Mon road King 2010

Bonjour tout le monde.
A y est ... Je rejoints la famille RK,
Je me suis séparé de mon Cross Bones avec malgré tout un petit brin de nostalgie
C'était ma première HD et c'est vraiment une moto attachante qui sort de l'ordinaire. Mais pour de longs voyages en duo, elle avoue ses limites par rapport aux tourins (ce qui est tout à fait normal)
Si j'avais eu les moyens j'aurai gardé les deux



Mais haut les coeurs, une nouvelle aventure démarre
Mon RK 2010 ...



Il va falloir tuner la belle aux petits oignons...
Elle vient de recevoir son stage 1 avec de magnifiques (à mon avis) Monster Ovals V&H et filtre SE
Mesurant 1m68, pour être plus à l'aise j'ai changé la selle pour une Mustang Lowdown (superbe finition, look ravageur, grand confort pour le pilote et la passagère)



Cette selle remplissant bien son rôle, je me retrouve avec les yeux derrière la bulle (ce que ne n'aime pas) donc je vais voir pour la changer ou la retailler.
Je pense qu'il faudra également que je change le guidon (pour avoir les bras moins tendus) par un modèle RK Police (ou autre suivant vos conseils) qui ne nécessite pas de changer toute la partie câblage...
Une fois que le côté confort sera réglé, on pourra s'attaquer aux petites touches esthétiques par ci, par là...

Félicitation !

Une bien belle mob le RKC.



T'aurais pu la présenter avec les autres dans le topic "Road King Only, combien sommes-nous".

@+ Fred.

C'est toujours un plaisir de regarder les photos de nos machines... Le RK est un bon choix pour son coté polyvalent...

Excellent choix

les 2 breles , ça le fait bien

1 pour les petites ballades en solo

1 pour les virées avec maman

mais bon .... le meme probleme que beaucoup c'est les $$$$$


mais ton rk est magnifique !

"Je pense qu'il faudra également que je change le guidon (pour avoir les bras moins tendus)"

Sur le RKC le guidon d'origine peut se baisser légèrement, ce qui améliore déjà pas mal la position des bras sans faire de frais.
Jolie machine en tout cas!

Félicitations !
Le Road King porte bien son nom : tu ne seras pas déçu sur les longs trajets !

joli, bien équilibré.

belle moto tu ne regretteras pas ton choix.......

MAGNIFIQUE

Pour le guidon, le modèle police recule les poignées de 2 pouces , il existe chez HD le même qui recule de 3 pouces . C'est celui que j'ai , ça va super bien . Pas de problème de longueur de fils ni câble.

+1 en RK, je pense que tu as fais le bon choix !

Tu ne le regretteras pas. Et aussi, t'as pris la bonne couleur, une moto noire va toujours plus vite!

Belle machine, bienvenue dans la famille des touring

A voir ce beau road king, j'en viens à regretter le mien.

Claude33 a écrit:"Je pense qu'il faudra également que je change le guidon (pour avoir les bras moins tendus)"

Sur le RKC le guidon d'origine peut se baisser légèrement, ce qui améliore déjà pas mal la position des bras sans faire de frais.
Jolie machine en tout cas!

Effectivement je l'ai déjà fait, mais malgré tout ce n'est pas encore çà ...
En tout cas, un grand merci

louloupa a écrit:Pour le guidon, le modèle police recule les poignées de 2 pouces , il existe chez HD le même qui recule de 3 pouces . C'est celui que j'ai , ça va super bien . Pas de problème de longueur de fils ni câble.

Super, aurais tu la réf du tien et peut-être une photo pour voir ce que ça donne
L'as tu monté toi-même

Merci à tous pour vos retours

Venant de torcher mon premier plein au guidon du RK il y'a vraiment une grosse différence de conduite et confort par rapport au XBones.
Je suis comme un vrai gosse avec son nouveau jouet

tres belle machine et la pour avaler des km tu vas pouvoir te faire plaisir

y'a plus qu"a

bravo beau brelon !! et bien maniable mon cons m'a prêté la même pour la révision des 8000 km, elle est cool à conduire !

Tu as fait un bon choix.....Tant pour les petites balades que pour les longs runs....Le RK, c'est beau !!!!!

C est beau éclate toi avec ta nouvelle mouture

Suivant les conseils de Louloupa (encore merci) je vais changer le guidon par le modèle 56902-08 qui recule de 3".
J'ai vu le cons aujourd'hui et il sera monté le 21 octobre
Y a plus qu'à

+1 Super cool, très bon choix
sur le CB, tu avais changé le réservoir ou tu as fait faire la déco?
A+

Le réservoir du CB + garde boue avant et arrière changés (option Harley prise par le proprio initial dans les 4000€.... )

Magnifique, j'ai à peu près le même

Je vais mettre le même guidon, et bientôt le stage 1, dès que les finances le permettent.

Salut,
Question: cette selle est-elle plus basse que la selle d'origine(pour le pilote?)
J'explique mon prob...je mesure 169cm et court sur pattes, donc je suis avec la pointe des pieds au sol, je n'ai pas envie de prendre le kit qui abaisse la moto(pas envie te toucher dans les virolos!) donc je cherche une selle qui me ferait gagner quelques cm pour être avec les pieds plus au sol!
Ou avez-vous un conseil à me donner?.
PS: je roule 90% du temps en duo.

La selle HD "super reduced reach" résoudra ton problème. Mais elle n'est pas super belle, ni super confortable. La mustang lowdown est belle et confortable, mais chère. Elle rabaisse un peu poins que la srr de HD, et te pousse un peu moins en avant. Question de finances ;-)

Pour la lowdown de Mustang, je vends la même que la mienne (totalement neuve et jamais montée).
Tout est expliqué en suivant ce lien
http://www.passion-harley.net/t31581-selle-lowdown-mustang
Je confirme, elle est vraiment confortable et nickel pour moi qui mesure un petit 1m68...

Je la laisse à 400€ frais de port inclus ...