Modifications NRS 2012

ArgoNight a écrit:

si tu as l opportunité tu peux me faire une photo pour voir comment tu as fixé cette patte , j ai quasiment la même sur mon modèle

ArgoNight a écrit:Bon j'ai eu le retour de NLC pour le placement de l'électronique ..... il faut tout mettre à la place du vase d'expansion et virer le support bas de la boîte à air d'origine pour que la vase d'expansion puisse être bougé !!

voila ce que ça donne en cours de montage 

C'est un mikado géant, ça me rassure pas. Moi j'ai l'airbox cover MSbull a monter, j'espère que cela va pas etre une galère. Pas contre, Argonight et Dardagnan, je vous contacterai certainement en MP, je voudrai des infos sur vos modifs.

dardagnan a écrit:

ArgoNight a écrit:

si tu as l opportunité tu peux me faire une photo pour voir comment tu as fixé cette patte , j ai quasiment la même sur mon modèle

je m auto répond après avoir tout démonté je pense avoir trouvé l emplacement

DARK MAUL a écrit:C'est un mikado géant, ça me rassure pas. Moi j'ai l'airbox cover MSbull a monter, j'espère que cela va pas etre une galère. Pas contre, Argonight et Dardagnan, je vous contacterai certainement en MP, je voudrai des infos sur vos modifs.

aucun soucis tu sais ou est la touche MP

Je suis avec intérêt la prépa ! super taff et j'adore

Oh putain... ah oui c'est pas rien.  

Bon courage pour le tetris electronique, j ai connu a moindre niveau mais c etait sport

Magnifique tes amortos, tu nous diras ce que cela donne sur route

bon tout avance correctement mais pas de nouvelle photo pour le moment désolé.

dans les news : impossible de faire passer le support de cadre arrière dans la coque, même en découpant, en chauffant, en pliant ..... et puis en plus la coque ne repose plus sur le vrai cadre au niveau du réservoir .... donc on oublie cette partie. Après un test à 2 ça tient bien sans le support de cadre ! je laisse comme ça. De toute façon vu la hauteur entre la simili selle arrière et les cales pieds passagers, le ou la personne qui montera avec moi, ne devra pas mesurer plus de 1m30 et ne pas aimer les longs trajets en moto  



Concernant la selle, je vais la faire d'un seul tenant en demandant à ce qu'elle soit la plus fini possible à l'arrière (et peut être que je me ferai une 2éme selle mono par la suite .... tout dépendra du prix  )



Et pour finir le planning :
- peinture et retour pour montage la semaine prochaine 
- selle ... j'y vais demain donc j'espère qu'il me prendra pas trop longtemps pour la faire

j'espère donc rouler la semaine du 16 décembre ..........

ça avance !

ArgoNight a écrit:ça avance !

Tu as juste à remettre la selle et en aavant...

ta virée les sondes lamda

vins33 a écrit:ta virée les sondes lamda

Non, les trous que tu vois, c'est les trous pour les sondes lambda pour les modèles avant 2012.
Les sondes lambda des modèles 2012 sont plus petites et vances ne s'est pas embêté a faire 2 versions des échappements, ils ont juste fait d'autres trous juste derrière  

plus de   , tes modifs sont en stand by avant les fetes de Noel ?

Non désolé pas trop le temps ces derniers temps !

En gros la selle est faite mais pas de photos et les coques avant et arrière sont partis en peinture : l'arrière complet et l'avant pour rattrapage de qq défauts et usures ( à cause de la selle d'origine)

J'espère que la peinture sera finie cette semaine mais le montage ne reprendra pas avant début janvier : fêtes obligent.


Le projet a pris beaucoup de retard sur le planning initial, mais j'ai eu pas mal de problèmes et de questions sur le look final. Tu te fais une idée de comment devra être la selle ou la peinture .... Et une fois que c'est monté, tu te dis que finalement ça sera pas top, donc tu réfléchis à d'autres style.

En gros la selle devait avoir des surpiqûres et des détails oranges et la coque devait rester noir mat .... Et bien la selle est sobre, toute noir sans surpiqûres et la coque arrière aura 2 bandes oranges finissant en pointe comme pour l'avant. Du coup il fallait attendre que la selle soit faite pour envoyer en peinture et faire les bandes oranges parfaitement en raccord avec la selle !


Je table maintenant sur début janvier pour le premier roulage  

Penses aux photos et vidéos (les photos font pas bien de bruit)  

et non ..... mon projet n'est pas mort mais ça prends un max de retard.
donc aux dernières news je récupère normalement les pièces peintes, fin de semaine prochaine, j'espère donc pouvoir rouler fin janvier début février.

Par contre, vu que j'ai du temps et que je roule pas ....... je trouve pleins d'autres idée de modifications ....... il va falloir que je me calme   

Super projet! j'ai pas le budget mais j'aimerai bien arriver à faire un projet aussi abouti si j'en avait la possibilité! J'attends les photos et qui sait…..peut être que je changerai mon night 2013! 

