Re: Phare DAYMAKER et Softail

par **kristail263** Lun 18 Déc 2017 - 10:40

J'ai un passing de cassé (la vitre du à un cailloux), et quand j'ai vu le prix pour le changer. Phare DAYMAKER et Softail - Page 4 53031

Je me suis dit que se serait bien de revoir l'éclairage de l'Héritage que je ne trouve pas super.

Après avoir lu l'ensemble des posts sur le sujet, j'ai commandé le nécessaire chez ALIExpress.
Je tiens à remercier HDesire pour les photos de son montage, qui m'a permit de commander ces pièces sans me poser trop de questions.

[INFO] Daymaker 7 inch & Passing 2018

Phare DAYMAKER et Softail - Page 4 788660

Phare DAYMAKER et Softail - Page 4 788660

Maintenant, je n'ai plus qu'à attendre la livraison ............

par **bonnein** Lun 18 Déc 2017 - 12:21

Selon comme tu l'as commandé, le délais peut être rapide ou lent !!
Pour sûr il arrivera et tu ne seras déçu - je les ai et sans problème !

par **Audinot pascal** Lun 18 Déc 2017 - 19:09

Salut à tous, sur mon HD j'ai, depuis 10 mois, monté un daymaker Aliexpress et tout va bien.
Pas de souci, je pense que le tiens avait un problème de fabrication. Ca arrive.
En espérant qu'il te rembourse le premier. Phare DAYMAKER et Softail - Page 4 831254

Phare DAYMAKER et Softail - Page 4 831254

par **onlytbou** Lun 18 Déc 2017 - 20:15

Que de la lumière soit :) Phare DAYMAKER et Softail - Page 4 919984

les miens tiennent depuis l'installation il y maintenant plus de 8 mois
Phare DAYMAKER et Softail - Page 4 P

par **oxydefer** Mar 19 Déc 2017 - 9:50

DB-56 a écrit:j'ai lu aussi un retour client (sur amazon) qui indiquait que le phare chauffait et qu'au final il était revenu au phare d'rogine pour par risque de cramer le faisceau électrique....

bref..... à surveiller tout ça car ce'st vrai que le cuvelage de pahr en 7 ou 5"3/4, ne facilite pas l'évacuation de la chaleur généré par les leds et surtout l'électronique qui se cache dasn le bloc phare ....

question à 100 balle ...du coup on a plus du tout de veilleuse car au démarrage on est direct en code....

à moins que le fil rouge que l'on voir sur certaine photo sur (ebay notamment, cf annoce ci jointe) peu servir à ça si on le connecte....

http://www.ebay.fr/itm/5-3-4-LED-Projecteur-Daymaker-Phare-Pour-Harley-Sportster-Dyna-Softail-XL-FX/112149355877?_trksid=p2047675.c100005.m1851&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D39923%26meid%3D726aa07c29234119ae7cced6b9b5f1a8%26pid%3D100005%26rk%3D2%26rkt%3D6%26sd%3D252411331503

update de mon message : après recherche je confirme que si y'a un petit fil rouge présent sur certain daymaker (chinois)...c'est pour la veilleuse (utilisation que de 2 led en générale) donc un peu de bricole à faire pour connecter l’alimentation de notre veilleuse à ce fil.....

veilleuse????
sur mon fat boy de 2004 je n'ai pas de veilleuse
je demarre avec le code allumé

normal???
Phare DAYMAKER et Softail - Page 4 37298

par **Dlareg** Mar 19 Déc 2017 - 11:00

oxydefer a écrit:

veilleuse????
sur mon fat boy de 2004 je n'ai pas de veilleuse
je demarre avec le code allumé

normal???

oui, mais tu as quand même une veilleuse (ou feu de parking) car c'est obligatoire et donc sans, tu es dans l'illégalité (mais bon, vu les options et modifications de nos montures...) Phare DAYMAKER et Softail - Page 4 3571261942

