Ma NRS: Modifs In-House

De rien

Belle trouvaille JF

... travaille d'équipe....

$400 pour le kit complet cables - électricté pro ça te semble correct ? (je m'attendais plutôt à $250-300)

C est toujours trop cher a notre gout ......mais 300 dollars aurait été un bon price ... la ca fait 100 de plus !

Apres avec ca t es quasi sur de ne pas etre emmerdé lors de la pause de ton Ape


En tout cas ca a bien avancé l histoire

Tout est OK pour les connectique.... sauf l'ABS.
Le SAV Barnett & Goodridge est entrain de me avec la connectique ABS de la VRSCDX qui n'est pas au catalogue de Goodridge.

Demain, je call mon gris. Vu le top service qu'il m'a fait sur ma nightster, il doit bien pouvoir me dépatouiller ces câbles....

J'veux mes apesss.... ...........

Mon gris bute sur le même problème que moi pour les câbles... il fait le mort.
Ben alors, je passe à l'action moi-même
J'ai commandé mon Ape, réception prévue fin semaine prochaine max. Me reste plus qu'à résoudre les derniers problèmes pour commander mes câbles (sur mesure pour l'embrayage et le upper ABS via les US, merci VRSCDX ABS)...
Du coup, je vais me faire plaisir avec la gamme Stealth de chez Barnett et Magnum Shielding avec des fittings black aussi

Pour le ape, c'est le même en noir:

Hate de voir le résultat, et je suis plutot optimiste ... à mon avis ça va bien donner

Moi aussi
Je suis passé chez mon gris ce matin, dès que je reçois le guidon, la moto passe sur la table d'opération (tous les câbles et fittings de la gamme Stealth chez Barnett).
Ce matin, je viens de recevoir le kit relocation speedo et abaissement du phare (MS BikeTec) que j'installe ce WE pour libérer la zone guidon et pouvoir installer des risers (60mm), et début semaine prochaine je reçois mon pare-brise memphis shades speed demon. Je vais le peindre en black denim jusqu'au 3/4 avec une lisière silver denim sur le haut. Et ce soir je commande les poignées HD Diamond black sur lesquelles je vais peindre les gouttière extérieures en Silver denim aussi...
Je viens aussi de recevoir les stencils "dragon" pour terminer la peinture de mon casque (black denim, déjà fait; et dragon en silver denim, ce weekend).

Je meurs d'impatience de voir le résultat final

Comme l'impression qu'on a un peu le meme avatar

Non, mais pas loin effectivement
Ceci dit, dès que j'ai fini mes transfos, je change mon avatar pour mettre mon brelon....
Depuis que je roule en Harley, je suis toujours mal à l'aise avec mes motos tant qu'elles ne sont pas transformées... j'ai l'impression de rouler sur une japonaise

C'est ton brelon sur la photo ?

ouais, c'est mon brelon

Coté transfo le problème, c'est que quand j'ai terminé ... J'ai envie de racheter une autre bécane pour la modifier ... En fait tu t'arretes jamais !

Des photos de mon joujou => http://www.passion-harley.net/t38392-mon-nrs-transforme

Super sympa ta bécane !

Pareil
J'ai vendu ma Nightster à un pote samedi (comme ça je la revois souvent et je peux encore rouler avec). Ca fait un bail que les modifs étaient terminées et.... j'avais envie de relancer un projet.
Vidéo de ma Nightster
http://www.passion-harley.net/t39929-nightster-07-modifications-terminees

Ton fender et ta selle arrière viennent d'où ? Facile à installer ? (c'est sans doute ma prochaine étape)
Très sympa tes rétros. C'est quoi ?

Je vois d'après ton Nightster que le Ape et toi , c'est une grande histoire d'amour Beau brelon.

