Le Slim S de Tortueninja

Le slim est une super base de prépa. Je vais devoir m'en acheter un second à ce rythme... 

Oui Fred, la nacelle est certainement trop massive pour le style de mon slim... 

Ils ne vont pas mourir de faim en concession, c'est sûr !

[url=http://www.bikers-store.fr/kit-nacelle-de-phare-softail-86up-noir,p-1088069.html?searchstring=nacelle softail&facet=&page=1]http://www.bikers-store.fr/kit-nacelle-de-phare-softail-86up-noir,p-1088069.html?searchstring=nacelle%20softail&facet=&page=1[/url]

Tarif canon ! Merci Dlareg 

Bon, ce week-end, petit aller-retour au Touquet pour l'enduro.
1/ Protection absolument nulle au delà de 110 km/h.
2/ Confort de selle nul, même avec la mustang! (il y a une piece plastique à l'arrière très gênante)
3/ Eclairage...euh....absent!

Donc prochaine étape, l'amélioration du confort de selle.

L'idée est d'arriver à ça! (je parle de la selle)



Question: Comment re-localiser tout le bins électrique sous la selle pour obtenir cet effet à ras des tubes du cadre?
A priori il y aurait un peu de place entre la partie plastique du garde boue et le support batterie.

J'ai lu quelque part et vu des photos qu'avec une batterie Lithium-ion (plus petite que celle d'origine) tu peux glisser l'Ecm à la verticale à côté de la batterie.

un kick, une dynamo et plus besoin de batterie, ça en fait de la place

Bah le kick c'est quand même pas ce qu'il y a de plus facile pour démarrer en 2017???
Je regarde la solution de la batterie ion lithium mais pour l'instant celles que je trouve font la même dimension que l'origine!! bof bof....
Par contre on dirait qu'il y a un peu de place derrière la batterie et devant le GB du bas, celui en plastique....

Quelqu'un a t'il déjà fait cette transformation, je n'ai rien trouvé! 

pour rendre ta selle mustang plus agréable, demande à un sellier de te la remousser avec une "mousse confort" (surtout pas gel). Je l'ai fait sur la mienne et la différence est incroyable  

Combien t'a coûté cette opération?

L'opération coûte 90€. C'est un copain et il est très sérieux et ses tarifs très attractifs. Tu peux lui envoyer ta selle. Il fait aussi des broderies. Voici son site FB pour te faire une idée de son travail...

Berry Sellerie sur FB

Je vais voir ça, merci pour l'info.

Tortueninja a écrit:Bah le kick c'est quand même pas ce qu'il y a de plus facile pour démarrer en 2017???
Je regarde la solution de la batterie ion lithium mais pour l'instant celles que je trouve font la même dimension que l'origine!! bof bof....
Par contre on dirait qu'il y a un peu de place derrière la batterie et devant le GB du bas, celui en plastique....

Quelqu'un a t'il déjà fait cette transformation, je n'ai rien trouvé! 

J'ai pris celle-ci si ça peut t'aider Tortueninja.
Elle est pas donnée mais beaucoup plus petite et légère que celle d'origine 

Ça te permettra aisément de relocaliser l'ECM sous la selle, mais il te faudra "boucher" le trou dans le Fender....

En revanche, je peux te faire un retour sur la batterie elle-même : elle semble beaucoup plus puissante pour lancer le moteur et il paraît qu'elle n'ait pas besoin d'être rechargée même après de longs moments d'immobilisation (sur ce point, j'ai pas testé car mon Slim ne reste jamais très longtemps immobilisé).

super Bip Bip, je vais regarder ça de près.
A priori l'ECM du Slim S est un poil plus grand que celui du standard, mais àa devrait le faire.
J'avais repéré ta moto pour sa selle et son style.
Est ce plus confortable qu'une selle standard?

Oui, la selle police, c'est le top du confort  

Si tu ne l'as pas encore achetée, j'en ai une de chez La Rosa Design à vendre si ça t'intéresse.

Tu peux la voir sur mon post Ici

Elle est un peu plus épaisse que la selle police de chez Harley mais aussi un peu plus confortable.

Tortueninja a écrit:Premier montage.
Il va falloir re-démonter l'arrière car je pense qu'il faut mettre une partie du support de plaque pour fixer correctement les fils d'éclairage de plaque.
Je ferais ça quand j'aurai reçu la plaque aux bonnes dimensions.

L'avant:




L'arrière:



Vue d'ensemble:



J'adore l'avant, mais je ne suis pas sûr qu'il va apprécier les dos d'ânes et autres conneries du genre!

J'adore, vraiment félicitation, super look! Moi j'aimerai trouver un BG arrière plus comme les street bob 2006, ceux qui descende sans ce courber vers la fin, mais au bon diamètre de la roue...
Encore bravo

Tortueninja a écrit:Salut Simsim,

J'ai pris le Kit DK custom suivant les conseils du forum, avec les cables SE (que je trouve toutefois un poil courts).
Le Klaxon est délocalisé derrière le capotage de phare moyennant fabrication d'une patte de fixation.
Il y a juste la place.
J'ai refait une rallonge pour les cables du klaxon, mais tu peut les commander aussi sur le site DK.

