Pour ceux que ça interresse , je viens de changer mon guidon d'origine pour le modele 56180-08.Je viens de faire 50 bornes avec et c'est le bonheur complet , réellement plus confortable et look plus sympa (à mon gout en tout cas).Pour info , il n'y a pas à changer quoique soit contrairement à ce qui est dit dans le catalogue harley.Prix du guidon 130 euros et j'ai mis moins de quatre heures en prenant tout mon temps.Il faut dire que le conces m'avait donné de precieux conseil.Pour ce qui est des outils , il faut un jeu de torx , un jeu de clé 6 pan amerlock et une clé de 8 plate.Voilà.....................

tite tof ?? Nouvx guidon sur Touring 90029

par Invité Dim 7 Déc 2008 - 19:18

tagadamoto a écrit:

tite tof ??

+1

par **Nono 66** Dim 7 Déc 2008 - 19:19

yes j'envoie une photo bientot , au passage faudrait que je regarde comment on fait.....

par Invité Dim 7 Déc 2008 - 19:23

Nono 66 a écrit:yes j'envoie une photo bientot , au passage faudrait que je regarde comment on fait.....

Tiens, le lien qui peut d'aider: http://www.passion-harley.net/mode-d-emploi-du-forum-passion-h-d-f1/comment-inserer-une-image-dans-le-post-avec-imageshack-t6.htm

par **François** Dim 7 Déc 2008 - 19:48

+1 pour la toph

J'ai moi aussi opté il y a quelques temps pour un changement de guidon. J'ai choisi un guidon SE (monté sur les FLHRSE4) avec le cablage electrique qui passe à l'intérieur (j'ai plus la ref)

Pour la forme, le guidon reprend exactement la forme du Road King Custom et il faut reconnaître que c'est certainement un des plus beau de la gamme... Oui, je sais ça n'engage que moi...

Tchussssssss les gars!!!

par **Nono 66** Dim 7 Déc 2008 - 19:50

François a écrit:+1 pour la toph

J'ai moi aussi opté il y a quelques temps pour un changement de guidon. J'ai choisi un guidon SE (monté sur les FLHRSE4) avec le cablage electrique qui passe à l'intérieur (j'ai plus la ref)

Pour la forme, le guidon reprend exactement la forme du Road King Custom et il faut reconnaître que c'est certainement un des plus beau de la gamme... Oui, je sais ça n'engage que moi...

Tchussssssss les gars!!!

toph please , ok le guidon de la RK custom est vraiment sympa , mais t'as dû changer pas mal de truc pour l'adapter???

par **François** Dim 7 Déc 2008 - 20:04

Oui effectivement, j'ai changé pas mal de bricoles.

Je posterai une photo très bientôt...

Tchussssssssssssssss

par **François** Lun 8 Déc 2008 - 14:23

Voila ma titine avec son guidon.

J'enlève la bulle pour les petits trajets et j'aime bien la ligne générale que ça lui fait et qui reprend un peu celle du custom

Tchusssssssssssssss

par **François** Lun 8 Déc 2008 - 14:25

Vue de la position de conduite, pour les habitués on reprend la position du custom qui est très agréable.

Bye Nouvx guidon sur Touring 919984

par **Nono 66** Lun 8 Déc 2008 - 19:57

François a écrit:

Voila ma titine avec son guidon.

J'enlève la bulle pour les petits trajets et j'aime bien la ligne générale que ça lui fait et qui reprend un peu celle du custom

Tchusssssssssssssss

waou !!effectivement la ligne est d'enfer , ta road kng a retrouvé ses jolis lignes , rien à voir avec ce moche guidon d'origine 'j'envoie des photos bientot , mais c'est sur mon guidon est beaucoup plus <soft>>merci pour ces belles photos

par **Pep13** Lun 8 Déc 2008 - 23:37

Très beau guidon et pas mal de changements d'accessoires pour un résultat superbe.

