Modifications NRS 2012

Bon après avoir parcouru de long en large le forum et les sites dédiés aux modifs des VROD (surtout les allemands), je me suis enfin décidé à faire quelques aménagements sur ma moto.
Alors premièrement, je ne change pas l'arrière de la moto car je le kiffe trop et qu'il est bien pratique pour les voyages à 2 (même si certains me diront que la moto c'est un plaisir solitaire ), je consacre donc mes modifs sur l'avant de la moto : airbox, frame cover, riser et drag bar !!!!!

Riser et Drag bar de chez Ms Biketec :
http://www.ms-biketec.de/Bike-Shop/Lenker-Riser-Hebel/LSL-Drag-Bar-LD2-schwarz-1-Zoll-840mm-Breite-90mm-Kroepfung_variante,variante-11198,kategorie-572.htmlhttp://www.ms-biketec.de/Bike-Shop/Lenker-Riser-Hebel/1-Zoll-Lenkerklemmboecke-Riser-V1-45mm-Hoehe_variante,variante-11239,kategorie-572.html

Airbox et frame cover de chez NLC :
http://www.no-limit-custom.com/airboxcover.htm modèle VR40720 (VR40721 précisément pour les modèles post 2007 )


Dans l'idée (mais uniquement pour l'avant) cela va donner ça sur la moto :
http://www.sw-x.de/bikes/sw-x-harley-denim-black-2012/

pour la peinture, ça sera à l'identique : Noir mat et bande orange Harley pour rester dans le même thème que l'arrière et surtout parce que j'adore cette couleur

La commande MS biketec est en cours et celle de NLC le sera d'ici quelques jours (j'attends une réponse de Stephan le "sales manager" sur les moyens de paiement).
je limite volontairement la liste des modifs : pas de nouveaux clignos, rétros ....... pour d'une ne pas trop exploser mon budget (même si ce dernier est déjà bien haut) et de deux pour me laisser le plaisir de faire d'autres modifs par la suite
En fonction des délais de livraison, la transformation se fera courant août ou après et bien entendu, je ferai un petit reportage photo en fur et à mesure des étapes

Hey vraiment osées tes modifs !!

Moi pour l'instant j'ose pas toucher au parties carrosserie / guidon / pneumatique.
Je la kiffe trop comme elle est.
Juste modif des pots / poignées / cligno, et un nouveau travail de peinture, mais en dernier.

Hâte de voir ce que cela va donner !!!

Joli projet, hate de voir le résultat :)

Pour l'Airboxcover les dames sont livrées avec

v-rod25 a écrit: Pour l'Airboxcover les dames sont livrées avec

J'espère bien vu le prix !!!! Mais celle qui est chez moi ne risque pas d'être d'accord

Shura2099 a écrit:Hey vraiment osées tes modifs !

Ouais , j'aime avoir une moto différente des autres

première livraison arrivée : MS Biketec :

Wouaouh Super projet. ça va en jeter!!!

Comme tous ici... on va attendre les photos du final....

lespagnol-x a écrit:Comme tous ici... on va attendre les photos du final....

+1

Ah ça oui alors !!

Alors?? c est prevu pour quand le le montage des new pieces ......

Hâte de voir ça

Bon voila j'ai reçu les coques !!!!!!
Lundi direction préparation puis peinture

bon je suis un peu déçu de la qualité du produit NLC, il y a pas mal de défauts sur la coque : aspérités, bulles, crevases ......... et pas de trou pour le bouton permettant de changer l'affichage de l'écran du compteur (du coup je sais pas où le placer ....)
Du coup y'a un gros travail de mastic et puis de ponçage à faire en amont de la peinture (c'est le peintre qui va être content )

Pareil sur les trucs un peu bizarre que je comprends toujours pas ( peut être qu'avec vos lumières vous pourrez m'éclairer ?)
1- sur la première photo, j'ai reçu en plus le couvercle du filtre à air avec une nouvelle vis ........ étant donné que le couvercle se trouve sous la boite à air (la vraie celle en plastique se trouvant sous la carrosserie), personne ne la voit et donc à quoi ça sert ???????

2- au niveau de de la coque j'ai des aérations qui rejoignent les écopes avant et NLC m'a envoyé 2 petites grilles en métal pour les combler histoire : de faire jolie et puis de les obstruer légèrement histoire qu'un taré ne mettre rien dans l'airbox via les trous ........... mais alors pourquoi mais pourquoi, il n'y a rien pour les fixer !!!!!!!!! donc tu coup, je vais faire du collage .......


je sais je râle un peu, mais c'est mes premières coques et je ne pensais qu'il y'a avait autant de boulot sur des pièces de carroseries avant de les peindre et de les poser surtout vu le prix chez d'après vous :
- c'est normal de recevoir les pièces comme ça et je suis un gros naze qui fait que râler ?
- c'est pas normal et j'ai le droit de m'énerver un peu
(ps : interdiction pour certains de faire des mélanges de proposition , du genre : c'est pas normal mais tu es un gros naze quand même )



mais bon dans l'ensemble je suis trop content, les pièces sont arrivées super vite, c'est exactement ce que je voulais (pas facile de se faire un avis qu'avec des photos) et j'ai trop hâte de monter tout ça. Normalement tout sera fini début août !!