Ouah, c'est clair qu'il faut du budget pour partir dans des modifs comme ça   

Le résultat va etre au top, impatient de voir ce que ça donne

J'aime bien tes rétros, tu vois bien dedans? ça gene pas à la longue? on s'habitue?
Et niveau braquage, ça vient pas toucher ce joli airbox cover ?  

ça fait peur quand meme ton vrod tout ouvert comme sur la page précedente  

Toni-ght a écrit:Ouah, c'est clair qu'il faut du budget pour partir dans des modifs comme ça   

Le résultat va etre au top, impatient de voir ce que ça donne

J'aime bien tes rétros, tu vois bien dedans? ça gene pas à la longue? on s'habitue?
Et niveau braquage, ça vient pas toucher ce joli airbox cover ?  

ça fait peur quand meme ton vrod tout ouvert comme sur la page précedente  

Merci, pour le moment ça prends plus de temps que prévu car pas mal de merde tout au long de ces dernières semaines ....

concernant les rétros :
- oui je vois bien dedans et mieux qu'avant car ils sont en dessous : je ne vois donc plus mes épaules mais bien la route derrière moi
- non ça ne gène pas du tout et on s'habitue très vite : surtout quand enfin tu peux voir ce qui se passe derrière toi
- niveau braquage : aucun problème, ça ne touche pas car j'ai mis un drag bar !! avec le guidon d'origine je pense que le problème pourrait se poser .

et oui moi aussi j'ai peur quand je vois mon NRS ouvert comme ça !!!!!

Désolé je n'ai mis mon post à jour dernièrement mais j'ai eu pas mal de tafs et pas trop le temps.
La moto est finie !!!!!!!!!!

mais elle va subir encore des modifs lol

voici les photos

imagik
imagik
imagik
imagik


et donc dans les motifs qui vont venir rapidement :
- changement de la selle, au début prévue pour du biplace (et je ne peux plus en faire) et je glisse trop vers l'arrière. je vais donc la raccourcir et y intégrer un petit dossier de qq cm pour mes fesses et m'empêcher de partir en arrière quand j'ouvre les gazs
- passage du pneu arrière en 280 sur le bras et la jante d'origine !!!!! et oui ça passe lol (un pote est en train d'essayer et je passe surement juste après en 280 !!!)


dans les futurs modifs :
- cache radiateur ..... j'hésite
- commandes pieds rizoma ou nlc ..... mais à 500€ ça fait chère
- stage 2 (arbre à cames) et stage 3 (pistons wiseco pour passage en 1320cc)


en tout cas ce n'est que du bonheur, elle est terrible comme ça !!!!!!!!!

Précurseur en 280 sue bras d'origine... Tu va tattirer les questions de bon nombre ici... Et de moi en premier...

Hipusnitu a écrit:Précurseur en 280 sue bras d'origine... Tu va tattirer les questions de bon nombre ici... Et de moi en premier...

Y'a pas beaucoup de questions .... Ça passe ou ça casse   

Sur les forums us, ils disent que ça passe car le pneu c'est 280*35 et non 260*40 ou 240*40 : le pneu étant plus bas ça passe.

Ils disent même que le plus dur est de trouver un garagiste qui accepte de monter le pneu lol
Un pote l'a commandé et doit le poser sur son muscle, je verrais a ce moment la de visu si ça passe  

280 sur un bras d'origine avec jante 18 x 8.5 d'origine    veux bien voir ça ...

Tiens nous au courant, je suis également curieux  

Alors ça! un 280 sur une config d'origine...?

Je suis bien curieux car déjà en 250 metzeler j'ai 2mm de marge avant de frotter la courroie.....

280 ? d'origine ? 

Moi aussi suis curieux de voir ça !!!

Anakin a écrit:280 ? d'origine ? 

Moi aussi suis curieux de voir ça !!!

 

Donc si je retiens bien : tout le monde s'intéresse au passage en 280 ..... Mais mes modifs tout le monde s'en fou  

ArgoNight a écrit:Donc si je retiens bien : tout le monde s'intéresse au passage en 280 ..... Mais mes modifs tout le monde s'en fou  

Tu n as qu'a nous mètres des photos plus petites encore
 
Alors qu' un 280  monté  d origine ................bah ça ce voit  
 

ArgoNight a écrit:Donc si je retiens bien : tout le monde s'intéresse au passage en 280 ..... Mais mes modifs tout le monde s'en fou  

Ba en fait tu viens de mettre le doigt sur quelque-chose d'énorme... Aussi gros qu'un pneu en 280... Alors ça fait jaser c'est normal

Ici aussi ils parlent d'un 280

http://www.sw-x.de/bikes/sw-x-harley-denim-black-2012/

Jante d'origine?

280er  auf 10x18 hinterradkit  69 customs
Et bien à mon avis cela veux dire jante de 10 pouces    
La jante d origine pour les néophytes c est du 8 pouces