Modifications NRS 2012

felicitation a toi

Merci a tous

J'ai quand même hâte de monter mes nouveaux accessoires

Bon comme écris dans d'autres sujets : commande d'un boitier Power vision
voici la photo de l'installation :


et là avec le mode autotune directement depuis ma carto stock


Bon aujourd'hui j'ai fait un roulage de logs d'environ 160km pour commencer :
première impression, ça pétarade encore plus (mais bon c'est la carto de logs)
deuxième impression, la bride 106cv a sauté car le moteur est plus souple et surtout beaucoup plus rageur dans les tours
et en revenant j'ai chargé les logs dans une nouvelle carto et installé le tout dans l'ECU de ma bécane via un "load tunes" c'est tout simple

tableau de session de logs après 160km :



Bon par contre, on ne peut pas encore se passer d'ordi (mais ça reste à vérifier) car Autotune ne fait pas tout (à vérifier aussi) du coup j'ai lu et relu des pages et des pages sur Vtwin Injection et j'ai posté un message avec ce que j'ai compris et mes questions
http://vtwin-injection.forumactif.org/t2388-power-vision-night-rod-special-2012#32748

on va bien voir ce que ça donne, en tout cas je suis super content de mon achat, mais :

un peu déçu de devoir resortir mon vieux portable avec XP .... et d'être dans l'impossibilité de paramétrer les écrans de jauges chez soi, bien au chaud : il faut impérativement que le power vision soit branché à la moto pour choisir les jauges ....

Je suis avec intérêt tous ces posts sur le PV, dès que j'ai fini mes bricolages, je le commande et passe aux choses sérieuses.
Je trouve que ça tape ton PV sur le guidon. Couplé avec le bruit de tes pots, ça le fait
Bon, je croise les doigts que toi et Shura vous nous décoctiez un super toppo sur comment tuner le PV

Si suit le lien que j'ai mis tu verras que je commence à comprendre comment faire mais il me reste qq zones d'ombres

En tout cas la fonction Autotune à l'air très prometteuse

J'ai mis ton lien dans mes favoris Stage 1 en prévision; mais quand je le lis, je suis comme champollion la première fois qu'il a vu les hiéroglyphes, j'pige que dalle
C'est clair que l'autotune, ça me fait un max !

Et du coup Argo t'en est à combien en conso avec cette première session ?

Je ne sais pas encore, j'ai pas surveillé en détails
Mais bon pour 180km j'ai remis 13l d'essence : donc un petit 7l je pense mais à vérifier

bon petit up vu que j'ai fait quelques modifications sur mon NRS !!!!

voici la liste :
- clignotants kellerman avant et arrière
- rétros inversés de chez MS Biketec
- protège courroie chez MS Biketec
- nouveau levier d'embrayage noir et réglable de chez MS Biketec
- échappement Vances & hines compétitions 2 in 1 (sur les photos il n'y a pas de chicane mais depuis peu il y a un smartpartz )
- nouveau phare de chez Ride Hard Rod

voici les photos







du coup j'ai quelques pièces à vendre ;)
j'attends que mon annonce le bon coin soit validée pour la poster ici dans la bonne rubrique

Très joli !!!

Belle Bete

merci

et je savais bien que j'avais oublié un truc :
- nouvelles poignées (mais ça se voit sur les photos)
- transmission courte (ça, ça ne se voit pas ....)


ps : voici l'annonce pour les pièces à vendre pour les intéressés :
leboncoin

joli prépa

super classe
Et ça donne quoi avec la transmission racourcie???

ça donne très très très bien ;)

ArgoNight a écrit:ça donne très très très bien ;)

tu as changé ta poulie pour une 28 dents?

oui et j'ai du changer la courroie aussi

ArgoNight a écrit:oui et j'ai du changer la courroie aussi

aie... et le ressenti? le prix des 2?

je demande parce que je suis tenté par un kit 300 mais il n'existe pas avec une poulie 30 dents...

petit up de mon sujet sur mes modifs car j'en relance des nouvelles !!!

j'ai commandé hier les éléments suivants :
- amortisseurs wilbers stage 1
- support latéral de plaque Ms biketec
- support clignotant arrière Ms biketec
- coque arrière NLC   


j'espère que tout sera fini pour la fin d'année entre la peinture, la réalisation de la selle perso et le montage !!!

