Impressions sur le Breakout

Super...
C'est une moto geniale.
Moi elle manque pendant mes vacances...

Le gros gros reproche que je peux lui faire après 300kms, ce sont les rétroviseurs, alors oui ils sont discret, mais tellement discret qu on y voit rien de chez rien , c est incroyable  

c'est les retro classic Harley ... 

oui entièrement d'accord avec les rétroviseurs on voit strictement rien .
je les ai déjà remplacer.

Rien a voir    c'est pour le style que tu les a changer ... 

aussi 

Cool ces rétros skull...

Je voudrais les placer sous le guidon comme sur le Forty eight mais ça passe pas d'origine, ça tape dans le réservoir (du moins je pense j'ai pas testé)

avec 16" de plus en hauteur de guidon, ca passe :D

tr4sh: ça donne quoi le phare daymaker la nuit par rapport a l'origine.en tout coté look il est terrible...

merci

C'est le jour en pleine nuit !
Je roule souvent de nuit, c'était donc un investissement qui en vaut la peine 
Par contre il ne fait pas être épileptique,  le phare est monté sur silent bloc, donc il vibre énormément et va se remarque en feux de croisement

Je vous remercie, pour vos impressions sur la Breakout ce qui ma bien aidé et ma donner des idées, mais dans un premier temps je vous présente la concrétisation.
après vos commentaires rendez-vous est pris chez le cons du coin  pour moi c'est limoges et 200 bornes à faire.
il avait un breakout hard candy chrome flake en essais. je pars faire un tour avec (voir avatar), la prise en main se faire rapidement,peu-etre trop, la prise d'angle même avec le 240 n'est pas gênante,les cales pied touche déjà par terre,  premier freinage oula c dur sa freine presque pas , bienvenue sur le softail...je reviens avec 20 bornes au compteur, heureux comme un pape, et bluffer par ce breakout et la banane d'avoir retrouver de bonnes sensations pour rapport a mon Electra, la couleur qui semblais trop paillette sur le catalogue fait ressort en plein soleil de beau reflet de noir de gris.
après discutions avec le vendeur je repars avec un bon de commande, la décision fut dur prendre un 2014 tout de suite ou attendre de recevoir la version 2015 mais au mois de décembre... je ne peux pas attendre je prend une 2014.

Au départ de Limoges 

maintenant avec des p'tites ameliorations

Super soi le bien venu dans le monde de Breakout. 
Petit truc!
Pour ma part les cales pied ne frottent plus le sol dans les virages ou très rarement, 
Avec le temps j'ai trouvé comment prendre mes virages avec la Breakout.
Le plus important est de bien commencer son virage (l'entrée)
Et de rétrograder, donner un léger coup de gaz pour que la Breakout t'emmène dans le virage.

Bonne route a tous
Ride free and safe

tu as raison de prendre un 2014 Kolom car il n'y a pas de model 2015

salva02 a écrit:tu as raison de prendre un 2014 Kolom car il n'y a pas de model 2015

Plus fabriqué en 2015 ?

oui toujours fabriqué en 2015, par contre plus de cvo breakout en 2015!!!

au temps pour moi !  c'est le bien CVO qui n'est plus au catalogue

De toutes façon je ne voulais pas attendre décembre pour avoir ma Breakout 

la mienne aussi pétarade beaucoup à la décélération..si g bien compris c pas normal?

Non

Silencieux ou ligne changer sans stage 1 = pétarade 

même avec le stage 1 ça pétarade aussi (surtout à la décélération ou quant-on coupe les gaz), car la plupart des cons injecte le programme de basse .il faut affiner les réglages sur route ou avec un spécialiste .il y a pas mal de tuto la dessus .

Je suis sûrement un sale gosse mais moi j'aime bien les pétarades a la décélération....

repi83 a écrit:Je suis sûrement un sale gosse mais moi j'aime bien les pétarades a la décélération....

pareil ...

Tout dépend si ce sont des flatulences ou de vraies explosions, ce sont les soupapes qui vont pas aimer pas à la longue...

Oups ce matin petite sortie avec le fiston direction Tournai ... petite route tout va bien ,
Nous arrivons sur les pavés et là les vibrations se font sentir faut dire que nos routes sont abîmées mais quand même petite halte sur la grand place le fiston me dit " Dur le passage sur la route en pavée! Moi Pareil ! faut dire que nous sommes deux poids lourds plus de 100 kgs  c 'est une fourche à l' avant un réglage est il possible ? ...De plus mon "gris " ne possede pas la cléf pour les amortisseurs sous le châssis (en commande) .Sinon petite ballade sans problème .
Belle soirée.