A+

Super idée, tu aurais pas une photo ou autre que je sache vraiment ou tu l'a mis ce Klaxon?
Merci Tortueninja

Je n'ai pas de photo car j'ai en plus depuis monté une nacelle TGV qui se démonte moins facilement.
En gros tu démonte le capotage de phare arrière gauche, tu fabrique une patte avec une équerre métallique et tu la visses ou sur la fixation du cache ou sur le carré en all support de phare.
Il y a tout juste la place, c'est invisible et on entend toujours le klaxon.

Regardes le post "du Slim a manu54 version bobber", tu as des photos en avant dernière page.

BIP_BIP a écrit:Oui, la selle police, c'est le top du confort  

Si tu ne l'as pas encore achetée, j'en ai une de chez La Rosa Design à vendre si ça t'intéresse.

Tu peux la voir sur mon post Ici

Elle est un peu plus épaisse que la selle police de chez Harley mais aussi un peu plus confortable.

Je l'ai commandée chez Wild hog.
Il me faut maintenant un support de fixation.
Tu as pris ce lui de la Rosa ou un HD?

Le support de fixation, c'est le gros problème 

Celui de chez HD est en plastique avec une grosse bosse au niveau de l'ECM. Il s'adapte bien sur la moto, en gros, t'as pas de jour entre le cadre ou le Fender et le support.

Le support de La Rosa Design est en ferraille + résine pour le cache ECM. Il ne s'adapte pas bien du tout et il reste un gros jour entre le cadre et le support qui laisse entrevoir tout le bordel qu'il y a dessous 

Bref, aucune des 2 solutions n'est satisfaisante et il faut avoir des "doigts en or" ou un bon préparateur pour se faire un support adapté et discret 

Tortueninja a écrit:Bon, ce week-end, petit aller-retour au Touquet pour l'enduro.
Confort de selle nul, même avec la mustang! (il y a une piece plastique à l'arrière très gênante)

tape dans de l'origine MoCo :
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1088603714.htm?ca=12_s

Dlareg a écrit:

Tortueninja a écrit:Bon, ce week-end, petit aller-retour au Touquet pour l'enduro.
Confort de selle nul, même avec la mustang! (il y a une piece plastique à l'arrière très gênante)

tape dans de l'origine MoCo :
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1088603714.htm?ca=12_s

En fait ce n'est pas tant la selle qui est inconfortable que le boitier ECU sur le GB qui est trop proéminent.
Du coup après une heure de roulage et la mousse qui se tasse un peu on sent le boitier dans le bas du dos.
Je ne comprend pas pourquoi ils ont foutu ça là!

Ton fessier est en contact avec l'ECM au travers de la mousse de la selle Mustang tu veux dire 

Une photo de la face intérieure de la selle ?

Non,c'est le renflement sur l'arrière de la selle  - censé protégé l'ECM - que l'on sent.
Il est trop prééminent, on pourrait presque y loger deux ECM dessous!
Il faudrait presque remettre de la mousse à cet endroit.

Adtell a la même selle il me semble, il n'a pas parlé de ce souci sur son Slim S.
Tu as contacté Mustang ?

non, c'est tout récent, sur un premier long ride le week-end dernier.
La mousse est tellement fine et / ou molle que l'on sent tout de suite la partie métallique!
Je vais essayer de changer la mousse à cet endroit peut être comme le préconise DXK911;

Tortueninja a écrit:Je n'ai pas de photo car j'ai en plus depuis monté une nacelle TGV qui se démonte moins facilement.
En gros tu démonte le capotage de phare arrière gauche, tu fabrique une patte avec une équerre métallique et tu la visses ou sur la fixation du cache ou sur le carré en all support de phare.
Il y a tout juste la place, c'est invisible et on entend toujours le klaxon.

Regardes le post "du Slim a manu54 version bobber", tu as des photos en avant dernière page.

 Super, j'ai trouver, merci en tous cas c'est nikel,

Selon la morphologie et la corpulence de chacun, l'appuie sur l'assise et son ressenti diffèrent. Je pense que tu n'obtiendras rien de la part de mustang car malgré leurs produits (de qualité), ta selle ne semble pas avoir de défaut extérieur de fabrication. J'ai eu la même surprise avec ma selle RSD qui est fabriquée par mustang...

J'ai récupéré un ensemble selle + pouf de cross bones.
Qu'est ce que vous en pensez?
En rabaissant avant et arrière d'une pouce, en virant tout le bins électrique et et façonnant un cache à raz des tubes du cadre, ça devrait le faire?
 Avec une sellerie marron bien sûr!

Je trouve que ça rend très bien    

En plus, comme tu va remplacer le cuir de la selle, profites-en pour la faire creuser afin d'affiner le tout. Tu ne perdras pas en confort vu la largeur de l'assise (j'ai la selle police de chez HD, c'est la même avec moins de hauteur de mousse, et c'est super confortable même sur de longues distances ).

   ça lui va comme un gant

Point 3: L'éclairage.... c'est fait.
C'est un peu moins vintage (et encore je l'ai pris chromé pour ne pas trop dénaturer l'ensemble), mais ça éclaire.

C'est du made in China (Daymaker + support) on verra ce que ça donne dans le temps.
C'est du plug and play donc retour en arrière facile en 10 mn.