cames se 255 / pti retour d'experience .

par **evidence** Ven 15 Mai 2015 - 10:11

tout est dans le titre j'ai fait monter des cames se255 sur mon rk 2012. cames se 255 / pti retour d'experience . 3190182995

le rk a déja le stage 1 et un collecteur vance .

suis pas un spécialiste avéré mais les premiers retours ressentis sont les suivants :
regime moteur au ralenti plus bas ( ca n'a peut etre rien a voir mais comme ils ont refait la carto ...)
moteur un poil plus bruyant mais un son plus grave bien sympa je trouve .(subjectif)
et surtout plus de peps an bas , moteur plus plein qui tracte mieux , c'est assez sensible sur tous les rapports.
est ce que ca vaut le coup ? ca se discute compte tenu du coup (un peu moins de 1000E) mais l'apport est en bas dans les tours et je trouvais que le rk en manquait un peu , surtout chargé .
voila voila ... c'est quand meme pas indispensable ...mais bon j'ai déja des trucs chromés partout ... cames se 255 / pti retour d'experience . 90029

cames se 255 / pti retour d'experience . 90029

par **tdzeus30** Ven 15 Mai 2015 - 10:18

Je confirme tes impressions, c'est tout à fait ça

par **Starry** Ven 15 Mai 2015 - 11:55

Merci pour ce retour, j'y pense, pas tout de suite, mais je crois que d'ici quelques temps je vais le faire. (enfin le faire faire, suis pas assez calé pour me lancer...)

ça a l'air pas mal quand même. Je ne recherche pas la puissance, mais un poil plus de couple en bas ça doit pas être mal du tout.

par **LeStef** Ven 15 Mai 2015 - 14:14

Ce sera l'étape après mon carbu en cours de montage, je veux du couple en bas, je suis pas accro a l'essorage de la poignée de gaz, je préfère quand ca repart sur un filet de gaz.

par **tdzeus30** Ven 15 Mai 2015 - 14:21

Pas trop de pillonage non plus, ça n'arrange ni le brequin ni la transmission

par **LeStef** Ven 15 Mai 2015 - 16:14

Certes, c'est évident il ne faut pas faire claquer le moteur en bas c'est pas bon c'est vrai! Mais je préfère d'une manière générale rouler au couple que de faire hurler le moulbif...

par **Le Lézard** Jeu 10 Sep 2015 - 10:29

evidence a écrit:tout est dans le titre j'ai fait monter des cames se255 sur mon rk 2012.

le rk a déja le stage 1 et un collecteur vance .

suis pas un spécialiste avéré mais les premiers retours ressentis sont les suivants :
regime moteur au ralenti plus bas ( ca n'a peut etre rien a voir mais comme ils ont refait la carto ...)
moteur un poil plus bruyant mais un son plus grave bien sympa je trouve .(subjectif)
et surtout plus de peps an bas , moteur plus plein qui tracte mieux , c'est assez sensible sur tous les rapports.
est ce que ca vaut le coup ? ca se discute compte tenu du coup (un peu moins de 1000E) mais l'apport est en bas dans les tours et je trouvais que le rk en manquait un peu , surtout chargé .
voila voila ... c'est quand meme pas indispensable ...mais bon j'ai déja des trucs chromés partout ...

Yo !

Peux-tu me dire, si tu as le SEPST, quelle carto tu as injecté ?
J'ai une Limited 2010 (FLHTK) et je vais lui mettre des SE-255 mais je m'interroge sur le choix de la cargo...

Merci.

par **louloupa** Jeu 10 Sep 2015 - 11:47

Quand j'étais en 103 et SE255 , j' utilisais la 009SAH002 .

Il faut absolument faire du smartune, mes VE obtenues sont sensiblement différentes de celles de la carto originale .

par **Le Lézard** Jeu 10 Sep 2015 - 12:40

louloupa a écrit:Quand j'étais en 103 et SE255 , j' utilisais la 009SAH002 .

Il faut absolument faire du smartune, mes VE obtenues sont sensiblement différentes de celles de la carto originale .

Ok, merci pour l'info.

Par contre, j'ai une version 3.000.0006 du logiciel (date de 2010) et je n'ai pas ce fichier mais le 009SAH001.
Et impossible de mettre à jour mon logiciel, il me dit qu'il n'arrive pas à se connecter avec le serveur de mise à jour et de contrôler mon internet... cames se 255 / pti retour d'experience . 8536

cames se 255 / pti retour d'experience . 8536

Ou trouver une version plus récente de ce logiciel ?

par **louloupa** Jeu 10 Sep 2015 - 12:50

Oui, tu as raison , on ne la voit plus dans la liste
Essaye avec la 044SBN004 , elle est plus récente et a une table intéressante en plus .

par **evidence** Jeu 10 Sep 2015 - 22:01

Le Lézard a écrit:
evidence a écrit:tout est dans le titre j'ai fait monter des cames se255 sur mon rk 2012.

le rk a déja le stage 1 et un collecteur vance .

suis pas un spécialiste avéré mais les premiers retours ressentis sont les suivants :
regime moteur au ralenti plus bas ( ca n'a peut etre rien a voir mais comme ils ont refait la carto ...)
moteur un poil plus bruyant mais un son plus grave bien sympa je trouve .(subjectif)
et surtout plus de peps an bas , moteur plus plein qui tracte mieux , c'est assez sensible sur tous les rapports.
est ce que ca vaut le coup ? ca se discute compte tenu du coup (un peu moins de 1000E) mais l'apport est en bas dans les tours et je trouvais que le rk en manquait un peu , surtout chargé .
voila voila ... c'est quand meme pas indispensable ...mais bon j'ai déja des trucs chromés partout ...