ps2 : désolé pour la qualité des photos iphone4 avec HDR

Perso, je me serait attendu à quelque chose de plutôt bien fini et c'est vrai que vu la dernière photo ça parait moyen.
Mais bon je n'ai jamais commandé ce genre de matos, donc

Par contre vu la forme du cover coté assise, je me demandais si la selle va bien épouser le cover box???

je ne suis pas surpris , comme c est une piece brute donc non travaillé juste sortie du moule et degrossie et un petit coup d appret dessus ...

par contre effectivement ca va etre chiant si tu peux pas avoir acces au bouton !!! d ailleur je me demande si ceux fournis par MSbikeTec sont idem sans l emplacement pour le bouton

bah écoute, si t'en veux pas, je t'en débarrasse, je paye le port, naturellement

Le peintre de Culbuto va t'arranger ça, il va te le poncer et te faire une belle peinture et tu lui donnes ton compteur il adaptera un emplacement pour le bouton t'inquiètes pas

Bixenté78 a écrit:Le peintre de Culbuto va t'arranger ça, il va te le poncer et te faire une belle peinture et tu lui donnes ton compteur il adaptera un emplacement pour le bouton t'inquiètes pas

J'ai vu avec Culbuto on percera le trou après. Là je suis en train de réfléchir où percer .......

Frankiki a écrit:
Par contre vu la forme du cover coté assise, je me demandais si la selle va bien épouser le cover box???

La selle est molle sur le devant ça devrait bien épouser la forme

perso, je comprends très bien que tu râles. Ils devraient soigner un peu plus leurs produits avant l'expédition... Surtout au prix où ils les mettent!!!
Mais dis toi que maintenant ta bécane va être exceptionnelle. Quelques petits coups de papier de verre et une bonne peinture et 'ni vu ni connu je t'embrouille'...
Bon courage pour la suite des travaux. ça va être le top!

je regoins l avis general , il t envoi toujour des pieces brut et tu doit a chaque fois faire proprement les retouche final mais c " normal " si je peu le dire mais bon c vrai que pour le prix il pourrai le faire....

J'ai connu la même experience avec une Jap pour des écopes de radiateur état brute et grille à fixer pour un prix à .

Courage à toi et vivement le debut aout, pour la fin des travaux et de nouvelles photos.

Salut Argo,

je t'ai envoyé un mp

ArgoNight a écrit:Bon voila j'ai reçu les coques !!!!!!
Lundi direction préparation puis peinture

bon je suis un peu déçu de la qualité du produit NLC, il y a pas mal de défauts sur la coque : aspérités, bulles, crevases ......... et pas de trou pour le bouton permettant de changer l'affichage de l'écran du compteur (du coup je sais pas où le placer ....)
Du coup y'a un gros travail de mastic et puis de ponçage à faire en amont de la peinture (c'est le peintre qui va être content )

Pareil sur les trucs un peu bizarre que je comprends toujours pas ( peut être qu'avec vos lumières vous pourrez m'éclairer ?)
1- sur la première photo, j'ai reçu en plus le couvercle du filtre à air avec une nouvelle vis ........ étant donné que le couvercle se trouve sous la boite à air (la vraie celle en plastique se trouvant sous la carrosserie), personne ne la voit et donc à quoi ça sert ???????

2- au niveau de de la coque j'ai des aérations qui rejoignent les écopes avant et NLC m'a envoyé 2 petites grilles en métal pour les combler histoire : de faire jolie et puis de les obstruer légèrement histoire qu'un taré ne mettre rien dans l'airbox via les trous ........... mais alors pourquoi mais pourquoi, il n'y a rien pour les fixer !!!!!!!!! donc tu coup, je vais faire du collage .......


je sais je râle un peu, mais c'est mes premières coques et je ne pensais qu'il y'a avait autant de boulot sur des pièces de carroseries avant de les peindre et de les poser surtout vu le prix chez d'après vous :
- c'est normal de recevoir les pièces comme ça et je suis un gros naze qui fait que râler ?
- c'est pas normal et j'ai le droit de m'énerver un peu
(ps : interdiction pour certains de faire des mélanges de proposition , du genre : c'est pas normal mais tu es un gros naze quand même )

Ouaip...

A ta place, je te rassure je l'aurais un peu mauvaise aussi...

La finition est pourrie et vu les prix que j'ai vu sur le site, c'est quand même un peu du foulage de gueule.
Ca fait un peu cher le bout de plastic moulé...Approximativement en plus !

Console toi en te disant qu'apres passage en peinture, tout sera oublié !