Le fender et le support de selle viennent de Ms-Biketec , et franchement pas trop dur à installer , faut juste disquer le support de GB arrière , après c'est 4 vis et surtout etre plutot bon au Tetris pour caser toute l'électronique

Le support de selle, tu dois récuperer la charnière de ta selle d'origine et la fixer sur ta nouvelle selle , rien de bien sorcier. Les rétros je ne sais plus trop d'ou ils viennent , ça doit etre la première chose que j'ai changé ... Mais il y en a des très sympas sur le site de Ms-Biketec.

A+

JFNightrod a écrit:Moi aussi
Je suis passé chez mon gris ce matin, dès que je reçois le guidon, la moto passe sur la table d'opération (tous les câbles et fittings de la gamme Stealth chez Barnett).
Ce matin, je viens de recevoir le kit relocation speedo et abaissement du phare (MS BikeTec) que j'installe ce WE pour libérer la zone guidon et pouvoir installer des risers (60mm), et début semaine prochaine je reçois mon pare-brise memphis shades speed demon. Je vais le peindre en black denim jusqu'au 3/4 avec une lisière silver denim sur le haut. Et ce soir je commande les poignées HD Diamond black sur lesquelles je vais peindre les gouttière extérieures en Silver denim aussi...
Je viens aussi de recevoir les stencils "dragon" pour terminer la peinture de mon casque (black denim, déjà fait; et dragon en silver denim, ce weekend).

Je meurs d'impatience de voir le résultat final

COPIEUR !!!
(bon moi c'est en orange...)

J'avoue, je me suis 100% inspiré de toi pour les poignées. Tout le mérité t'en revient. Mais bon, ne dit-on pas que les idées ne sont vraiment brillantes que quand elles sont reprises

En attendant l'install de mon Ape et les travaux de peintures du pare-brise touring.... Speedo Relocation/abaissement phare avant (MS Biketec) pour préparer l'installe du ape avec des risers (faudra juste forer le haute de fourche en 1/2-13 standard harley. Le KIT MS BikeTec OK, mais on perd un petit peu de hauteur sur le faisceau de projection du phare (qui butte sur le support du speedo)....


Mais aussi, les travaux de peintures pare-brise, j'ai refait mon casque (tous les pocs à la résine + peinture) et premier test de peinture bombe avec un stencil (cobra) en silver denim => je dois encore faire les yeux+relief au pinceau.
Honnêtement.... mes photos sont vraiment pourries, mais les résultats sont vraiment topissiiiimes à la bombe !
Prochaine grosse étape peinture: mon pare-brise touring (qui doit encore arriver) en black matt avec Dragon (ci-dessous) en Silver Denim (je commence WE prochain...)

Bien protéger toutes les zones du casque (tape peinture + tape brun industriel), et ne pas oublier de protéger l'intérieur. J'ai fait le casque en black matt et je garde la couleur d'origine (noir brilland sur certaines zones (2 tons)
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Résine + ponçage pour casser le versis (240 puis 600 à sec, étape primordiale pour que la peinture tienne)...et même chose pour le pare-brise...
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Après 6 couches de peintures....
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Installation du stencil Cobra (je protège le reste du casque avec un sac plastique + tape).... et cobra en Silver denim.
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Les paillettes du Silver Denim se retrouvent bien comme sur ma Harley. Evidemment quand j'aurais appris à faire des photos, je pourrais vous faire partager les résultats correctement...

Dragon en avant première (stencil) destiné au pare-brise touring...

Bravo JF , t as bien bossé ce week

Tu utilises quoi comme bombe de peinture ? j aimerais reprendre quelques trucs en noir brillant , mais faut que je sois sur que cela tienne avec le temps ..

Merci.
J'ai mis tous les détails de peintures. ICI

J'utilise la gamme Motip. Elle ne résiste pas à l'essence et sur le long terme (+années) elle sera attaquée sans doute légèrement attaquée par les UV, mais ça me permettra de refaire complètement la déco de ma moto. Ceci dit, la gamme est utilisée en réparation carrosserie => la tenue dans le temps est plus que correcte d'après ce qu'on m'a dit.
En attendant, je me fais la main pour m'améliorer dans mes techniques de peintures. Je n'exclus pas non plus de m'acheter un aerographe pour me lancer dans de "l'artistique"
Si tu veux aussi solide que la peinture d'origine, tu peux toujours prendre de la peinture à durcisseur intégré nuancecouleur.fr ou sprido.
Quand je devrais refaire le radiator cover, c'est sans doute ce que j'utiliserais. A voir si c'est aussi facile que le Motip en terme d'application.

