Phare DAYMAKER et Softail

Je me suis toujours demandé si les valeurs de puissance indiquées n'étaient pas .... Optimistes

Une vidéo pour nous éclairer 

https://youtu.be/XNZT6QqHHOo

En résumé, grosse différence entre les puissances annoncées ( LUX )



Et mesurées ( en LUMEN )



Et leur sélection finale ( pour ceusses que 15mns de blabla gonflent...en plus en angliche  )

Bon bein ça y est...... j'ai franchi le pas et commandé un phare sur ebay.... ça faisait un moment que je lorgnais sur ce type de produit...y'a plus qu'a attendre qu'il arrive .... et le monter..... en faisant gaffe de pas trop pincer les connectiques car j'ai pas envie de faire sauter les fusibles en pleine nuit et rentrer avec le flash de mon smartphone ....  je ferai un petit retour une fois monté...mais bon c'est pas pour tout de suite vu qu'il vient de la Mer de Chine ....

http://www.ebay.fr/itm/182525885201?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

DB-56 a écrit:Bon bein ça y est...... j'ai franchi le pas et commandé un phare sur ebay.... ça faisait un moment que je lorgnais sur ce type de produit...y'a plus qu'a attendre qu'il arrive .... et le monter..... en faisant gaffe de pas trop pincer les connectiques car j'ai pas envie de faire sauter les fusibles en pleine nuit et rentrer avec le flash de mon smartphone ....  je ferai un petit retour une fois monté...mais bon c'est pas pour tout de suite vu  qu'il vient de la Mer de Chine ....

http://www.ebay.fr/itm/182525885201?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

Phare reçu...monté (avec quelques gouttes de sueurs car suis pas très bricoleur ) pas testé sur route encore.... j'espère juste pas avoir coincé les fils car c'est vrai que ça rentre juste juste juste..... j'ai fais quelque passage en plein phare et rien à claqué mais la mauvaise expérience citée plus haut me pousse à prévoir des fusibles 15A supplémentaire dans ma sacoche.... et le tournevis qui va bien aussi..... 

mais va falloir encore que je fasse un réglage verticale car en plein phare j'éclaire un peu haut j'ai l'impression (test sur un mur)...et là on remercie HD pour l'accessibilité de merde des vis de réglage avec deux clé.....   pouvais pas faire un cuvelage un peu plus profond.... et un peu plus de place pour accéder à ce putain d'écrou de réglage verticale

je ne dirais rien, regardez mon AVATAR             

ça y est installé..mais pas testé de nuit...et c'est pas parfait car y'a un peu de buée qui s'y forme  ...j'espère que ça va partir avec le temps ....

halo-ring (veilleuse)



et code....



j'ai du rectifier le réglage du phare et baisser d'au moins 60 cm la position d'origine....en respectant le manuel HD...

hello, 
j'ai  fais la conversion du  phare d'origine vers un phare à  LED  model  trouver sur ebay  :) 

7" Motorbike Projecteur Daymaker LED Ange Oeil DRL Phare Feux Avant Pour Harley

54,99 EUR par PayPal
il  a  bien la veilleuse

Model  de la moto  Softail  DELUXE 2006
voici  quelles que PHOTO



1 PHARE ÉTEINT






2- VEILLEUSE UNIQUEMENT









3  POSITION CODE 






4 POSITION  CODE + PASSING  




5-  POSITION   PHARE 

Par contre  j'ai  l'impression  que  les passing  restent  allumés  quand   je  passe  en Phare route  s'ils étaient  actifs en  position  code

il faut que tu fasses la conversion complète...passing en led....

t'aurais du prendre un pack complet sur Ebay ça n'aurais pas coûté bcp plus chère..... 

Les  passing  sont en cours de livraison  
en esérant  que c'est la bonne taille  :) 
57,99 EUR

2x Moto 4.5" Chrome LED Auxiliaire Place dent Qui passe Lumière Lampe For Harley  

à suivre donc  ....

bon...fallait bien que les couilles s'accumulent...... après la buée... le voyant rouge qui s'allume.... récit :

je pars profiter du beau temps cet a-m en faisant un petite balade autour de chez moi.... ce midi en rentrant j'avais constaté que la buée se formait devant le feux de route (en bas sur ma 2ème photo ci dessus) qui est peu allumé en journée... du coup je me dis que si je l'allume pendant un moment la chaleur qu'il va dégager va faire partir la buée puisque tout sera allumé... je roule comme ça pendant un moment sans aucun problème...
je repasse en code car j'arrive dans un bourg près de chez moi puis à on moment je retourne en plein phare... et la bimmmmm loupiote rouge permanente sur le compteur... je me dis merde j'ai un truc qui a laché (je pense à l'histoire du fusible qui claque en pleine nuit raconté précédemment... ) je m'arrête sur le coté sans éteindre la moto est la je constate que le feu fonctionne, le code le plein phare, le halo.... mais toujours cette loupiote...comme je suis à 5 mn de chez moi je rentre.....pour voir ça à la maison....