Bon la peinture étant fini et le temps étant avec nous, le montage a pu commencer ce matin

donc première étape : démontage de la moto on ne laisse que ce qui reste


ça fait drôle de la voir comme ça ...... (ce n'est pas un torchon qui tiens tout mais mon sweat à capuche ... oui j'avais un peu chaud et en plus ça tenait bien tout )



Premier problème : la vraie airbox ne passe pas avec l'airbox cover du fait de l'intégration du compteur à l'intérieur ...... du coup le carré blanc reçu avec la coque prend tout son sens, sous l'airbox cover il n'y aura que ça maintenant !



ça commence à prendre forme :



airbox cover fini avec compteur intégré et tout fonctionne , reste le guidon ..


guidon monté :


et un petit tour de l'ensemble




et un petit tour à moto histoire de voir si la position de conduite me conviens :
un mot à dire c'est top pour moi qui suis plutôt grand (1,90m), le contrôle de la moto est meilleure, on a l'impression d'être sur un dragster
la position est tellement bien que je n'ai plus l'impression d'être trop grand au niveau des pieds et j'hésite maintenant sur l'achat des extensions de "footpeg" lorsqu'ils seront disponibles .. à voir dans qq mois.

par contre lors de mon essai, j'ai eu la légère impression d'avoir un trou dans le couple moteur entre 4000 et 6000 tr/min ...... oulalala , j'ai du enlever la vraie aribox qui doit surement compresser l'air pour en envoyer plus
du coup ni une ni deux : suppression des cornets d'admissions d'air "made only for France" et là c'est nettement mieux, je n'ai plus cette impression de trou de couple et le moteur pousse plus au dessus et gueule aussi un peu plus (dans les hauts tours/minute pas dans les bas )
du coup j'hésite : je reste comme ça ou j'achète les cornets US avec filtre KN ??? (les cornets US sur jersay HD, ça je sais, mais le filtre KN j'ai pas trouvé ........ du coup si je dois l'acheter je sais pas où )
rien de mieux qu'un petit schéma pour voir ce que j'ai enlevé


pour la suite des modifs, j'ai donc pleins d'idées et surtout des nouvelles avec mes péripéties d'airbox :
- changement des clignos (les 4) par des rizoma et déport du support pour mettre les clignos et les rétros vers le bas en même temps (je pense conserver les rétros d'origines) coût de l'opération : 200€
- achat ou pas cornet US et filtre KN, coût : cornets 38€, filtre ?????
- achat power-commander ou powervision et passage au banc par un expert dynojet (je prendrai le boitier que me préconisera l'expert) coût : boitier 400-500€ , passage au banc 150-200€

en prio je ferai les 2 premiers points et je ferai pour le 3ème, étant donné qu'une mini ArgoNight / Madame ArgoNight est prévue pour fin septembre : je verrai donc ce qui me restera après avoir pris la totale pour l'accueillir comme il se doit !!!!


en tout cas un grand merci à Culbuto et Bixente 78 pour leur aide très précieuses


Attention : voici le jeu de l'erreur !!!!!!!!!
dans les dernières photos se cachent une erreur et une seule à cause d'un dernier problème
je vous laisse donc chercher un peu avant de vous expliquer pourquoi

De rien pour l'aide, en plus j'ai vu que tu étais aussi doué que moi
Moi je sais ou est l'erreur

FELICITATIONS POUR LA MINI ARGONIGHT

Superbes tes modifs , et donc plus de bouton pour le compteur??? vous avez fait ca dans la rue !!!

Sinon rouler sans cornets ... jpense pas que ca soit top , si ils sont la c est bien pour quelquechose ... faudrai que tu fasses le Stage 1 en priorité, car l atu as modifié l entrée d air ...

Putaiiiinnn comme elle déboite !!!
Ne te pose pas la question !! Commande vite tes cornets et ton filtre !!
D'ailleurs tes pots ce sont des quoi ?

Pour le filtre K&N, c'est 65€ fdp et de transaction compris (Paypal). Je viens de recevoir le miens cet aprèm.
Voici le lien = http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=160858021895
Envoi rapide, en UPS, et sans douanes !!

Sinon je voulais savoir : la peinture c'est toi qui l'a faite ?
Je souhaiterai savoir comment tu t'y ai pris si la réponse est oui.
Notamment le nom Harley sur les côtés ?

Et enfin félicitations à toi et ta dame pour cette heureuse nouvelle !!

Ah les bandes ORANGE ils kiffent Shura

AU FAIT:
L Erreur c est la poignée d embrayage toute chelou , c est quoi l histoire ?? Naon ?

tof91 a écrit:Ah les bandes ORANGE ils kiffent Shura

Ben quoi ??

tof91 a écrit:AU FAIT:
L Erreur c est la poignée d embrayage toute chelou , c est quoi l histoire ?? Naon ?

Il a remonté le guidon avec une ancienne et une nouvelle poignée ?