Re: J'assume: je ne m'y connais vraiment pas!

par **JFNightrod** Jeu 16 Aoû 2012 - 16:03

Je dirais +1 avec Shura.
Si les cornet français sont bridés, il faut garder l'équilibre entre le flux d'air entrant et le flux de gaz sortant... et donc réduire le nombre de coupelles. Ceci dit, vu le nombre de chicanes sur la première partie du pot, je pense que l'effet doit être assez minime.

par **Frankiki** Jeu 16 Aoû 2012 - 16:06

Pour retrouver une moto version US en plus du stage 1 la poulie de 28 rend la conduite encore plus agréable, en ville à faible allure au passage des rond point le moteur ne claque pas et à l'accélération encore plus de jus.

par **Prédator** Jeu 16 Aoû 2012 - 16:16

vous avez combien de dents sur vos poulies en France?

par **JFNightrod** Jeu 16 Aoû 2012 - 16:20

32, non ? Molaire, pré-molaire, incisives,.... J'assume: je ne m'y connais vraiment pas! - Page 2 90029

J'assume: je ne m'y connais vraiment pas! - Page 2 356621

par **Hillbilly Cat** Jeu 16 Aoû 2012 - 16:21

JFNightrod a écrit:32, non ? Molaire, pré-molaire, incisives,....

30 dedans et 2 dehors .....

J'assume: je ne m'y connais vraiment pas! - Page 2 356621

J'assume: je ne m'y connais vraiment pas! - Page 2 807915

par **JFNightrod** Jeu 16 Aoû 2012 - 16:27

par **JFNightrod** Jeu 16 Aoû 2012 - 16:30

30, je suppose, comme en belgique. D'ailleurs si quelqu'un à un truc pour passer à 28 sans changer la courroie, je suis preneur...

par **Shura** Jeu 16 Aoû 2012 - 16:45

Hipusnitu a écrit:Les pots stock sont les mêmes entre la configuration US et la config française...

Ah. Ben je ne sais plus où je l'avais lu, mais il me semble que si, justement, les pots aussi sont "préparés" pour le bridage français pour étouffer l'échappement en proportion de l'entrée.
D'ailleurs dans les fournisseurs de pièces, comme sur Jersey HD pour les cornets, il y a la norme US/Domestic, et la norme HDI (la notre).
Ben je crois bien que les pots aussi existent dans leurs versions US/Domestic et HDI.
Mais je peux me gourer. A prendre avec de grosses pincettes hein !

par **Shura** Jeu 16 Aoû 2012 - 16:50

Frankiki a écrit:Pour retrouver une moto version US en plus du stage 1
la poulie de 28 rend la conduite encore plus agréable, en ville à faible
allure au passage des rond point le moteur ne claque pas et à
l'accélération encore plus de jus.

Ouep. J'avoue. Mais j'étais tombé sur un post sur le forum 1130cc où les gars disaient que la moto était vraiment nerveuse et réactive, mais que à la longue, tu consommais plus.
Et que du coup, même certains gars aux US cherchaient à passer en 30 dents pour économiser un peu niveau carbu.
Après c'est un forum. C'est comme ici. Ils s'y dis des conneries !! J'assume: je ne m'y connais vraiment pas! - Page 2 807915

Prédator a écrit:vous avez combien de dents sur vos poulies en France?

Et donc du coup, 30 dents. J'assume: je ne m'y connais vraiment pas! - Page 2 90029

par **JFNightrod** Jeu 16 Aoû 2012 - 16:56

1l en plus par 100km, pas de quoi mourir, surtout que ça à l'air de changer positivement le comportement de la moto. Le problèmes, c'est que le changement de courroie coûte bonbons J'assume: je ne m'y connais vraiment pas! - Page 2 1472194746

J'assume: je ne m'y connais vraiment pas! - Page 2 1472194746

Ou patiemment attendre les 80,000km J'assume: je ne m'y connais vraiment pas! - Page 2 10938

par **Shura** Jeu 16 Aoû 2012 - 16:57

Ouep. Je pense que j'attendrais la révision des 80.000km pour ça.

par **Hipusnitu** Jeu 16 Aoû 2012 - 16:58

Shura2099 a écrit:
Hipusnitu a écrit:Les pots stock sont les mêmes entre la configuration US et la config française...