ça va envoyer du lourd  

Ca devrait envoyer du lourd effectivement !
hate de voir ca  

C'est en cours mai super galère à monter ..... Les pièces ne font pas papa dans maman et sans notre difficile e deviner comment utiliser les pièces métalliques fournies avec le kit.

NLC : indique par exemple qu'il n'y a pas de modif de cadre après les modèles 2006 ....... Mais si je vire la partie arrière complètement ... Fini les duos alors que la coque est livrée avec une selle biplace  


Ensuite, le problème est de savoir ou caser l'ECM et l'alarme ..... Une pièce métallique c'est fournie avec le kit pour les y placer mais où mettre cette pièce métallique ? Y'a plus de place nulle part lol


Résultat : mail a NLC pour de l'aide, savoir comme ça se monte et s'il faut découper le cadre pour l'insérer dans la coque et faire du duo ( de temps en temps )


Place aux photos !

en tout cas une fois monté , ça donne un bon rendu
faut que je monte le mien pour voir ce que ça donne, j espère pas trop galérer

ArgoNight a écrit:C'est en cours mai super galère à monter ..... Les pièces ne font pas papa dans maman et sans notre difficile e deviner comment utiliser les pièces métalliques fournies avec le kit.

NLC : indique par exemple qu'il n'y a pas de modif de cadre après les modèles 2006 ....... Mais si je vire la partie arrière complètement ... Fini les duos alors que la coque est livrée avec une selle biplace  


Ensuite, le problème est de savoir ou caser l'ECM et l'alarme ..... Une pièce métallique c'est fournie avec le kit pour les y placer mais où mettre cette pièce métallique ? Y'a plus de place nulle part lol


Résultat : mail a NLC pour de l'aide, savoir comme ça se monte et s'il faut découper le cadre pour l'insérer dans la coque et faire du duo ( de temps en temps )


Place aux photos !

décidément... tu n'est pas le premier a parler de la qualité NLC, pour des allemands....

c'est pour ça que je ne suis pas convaincu par les pieces, surtout quand je vois le prix...

+1 pour NLC

Plusieurs pièces commandées, et plein de problèmes finitions, montage, casse.... Au prix auquel ils vendent les pièces, c'est clairement pas au niveau.

Pour moi, NLC, c'est fini...

JFNightrod a écrit:+1 pour NLC

Plusieurs pièces commandées, et plein de problèmes finitions, montage, casse.... Au prix auquel ils vendent les pièces, c'est clairement pas au niveau.

Pour moi, NLC, c'est fini...

la bon courage pour casé tous les boitiers   en plus quand tu vois le prix de la resine  ca vaux que dall

Bon j'ai eu un premier retour de NLC : pour le duo, il faut découper le support de cadre arrière et légèrement changer l'angle de la partie haute !

Du coup let's go pour du découpage du cadre!

Et maintenant j'attends un retour pour savoir où caser l'ECM et l'alarme.


Concernant NLC, oui les pièces sont chères et avec une finition moyenne, mais :
- leur design est top et personne ne fait pareil
- la qualité de la fibre est top ( dixit mon peintre )

Bon j'ai eu le retour de NLC pour le placement de l'électronique ..... il faut tout mettre à la place du vase d'expansion et virer le support bas de la boîte à air d'origine pour que la vase d'expansion puisse être bougé !!

voila ce que ça donne en cours de montage 

 
ah ouais quand  même

moi qui voulait monter le mien à blanc aujourd hui , tu me fait peur , ça va prendre plus de temps que prévu   
moi qui voulait rouler demain ...

ArgoNight a écrit:

si tu as l opportunité tu peux me faire une photo pour voir comment tu as fixé cette patte , j ai quasiment la même sur mon modèle