Réglage ralenti
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Re: Réglage ralenti
ce serait quand même malheureux que ça cale avec l'injection qui fait tourner le moteur comme une horloge suisse ...Rillettes a écrit:Le powervision avec le bon code permet de descendre le 103CI à 800trs/mn sans problème!
la mienne - à carbu - tourne à 650 tours sans caler non plus
Panther- Full Member
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brissou50- Full Member
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Re: Réglage ralenti
putain , 470 tours et le voyant moteur ne s'allume pas?
bon c'est un carbu , l'injection c'est pas vraiment pareil
bon c'est un carbu , l'injection c'est pas vraiment pareil
Dernière édition par ACHILLE11 le Sam 16 Sep 2017, 18:49, édité 2 fois
ACHILLE11- Full Member
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Re: Réglage ralenti
bah justement ... une injection, ça fait une étincelle et une explosion
avec un carbu y a parfois des râtés qui mettent la continuité des explosions en péril
ceci dit, la mienne aussi à chaud chuis certain qu'elle tient à 500 tours
avec un carbu y a parfois des râtés qui mettent la continuité des explosions en péril
ceci dit, la mienne aussi à chaud chuis certain qu'elle tient à 500 tours
Panther- Full Member
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Re: Réglage ralenti
Panther a écrit:bah justement ... une injection, ça fait une étincelle et une explosion
avec un carbu y a parfois des râtés qui mettent la continuité des explosions en péril
ceci dit, la mienne aussi à chaud chuis certain qu'elle tient à 500 tours
oui, mais la plupart des systemes de programmation des ECM t'empechent de descendre en dessous de 800 tours.
et je peux temoigner que les injections ne font pas forcément une étincelle quand on l'attend
ACHILLE11- Full Member
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Date d'inscription : 24/05/2016
Re: Réglage ralenti
Ba ça, c'est sur.Panther a écrit:bah justement ... une injection, ça fait une étincelle et une explosion
avec un carbu y a parfois des râtés qui mettent la continuité des explosions en péril
ceci dit, la mienne aussi à chaud chuis certain qu'elle tient à 500 tours
brissou50- Full Member
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Re: Réglage ralenti
Bien chaud ça donne ça
brissou50- Full Member
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Date d'inscription : 03/11/2009
Re: Réglage ralenti
c'est presqu'aussi bô que la mienne
Panther- Full Member
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Re: Réglage ralenti
Salut a tous
j'ai voulu modifié mon ralenti moi aussi
avec une carto screamin je l'avais mis a 800t/mn mais par moment il descendait trop bas et le voyant d'huile s'allumait et couper le moteur donc je l'ai mis a 876 et la pas de probleme
je me suis fait un cable pour la liaison avec mon boitier et nickel ça marche
j'ai voulu modifié mon ralenti moi aussi
avec une carto screamin je l'avais mis a 800t/mn mais par moment il descendait trop bas et le voyant d'huile s'allumait et couper le moteur donc je l'ai mis a 876 et la pas de probleme
je me suis fait un cable pour la liaison avec mon boitier et nickel ça marche
brume- Discoverer
- Son Age : 61
Ville et C.P : cognac
Harley-Davidson : slim et slim
Date d'inscription : 09/04/2016
Re: Réglage ralenti
Hello,
Mon ralenti est a 850 et quand il
fait tres froid (á partir de 3 °)
le moteur cale, je dois jouer avec la
Poignée des gass...
Mon ralenti est a 850 et quand il
fait tres froid (á partir de 3 °)
le moteur cale, je dois jouer avec la
Poignée des gass...
LegioVII- Full Member
- Son Age : 56
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Date d'inscription : 11/12/2014
Re: Réglage ralenti
il ne faut pas modifier le tableau complet du regime ralenti mais uniquement les valeurs chaudes a chaud 800 tr/min ca feras pas le pototo mais bonLegioVII a écrit:Hello,
Mon ralenti est a 850 et quand il
fait tres froid (á partir de 3 °)
le moteur cale, je dois jouer avec la
Poignée des gass...
@ brume les câbles fait maison peuvent incider sur les tables car les capteurs travail aussi sur la résistance électrique
avec mon premier cable il tourne a 753 tr/min contre 800 avec un original
raf- Full Member
- Son Age : 61
Ville et C.P : flemalle
Harley-Davidson : fxdc105TH& xlc 100th
Date d'inscription : 25/09/2008
Re: Réglage ralenti
Hello Raf,
Merci pour l'info.
Je ferais les modifs et reglages avant l'hiver.
Merci pour l'info.