Ah. Ben je ne sais plus où je l'avais lu, mais il me semble que si, justement, les pots aussi sont "préparés" pour le bridage français pour étouffer l'échappement en proportion de l'entrée.
D'ailleurs dans les fournisseurs de pièces, comme sur Jersey HD pour les cornets, il y a la norme US/Domestic, et la norme HDI (la notre).
Ben je crois bien que les pots aussi existent dans leurs versions US/Domestic et HDI.
Mais je peux me gourer. A prendre avec de grosses pincettes hein !

Dans ce cas je donne raison à shura...

par **Prédator** Ven 17 Aoû 2012 - 6:21

JFNightrod a écrit:1l en plus par 100km, pas de quoi mourir, surtout que ça à l'air de changer positivement le comportement de la moto. Le problèmes, c'est que le changement de courroie coûte bonbons Ou patiemment attendre les 80,000km

Tu peux etofer le sujet J'assume: je ne m'y connais vraiment pas! - Page 2 85798

par **JFNightrod** Ven 17 Aoû 2012 - 10:48

Apparemment, la courroie d'origine serait trop 'longue' pour s'adapter sur un pignon de 28. Quand la courroie est toute neuve (et pas encore détendue), ça fonctionne; mais apparemment à partir de 10,000km la courroie se détend et il n'y a pas assez de recul pour ajuster la courroie => remplacement de la courroie nécessaire.
2eme petit problème, au changement de pignon, le speedo n'est plus correctement étalonné => la vitesse et l'enregistrement des distances parcourues ne sont plus correctement étalonnées (et je ne sais pas comment re-étalonner).
Ce sont les 2 points qui me freinent pour changer le pignon. Parce que pour le reste, il parait que c'est que du bonheur !! La NRS est beaucoup plus nerveuse et vivante. Mieux que via un stage 1 ! Moins cher, et pas de risque avec les réglages d'injection.
Ding... dong.... c'est le facteur ! J'assume: je ne m'y connais vraiment pas! - Page 2 977583

J'assume: je ne m'y connais vraiment pas! - Page 2 977583

YESSSS, MES SUPERTRAPP SONT ARRIVES J'assume: je ne m'y connais vraiment pas! - Page 2 578659

J'assume: je ne m'y connais vraiment pas! - Page 2 997383

J'assume: je ne m'y connais vraiment pas! - Page 2 564998

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J'assume: je ne m'y connais vraiment pas! - Page 2 914521

J'assume: je ne m'y connais vraiment pas! - Page 2 3359582077

Petit montage ce soir, et demain..... J'assume: je ne m'y connais vraiment pas! - Page 2 967562

J'assume: je ne m'y connais vraiment pas! - Page 2 5524

par **Shura** Ven 17 Aoû 2012 - 11:03

Cool pour tes Supertrapp !!! Du bonheur qui t'attends !!! J'assume: je ne m'y connais vraiment pas! - Page 2 831254

Pour le reste, en ce qui me concerne, si changement de poulie + courroie => repassage au banc obligatoire.
Mais cela reste mon point de vue.

par **JFNightrod** Ven 17 Aoû 2012 - 11:13

Passage au banc pas obligatoire car rien n'est modifié sur le moteur (au sens large). Simplement des montées en régime et des reprises beaucoup plus franches et vives.... J'assume: je ne m'y connais vraiment pas! - Page 2 700608

J'assume: je ne m'y connais vraiment pas! - Page 2 700608

C'est exactement ce sur quoi je jouais sur mes motos de cross et d'enduro pour avoir plus de patates.
Dès que j'en ai fini avec mes transfo en cours, je m'attaque au sujet.