C est commandé avec durcisseur , je te dirais ca

merci pour l info

Génial ! Chez Sprido ou chez nuancecouleur.fr ?

Important: La peinture c'est 90% de préparation de surface, sinon ta peinture ne tiendra pas.
Curieux d'avoir ton retour sur la peinture avec durcisseur intégré.

chez Nuance couleur , a la teinte j ai pris .

Moi aussi je suis curieux de voir ce que cela va donner !

Et tu as pris quelle référence de teinte ?

ben mon JF !!!
Vivid Black ref 98603 DH j allais pas prend Rose

Ben, pourquoi tu veux refaire la peinture si c'est pour pas te lâcher ?
C'est beau une VROD en rose, non ?


Merde, je suis entrain de polluer mon propre post

Joli !!!

C'est rose Peggy

JFNightrod a écrit:Ben, pourquoi tu veux refaire la peinture si c'est pour pas te lâcher ?
C'est beau une VROD en rose, non ?


Merde, je suis entrain de polluer mon propre post

T es trop fort

Ben Alors ,T es passé ou JF

En taule ou quoi , plus de news depuis un certains temps !!

Dis nous que l on t envoie des Oranges

Salut, c'est moi que v'là
Noyé dans le boulot et les prises de têtes

J'ai installé le speedo relocation avec le kit MS-Biketec et j'ai descendu le phare (merci TOF pour la référence). Effectivement, le phare arrive en butée sur le compteur et on perd un peu de hauteur sur le faisceau (pas dramatique). Je vais utiliser les risers+support d'origine pour monter mon GPS dessus. Ca devrait le faire et ainsi avoir un look un peu plus clean sur mon ape...
Mon Ape est arrivé, et vu le bordel dans lequel je nage pour l'instant, j'ai levé le pied et je laisse mon gris prendre le relais pour le montage (je sais, je suis lâche, mais j'ai vraiment pas le temps pour l'instant ) .
J'ai commandé mes poignée HD Black Diamond et j'ai reçu aussi le pare-brise touring. J'espère lancer les peintures du pare-brise ce weekend si le temps le permets (peinture extérieures pour éviter Tchernobyl dans mon garage)
Dès que tout est fait, je poste les

De ton côté, tu as fait le test peinture avec la bombe durcisseur intégré ?

Je les ai recu , mais j ai pas vraiment eu le temps de m en occuper ...

Faut que je demonte , poncage et go .go..go..
vu que la bombe une fois percuté est valable 72 heures , je veux etre sur d avoir du temps a consacrer a la manip, faire cela dans de bonnes conditions sans me presser ..

Donc la elles font un test poussiere sur mon buffet

Tu as commandé où finalement ?
72h c'est long => chez Sprido c'était 10h...
Tu as pris le primer qui va avec ?
Tu repeins quoi comme pièce ?

Petits conseils: ne néglige pas le ponçage, la préparation de surface et fais 5-6 repasses plutôt que de charger sinon tu vas avoir des coulées...
C'est pas la panacée, mais avec ce mode opératoire, je m'en sors...

Vla .. en fait c est 48 H


Le mec m a appelé car la reference de teinte que je lui avait donné n été pas dans sa base HD , pour le noir brillant il en avait une autre ,et en fait Nuance couleur c est a coté de chez moi et je ne connaissais pas

Non , j ai pas pris de primer... yep je vais poncer tranquillou et peinture direct .
Oui , je vais pas charger les passes et en faire plusieurs d ou les 48 Heures pour y aller tranquillou .

Cache pignon et les protections courroie..... et suivant le resultat , j attaque tout l ensemble support plaque et clignos arrieres , histoire de donner du brillant a tout ca .