Re: Le Slim S de Tortueninja

par **Tortueninja** Mar 11 Oct 2022 - 18:57

Rien que chez mon concessionnaire il y avait 3 110 CI HS, au même moment!
Les autres avaient +/- 50 000 km.
Un tel problème à 50 000 km, ça se discute déjà, mais à 18 000!!!

par **mamouth** Mer 12 Oct 2022 - 10:14

salut du coup il font quoi eu pour ce problème Le Slim S de Tortueninja - Page 9 85798

par **louloupa** Mer 12 Oct 2022 - 11:19

Ils font un devis . Le Slim S de Tortueninja - Page 9 807915

par **tdzeus30** Mer 12 Oct 2022 - 11:24

C'est ça, d'ailleurs ces 110 s'accumulent en occases à des prix raisonnables (mon beau fils en avait trouvé un, j'ai dit niet)

par **Tortueninja** Mer 12 Oct 2022 - 11:35

louloupa a écrit:Ils font un devis .

C'est ça!

Le Slim S de Tortueninja - Page 9 389933

par **mamouth** Mer 12 Oct 2022 - 11:58

même pas un mail a HD France ?

ça fait un peu rat quand même ...

Le Slim S de Tortueninja - Page 9 312952

par **mamouth** Mer 12 Oct 2022 - 12:00

louloupa a écrit:Ils font un devis .

Louloupa

tu es incorrigible Le Slim S de Tortueninja - Page 9 3571261942

par **Benvar** Mer 12 Oct 2022 - 14:21

Tortueninja a écrit:Depuis quelques temps, j'avais un bruit moteur et celui -ci est devenu soudainement plus inquiétant. (Faut dire que je roule peu avec le slim)
Bilan après démontage pour vérification: Pompe à huile HS, came plate HS, poussoirs HS, et quelques autres pièces marquées, le tout à 18 731 km.

La commande des pièces est en cours, pour un budget de près de 3000 € (ça aurait été plus avec des pièces HD).

Le service client HD doit être décédé, car impossible de les contacter et aucune réponse à mes emails.

Alors certes, la moto est de 2016 donc hors garantie, mais 18 731 km seulement et une moto très bien entretenue en concession!!!!!
Quelle marque procède de cette façon?? Bravo HD!

mal connu sur les 110, c'est pour ca que j'avais evité ce moteur...J'en connais qui ont pete a 25000KM. Et les concessionnaires, une fois il y a avait un 110 a vendre d occase, 25000lkm, je dis au concessionnaire il y a pas des problemes sur ce moteur (je le savais), reponse, non pas du tout...Et on s'etonne que beaucoups se casse de harley

par **HDMX** Mer 12 Oct 2022 - 14:31

mamouth a écrit:
louloupa a écrit:Ils font un devis .

Louloupa

tu es incorrigible

Faut dire qu'il en loupe pas une !

par **Tortueninja** Jeu 13 Oct 2022 - 8:14

mamouth a écrit:même pas un mail a HD France ?

ça fait un peu rat quand même ...

Si, + deux de ma part, sans réponse pour l'instant.
Je prépare un recommandé!

par **Sig** Jeu 13 Oct 2022 - 10:01

Économise un recommandé, la réponse d’HD France est déjà pré-imprimée. On est plusieurs à avoir connu le même souci que toi sur des 110 ci, conditions et à kilométrage équivalent.
SAV HD France. Le Slim S de Tortueninja - Page 9 800810

Le Slim S de Tortueninja - Page 9 800810

Le Slim S de Tortueninja - Page 9 Db5b6310

Je te souhaite le meilleur pour la suite même si je ne crois pas aux miracles.

par **nard59** Jeu 13 Oct 2022 - 19:12

La poisse... Si je comprends bien le problème était connu chez HD et ils ont remis la même base de moteur sur les séries S sans modifs. Comme tu le dis à 50000 c'est limite, mais à 18000 c'est complétement anormal surtout au prix de vente à l'époque des Slim S ou FatBoy S. Ca fait flipper grave. Tu fais les travaux chez HD ou ailleurs?

par **Tortueninja** Jeu 13 Oct 2022 - 19:22

chez HD!

par **billy rider** Ven 14 Oct 2022 - 1:34

fallait balancer les stocks de twins cam avant l'arrivée du M8.. Le Slim S de Tortueninja - Page 9 255351

par **TAILL92** Lun 31 Oct 2022 - 15:08

Polikarpov a écrit:Il y avait un post là dessus, la faiblesse des 110 S c'est les ressorts trop rigides et la pompe sous dimensionné....