par **Prédator** Ven 17 Aoû 2012 - 12:10

JFNightrod a écrit:Apparemment, la courroie d'origine serait trop 'longue' pour s'adapter sur un pignon de 28. Quand la courroie est toute neuve (et pas encore détendue), ça fonctionne; mais apparemment à partir de 10,000km la courroie se détend et il n'y a pas assez de recul pour ajuster la courroie => remplacement de la courroie nécessaire.
2eme petit problème, au changement de pignon, le speedo n'est plus correctement étalonné => la vitesse et l'enregistrement des distances parcourues ne sont plus correctement étalonnées (et je ne sais pas comment re-étalonner).
Ce sont les 2 points qui me freinent pour changer le pignon. Parce que pour le reste, il parait que c'est que du bonheur !! La NRS est beaucoup plus nerveuse et vivante. Mieux que via un stage 1 ! Moins cher, et pas de risque avec les réglages d'injection.
Ding... dong.... c'est le facteur !
YESSSS, MES SUPERTRAPP SONT ARRIVES

Petit montage ce soir, et demain.....

Merci.

Content pour toi pour les pots J'assume: je ne m'y connais vraiment pas! - Page 2 90029

Tu as une idee du prix materiels J'assume: je ne m'y connais vraiment pas! - Page 2 85798

par **JFNightrod** Ven 17 Aoû 2012 - 21:58

Apparemment, poulie €190 et courroie €260 chez Custom Chromes (TVA incl). Je suppose qu'il y a moyen de trouver moins cher, mais je ne me suis pas encore trop penché sur la question.
Après mon essai d'aujourd'hui avec les supertrapps , c'est clair que ce sera le next step (je laisse tomber le stage 1).
http://www.passion-harley.net/t39969-supertrapp-grosse-difference-nrs-bridee-et-full-power

par **ArgoNight** Sam 18 Aoû 2012 - 0:24

JFNightrod a écrit:Apparemment, poulie €190 et courroie €260 chez Custom Chromes (TVA incl). Je suppose qu'il y a moyen de trouver moins cher, mais je ne me suis pas encore trop penché sur la question.
Après mon essai d'aujourd'hui avec les supertrapps , c'est clair que ce sera le next step (je laisse tomber le stage 1).
http://www.passion-harley.net/t39969-supertrapp-grosse-difference-nrs-bridee-et-full-power

Je pense aussi que je sauterai le pas de la poulie : 450€ ça va ce n'est pas encore trop chère auquel il faut rajouter la pose..... Chez un cons Harley pour la garantie J'assume: je ne m'y connais vraiment pas! - Page 2 800810

J'assume: je ne m'y connais vraiment pas! - Page 2 800810

J'irai voir mon cons pour demander un devis complet (avec ou sans courroie) histoire de voir ce qu'il me dit (comme âneries ...... J'assume: je ne m'y connais vraiment pas! - Page 2 111828

J'assume: je ne m'y connais vraiment pas! - Page 2 111828

)

par **JFNightrod** Sam 18 Aoû 2012 - 0:35

Je suis intéressé de savoir ce qu'il t'en dit.
De mon côté, hors de question de lâcher des € aux cons, je vais potasser la manip' pour une pose home made... J'assume: je ne m'y connais vraiment pas! - Page 2 369220

J'assume: je ne m'y connais vraiment pas! - Page 2 369220

par **Prédator** Sam 18 Aoû 2012 - 4:08

J'assume: je ne m'y connais vraiment pas! - Page 2 P1030211

JFNightrod a écrit:Je suis intéressé de savoir ce qu'il t'en dit.
De mon côté, hors de question de lâcher des € aux cons, je vais potasser la manip' pour une pose home made...

Merci pour t'es reponses.

