J'hésite à retirer mon stage 1...

[quote="dan x one"]Et oui j'hésite vraiment à remettre mon FAT BOB 2012 (6500Kms) en config d'origine.

Malgré la mise en place d'un stage 1 (filtre SE, clapet d'échappement bloqué, pots Vances full barouff et d'un fuelpak bien réglé) et bien j'avoue que je ne suis absolument pas convaincu par les améliorations au vu de l'investissement et je me tate pour tout revendre.

Je n'ai remarqué aucune baisse de consommation, le moteur semble chauffer toujours autant (ou à peine moins), et les performances sont si similaire que je me demande si je ne devrais pas tous virer ( et récupérer quelques $) et juste mettre des pots d'origines un peu libérés, juste pour le son.

Alors voilà, est ce que quelqu'un c'est déjà fait cette réflextion, qu'en pensez vous?[/quote
C'est quoi ta beu ?

j'ai fait le stage 1 en décembre et vu les conditions météo je n'avais pas trop roulé avec
et bien depuis quelques jours ou j'ai à nouveau pu faire quelques bornes, je ne retirerai certainement pas mon stage 1 !
plus de souplesse, plus de couple, un moteur qui chauffe moins (même si en ce moment ce n'est pas très représentatif) et au final un plaisir de conduite grandement amélioré !
la puissance ? je m'en fous ! seul compte l’agrément de conduite et la c'est 100 % objectif atteint

Alors voila j'ai finalement installé mon boitier screamin' eagle pour faire un "vrais stage 1" et ces derniers jours ayant été plutôt cléments j'ai pu tester comme il faut la bête.
Alors, oui j'avoue, mon fat envoi du lourd et répond au doigt et à l'œil.
Bien sûre avec le boitier screamin impossible de retirer quoi que ce soit mais bon ce n'est plus d'actualité.
Mais merci à tous ceux qui mon donnés leurs avis, je ne regrette pas

Bon la tu me rassures !

Apres une semaine en S1 full SE, quelles sont mes premières impressions :

Je trouve que le tout respire mieux. D'origine, le FAT, C'est un peu comme si il avait le nez bouché....

Sous nos latitudes, je confirme que le moteur chauffe vraiment moins. Au feu rouge, je n'ai plus les poils qui frisent

Plus de souplesse moteur, plus de couple, un poil plus de patate et, un son harmonieux (j'esparais un chouya plus de bruit).

Au fil de ces premiers Km, j'ai acquis la conviction que ce moteur est conçu pour fonctionner en S1.....C'est une certitude

Alors, il ne reste plus qu'à profiter

Idem, Stage1 monté ce WE. J'entends enfin mon moteur quand je roule! Putain quelle frustration avec les pots précédents. Ensuite le ralenti est à maintenant autour de 900 et ça s'entend aussi!

salut

j'ai un bob equipé d'un stage 1 avec pot short shot (V&H).

personne n'a parlé de la conso, quelqu'un peu me renseigné.

plus de conso avec le stage ou pas

merci

Je trouve que la conso est qusi identique.

Je suis certain de ne pas consommer plus, mais de la à dire que je consomme moins..........