Road Glide Custom CVO

Ouais... J'y avais pensé, mais trop de boulot pour moi. Mais chapeau à ceux qui l'on fait en tout cas
Je serais curieux de connaître le coût total d'une telle transformation

entre l'achat du nouveau carénage et le revente de l'ancien et des pièces plus utilisées la peinture et toutes les petites pièces rajoutées j'en suis à 3000€

J'arrive toujours pas à trouver ces p.....n de vitres de clignotant rouges pour mon CVO

A ceix qui les on changé, vous les avez trouvé où ???

Roadglide a écrit:J'arrive toujours pas à trouver ces p.....n de vitres de clignotant rouges pour mon CVO

A ceix qui les on changé, vous les avez trouvé où ???

moi sur mon street bob j'ai les 4 moins de 8 roros il faut aller chez bigjack et prendre ref cabochons deuce red lens x4 chez zodiac et pis c'est tout merci qui merci streeter

Roadglide a écrit:

Streeter a écrit:

Roadglide a écrit:J'arrive toujours pas à trouver ces p.....n de vitres de clignotant rouges pour mon CVO

A ceix qui les on changé, vous les avez trouvé où ???

moi sur mon street bob j'ai les 4 moins de 8 roros il faut aller chez bigjack et prendre ref cabochons deuce red lens x4 chez zodiac et pis c'est tout merci qui merci streeter

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C'est ceux-cis que je cherche, en versoion fumée ou rouge...

J'te les avais donné sur un autre post :

69383-09

http://www.kutterharleyonlinestore.com/product/69383-09

http://www.chester-harley-davidson.co.uk/parts-index-display/HD-69383-09.php



69407-09

http://www.kutterharleyonlinestore.com/product/69407-09

Roadglide a écrit:J'arrive toujours pas à trouver ces p.....n de vitres de clignotant rouges pour mon CVO

A ceix qui les on changé, vous les avez trouvé où ???

aux us

j'avais rien trouvé la dernière fois, aujourd'hui c'est cool... Merci Oliv

oliv_flhxse2 a écrit:

Roadglide a écrit:

Streeter a écrit:

Roadglide a écrit:J'arrive toujours pas à trouver ces p.....n de vitres de clignotant rouges pour mon CVO

A ceix qui les on changé, vous les avez trouvé où ???

moi sur mon street bob j'ai les 4 moins de 8 roros il faut aller chez bigjack et prendre ref cabochons deuce red lens x4 chez zodiac et pis c'est tout merci qui merci streeter

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C'est ceux-cis que je cherche, en versoion fumée ou rouge...

J'te les avais donné sur un autre post :

69383-09

http://www.kutterharleyonlinestore.com/product/69383-09

http://www.chester-harley-davidson.co.uk/parts-index-display/HD-69383-09.php



69407-09

[url=http://www.kutterharleyonlinestore.com/product/69407-09

http://www.kutterharleyonlinestore.com/product/69407-09[/quote[/url]]





AVEZ VOUS DEJA COMMANDE SUR LE SITE KUTTER ,?

oups j'ma gourer pour les clignots arriere evidement pas les meme sur mon street bob en revanche info toujours valide pour l'avant toutes mes confuses

çà y est , elle est bien au chaud dans le garage

retour à 16h de chez le conc, après une coupette de champagne , petite ballade de 50km par un beau temps sec et froid, 2500 tr/min maxi, mais quel couple par rapport à mon street 1584 stage 1.

un peu surpris au départ par ce shark nose qui tourne pas avec le guidon et le fait qu'on ne voit pas juste devant la machine, mais très vite oublié dès les premiers tours de roue, quel pied, un vrai gamin avec son nouveau jouet

quelques virages de montagne pas trop vite pour roder les pneus aussi et les freins dans la descente, quelle légèreté dans le guidon et quel son!!! même avec les pots d'origine, tout à fait acceptable, bien sur rien à voir avec des Vance ou Rinehart, mais permettra d'attendre le stage 1 dans quelques temps, je vais d'abord installer le Nightrider et laisser comme çà!!!

demain j'installe le pare brise klock werks

je vous ferais une vidéo pour le son demain

Chez le conc



A la maison

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FELICITATIONS Bulldog, elle est trop belle ta nouvelle machine et la fourche et le engine guard en noir lui vont très bien.

Par contre faudra lui mettre un autre feu arrière ou veux-tu changer carrement le garde-boue arrière ?????

Demain enfin je vais la voir en nature chez mon conce

merci, c'est vrai qu'elle est belle et encore mieux à conduire

non, j'arrête les frais, je changerais juste le feu, je vais voir ce qui se fait, mais c'est pas urgent pour moi

des nightriders sur un moulin pareil j'vois pas l'interet attends sagement le stage 1 d'ailleurs etonant qu'il ne soit pas present vu t'as config moteur pots scream heavy breather pour le filtre renseigne toi mais les night je les laisserais dans leur boite ou mieux aux rayon ventes de pieces

....pour le moment la mienne se trouve chez HD LILLE EUROPE........

le feu arriere me déplais aussi...... ca gache "son cul".... vu des possibilités chez KURYAKYN

ben non justement, si je veux attendre le stage 1, j'ai tout intérêt à poser les enrichisseurs Nighrider, dixit Djack du forum Vtwin-Injection:

"destiné essentiellement à pallier aux carences liées aux normes anti-pollution, ces modifications sont à mon avis indispensables à tout ceux qui souhaitent garder leur moteur en bonne santé, tout en dépensant le moins possible...
ce Stage n'apporte que peu en amélioration pure des performances, mais permet de retrouver un agrément de conduite indéniable pour un budget plancher...