Je ferais les modifs et reglages avant l'hiver.
raf a écrit:il ne faut pas modifier le tableau complet du regime ralenti mais uniquement les valeurs chaudes a chaud 800 tr/min ca feras pas le pototo mais bonLegioVII a écrit:Hello,
Mon ralenti est a 850 et quand il
fait tres froid (á partir de 3 °)
le moteur cale, je dois jouer avec la
Poignée des gass...
@ brume les câbles fait maison peuvent incider sur les tables car les capteurs travail aussi sur la résistance électrique
avec mon premier cable il tourne a 753 tr/min contre 800 avec un original
LegioVII- Full Member
- Son Age : 56
Ville et C.P : Au pied du Col En haut du Col
Harley-Davidson : FAT BOB VIVID BLACK
Date d'inscription : 11/12/2014
Re: Réglage ralenti
j ai pas ce son avec la mienne ça n a rien a voir !!brissou50 a écrit:Bien chaud ça donne ça
alain56- Full Member
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Ville et C.P : Morbihan
Harley-Davidson : softail heritage FLHCSAnv
Date d'inscription : 08/07/2016
Re: Réglage ralenti
Arf,
Quelqu'un en IDF qui sait utiliser le SESPT pour m'aider à faire des réglages sur ma Street Bob ?
Je ne me rappelai plus que l'ancien propriétaire m'avais fourni le petit boitier orange qui va bien avec la moto, et j'ai peur de me lancer tout seul la dedans :)
V !
Quelqu'un en IDF qui sait utiliser le SESPT pour m'aider à faire des réglages sur ma Street Bob ?
Je ne me rappelai plus que l'ancien propriétaire m'avais fourni le petit boitier orange qui va bien avec la moto, et j'ai peur de me lancer tout seul la dedans :)
V !
JohnTony- Discoverer
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Ville et C.P : 94700
Harley-Davidson : FXDBI
Date d'inscription : 14/09/2016
Re: Réglage ralenti
Par précaution je l ai descendu à 950, bon on est loin du potato carbu mais c est déjà mieux
memphis- Full Member
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Harley-Davidson : Low rider ST 2023
Date d'inscription : 08/05/2014
Ralenti 1584
Bonjour, mon ralenti oscille entre 990 et 1050 ,mon concessionnaire me confirme que tout est normal, je cherche a installer le potato 2.0 , quelques infos ou retour sur cet investissement de 150 euros ??
Le moteur ne cale t'il pas avec un ralenti proche des 800 tours et vieilli il bien?
Merci pour vos réponses...
Le moteur ne cale t'il pas avec un ralenti proche des 800 tours et vieilli il bien?
Merci pour vos réponses...
roro33- Newbie
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Ville et C.P : andernos-les-bains 33510
Harley-Davidson : dyna fat bob 2012
Date d'inscription : 19/04/2022
Re: Réglage ralenti
Tu veux faire comment ? c'est quoi l'investissement à 150 Roros ?roro33 a écrit:Bonjour, mon ralenti oscille entre 990 et 1050 ,mon concessionnaire me confirme que tout est normal, je cherche a installer le potato 2.0 , quelques infos ou retour sur cet investissement de 150 euros ??
Le moteur ne cale t'il pas avec un ralenti proche des 800 tours et vieilli il bien?
Merci pour vos réponses...
brissou50- Full Member
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Ville et C.P : Granville 50400
Harley-Davidson : FLSTF 2002 carbu + 883 XL Hugger 2002
Date d'inscription : 03/11/2009
Re: Réglage ralenti
brissou50 a écrit:Tu veux faire comment ? c'est quoi l'investissement à 150 Roros ?roro33 a écrit:Bonjour, mon ralenti oscille entre 990 et 1050 ,mon concessionnaire me confirme que tout est normal, je cherche a installer le potato 2.0 , quelques infos ou retour sur cet investissement de 150 euros ??
Le moteur ne cale t'il pas avec un ralenti proche des 800 tours et vieilli il bien?
Merci pour vos réponses...
C est la fameuse vis qui permet de regler le ralenti quand bon te semble.
On en a déjà parlé dans la rubrique mécanique... il y aura acces avec un peu plus de participation.
tamdhu- Full Member
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Harley-Davidson : Switchback FLD
Date d'inscription : 15/11/2014
Re: Réglage ralenti
Tu n' as pas de potato à 800 tours . Il faut descendre à 600 tours pour commencer à en avoir ( et encore , ça ne fait jamais un vrai potato de carbu) . Et 600 tours , pour une injection , ce n' est pas raisonnable . Pas de charge de batterie .roro33 a écrit:Bonjour, mon ralenti oscille entre 990 et 1050 ,mon concessionnaire me confirme que tout est normal, je cherche a installer le potato 2.0 , quelques infos ou retour sur cet investissement de 150 euros ??