Phare DAYMAKER et Softail - Page 4 3571261942

Après, Ali, il y a du bon, du moins bon et aussi du pas bon du tout... Phare DAYMAKER et Softail - Page 4 831254

par **bonnein** Mar 19 Déc 2017 - 11:26

Oups je viens de lire : un phare à led qui chauffe ( donc plus qu'une lampe à filament ) ! Si même c'était le cas, il faudrait une très haute température pour cramer le vaisseau électrique. En plus c'est livré avec tout le matériel pour les différentes options ( broches, résistance), et c'est étonnant vu le nombres d'avis favorables après plusieurs mois d'utilisation, qu'il y ait des soucis !
- on dirait que je travaille pour Ali !!
Pour ce qui est de la veilleuse, alors là ! Quand je vois le nombres de plaques, de clignotants, de pose de vignette d'assurance,
de stage 1 et plus, de pots, de modifs sur fourche, sur frein, etc, bref il n'y qu'à regarder dans le forum :
Qui à un jour eu un manche pour manque de veilleuse sur son Harley ? Il y a largement de quoi faire avant !
Et en plus, c'est pas irréversible, en qq minutes c'est changé !

par **Dlareg** Mar 19 Déc 2017 - 11:30

Oui, mais, en quelques minutes, tu peux aussi être allumé (normal, veilleuse) pour ce défaut,
l'important est d'en être conscient... Phare DAYMAKER et Softail - Page 4 255351

Phare DAYMAKER et Softail - Page 4 255351

par **DB-56** Mar 19 Déc 2017 - 22:12

Audinot pascal a écrit:Salut à tous, sur mon HD j'ai, depuis 10 mois, monté un daymaker Aliexpress et tout va bien.
Pas de souci, je pense que le tiens avait un problème de fabrication. Ca arrive.
En espérant qu'il te rembourse le premier.

j'étais passé a autre chose.... Phare DAYMAKER et Softail - Page 4 8536

mais effectivement le deuxième phare livré présentait le même problème à savoir après un moment à rouler quand je passais en plein phare, le code erreur apparaissait ( diode rouge sur compteur)...alors qu'a froid ça ne le faisait pas... donc 2 phares différents qui provoquent le même symptôme...

bilan retour à l'envoyeur.. paypal m'a rembourser 30 € pour le retour des 2 phares (donc 6 € de ma poche...) et remboursement du prix d'achat par le vendeur ebay....

à part le temps perdu et la déception.... bref suis passé à autre chose mais vais peut être tenter une nouvelle fois avec un autre produit et vendeur.... l'espoir fait vivre

par **Jeff** Lun 8 Jan 2018 - 15:54

Avec la présence de plus en plus de faisceaux multiplexés je ne suis pas étonné de vos soucis de codes d'erreurs et d'allumage de diode rouge.en fait le faisceau électrique multiplexé d'origine intègre le fait qu'il y est une ampoule classique qui consomme tant d'une puissance de tant d’ampérage etc....et bien le simple fait de poser un daymaker qui a priori chauffe plus donc consomme plus etc va être détecté comme un défaut dans le circuit d'allumage du phare (et peut être la même chose pour les passings) car il y a surement une différence de consommation.cela me fait penser a certains clignotants a leds au début qu'il fallait poser avec une résistance dont il fallait calculer l’intensité pour que cela fonctionne.je ne serais pas étonné que dans le cas de la diode rouge il faille une resistance sur le circuit pour recaler tout ce petit monde.

par **bonnein** Mar 9 Jan 2018 - 5:34

Jeff a écrit:Avec la présence de plus en plus de faisceaux multiplexés je ne suis pas étonné de vos soucis de codes d'erreurs et d'allumage de diode rouge.en fait le faisceau électrique multiplexé d'origine intègre le fait qu'il y est une ampoule classique qui consomme tant d'une puissance de tant d’ampérage etc....et bien le simple fait de poser un daymaker qui a priori chauffe plus donc consomme plus etc va être détecté comme un défaut dans le circuit d'allumage du phare (et peut être la même chose pour les passings) car il y a surement une différence de consommation.cela me fait penser a certains clignotants a leds au début qu'il fallait poser avec une résistance dont il fallait calculer l’intensité pour que cela fonctionne.je ne serais pas étonné que dans le cas de la diode rouge il faille une resistance sur le circuit pour recaler tout ce petit monde.