Deux petites questions concernant les fils à l'intérieur du guidon:
- Le câble de l'accélérateur doit-on le rallonger ?
- Même question sur le câble de ABS.
Tchao tchao et merci.

par **François** Mar 9 Déc 2008 - 0:42

Salut Pep13,

pour répondre à tes deux questions, je n'ai eu aucun soucis avec le cable d'accélérateur qui dispose à priori d'une bonne marge en longueur, ce qui n'a pas été le cas de la durite de frein ce qui a nécessité son changement en durite avia et par adéquation le changement de la gaine du cable d'embrayage pour un ensemble homogène.

Pour le cable de l'ABS en ce qui me concerne aucun soucis puisque je n'ai pas voulu le prendre. Oui, je sais, c'est peut être pas le choix le plus judicieux que j'ai fait car je me dis que pour $500 en plus j'ai été un peu c..., disons que sur le moment, je n'y voyais pas trop d'intérêt. Moralité, on ne devrait pas reflechir quand ça touche un organe de sécurité... Nouvx guidon sur Touring 800810

Donc il a aussi fallu que je change le riser et pour ce qui concerne le guidon, je crois que c'est tout...

Tchusssssssssssss Nouvx guidon sur Touring 458939

par Invité Mar 9 Déc 2008 - 8:11

François a écrit:

Vue de la position de conduite, pour les habitués on reprend la position du custom qui est très agréable.

Bye

Super ton guidon François, dis moi, est-ce qu'il était pré-percer pour le passage des câbles .... ?
Voudrai faire passer les fils a l'intérieur aussi, mais faut je perce et du coup, j'ai peur de fragilisé le guidon ....

par **Matamor** Mar 9 Déc 2008 - 8:28

Zargus, gaffe avec le perçage d'un guidon non renforcé .......

par Invité Mar 9 Déc 2008 - 9:18

Matamor a écrit:Zargus, gaffe avec le perçage d'un guidon non renforcé .......

Ouai, Mat, c'est ce que je me dis ... Pour ça que j'ai pas percé encore, et je crois que je vais m'abstenir de le faire ... Vue l'envergure du Guidon il risque de plier vite fait ...
Ce matin j'vais essayer de faire une photo de mon guidon ............ dés que j'ai 5 Min.

par Invité Mar 9 Déc 2008 - 11:30

par **Charlot des Bois** Mar 9 Déc 2008 - 12:53

Y'a vraiment un risque si on perce entre les risers ??? c'est quand même eux qui encaissent les éfforts..

par Invité Mar 9 Déc 2008 - 15:47

Charlot des Bois a écrit:Y'a vraiment un risque si on perce entre les risers ??? c'est quand même eux qui encaissent les éfforts..

Bah j'en sais rien ???

par **François** Mar 9 Déc 2008 - 23:39

Salut Zargus,

IL NE FAUT SURTOUT PAS PERCER !!!!! Nouvx guidon sur Touring 860377

D'une part le guidon va se plier et d'autre part, le diamètre interne ne te laissera pas la liberté de passer tes torons électriques...

C'est de source sure puisque avant l'achat du guidon j'avais pensé à la même solution et je peux t'affirmer que le diamètre de mon guidon est nettement plus conséquent. Donc pas d'autre alternatives que de prendre un guidon spécifique qui pour l'info est bien sur prè-percé.

Petite subtilité qui a toute son importance: avec un cablage interne, il paraît qu'il n'est plus possible d'adopter les poignées chauffantes... J'rai donc sacrifié le confort à l'esthétique...

Tchusssssssssssssssssssss

Les photos des custom sont superbes
+1 pour le fond de compteur blanc, je trouve ça classieux...

par **changeur d'ampoule** Mer 10 Déc 2008 - 7:31

superbe guidon que ta mis sur ton rk bravo Nouvx guidon sur Touring 578659

je mettrait une photo du moins aussi

par Invité Mer 10 Déc 2008 - 7:51

François a écrit:Salut Zargus,

IL NE FAUT SURTOUT PAS PERCER !!!!!

