THE pneu du breakout

Merci les amis !

Bonne nouvelle pour les possesseurs de Breakout!

Les BO 107 et 114 sont montés avec un nouveau pneu AV Michelin Scorcher 11 en 130x60x21.

On va enfin pouvoir monter autre chose que du Dunlop dans la dimension d'origine. 

Beatnick a écrit:Bonne nouvelle pour les possesseurs de Breakout!

Les BO 107 et 114 sont montés avec un nouveau pneu AV Michelin Scorcher 11 en 130x60x21.

On va enfin pouvoir monter autre chose que du Dunlop dans la dimension d'origine. 

Oui bonne nouvelle et que vaut le Michelin Scorcher?

Pour moi à l'AR c'est le meilleur compromis. 

Après avoir essayé le Dunlop, le Metzeler et le Pirelli, c'est le 7ème Michelin Scorcher que je monte à l'AR.

Pareil sur le Rod. Meilleurs compromis. Normalement vous serez pas déçu.

Beatnick a écrit:Pour moi à l'AR c'est le meilleur compromis. 

Après avoir essayé le Dunlop, le Metzeler et le Pirelli, c'est le 7ème Michelin Scorcher que je monte à l'AR.

Punaise,le 7ème, ne me dis pas que tu as déjà 30 000 bornes, tu fais combien de km avec l'arrière, là , tu bats les missiles de rizières.  

Riri a écrit:

Beatnick a écrit:Pour moi à l'AR c'est le meilleur compromis. 

Après avoir essayé le Dunlop, le Metzeler et le Pirelli, c'est le 7ème Michelin Scorcher que je monte à l'AR.

Punaise,le 7ème, ne me dis pas que tu as déjà 30 000 bornes, tu fais combien de km avec l'arrière, là , tu bats les missiles de rizières.  

Carrément dit nous que tu as au moins 70000 bornes lol

Riri a écrit:

Beatnick a écrit:Pour moi à l'AR c'est le meilleur compromis. 

Après avoir essayé le Dunlop, le Metzeler et le Pirelli, c'est le 7ème Michelin Scorcher que je monte à l'AR.

Punaise,le 7ème, ne me dis pas que tu as déjà 30 000 bornes, tu fais combien de km avec l'arrière, là , tu bats les missiles de rizières.  

j'ai 50.000. Et j'ai donc usé 10 pneus AR. 

Mais je suis économe, ça pourrait être pire 

Beatnick a écrit:

Riri a écrit:

Beatnick a écrit:Pour moi à l'AR c'est le meilleur compromis. 

Après avoir essayé le Dunlop, le Metzeler et le Pirelli, c'est le 7ème Michelin Scorcher que je monte à l'AR.

Punaise,le 7ème, ne me dis pas que tu as déjà 30 000 bornes, tu fais combien de km avec l'arrière, là , tu bats les missiles de rizières.  

j'ai 50.000. Et j'ai donc usé 10 pneus AR. 

Mais je suis économe, ça pourrait être pire 

Une moyenne de 5000 km   .Par contre je viens de regarder le Michelin n'est toujours pas en vente sur le net.

Beatnick a écrit:

j'ai 50.000. Et j'ai donc usé 10 pneus AR. 

Mais je suis économe, ça pourrait être pire 

Ca me rappelle mon H2 dans les années 70 

C'est le même genre de bécane. Tout dans le moulin, rien dans le chassis !   

Et pour la conduire, tout dans le slip, rien dans le citron ! 

j'ai 50.000. Et j'ai donc usé 10 pneus AR. 

Mais je suis économe, ça pourrait être pire 

Je suis sur le c., je sais que vous avez le beau temps toute l'année, mais là, tu roules jour et nuit, pour atteindre ce kilométrage, l'arrière pays n'a plus de secret, tu connais tous les nids de poules, et toutes les bosses.
j'avais suivi ton compte rendu, sur la sortie que tu as organisée, top du top.   
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Faut voir sa machine aussi, il l'a mise en route devant moi ce matin et j'en tremble encore 

Ah ça... ce sont plus des pots mais des turbines !!!

Putain... un pneu tout les 5000

y'a moyen d'avoir une photo sur scorcher 11 monté à l'arrière ???? svp...je pense que je vais devoir changer mon pneu d'ici la fin de l'hiver donc je pensais à celui-là ... et voudrai un visuel svp merci d'avance 

Bonjour,
Depuis peu sur Breakout, j'ai du changer les pneus : Pirelli Night Dragon, avant en 120 et arrière en 240. Et ça vire très bien. Les forums américains le plébiscite...

pirelli est en rupture de stock sur les dragons night , si quelqu'un à un lien pour une promo faites moi signe.merci d avance 130/90B h73-h74

Pas de promo, mais du stock chez 1001 pneus par ex, et certainement sur d'autres sites.

Bonjour  toutes et tous,
Un petit retour suite au montage avant et arrière de pneus Metzeler à la place des Dunlop d'origine.
Pas de points négatifs, la tenue de route est identique et la longévité est nettement supérieure. Je pense pouvoir faire deux saisons avec les Metzeler.
Bonne route.

Marc01 a écrit:Bonjour  toutes et tous,
Un petit retour suite au montage avant et arrière de pneus Metzeler à la place des Dunlop d'origine.
Pas de points négatifs, la tenue de route est identique et la longévité est nettement supérieure. Je pense pouvoir faire deux saisons avec les Metzeler.

Bonne route.

Deux saisons d'accord, mais cela fait combien de KM, pour avoir une estimation ?

Salut Riri,

Je ne peux pas te dire exactement le nombre de km, mais j'ai fais environ 9000 avec mon Dunlop l'année dernière.J'ai changer nom pneu au mois de mai de cette année, effectué 6000 km depuis et le Metzeler est toujours nickel. c'est pour cela que je pense faire deux saisons avec.

Bonne route.

Bonjour,

260 pour la largeur OK, mais en hauteur c'est du combien ?

40 , simplement la largeur qui change .

Pour ma part 11300 km avec le pneu d'origine pour le moment bientôt le moment de le changer j'arrive au témoin d'usure, je pense mettre un michelin commander II en 240 bien que le 260 me fait de l'œil ….

Bonjour, 
Je fait environ 9500 km avec mon pneu arrière.
J’ai choisi un 260, et le look est au top.

Je suis en 260-40-18 M880 depuis 6000 bornes, que du bon 

Pour moi je passe aussi au 260 au prochain changement donc cet hiver.

Lucky13J a écrit:Pour moi je passe aussi au 260 au prochain changement donc cet hiver.

Tu verras, le pneu en 260 étant plus pincé sur la jante.... Le gain en largeur est proche de pas grand chose....
Je suis passé en 260 parce que le pneu étant pincé, il est un peu plus "bombé" ce que je voulais pour qu'avec mon garde boue custom cela soit un peu plus en phase à l'œil 

J’ai un Dunlop 250 pour ma part et en suis ravi ... aussi large qu’un Metzeler 260

Bonne gueule le 250