Est ce que l un d entre vous pourrait me dire s il sait retrouver la discussion sur le sujet.
J ai pas trouvè avec le moteur de recherche … désolé
J aimerais fiabiliser mon slims s en optant pour une distrib complete s&s avec cams 585 mais je ne sais pas si ca va regler le sujet des ressorts trop durs :-(
Thanks

par **louloupa** Lun 31 Oct 2022 - 18:21

Non , ça ne réglera pas le problème . Il vaut mieux commencer par les ressorts . La pompe , c'est la même que sur les autres TC et ça suffit .

par **TAILL92** Lun 31 Oct 2022 - 18:53

louloupa a écrit:Non , ça ne réglera pas le problème . Il vaut mieux commencer par les ressorts . La pompe , c'est la même que sur les autres TC et ça suffit .

Merci beaucoup

par **Mitaux** Lun 31 Oct 2022 - 19:02

    Bravo , très beau SLIM .
            Un vrai SLIM est un SLIM NOIR .

par **TAILL92** Mar 8 Nov 2022 - 12:53

Tortueninja a écrit:Depuis quelques temps, j'avais un bruit moteur et celui -ci est devenu soudainement plus inquiétant. (Faut dire que je roule peu avec le slim)
Bilan après démontage pour vérification: Pompe à huile HS, came plate HS, poussoirs HS, et quelques autres pièces marquées, le tout à 18 731 km.

La commande des pièces est en cours, pour un budget de près de 3000 € (ça aurait été plus avec des pièces HD).

Le service client HD doit être décédé, car impossible de les contacter et aucune réponse à mes emails.

Alors certes, la moto est de 2016 donc hors garantie, mais 18 731 km seulement et une moto très bien entretenue en concession!!!!!
Quelle marque procède de cette façon?? Bravo HD!

Comment se termine l'histoire ?

Tu fais monter tout ca en concession ou chez un gris ?

Tu as pris quoi comme pièces ? (tu nous partagerais le devis ?)
Tu changes aussi les ressorts ?

Le Slim S de Tortueninja - Page 9 3721376895

Le Slim S de Tortueninja - Page 9 3721376895

Moi je voudrais anticiper avec juste les ressorts et les tiges ........ mais j'ai l'impression que personne ne répond à mes demandes de devis en Ile de France (pas de réponse de 211motorcycles, pas de réponse de badassmotors) ......... j'en suis à appeler Harley Saint Cloud ... ou carrément remonter dans le Nord

par **Tortueninja** Mar 8 Nov 2022 - 15:17

L'histoire n'est pas encore terminée.
Le slim S est chez Harley en attente de pièces pour le remontage.
Kit pompe à huile feuling, ressorts Beehive Feuling...

A part les pièces endommagées, le plus important est le changement des ressorts.
J'avais prévu de le faire à l'entretien suivant, mais le moteur n'a pas tenu jusque là.
Tu as donc raison de changer à titre préventif.

par **tieri** Mar 8 Nov 2022 - 15:37

Ouaoouuhh! ça me fait flipper cette discussion ! Je croise les doigts mais jamais eu de problèmes avec mon 110 qui a maintenant 28000km...faudrait il anticiper certaines choses pour éviter la casse éventuelle ?

par **Tortueninja** Mar 8 Nov 2022 - 15:39

Je pense qu'un jeu de ressorts est nécessaire, avec ça, plus de soucis!

par **Dlareg** Mar 8 Nov 2022 - 15:49

Tortueninja a écrit:Je pense qu'un jeu de ressorts est nécessaire, avec ça, plus de soucis!

Le Slim S de Tortueninja - Page 9 831254

par **TAILL92** Mar 8 Nov 2022 - 16:41

Tortueninja a écrit:L'histoire n'est pas encore terminée.
Le slim S est chez Harley en attente de pièces pour le remontage.
Kit pompe à huile feuling, ressorts Beehive Feuling...

A part les pièces endommagées, le plus important est le changement des ressorts.
J'avais prévu de le faire à l'entretien suivant, mais le moteur n'a pas tenu jusque là.
Tu as donc raison de changer à titre préventif.

Je vais suivre avec attention ;-)

Avant de m'attaquer à la cartographie, je voudrais justement fiabiliser le moteur.

