montage de retro Clignotants 92068-08A

Bonjour
Mon concessionnaire a installé ces retros clignotants sur mon StreetBob en laissant les clignos arriere.
La fonction feu de position et cligno fonctionne mais quelque chose me chiffone:

Quand le clignotant clignote sur ces retroviseurs, la puissance d'éclairage est de meme intensité que les feux de position, c'est normal ca?
Les clignotants ne devraient pas etre de plus forte intensité?

Merci de vos conseils
Math

Eh oui... feux de position: 5w
Tandis que les clignos ou feu stop 21w ! (ou équivalence en led's)

lolo77 a écrit:si tu veux, je peus t envoyer la notice en pdf que j ai scanne

Bonjour
Je serais interessé par la notice, car j'ai acheté mon street bob d'ocaz, les retros sont mal branchés et je n'ai pas la notice.
Peux tu stp me l'envoyer par mail?
Merci
Math
Mon mail:
mabal972 (at) hotmail.com

Raoul_95 a écrit:Eh oui... feux de position: 5w
Tandis que les clignos ou feu stop 21w ! (ou équivalence en led's)

Merci de ta reponse
Il me reste plus qu'a trouver une notice et essayer de refaire le branchement.

De rien !
Ce qui n'est pas normal c'est que HD: n'ait pas intégré une résistance dans les rétros pour éviter ce problème !
Car, il existe dans les lampes à leds même à bas coût qui ont d'intégré l'OBD error !

J'ai ces rétros montés sur ma fld ..
Aucune modif ,pas d'alarme et clignotement normal !!!
Depuis 4 ans  

Hello à tous,
Nous faisons le chemin inverse. Je veux me débarrasser de mes clignotants US installés sur mon Fat Boy 2013 importé des USA pour des clignos normaux.
J'en profite pour demander un  conseil.  J'ai donc des ampoules 2 filaments, donc deux solutions.  Solutions 1, je change les clignos.  Solution 2, je débranche l'un des fils, celui alimentant en continu le cligno. 
Question,  comment fait on pour debracherles clignos ? Est ce à l'intérieur du clignos ou ailleurs (sous le compteur, la selle, les cocottes, le reservoir) ?
Merci pour votre aide,
Hervé

Sa dépend de comment ils ont été installé, si fait dans les règles regarde sous le réservoir la où le faisceau rentre dans le cadre, tu doit avoir les fils de raccordé dans des connectiques exprès pour. Tu aura juste à débrancher et c'est tout.

J'ai fait un"tuto" du montage des rétros mais'je n'arrive pas à copier le lien ici....

Regarde dans mes messages sur mon pseudo au pire.

Je vais chercher le tuto, j'espère qu'il n'est pas dans une section qui ne m'est pas interdite. En réponse, c,est le montage d'origine ou les clignos servent a la fois de veilleuse et cligno : allumage permanent avec intermittance lorsque l'on actionne les clignos.

Alors tu à réussi à les enlever?