Le moteur ne cale t'il pas avec un ralenti proche des 800 tours et vieilli il bien?
Merci pour vos réponses...
Si tu veux veux descendre à 800 tours , il vaut mieux un DPV eou un FP3 .
louloupa- Full Member
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Ville et C.P : Bretenoux 46
Harley-Davidson : Sportglide2019 124ci- FXST1990
Date d'inscription : 12/09/2008
Re: Réglage ralenti
J’ai tester 800 tours avec le fp3 et je calais aux stop je suis remonter à 900 et le ralentis varie enter 850 et 950 mais c’est très ioin d’un patato 🥲
Wide Ranger- Full Member
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Ville et C.P : Entre le jura et le Léman
Harley-Davidson : Dyna Wide Glide 2013
Date d'inscription : 21/04/2013
Re: Réglage ralenti
Ca charge à 600 sur la mienne, mais l éclairage full led aide surement.louloupa a écrit:Tu n' as pas de potato à 800 tours . Il faut descendre à 600 tours pour commencer à en avoir ( et encore , ça ne fait jamais un vrai potato de carbu) . Et 600 tours , pour une injection , ce n' est pas raisonnable . Pas de charge de batterie .roro33 a écrit:Bonjour, mon ralenti oscille entre 990 et 1050 ,mon concessionnaire me confirme que tout est normal, je cherche a installer le potato 2.0 , quelques infos ou retour sur cet investissement de 150 euros ??
Le moteur ne cale t'il pas avec un ralenti proche des 800 tours et vieilli il bien?
Merci pour vos réponses...
Si tu veux veux descendre à 800 tours , il vaut mieux un DPV eou un FP3 .
Et quand bien même çà pomperait un peu sur la batterie, on ne passe pas sa vie au ralenti ;)
Thor Eyerdhal- Full Member
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Ville et C.P : 03700
Harley-Davidson : FLSL
Date d'inscription : 21/08/2020
Re: Réglage ralenti
Tu traverses Paris à l' heure de pointe , tu n' as plus de batterie .
louloupa- Full Member
- Son Age : 68
Ville et C.P : Bretenoux 46
Harley-Davidson : Sportglide2019 124ci- FXST1990
Date d'inscription : 12/09/2008
Re: Réglage ralenti
Mais qui aurait envie de faire çà, en HD, pour le plaisir, de nos jours?
Thor Eyerdhal- Full Member
- Son Age : 54
Ville et C.P : 03700
Harley-Davidson : FLSL
Date d'inscription : 21/08/2020
Re: Réglage ralenti
Je suis passé chez mon concessionnaire avec mon boitier screaming eagle orange mais le ralenti ne peux être descendu au dessous de 990 mini selon eux....? Moi a 800 cela me semble raisonnable et je sais que je n'aurais jamais le vrai potato carbu mais ce sera toujours plus sympa...Quelqu'un l'a t il déjà installée cette vis de réglage de ralenti sur son injection 1584?
MERCI
MERCI
roro33- Newbie
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Ville et C.P : andernos-les-bains 33510
Harley-Davidson : dyna fat bob 2012
Date d'inscription : 19/04/2022
Re: Réglage ralenti
Comme te l’a déjà fait remarqué Tamdhu plus haut, rubrique MECANIQUE.roro33 a écrit:Je suis passé chez mon concessionnaire avec mon boitier screaming eagle orange mais le ralenti ne peux être descendu au dessous de 990 mini selon eux....? Moi a 800 cela me semble raisonnable et je sais que je n'aurais jamais le vrai potato carbu mais ce sera toujours plus sympa...Quelqu'un l'a t il déjà installée cette vis de réglage de ralenti sur son injection 1584?
MERCI
Sig- Full Member
- Son Age : 61
Ville et C.P : Chevreuse Valley
Harley-Davidson : Entre deux
Date d'inscription : 21/11/2013
Re: Réglage ralenti
roro33 a écrit:Je suis passé chez mon concessionnaire avec mon boitier screaming eagle orange mais le ralenti ne peux être descendu au dessous de 990 mini selon eux....? Moi a 800 cela me semble raisonnable et je sais que je n'aurais jamais le vrai potato carbu mais ce sera toujours plus sympa...Quelqu'un l'a t il déjà installée cette vis de réglage de ralenti sur son injection 1584?
MERCI
si réponse il y a, elle sera dans la rubrique idoine, à savoir MECANIQUE
donc, participe, et les portes s'ouvriront, et tu pourras feuilleter et surement trouver ta réponse
et je rappelle que les 'bienvenues' ne sont pas comptabilisés en participation
Modo la Mouette
La Mouette- Full Member
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Ville et C.P : Caumont/Durance 84
Harley-Davidson : héritage springer 100th
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