Tu as raison, mais:
Pour le kit venant de Chine :
C'est livré avec une résistance qu'il est possible de monter. Pour ma part, avec la résistance il y avait des coupures et je l'ai enlevée. J'ai donc branché direct avec le circuit, comme
d'origine, et depuis tout est parfait. La seule différence avec l'origine, c'est que maintenant la nuit ( et le jour !! ) on me vois et j'y vois. Phare DAYMAKER et Softail - Page 4 90029

Phare DAYMAKER et Softail - Page 4 90029

par **Dlareg** Mar 9 Jan 2018 - 6:50

bonnein a écrit:

C'est livré avec une résistance qu'il est possible de monter. Pour ma part, avec la résistance il y avait des coupures et je l'ai enlevée. J'ai donc branché direct avec le circuit, comme d'origine, et depuis tout est parfait. La seule différence avec l'origine, c'est que maintenant la nuit ( et le jour !! ) on me vois et j'y vois.

Normal, cette "résistance" est prévue pour les circuits non multiplexés.
C'est vrai que la vision nocturne est très sérieusement améliorée. Phare DAYMAKER et Softail - Page 4 831254

par **Wide Ranger** Mar 9 Jan 2018 - 19:13

@Jeff : normalement les LED consomment beaucoup moins que les ampoules classiques et chauffent moins non ?

Ma compréhension était que les résistances servaient à compenser cette sous consommation et pas le contraire, ai-je mal compris (je n’y connais rien en électricité😢)

par **pierre v rod** Mar 9 Jan 2018 - 19:29

Wide Ranger a écrit: Je @Jeff : normalement les LED consomment beaucoup moins que les ampoules classiques et chauffent moins non ?

Ma compréhension était que les résistances servaient à compenser cette sous consommation et pas le contraire, ai-je mal compris (je n’y connais rien en électricité😢)

Comme toi :

Phare DAYMAKER et Softail - Page 4 2832208825

par **Dlareg** Mar 9 Jan 2018 - 19:38

Wide Ranger a écrit:@Jeff : normalement les LED consomment beaucoup moins que les ampoules classiques et chauffent moins non ?

Ma compréhension était que les résistances servaient à compenser cette sous consommation et pas le contraire.

C'était aussi ce qu'on m'avait enseigné... Phare DAYMAKER et Softail - Page 4 255351

par **Jeff** Mar 9 Jan 2018 - 20:40

Dlareg a écrit:
Wide Ranger a écrit:@Jeff : normalement les LED consomment beaucoup moins que les ampoules classiques et chauffent moins non ?

Ma compréhension était que les résistances servaient à compenser cette sous consommation et pas le contraire.

C'était aussi ce qu'on m'avait enseigné...

Oui excusez-moi je me suis mal exprimé en effet normalement les leds sont censés moins consommer que les ampoules classiques et moins chauffer. Je me suis basé sur le fait que apparemment certains d entre vous avaient remarqué que les phares a leds chauffaient plus que les ampoules classiques.Ma remarque visait surtout ceux concernés par les codes d erreurs et l allumage du voyant rouge. Phare DAYMAKER et Softail - Page 4 389933

Phare DAYMAKER et Softail - Page 4 389933

par **seba53** Mer 10 Jan 2018 - 7:41

Pour ma part, j'ai acheté un daymaker chez mon cons HD (Le Mans), ce n'est pas un HD, il est beaucoup moins chère. Il fonctionne nickel.