-> pose d'une paire d'enrichisseurs Nightrider qui vont leurrer le calculateur de l'injection et l'obliger à fournir la quantité d'essence nécessaire au maintien d'un ratio de 14.2:1 (au lieu de 14.7:1) lors du fonctionnement en boucle fermée."

et je les installe dès demain

Chez BigJack

feu AR avec profil à 33% inférieur à celui d'origine, entre 100 et 115€, existent avec lentille claire ou fumée

tu tiens tes infos de djack recement ou bien de plus longue date parce que depuis l'arriver du tts ou du boitier scream il ne parle plus des night qui eventuelement etait "conseiller " sur le street bob 2006 en 1450 mais plus avec le 1584 alors avec ton moulin j'ai des gros doutes pas que cela vas l'abimer (encore que ) mais plutot que ton calculateur vas ce caler via les nights puis si tu n'est pas encore en stage 1 ce qui m'etonne vu ta config et que si tu ne l'ai pas selon ton choix de boitier ton moulin devras a nouveaux ce caler differement sans compter le changement de tes tables V E

je ne suis pas plus specialiste que cela pour le cvo mais je demanderais a djack si tu ne la pas fait en direct, de le faire car cela me parait vraiment bizarre

eh bien moi si j'etais riche a millions derriere mon futur esperer street glide un jour peut etre je mettrais ca



pas sur les sacoches sur le garde boue

mais... virez moi cette immmmmmmonde vérue !!!!!!



et rapassez là comme à l'origine... avec simplement 2 feux ....

desoler mais moi la lumiere dans les clignots j'aime po chacun ces gouts

bulldog a écrit:ben non justement, si je veux attendre le stage 1, j'ai tout intérêt à poser les enrichisseurs Nighrider, dixit Djack du forum Vtwin-Injection:

"destiné essentiellement à pallier aux carences liées aux normes anti-pollution, ces modifications sont à mon avis indispensables à tout ceux qui souhaitent garder leur moteur en bonne santé, tout en dépensant le moins possible...
ce Stage n'apporte que peu en amélioration pure des performances, mais permet de retrouver un agrément de conduite indéniable pour un budget plancher...

-> pose d'une paire d'enrichisseurs Nightrider qui vont leurrer le calculateur de l'injection et l'obliger à fournir la quantité d'essence nécessaire au maintien d'un ratio de 14.2:1 (au lieu de 14.7:1) lors du fonctionnement en boucle fermée."

et je les installe dès demain

Ca me parait aussi une bonne idée .

par Streeter le Lun 23 Jan 2012 - 19:29

je ne suis pas plus specialiste que cela pour le cvo mais je demanderais a djack si tu ne la pas fait en direct, de le faire car cela me parait vraiment bizarre

Tout à coup tu m'as mis un doute , et après questionnement à Djack (quelle réactivité!!!) , l'installation d'enrichisseurs Nightrider est vraiment le minimum à faire si on veut maintenir son moulin en bonne santé

oliv_flhxse2 Aujourd'hui à 19:54


mais... virez moi cette immmmmmmonde vérue !!!!!!



et rapassez là comme à l'origine... avec simplement 2 feux ....

bien d'accord avec toi, mais si j'investis 2500 roros minimum là-dedans, c'est le divorce assuré
alors je me contenterais d'un nouveau feu

bulldog a écrit:

le poste de pilotage sous cet angle

bulldog a écrit:

par Streeter le Lun 23 Jan 2012 - 19:29

je ne suis pas plus specialiste que cela pour le cvo mais je demanderais a djack si tu ne la pas fait en direct, de le faire car cela me parait vraiment bizarre

Tout à coup tu m'as mis un doute , et après questionnement à Djack (quelle réactivité!!!) , l'installation d'enrichisseurs Nightrider est vraiment le minimum à faire si on veut maintenir son moulin en bonne santé

bon ok je m'incline le maitre a parler

bulldog a écrit:

oliv_flhxse2 Aujourd'hui à 19:54


mais... virez moi cette immmmmmmonde vérue !!!!!!



et rapassez là comme à l'origine... avec simplement 2 feux ....

bien d'accord avec toi, mais si j'investis 2500 roros minimum là-dedans, c'est le divorce assuré
alors je me contenterais d'un nouveau feu

bon pour moi c'était pas si cher que ca et j'ai heureusement réussi à persuader madame.

Pour le mato j'avais payé début 2010 env. € 800,- chez Stormy Hill (-20%), port, taxe à l'importation et frais de douane inclus (le dollar était encore à 1,38).

C'était :

le fender US en electric orange : 59669-09CFZ (pour le fender blanc US de ton nouveau Road Glide j'ai pas encore trouver la réf.---> faudrait que tu t'achètes le parts catalog FLTRXSE 99431-12.

les deux clignos/feux 69383-09 (left) et 69407-09 (right)

et surtout le faisceau 70338-09 qui remplace le HDI et permet la connection plug and play sans problèmes.

J'ai fait ca moi-même, le démontage du garde-boue n'est vraiment pas sorcier, il y 4 boulons qui retiennent celui-ci, mettre les clignos à la place des autres et tu branches le faiseau, que tu colles à l'interieur du fender, avec la prise sous le siège...

Effectivement ... expliqué comme ça, on dirait une Harley en Lego...

Sur Megapart, ton garde boue (orange) est à 810€, le faisceau à 65€ par contre ils ont pas les clignos

quelques tofs avec le Klock werks, je trouve que çà lui fait une belle gueule











je vais faire un tour c'est après midi, je vous dirais s'il protège bien

video pour le son, faites pas gaffe aux poubelles dans le garage

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je sais pas si çà va marcher

beau son ...... apparemment le toutou n apprécie pas


une question : le filtre à air n'est il pas gênant au niveau du genou ?