ROULEMENT ELECTRA 2010 HS

j'ai vu un kit roulement au usa , il y avait les 2 roulements et l'entretoise ??? . le problème ne viendrait pas de l'entretoise trop courte qui détruirait les roulements.

Et voila roulement avant changé cette semaine 32000 kms et un disqueélectra glide limited 2010

un disque h.s a 32000 . il avait quoi ?

disque usé et déjà changé l'autre disque , moto pas 2 ans donc garantie , mais pour HD France c'est une pièce d'usure donc la garantie ne marche pas

HD France a une conception très particulière de la garantie, tu devrais leur rappeler par courrier avec AR qu'en France on a ce que l'on appelle la garantie concernant les vices cachés

et que tu te feras un plaisir de demander a ta protection juridique d'intervenir auprès d'eux si des fois ils ne tiennent pas compte de ton courrier tu peux également contacter la DGCCRF

pièce d'usure certe, mais toutes les pièces ont une durée de vie "minimale" et 32000 le disque ça fait un peut court

l"un d'entre vous a les ref des roulements ?
Histoire de les prendre ailleurs que chez HD

Je les ai pris chez 123 roulements .
Voici la ref : roulement_bille 6205-2RS-C3-SKF 5.26€ pièce ( roue avant ou arrière , c'est les même )
Evidemment, le roulement avec les aimants pour ABS sont à prendre chez HD (encore que , si ça se trouve , on peut les avoir ailleurs , j'ai pas cherché) . Je ne les ai pas changé, ils ont l'air de meilleur qualité que les autres , ils ne grattaient pas en tournant , alors que les autres avaient plein de défauts dans la piste de roulement des billes . HD doit les payer un dollar la douzaine en chine .

Merci, je vais déjà prendre celui la.
pour l'autre on verra au démontage de la roue.

Je fais remonter le sujet pour poser une question: jusqu'ici il n'a été rapporté (apparemment) que des cas d'usure prématurée des roulements sur des modèles 2009 et 2010...
D'où ma question: quelqu'un aurait-il entendu parler d'un problème sur un touring 2011 ou d'après? Je dois très bientôt faire changer les pneus pour la seconde fois sur le mien (FLHX 2011) et, comme les roulements sont toujours d'origine (à 40 000km), je me demande si ça ne vaudrait pas le coup de les faire changer par précaution...

D'un autre côté, puisqu'il s'agit a priori d'un défaut de fabrication qui a entraîné pas mal de prises en charges en SAV, le problème a sans doute été résolu par HD sur les derniers millésimes: dans ce cas je n'ai pas trop de soucis à me faire...

p'tain t'arrives a faire 20000 km avec un pneu arriere?

fab21 a écrit:p'tain t'arrives a faire 20000 km avec un pneu arriere?

J'en connais qui font beaucoup plus: un copain vient de faire changer les siens à 26000 sur une limited 2009, et contrairement à moi il roule le plus souvent en duo!
En fait mes pneus ne sont pas morts si l'on s'en tient au témoin d'usure, loin de là même: le problème est qu'ils sont déformés et que la bécane ne tient plus du tout la route. L'arrière est usé "au carré" et l'avant en escaliers: ça "flotte" un max...

Tu fais tourner les roulements avec le doigt , tu sens tout de suite s'il faut les changer .

louloupa a écrit:Tu fais tourner les roulements avec le doigt , tu sens tout de suite s'il faut les changer .

Je viens de commander ceux dont tu as donné la référence et au même endroit: 16.48€ la paire avec le port... A ce prix là, autant ne pas s'en priver! Pour les autres, on verra!

Rk à 18000km. Pour l'instant j'ai rien changé, ni pneu ni roulement. Je croise les doigts...

J'ai changé l'arrière à 16 000 Km , il était lisse de chez lisse . J'en ai profité pour changer le D407 avant qui était merdique au possible (et bruyant).

louloupa a écrit:J'ai changé l'arrière à 16 000 Km , il était lisse de chez lisse . J'en ai profité pour changer le D407 avant qui était merdique au possible (et bruyant).

Le proverbe est bien connu: "en stage 2 tu bouffes du pneu!"

Bonjour

Faite attention avant de commander le SKF il va sur les modéles 2010 et pas sur les 2003 a 2006. Ce dernier est moins épais de 2 millimétres pour les modéles 2003 a 2006.

Et surtout ils sont en 1" de diamètre interne alors que les 2009+ sont en 25mm

+1
Changé à 36 000 km, je roule à 90% en solo
Bonne journée

j'ai changé mes deux roulements avant vers 30000kms, mes ar eux sont d'origine à 50000kms et je leur fait un contrôle avant notre grand run du mois de joint histoire de voir et si doute alors changement.

Le mois de joint c'est le mois ou tu changes tous les joints ?

Pour ma part frayeur au freinage les freins avant broutent en regardant les roulement av morceau de ferraille dedans et une bille en moins
16000km sans l'archer je doute de la qualité

jpbeauce a écrit:Pour ma part frayeur au freinage les freins avant broutent en regardant les roulement av morceau de ferraille dedans et une bille en moins
16000km sans l'archer je doute de la qualité

Elle est de quelle année ?

Apparemment , ils n' ont pas fait de progrès sur la qualité des roulements .

Sur mon electra ultra classic de 2002, Je n'ai toujours changer mes roulements, Elle a 100038 Kms...
Fabrice

sur mon ultra roulements AV à 32000km

El Torrero a écrit:Sur mon electra ultra classic de 2002, Je n'ai toujours changer mes roulements, Elle a 100038 Kms...
Fabrice

Sûrement qu'à cette époque , les roulements n' étaient pas chinois !

Vous pensez à utiliser les 2 graisseurs sur la colonne derrière le batwing ?

El3ctra a écrit:Vous pensez à utiliser les 2 graisseurs sur la colonne derrière le batwing ?

2 graisseurs ??

J'en ai qu'un sur la mienne... où se trouve l'autre ?

Ben oui si y en a un deuxième sur la colonne... faudra me dire où il est ?(Electra de 2006)
l'Electra de 2006 et son alarme qui te fait chier que quand t'en a envie... c'est à dire jamais. Electra un jour ...Electra toujours...

Autant pour moi les z'amis j'ai buggé..un graisseur en bas à gauche de la colonne..