Il est plus chère que chez ali mais au moins si j'ai un problème j'ai un interlocuteur.

par **Big Al** Mer 10 Jan 2018 - 9:01

bon je dévie un peu du sujet initial, mais moi je voudrais améliorer l'éclairage de mon Héritage de 95 en mettant le dernier optique de RK, car le daymaker ferait trop moderne, est ce que vous pensez que c'est compatible ?

par **Dlareg** Mer 10 Jan 2018 - 9:36

seba53 a écrit:Pour ma part, j'ai acheté un daymaker chez mon cons HD (Le Mans), ce n'est pas un HD, il est beaucoup moins chère. Il fonctionne nickel.

Il est plus chère que chez ali mais au moins si j'ai un problème j'ai un interlocuteur.

Tout à fait d'accord avec toi.

par **onlytbou** Mar 23 Jan 2018 - 22:53

j'ai mis des photo voir page 3 du poste , cela fait presque 9 mois maintenant qu'il est posé avec aussi des passing led et aucun soucis pour le moment

par **AMIRAL44** Mer 24 Jan 2018 - 7:59

Moi j'ai trouve une bonne alternative sur mon Heritage.
J'ai monté pour 12€ des ampoules led H3 et H4, cela ne change pas le look de la brele mais par contre cela ameliore l'éclairage
Phare DAYMAKER et Softail - Page 4 90029

par **Para Siempre** Mer 24 Jan 2018 - 20:45

J'ai monté le mien sur mon Fat Boy de 2005

Mais pas de lumière quand je mets le contact
En revanche y a le témoin de plein phare qui s'allume.

D'où vient le problème ? Problème de tension des LEDs par rapport à l'ampoule classique ?
Dois je mettre un câble "sans-erreur" ?
Merci

par **Dlareg** Mer 24 Jan 2018 - 21:08

Para Siempre a écrit:J'ai monté le mien sur mon Fat Boy de 2005
Mais pas de lumière quand je mets le contact
En revanche y a le témoin de plein phare qui s'allume.
D'où vient le problème ? Problème de tension des LEDs par rapport à l'ampoule classique ?
Dois je mettre un câble "sans-erreur" ?
Merci

d'après toi ?

par **Para Siempre** Mer 24 Jan 2018 - 21:34

N'y connaissant rien en électricité c'est pour ça que je pose la question, ça aurait pû provenir d'autres choses vu que personne ne parle du témoin de plein phare allumé.

par **Dlareg** Mer 24 Jan 2018 - 21:42

Para Siempre a écrit:N'y connaissant rien en électricité c'est pour ça que je pose la question, ça aurait pû provenir d'autres choses vu que personne ne parle du témoin de plein phare allumé.

OKi, oui, normalement, avec le câble qui va bien,
Phare DAYMAKER et Softail - Page 4 Can_bu10

ton souci devrait disparaître, c'est nécessaire sur les machines non multiplexée, tu l'as acheté sur Ali ?

par **Para Siempre** Jeu 25 Jan 2018 - 6:02

Oui direct à la source, du coup j'ai commandé

Et je me demande comment ça va rentrer dans la gamelle du phare 😁

par **clathorem83** Jeu 25 Jan 2018 - 8:10

Bjr,
Perso, je suis en attente de réception du mien. Je croise les doigts pour le résultat.. Commande "bridée" également. Phare DAYMAKER et Softail - Page 4 90029

par **Dlareg** Jeu 25 Jan 2018 - 9:06

C'est comme la roulette russe...
Désormais, on en trouve chez les gris pour 20 ou 30 euros de plus, mais au moins, si ça ne fonctionne pas, on sait vers qui se retourner.

par **clathorem83** Jeu 25 Jan 2018 - 9:07

T'as raison....
Si ca ne fonctionne pas lors de ma tentative d'installation, je pense que c'est l'option que je choisirais.

par **Para Siempre** Mer 31 Jan 2018 - 19:20

Câble reçu et monté, ça rentre mais pile poil de chez pile poil.
En revanche j'ai qu'une position qui doit être le plein phare 😁

par **Dlareg** Mer 31 Jan 2018 - 19:28

pas cool, que vas tu faire ?

par Contenu sponsorisé