Mon Low Rider

Merci d'animer ce post en donnant vos avis. 
Pour les rétros, je trouve que cette moto est tout en rondeurs et de ce fait, des rétros ronds me semblent plus adaptés. A chacun sa page d'options du catalogue et à chacun de choisir sa forme. Pour le pare-brise, je suis d'accord avec le fait qu'il casse la ligne et n'est pas très adapté. D'ailleurs, il s'agit d'un système à 3sous "adaptable"...   . Je ne l'ai pas mis pour faire joli mais pour me protéger. Cette moto ne voyage jamais sur une remorque et ma femme (street bob) et moi sommes de gros rouleurs. J'ai déjà dit pourquoi je n'aimais pas les pare-brise HD sur les Dyna et Sporsters. J'aurais préféré une bulle genre Arlen Ness ou autre bulle d'origine Harley. Ca se fera plus tard. Le sissy bar va me servir pour caler le sac Kuryakyn pour animaux. (Mon chien "Arley" nous suit partout).    En ce qui me concerne, j'aime bien ce look. Car le low rider a été conçu un peu sur le look des anciennes Dyna. Roues à rayons, etc... Ce sissy bar était très tendance dans les années 50 et 60.  Moi je trouve qu'il va à merveille sur la moto. Bien plus joli que ceux détachables mastoc que l'on voit habituellement. La moto est fine et élégante. Ce sissy bar l'est aussi. (à mon goût...) Lol.
Concernant la customisation, je ne fais pas comme tout le monde à qui l'on a appris que plus c'est bas, plus c'est beau. A l'inverse de beaucoup, avant d'être Harleyiste, je suis "motard". Force est de constater que la grande majorité des bikers sait bien rouler tout droit mais les prises d'angles.... aie aie aie !!!
 On fait pas mal de montagne. Je trouve frustrant de racler partout. Ces 2,5cm de plus changent beaucoup de chose. Ca ne devient pas pour autant un "High rider " .
Bien que si l'on demandait ça à nos femmes, c'est sûr qu'elles diraient que 2.5cm, ça compte !!!  
C'est pour ça qu'à l'inverse des autres, toutes nos bécanes sont différentes. Chacun a le droit d'avoir ses propres goûts ... même s'ils diffèrent.
Y'en a même qui mettent des nounours en peluche derrière leur porte-paquet!
L'ambiance n'est pas altérée par les gouts différents des uns et des autres. 

Chounig a écrit:
Concernant la customisation, je ne fais pas comme tout le monde à qui l'on a appris que plus c'est bas, plus c'est beau. A l'inverse de beaucoup, avant d'être Harleyiste, je suis "motard". Force est de constater que la grande majorité des bikers sait bien rouler tout droit mais les prises d'angles.... aie aie aie !!!
 

Ne parle pas de customisation, ca n'a rien a voir avec le montage d'un ou deux accessoires.

Je suis d'accord sur un point, tu est un motard et tu fais sur une HD ce que tu ferais sur une japy.

C'est ton choix mais ce n'est pas ce que j'aime.

C'est toi qui a employé ce mot de customisation. (qui reste à définir d'ailleurs...)
Mais tu as le droit ! Je ne suis pas là pour te faire plaisir Jepe !
Lol.

Je ne sais pas qui tu es ni ce que tu as comme HD.
J'ai le permis moto depuis 1980 et suis l'un des membres fondateurs de la mutuelle des motards.
J'ai eu plus de 20 bécanes et c'est ma 7eme HD. Tu ne m'apprendras pas grand chose...
Bonne soirée mon vieux !

Chounig a écrit:C'est toi qui a employé ce mot de customisation. (qui reste à définir d'ailleurs...)
Mais tu as le droit ! Je ne suis pas là pour te faire plaisir Jepe !
Lol.

Je ne sais pas qui tu es ni ce que tu as comme HD.
J'ai le permis moto depuis 1980 et suis l'un des membres fondateurs de la mutuelle des motards.
J'ai eu plus de 20 bécanes et c'est ma 7eme HD. Tu ne m'apprendras pas grand chose...
Bonne soirée mon vieux !

1° Tu devrais te relire.
2° Tu en as une plus longue que les autres, tant mieux
3° Tu ne supportes pas que l'on te contrarie, tant pis

Si tu le dis! :-)
Excuse moi Jepé, je te laisse  car  "the voice" a commencé. Bye.

Bon, je continue  l'accessoirisation Japonisante.
Après un pare-brise de 1000 CBR
Une paire d'Ohlins compétition à gaz de GSXR
un sissybar de Kawa Ninja
j'ai copié les belles italiennes et j'ai mis une seule chaussette de 1000 RR MV Agusta et une seule sacoche de Ducat Panigale.
 

Jepé   :  Cool ! 

Très belle bécane. 
Tu as de nouveau craqué pour la chaussette?
Je te la rachèterai peut être si je change mon Road King pour un Low Rider.. 