j arrive donc ...toujours la loupiote...j’éteins complètement la moto..... je remets le contacteur.... plus de loupiote rouge ...je remets plein phare et bim loupiote..... je refais la manip.... pareil... d'abord rien puis en plein phare :  loupiote... bon je me dis donc que ça viens du plein phare et que peut être y'a un fils coupé ou un truc qui déconne du coup j'ai re-démonté le phare.... mais rien pas de fils endommagé...de remonte le tous en me faisant chier car y'a pas bcp de place et c’est juste juste...bref remonté et rallumage de la moto (pas démarrée juste le contacteur sur on... ) plus de loupiote...je repasse en plein phare...plus de loupiote...je fait plusieurs fois code / route / code route...ça change pas...plus de loupiote...à n'y rien comprendre si quelqu'un peu m'éclairer....c'est le terme 

Je ne sais  pas si  tu  a eu  dans  ton package ce  type de connecteur   (Anti Fliker)  flicker = scintillement   , honnêtement  je ne sais pas trop à  quoi  cela sert , pour le moment je ne l'ai  pas installé . C'est on jamais cela peut  peut être résoudre ton problème   .....   .... 

onlytbou a écrit:Je ne sais  pas si  tu  a eu  dans  ton package ce  type de connecteur   (Anti Fliker)  flicker = scintillement   , honnêtement  je ne sais pas trop à  quoi  cela sert , pour le moment je ne l'ai  pas installé . C'est on jamais cela peut  peut être résoudre ton problème   .....   .... 

non je n'ai pas eu ça dans mon paquet... et en plus.... vu la dimension je sais même pas ou on peut le mettre ...c'est déjà juste avec la connectique d'origine....

@ DB-56, 

Sans vouloir te plomber le moral, en ce qui concerne la buée dans ton phare, ton cas est loin d'être unique. Toutefois c'est moins pire que les vitres qui fondent ou les connectiques qui chauffent anormalement. 
Vu le prix d'un faisceau complet, ça m'a fait réfléchir. Du coup j'ai conservé mes phares d'origine sur mon CVO. 
D'après les Officiels HD qui en toute logique montrent du doigt ces accessoires achetés hors réseau via le net, il n'y a pas de solution pour y remédier. A part contacter le revendeur pour un échange en espérant que le suivant sera de meilleure qualité....

little mouse a écrit:@ DB-56, 

Sans vouloir te plomber le moral, en ce qui concerne la buée dans ton phare, ton cas est loin d'être unique. Toutefois c'est moins pire que les vitres qui fondent ou les connectiques qui chauffent anormalement. 
Vu le prix d'un faisceau complet, ça m'a fait réfléchir. Du coup j'ai conservé mes phares d'origine sur mon CVO. 
D'après les Officiels HD qui en toute logique montrent du doigt ces accessoires achetés hors réseau via le net, il n'y a pas de solution pour y remédier. A part contacter le revendeur pour un échange en espérant que le suivant sera de meilleure qualité....

Oui c'est sur....vais y réfléchir rapidement.... vais encore refaire un tour ou deux voir si la loupiote se rallume et à quel moment... c'était trop beau pour être vrai tout ça.... au pire je ferai marche arrière et reviendrais à l'éclairage d'origine.... avec un petit regret quand même car ça a de la gueule les LED et le halo ....

Mais j’achèterais surement pas le modèle HD à 400 boules !!! 

Le mien  a  l'air de fonctionner ,   pas de buée ni  de lumière rouge  sur la console  ...... je roule avec depuis  de bébut de la semaine  , donc à  suivre   ....

onlytbou a écrit:Le mien  a  l'air de fonctionner ,   pas de buée ni  de lumière rouge  sur la console  ...... je roule avec depus  de béut de la semaine  , donc à  suivre   ....

je préscise la lumière rouge n'est pas du tuot apparu tout de suite, ni même lors des premiers "passages" en plein phare ....j'ai laisser longtemps (enfin qq minutes) le feu en plein phare puis suis revenue en code...et c'est quand j'ai repassé en plein phare que la loupiote c'est allumé...

bref à surveiller de près.....j'ai envoyé un msg au vendeur pour déjà  lui dire ce qu'il se passe (j'ai pas encore décidé de le renvoyer...) et voir sa réponse....

bon bein j'ai contacté le vendeur et remis mon phare d'origine..... 

la loupiote rouge ne s'allume que lorsque le phare à led est chaud.... au démarrage j'ai testé plusieurs fois le passage de low / high et pas de loupiote...

après 30 mn de route j'ai fais en passage en plein phare et là, la loupiote rouge est apparu, et reste quand on revient en code... il faut éteindre la moto pour la faire disparaître.... au redémarrage elle ne réapparaît que lorsque on passe en plein phare..donc c'est à ce niveau dans le phare (circuit led ???) que y'a un pépin j'imagine....

bref j'attend un retour du vendeur.... mais je sens le retour a l'envoyeur.... faut que je me renseigne sur le prix (port...) maintenant.... bref..... j'avais hésiter longtemps avant de faire cet achat.... c'est con car le feux avait vraiment de la gueule....  surtout avec le Halo ring....