D'une part le guidon va se plier et d'autre part, le diamètre interne ne te laissera pas la liberté de passer tes torons électriques...

C'est de source sure puisque avant l'achat du guidon j'avais pensé à la même solution et je peux t'affirmer que le diamètre de mon guidon est nettement plus conséquent. Donc pas d'autre alternatives que de prendre un guidon spécifique qui pour l'info est bien sur prè-percé.

Petite subtilité qui a toute son importance: avec un cablage interne, il paraît qu'il n'est plus possible d'adopter les poignées chauffantes... J'rai donc sacrifié le confort à l'esthétique...

Tchusssssssssssssssssssss

Les photos des custom sont superbes
+1 pour le fond de compteur blanc, je trouve ça classieux...

Bon Ok !! j'vais rester comme ça alors ....
peut-etre un jour je changerai le guidon ... mais j'aime bien celui la ....
et sinon pour le poignées chauffantes, bah j'en ai pas, un prob. de moins Nouvx guidon sur Touring 111828

par **xylotuol** Mer 10 Déc 2008 - 11:15

bonjour,

je viens de faire l'acquisition d'une superbe Electra 1450 ...
Le problème est que cet engin a été réglé pour un biker plus petit que moi (je fais 1.85m). Nouvx guidon sur Touring 751864

J'ai donc besoin de remonter un peu le guidon pour être à l'aise.
J'aimerais savoir si je dois démonter la partie arrière du carénage pour y accéder..

ami bikers , Merci de votre aide
Xylo

par **Nono** Sam 13 Déc 2008 - 0:38

effectivement je pense que tu peux rehasser ton guidon mais ATTENTION car tu as très peut de jeu entre ton guidond et le carenage. la 2nde solutions c'est de changer le guidon ..... :.12:

par **OldEagle33** Sam 13 Déc 2008 - 12:27

Moi c'est le contraire j'ai du changer le guidon pour l'adapter à un petit gabarit et si ça t'interrese j'ai le guidon pour grand c'est à dire celui d'origine Nouvx guidon sur Touring 90029

par **xylotuol** Jeu 18 Déc 2008 - 14:49

bonjour,

Je viens d'acheter une Electra Ultra et le guidon me semble bien bas (proprio antérieur vraisemblablement petit).
Afin de le remonter dois je demonter le carénage (en dessous de l'autoradio ?) et si oui , comment ???

Merci de vos réponses

Xylo

par **sergebohle** Jeu 18 Déc 2008 - 17:30

tu dois virer le nez de cochon et deboiter le poste et tu as acces aux riser

par **xylotuol** Jeu 18 Déc 2008 - 23:02

ok merci beaucoup

par **Lone-Wolf** Sam 20 Déc 2008 - 23:33

Saluts les P'tits Loups.
Je viens mettre mon grain de sel "de guerande biensur" .
j'ai eu le meme bleme et besoin car malgres mes dires les cons ne voulais pas me croire que les guidons des anciens model etait plus grand et a ma grande surprise il n' avait pas réèllement de solution a cette epoque de ma demande donc avec de la patience je fint par trouver un qui me convenait mais autre probleme la pose car chez HD dur la main d' ouevre bien que tout travaille merite salaire, donc me voici avec des devis couteux & comme toujours j' ai voulu le faire moi meme, bon apres beaucoup de galere car modele avec commande electronique , et petite cerise sur le gateaux avec ABS donc tu apprend par la suite que tu n' a pas le droit a la gourance , il faut deja refaire le cablage pour tout passer dans le guidon et de plus une fois que tu fini tout ça tu a interrer a ne pas avoir a changer la gaine de frein car modellle abs y en a pas de plus long pour le moment.
donc apres tout les ennuies que je vous passe cela donne ça:

par **Toine** Dim 21 Déc 2008 - 17:02

à Lonewolf

T'aurais pas gardé les references et tarif de ce guidon, CELUI LA il me plait Nouvx guidon sur Touring 37298

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