Merci. Lol. Oui, j ai craqué quand un pote est monté dessus et que j'ai entendu des frottements métalliques... Aie! 
Qui sait Rudgeo!? Si Hd sort un nouveau Dyna Sport  je serai bien capable de changer... ;-)))

C'est l'une de mes machines préférées à l'heure actuelle au catalogue, super choix Chounig    

Merci Little Mouse.
La tienne est "grande classe!"

Le principal, c'est qu'elle te plaise comme elle est.


Après, c'est une affaire de goût. Et personne n'a les mêmes goûts, heureusement, d'ailleurs, ça serait trop monotone !

Moi, je la trouve sympa, à part le PB que je remplacerais par une bulle. J'ai commandé une bulle chez Memphis Shade. Je mettrais des photos quand je l'aurai reçu .

oui jack. je suivrai ca de pres. j aime bien le look avec les bulles. tu nous diras aussi pour l installation. merci.

jack, quel modele de bulle: gauntlet?    café? ou bien  celle tres profilée?

Salut Chounig, j'avais la même chaussette sur mon Night Road et elle m'a sauvé de beaucoup de rayures dû à la position sur le Night... 
En revanche, j'hésite à en mettre une sur mon CVO car la position me paraît moins risquée pour le réservoir... 
Mise à part celà, j'ai eu très peur, je ne voyais pas tes magnifiques Shock Factory sur la première photo... 
Pour le reste, tu as bien de la chance de pouvoir rouler avec ta moitié, ton chien et la montagne... 
Personnellement, ma moitié ne raffole pas de la bécane (ce qui peut avoir des avantages parfois... ) et je n'ai jamais essayé de mettre mon Golden et mes deux tigres sur mon Street... Mais celà me donne des idées...
Super bécane, bon rides et surtout n'oublie pas de faire un Feed-Back de tes Shocks Factory après tes longues balades en famille... 

cher Ulysse c esr un message super sympa! merci beaucoup. vraiment.
je mettrai des photos avec mon chien des que lon sortira.
pour toi, vu la race golden il ne reste que le side. lol.
des tigres? qu est ce donc?
pour les shocks, j ai besoin de rouler pour les roder et les assouplir. j ai laissé les reglages d usine a 6Clicks. pas touché aux ressorts.   a bientot! bon dimanche ;-)))

Chounig a écrit:jack, quel modele de bulle: gauntlet?    café? ou bien  celle tres profilée?

J'ai commandé le Memphis Shade Bullet Fairing FX (MEM 7121)
Je mettrai des photos quand je l'aurai reçu et installé.

beau modele. forme profilee. j aime. hate de voir les tofs.;-)

Très joulis...... et heureux de revoir la low au catalogue .....
nono57

Elle a bien changé la low avec les années ....
Ma dyna préférée avant l'arrivée de la fat bob ;)
ça reste l'une des meilleurs bases pour les modifs et la tienne est en bonne voie 

Merci Nono et le photographe!
Ton studio est à Bessan?
Suis photographe amateur depuis toujours...  
A+!

Oui   
Au plaisir 

ok! idem   merci.  a l occas. :-)))

Salut,

Aujourd'hui vers 14h00, En partant à la concession d'Avignon, j'ai croisé 2 harley rond point route de Beaucaire en provenance de Marguerittes. Il m'a semblé reconnaitre ta low rider, j'étais avec ma cvo.

A+

Salut voisin! Ce n'était pas moi
Aujourd'hui j'ai passé ma journée chez le concess Macadam a Montpellier. Révision des 40.000/du SB de ma femme. Quelques petites accessoirisations aussi. Demain après midi  petit tour en Cévennes , café a Anduze et retour avant le froid. ;-)))

Tu bosses a la base de Garons?

Salut  
peu tu me dire les ref de ton feu arrière  
 moi je commence a modifier mon low 
  TRES belle machine quelque soit la personnalisation de chacun

Merci Danis. Oui. Te donnerai mardi. Car c est pas marqué sur la facture. Je ne sais plus si c est zodiac ou autre. J en ai mis un sur le SB de ma femme aussi.

Merci bon rider

Aujourd'hui, belle balade dans les Cevennes. J'ai testé la bécane dans ses retranchements. J'ai été très agréablement surpris par sa maniabilité dans les virages. Très joueuse (pour une HD). J'ai retrouvé le plaisir (en mieux) de mon ex dyna sport.
Malgré le passage en 13 pouces à l'arrière, j'ai bizeautés les cale-pieds grave. J'aurais dû mettre des 13.5 pouces, comme les ex FXDX je crois.
Je crois qu'il va me falloir relever l'avant d'autant:  (1 pouce: 2.5cm) pour équilibrer l'assiette.
Je sais que certains fabriquent des cales et changent les ressorts pour des progressives. Je pense que je vais le faire.
Les shoks factory sont maintenant rodés. J'apprécie beaucoup leur confort, l'absorption en douceur des irrégularités de la route et surtout surtout, la garde au sol... J'imagine mal la montagne à vitesse soutenue en config d'origine.

Les pneus Michelin Scorcher accrochent bien à chaud.