DB 56-    tu  n'es pas très  encourageant  sur ce  coup 

onlytbou a écrit: DB 56-    tu  n'es pas très  encourageant  sur ce  coup 

Désolé...mais je partage mon expérience.... peut être que j'ai eu un modèle defectueux.... mais le vendeur n'a pas répondu à mes dernier messages.....  et si j'avais pas testé en plein phare pour voir si j'avais pas de problème.... j’aurais pu mettre plusieurs jour avant de constater le défaut.... fait le test avec le tiens si y' pas de défaut bein c'est bon pour toi ....

moi maintenant je vais essayer de récupérer qq billes sachant que réexpédier le phare au pays du soleil levant n'est pas donné...bref..... on va voir... si  j'arrive au bout de cette péripétie...

AIE j'ai  roulé ce jour  sous la pluie    et  j'ai  récupéré  sur le  phare  un halo de  buée  , mais  pas de lumière  rouge   .......  

onlytbou a écrit:AIE j'ai  roulé ce jour  sous la pluie    et  j'ai  récupéré  sur le  phare  un halo de  buée  , mais  pas de lumière  rouge   .......  

bah...ça va partir... moi j'en ai eu 'de la buée) dès mon premier tour de roue et y'avait pas de pluie.... pour la loupiote rouge si tu l'a pas en passant en plein phare alors que le feux est allumé depuis  un bon moment bein c'est bon....

Bonne nouvelle   ,  la buée  est  partie    

merci pour tous ces avis

peut il se monter sur un fatboy de 2004???

merci

Avec veilleuse :
https://fr.aliexpress.com/item/7-54W-Daymaker-Projector-LED-Headlight-Kit-For-Harley-Davidson-Motorcycle-Jeep-Headlamp-With-Parking/32809569637.html?spm=2114.13010208.99999999.284.r3ZfQn

onlytbou a écrit:Bonne nouvelle   ,  la buée  est  partie    

si t'as roulé depuis ton escapade pluvieuse et qu'elle n'est pas revenue...ok c'est cool pour toi ....mais dasn mon cas effectivement a froid la buée part.... puisque la vapeur d'eau ne se condense que sur une paroi à une température plus froid que l'environnement ou elle est ...en l’occurrence l’atmosphère chaude à l’intérieur de ton phare....je sais pas si je me fais comprendre...

en résumé ton phare froid l'air humide qu'il contient est +ou - à la même température que l’extérieure donc pas de condensation/buée...il chauffe... l'air est plus chaud  l’intérieur et l'humidité se condense sur la  vitre du phare car l'air extérieur est plus froid....pour qu'il n'y en ai plus il faut purger l'atmosphère de ton phare ou du moins y souffler de l'air sec....

à surveiller quoi .....

a moins d'etre idiot (c'est toujurs possibe!!) sur mon fat boy (2004) c'est code ou phare!

comment vous faites avec la veilleuse???

oxydefer a écrit:a moins d'etre idiot (c'est toujurs possibe!!) sur mon fat boy (2004) c'est code ou phare!

comment vous faites avec la veilleuse???

Dlareg a écrit:Avec veilleuse :
https://fr.aliexpress.com/item/7-54W-Daymaker-Projector-LED-Headlight-Kit-For-Harley-Davidson-Motorcycle-Jeep-Headlamp-With-Parking/32809569637.html?spm=2114.13010208.99999999.284.r3ZfQn

il faut acheter un Projecteur avec lumière DRL

Hello  à  tous j'ai  installé ce  jour  les  phares auxiliaires ,  pas très compliqué  . 10 minutes par Phares .
2 photos







Par contre  cela n'a pas résolu  le fait  que  quand je suis en plein  phares  , les passing restent allumés  :)  c'est  pas très normal il me semble  

pour ma part j'attend un 2ème phare pour tester.... en espérannt que le premier avait bien un défaut... verdict d'ici 15 jours.... sinon c'est retour à l'envoyeur .... 2 phares direction Mer de chine.... et basta !

pour tes pâssing la question est : comment ça fonctionnait avant ? (quand tout étant en ampoules classiques) étant donné que c'est du plug and play je vois pas pourquoi ça aurait changer avec les nouveaux ?

DB 56 ,  ils fonctionnaient  de  la manière  suivante  :  en feux de  route les passing  s’éteignaient comme le veut  la législation en vigueur  , je vais remettre l'ensemble d'origine  pour faire un test complet , je te tiens   courant  . à  bientôt

Cela fait deux mois que je roule avec un Daymaker Aliexpress made et pas de soucis à signaler. Même la semaine dernière, alors que je me suis pris des saucées anthologiques, j'ai pas eu de soucis. 
Le modèle que j'ai monté n'a pas la veilleuse mais fonctionne parfaitement en code et plein phare.
Le seul bémol fut un message d'erreur (voyant rouge) quand j'avais mis une grille type rough Craft. le phare n'était pas complètement étanche.
J'ai remis le cerclage d'origine et cela n'arrive plus !
Bon ride.