J'ai demandé des devis pièces et mains d'oeuvre pour ca :

Kit distribution FEULING
https://www.feulingparts.com/sku/7202

Ressorts Soupape FEULING
https://www.feulingparts.com/sku/1101

J'ai aucun retour donc ca m'intéresse de savoir combien Seclin te demande en temps d'interventions.

par **Tortueninja** Mar 8 Nov 2022 - 17:17

11 heures!!!

par **lauloo31** Sam 23 Sep 2023 - 0:00

TAILL92 a écrit:
Tortueninja a écrit:L'histoire n'est pas encore terminée.
Le slim S est chez Harley en attente de pièces pour le remontage.
Kit pompe à huile feuling, ressorts Beehive Feuling...

A part les pièces endommagées, le plus important est le changement des ressorts.
J'avais prévu de le faire à l'entretien suivant, mais le moteur n'a pas tenu jusque là.
Tu as donc raison de changer à titre préventif.

Je vais suivre avec attention ;-)

Avant de m'attaquer à la cartographie, je voudrais justement fiabiliser le moteur.

J'ai demandé des devis pièces et mains d'oeuvre pour ca :

Kit distribution FEULING
https://www.feulingparts.com/sku/7202

Ressorts Soupape FEULING
https://www.feulingparts.com/sku/1101

J'ai aucun retour donc ca m'intéresse de savoir combien Seclin te demande en temps d'interventions.

Bonsoir,
Avez vous fait les réparations cités au dessus?
Si oui, quel cout total et le moteur est il fiabilisé ?
Merci

par **TAILL92** Mer 27 Sep 2023 - 14:31

Non je n'ai pas fait l'intervention car j'ai vendu ma moto.

Mais voici une impression écran du devis obtenu en AVRIL 2023 chez un gris

Le Slim S de Tortueninja - Page 9 Devis10

par **Polikarpov** Mer 27 Sep 2023 - 15:09

TAILL92 a écrit:Non je n'ai pas fait l'intervention car j'ai vendu ma moto.

Mais voici une impression écran du devis obtenu en AVRIL 2023 chez un gris

Soit l'exact même tarif que ma concession pour les mêmes pieces sur un M8 pour un passage en stage 2, sauf qu'à ce total il faut rajouter une carto pour tout bien affiner, soit entre 400 et 600 euros de plus en fonction de ce qu'on choisit (Diag4, DPV, Vance...)
Au final donc 3000 à 3200 euros

par **TAILL92** Mer 27 Sep 2023 - 15:44

Polikarpov a écrit:
Soit l'exact même tarif que ma concession pour les mêmes pieces sur un M8 pour un passage en stage 2, sauf qu'à ce total il faut rajouter une carto pour tout bien affiner, soit entre 400 et 600 euros de plus en fonction de ce qu'on choisit (Diag4, DPV, Vance...)
Au final donc 3000 à 3200 euros

On va sortir du sujet du topic mais je pose quand même ma question : la concession te fait changer la pompe à huile et les ressorts de soupape pour un stage 2 sur m8 ?

par **Polikarpov** Mer 27 Sep 2023 - 15:55

TAILL92 a écrit:
Polikarpov a écrit:
Soit l'exact même tarif que ma concession pour les mêmes pieces sur un M8 pour un passage en stage 2, sauf qu'à ce total il faut rajouter une carto pour tout bien affiner, soit entre 400 et 600 euros de plus en fonction de ce qu'on choisit (Diag4, DPV, Vance...)
Au final donc 3000 à 3200 euros

On va sortir du sujet du topic mais je pose quand même ma question : la concession te fait changer la pompe à huile et les ressorts de soupape pour un stage 2 sur m8 ?

C'est pas la concession qui m'y oblige, c'est moi qui ai décidé des pièces à changer en plus de mon stage 2 pour fiabiliser ma moto car mon M8 est de 2019 donc "limite" sur certains points Le Slim S de Tortueninja - Page 9 3571261942

par **lauloo31** Jeu 28 Sep 2023 - 11:49

Polikarpov a écrit:
TAILL92 a écrit:Non je n'ai pas fait l'intervention car j'ai vendu ma moto.

Mais voici une impression écran du devis obtenu en AVRIL 2023 chez un gris

Soit l'exact même tarif que ma concession pour les mêmes pieces sur un M8 pour un passage en stage 2, sauf qu'à ce total il faut rajouter une carto pour tout bien affiner, soit entre 400 et 600 euros de plus en fonction de ce qu'on choisit (Diag4, DPV, Vance...)
Au final donc 3000 à 3200 euros

Ce qui me surprend c'est qu'il ne prévoyait pas de changer les ressorts de soupapes alors que c'est quasiment l'élément le plus important à changer

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