besoin de votre aide moto ne demarre plus

Shura2099 a écrit:Ben si en fait y'a deux mode de charge sur l'Optimate.
Pour passer d'un a l'autre il faut brancher les prises crocodile entre elle avant de l'allumer.

Tiens les liens vers la brochure et le mode d'emploi =

http://www.tecmate-int.com/FRE/pdf/TM140DUAL-PL1-101028_FR.pdf

http://www.tecmate-int.com/ENG/pdf/TM140DUAL-IN1-120625_HR.pdf

Cette manip de pinces sert à passer du mode can-bus ( liaison série ) au mode normal . La désulfatation se fait toute seule si l' optimate considère que c' est nécessaire ( et si la batterie est débranchée de la moto ) .

Ah ben au temps pour moi. J'ai dis une connerie.
Du coup j'ai été berné à la première utilisation car elle est bien passé en mode désulfatation et a mis presque 48h avant de finir au vert.
Preuve que la batterie en avait besoin donc.
Et depuis ça vas mieux en effet.

j'ai pas de pince croco avec moi juste le cordon qui se branche sur la moto pour branche l'optima en fonction?

ah en principe y a le cordon comprenant la fiche spéciale et les pinces croco, en plus de celui comportant juste 2 oeillets à raccorder à la batterie   

moi j'ai que le cordon avec les 2 œillets
mon pote pareil ont les a acheter neufs et ensembles
bizarre?
donc je peux pas faire avec les pinces croco pour choisir le mode
quel merde

ben tu touches les 2 oeillets tiens   

sauf si le cordon est monté sur ta moto    

C'est quel modèle ton Optimate ? Un 4 ou autre ?
Moi avec le 4 j'avais effectivement la prise permanente pour la bécane plus le raccord avec pinces croco.

c'est le optima 4

Ah ben merde. Lui il est censé être livré avec le raccord pince croco. Pas cool.   

ouai bizarre quand même 2 achetés 2 sans pinces
du coup je peux pas utilisé les modes
a moins que dans le 4 il y a pas de pinces ?
ou je peux me trouver ses pinces

Dans mon 4, il y a les pinces .

demain je vérifie dans la boite si elle y sont pas j'ai un doute
il me semble pas avoir vu ça
j'aurai la réponse demain et je verrai si titine redémarre par la même occase

louloupa a écrit:Dans mon 4, il y a les pinces .

Ben pareil. Regardes sur leur site, à droite "accessoires inclus". Elle était censé y être.   
C'est le raccord TM-74.

EDIT : Sinon tu l'as là => http://www.silverperformance.fr/tecmate-optimate-tm74-kit-pinces-connexion-pour-optimate-p-3081.html

eurêka j'ai été voir dans mon box t il y a bien le cordon avec les pinces dans la boite
par contre j'ai voulu démarrer la bête
idem voyant au rdv mais pas assez de sauce normal vu que je l'ai fait tourné 15mn en début de semaine la batterie n'a pas eu le temps de charger
par contre que dois je faire avec les pinces?

vrod62 a écrit:
par contre que dois je faire avec les pinces?

ben apparemment, juste les faire toucher une contre l'autre ... c'est pour ça que je disais plus haut que l'autre raccord fonctionnait tout aussi bien (s'il n'était pas monté sur la moto)   

si les œillets sont montés sur la moto donc pas possible
si je met le cordons avec les pinces sur l optimale et que je les fait se toucher sa fait quoi?

vrod62 a écrit:si les œillets sont montés sur la moto donc pas possible
si je met le cordons avec les pinces sur l optimale et que je les fait se toucher sa fait quoi?

paraît que le Shura y a dit :

"Ben si en fait y'a deux mode de charge sur l'Optimate.
Pour passer d'un a l'autre il faut brancher les prises crocodile entre elle avant de l'allumer.

Tiens les liens vers la brochure et le mode d'emploi =

http://www.tecmate-int.com/FRE/pdf/TM140DUAL-PL1-101028_FR.pdf

http://www.tecmate-int.com/ENG/pdf/TM140DUAL-IN1-120625_HR.pdf

  

apparemment faut que je monte le cordon a la place de l'autre (celui avec les œillets) que fasse toucher les pinces et ensuite je branche les pinces sur la batterie pendant 48h pour la désulfurisation + recharge
c'est bien ça?

sais pas, t'as cliqué sur les 2 liens pour voir ?

moi je l'ai pas fait .. pas besoin   

OUI J'AI VU LES LIENS
MAIS SA NE DIT PAS COMMENT FAIRE

mon vrod ne démarre pas après plusieurs essai
les voyants sont et au moment de mettre le démarreur plus rien
j'ai essayer avec un booster (pas terrible) et la cliquetis et rien un semblant de démarrage
que faire?

Concession ? Gris ?

demain je lui met un coup de booster un bon celui la
je vais essayer si elle démarre je roule avec pour la recharger j'irai faire tester la batterie
quel merde

Ben dis-donc t'es patient. Moi j'aurai pas supporté qu'elle me casse les couilles et que je puisse pas m'en servir sur plus d'un mois.   

non j'étais en garage mord c'est pour ca que je ne me suis pas affolé
mais demain je met le paquet
va falloir qu'elle démarre en espérant que je puisse rouler et pas tomber en panne

ton booster ne fait pas chargeur ? laisse le la nuit et demain 5 am pour reveiller les voisins apres tu as peut etre un relai qui a peté

non il fait pas chargeur
pour le relias je ne sais pas j'y connais rien
j'ai regardé tous mes fusibles sont bon
normalement si elle démarre demain en roulant elle devrait se recharger je pense
mais je peux tomber en panne si je roule juste un peu sur la charge de la batterie si elle ne se recharge pas
je verrai bien j'irai faire tester ma batterie si je peux rouler avec
je pense que 40 bornes devrait le faire

Je trouve que tu joues à la roulette russe... Prendre la route avec une batterie qui te causes des soucis n'est pas la meilleure chose..

Avec un booster elle doit causer sinon c'est qu'il y a un cours jus interne- Et même si elle démarre, tu ne sais pas si elle va pas te lâcher en roulant...

Déjà, contrôles ta tension comme il a été dit dés que le moteur a démarré et vérifies qu'elle se recharge- C'est la base..

Ensuite mais là il faut que la batterie soit chargée, tu démarres avec le contrôleur sur les cosses et tu chouffes la chute de tension..

Si elle est importante, tu peux jeter la batterie-

Dans tous les cas, partir dans l'état, c'est t'attendre à devoir pousser...

Bon courage

ok merci de tes conseils j'irai faire tester la batterie je peux faire un peu de bornes avec quand même une fois démarrer
si je savais démonter la batterie je le ferai mais a la limite c'est pas le démontage qui craint c'est de remboiter le socle du cache box bien l'enquiller dans son logement
car quand j'ai monté les arnotts sa fuyait de partout obliger d'aller chez la concession qui m'a fait sa leçon de moral avant de me replacer la boite
pour la batterie faut démonter les cornets + le cache box

pas les cornets juste la boite de toute facon l alternateur ne te ramenera pas une charge suffisante pour etre tranquille ( a condition que ce soit bien la batterie )

tu est obligé de démonter les cornets et démonter la partie inférieure de la boite noire pour sortir la batterie
sinon la batterie ne sort pas bien sur sinon c'était trop beau
je vais essayer de la démarrer au booster et après tourner un peu des pâtés de maison et tout couper et voir si elle redémarre
fait chier sinon j'achèterai une batterie a 72€ vers chez moi car chez HD 180€
je vais la meule pour cet été je pense
je vais la mettre sur le bon coin avis au futur client