Quand tu en seras la, le reste est simple J'assume: je ne m'y connais vraiment pas! - Page 2 831254

par **JFNightrod** Sam 18 Aoû 2012 - 10:18

C'est parfait, ça me permettra de changer les clignos en même temps J'assume: je ne m'y connais vraiment pas! - Page 2 807915

J'ai dit plus un € aux gros cons, ce sera plus un €, même si ma NRS doit être amputée de sa roue arrière pendant quelques semaines... le temps que je trouve comment la remonter J'assume: je ne m'y connais vraiment pas! - Page 2 977583

par **tof91** Sam 18 Aoû 2012 - 13:26

par **Prédator** Sam 18 Aoû 2012 - 13:47

JFNightrod a écrit:
C'est parfait, ça me permettra de changer les clignos en même temps

J'ai dit plus un € aux gros cons, ce sera plus un €, même si ma NRS doit être amputée de sa roue arrière pendant quelques semaines... le temps que je trouve comment la remonter

Remonter quoi J'assume: je ne m'y connais vraiment pas! - Page 2 85798

par **Prédator** Sam 18 Aoû 2012 - 13:50

Shura2099 a écrit:Cool pour tes Supertrapp !!! Du bonheur qui t'attends !!!

Pour le reste, en ce qui me concerne, si changement de poulie + courroie => repassage au banc obligatoire.
Mais cela reste mon point de vue.

Salut Shura,

T'a gamberger le truc pour le power vision J'assume: je ne m'y connais vraiment pas! - Page 2 85798

Moi je rame grave, rien ne va comme la notice, je crois que je vais ouvrire un post la dessus J'assume: je ne m'y connais vraiment pas! - Page 2 255351

par **Shura** Sam 18 Aoû 2012 - 14:24

Salut Prédator. J'ai pas eu le temps de bien m'en occuper car on a du opérer ma mère en urgence.
Là elle est rentrée je vais essayer de m'y remettre.

Tu cales à qu'elle étape ?
D'ailleurs si tu veux continuer la conversation en MP ?
Ou sur un autre post ?

par **Prédator** Sam 18 Aoû 2012 - 14:49

Shura2099 a écrit:Salut Prédator. J'ai pas eu le temps de bien m'en occuper car on a du opérer ma mère en urgence.
Là elle est rentrée je vais essayer de m'y remettre.

Tu cales à qu'elle étape ?
D'ailleurs si tu veux continuer la conversation en MP ?
Ou sur un autre post ?

Comme tu veux Shura.

J'ai pas mal de tof pour que l'on puisse m'aider.

par **Prédator** Sam 18 Aoû 2012 - 14:51

Au faite Shura, ta maman va bien J'assume: je ne m'y connais vraiment pas! - Page 2 85798

par **tof91** Sam 18 Aoû 2012 - 15:02

pour t aider pour le Pv1

http://hdmanillac.over-blog.com/pages/Dynojet_Power_Vision-7310579.html

par **Shura** Sam 18 Aoû 2012 - 15:07

Oui elle va bien. Elle est rentrée à la maison. Double éventration. Maintenant du repos, du repos, du repos.

Ok ben dis nous où tu coinces.

par **Hispanico** Sam 18 Aoû 2012 - 17:55

Merci à tout le monde pour les précieuses infos.

De mon coté, je me suis renseigné un peu sur les pots d'échappement et j'en ai trouvé deux qui me semblent bien, mais comme je suis un bleu pure, je demande aux experts:
- qu'est ce que vous en pensez des Kess Tech 2in2 High performance? Ils m'ont une sacré gueule!!! J'assume: je ne m'y connais vraiment pas! - Page 2 977583

Seul problème c'est que je n'arrive pas à me faire une idée du son;
Et j'ai aussi entendu des Sebring (aucune idée sur le modèle par contre) qui font une très jolis symphonie? quelqu’un peut me donner quelques conseils/expériences/partage d'avis?

Comme d'hab, merci d'avance pour votre précieuse aide. J'assume: je ne m'y connais vraiment pas! - Page 2 788660

J'assume: je ne m'y connais vraiment pas! - Page 2 788660

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