Yo !

Peux-tu me dire, si tu as le SEPST, quelle carto tu as injecté ?
J'ai une Limited 2010 (FLHTK) et je vais lui mettre des SE-255 mais je m'interroge sur le choix de la cargo...

Merci.

Heu ben j en sais rien et depuis elle est vendue cames se 255 / pti retour d'experience . 90029

Sorty mais ya des pros qui savent. cames se 255 / pti retour d'experience . 919984

par **robotriri** Ven 11 Sep 2015 - 6:56

j'avais monté des SE255 sur mon street-glide 2009 cette hiver, résultat sympa, moteur plus vivant, son vraiment plus présent et sympa. Que du bonheur.

Pour la carto je ne sait plus j'ai tout viré après l'achat de mon R-G.

par **Le Lézard** Ven 11 Sep 2015 - 8:13

Bon en fait, suivant la version du logiciel utilisé, il faut choisir soit 009SAH002 sir la version est ancienne, soit 044SBN004 si la version est récente.
Et de toutes façons, je modifierai les tables d'origine pour limiter au maxi le fonctionnement en boucle fermée, et j'affinerai tout ça par des séances de SmartTune.
Merci pour les infos.

par **Frelon1696** Dim 18 Oct 2015 - 17:31

Salut à tous,
Je suis récemment inscrit sur le forum et vient d'acquérir un street glide de 2011 et je vais installer des SE 255 car j'en avais sur mon street bob et c'est vrai c'est efficace. Actuellement avec le street glide ça reprend mais c'est moins péchu . J'en ai trouvé des neufs sur le bon coin , le gars qui me les vend les a fait démonter pour en mettre des plus pointus. J'ai lu quelques posts et j'aimerais avoir des avis sur le fait de ne monter que les cames sans changer poussoirs et ressorts.
Au plaisir de vous lire.

par **louloupa** Dim 18 Oct 2015 - 20:10

On peut très bien monter des SE255 sans rien changer d' autre .

par **hdmanillac** Dim 18 Oct 2015 - 21:22

Si faut changer la carto !

cames se 255 / pti retour d'experience . 90029

par **Winston 59** Dim 18 Oct 2015 - 22:30

Le SEPST est desormais gratos.
A telecharger sur site officiel de la MC avec les dernieres carto a jour.

par **Frelon1696** Lun 19 Oct 2015 - 0:12

Il y a le stage 1 sur mon Street glide,quand tu parles de changer de carto c'est une mise à jour que tu veux dire ?
En tout cas merci pour votre contribution. C'est cool. 👍😎

par **BILL BAROUD** Lun 19 Oct 2015 - 0:39

Salut,

pour le téléchargement tu vas sur le site suivant et entre dans le champ
VCI Serial Number le numéro de ton boîtier SEPST ou bien 1111111111.

http://prosupertuner.harley-davidson.com/SuperTuner.aspx

A+.

par **LeStef** Lun 19 Oct 2015 - 6:23

Ah merci je pourrais voir si j'ai la bonne cargo sur mon 48...

par **Frelon1696** Lun 19 Oct 2015 - 11:32

Merci pour le lien. 😎

par **louloupa** Lun 19 Oct 2015 - 11:54

Frelon1696 a écrit:Il y a le stage 1 sur mon Street glide,quand tu parles de changer de carto c'est une mise à jour que tu veux dire ?
En tout cas merci pour votre contribution. C'est cool. 👍😎

C'est vraiment un changement de carto que tu dois faire . Quand tu auras téléchargé le logiciel SEPST , tu auras sur ton bureau une icone " description de l' étalonnage " . Là, tu trouveras la carto qui correspond à ta config . Ce qui n' empêche pas de faire des smartune pour affiner cette carto .

par **Raoul_95** Lun 19 Oct 2015 - 11:59

louloupa a écrit:On peut très bien monter des SE255 sans rien changer d' autre .

Ah bon, pourquoi: il y a un kit avec d'autres pièces à changer ? cames se 255 / pti retour d'experience . 85798

par **louloupa** Lun 19 Oct 2015 - 12:00

Qu'est ce qu'il y a dans ce kit ?

par **christian34** Lun 19 Oct 2015 - 12:03

Raoul_9 a écrit:Ah bon, pourquoi: il y a un kit avec d'autres pièces à changer ?

Bonjour,
J'avais lu qu'il était préférable de changer les ressorts de soupapes ???

par **Raoul_95** Lun 19 Oct 2015 - 12:05

Et ça revient à combien hors M/o ?

par **louloupa** Lun 19 Oct 2015 - 12:06

Non non, pas besoin .

par **louloupa** Lun 19 Oct 2015 - 12:08

Si le moteur a des bornes, on peut changer les deux roulements à aiguilles des AaC . Sinon, pas besoin .
Il faut juste des joints .

par **JHONNY B** Lun 19 Oct 2015 - 12:29

Et maintenant , il y a aussi le SE585 pour avoir du couple à bas régime.

par **103 de QI** Lun 19 Oct 2015 - 12:48

Je confirme, AAC + roulements et tout le tralala (joints....) ça suffit amplement pour les 255.

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