Dyna sport FXDX .

oui HD

Tête de fourche de la FXDX T ,T pour Touring

+1 de 2003....et à  carbu svp

Bonsoir,

J'ai un nouveau projet en gestation

Pouvez-vous me donner les dimensions des jantes à batons avant et arrière des FXDX I  

AV 19 x ?

AR 16 x ?

Merci d'avance

Salut AV T19 X 2. 15
AR T 16x 3.00

OK cool Merci beaucoup Elvis Original

salut les gars jvais vous rejoindre la semaine de noel avec ça:
un fxdx de 2000 sports j'vais le voir avant de filer le chequos mais ça a l'air bien engagé j'espere
que le 1450 est assez fiable!!mais d'apres vous oui:!!!
et puis y a pas de balancier la dessus y a juste a changer les patins de chaine de distrib de temps a autre?
ou a retendre y a un tendeurs sur les 1450?? jsuis en train d'etudier la notice reparation là!!
jsuis dessus d'ailleurs jtrouve ça bizarre qu'ils aient sorti deux moulins en 1450 si differents, je sais qu'il fallait
recuperer de la souplesse vu que sur les softail le moteur etait monter en rigide!! mais de la a sortir deux bloc moteurs
differents!??? ca cartonne (remarque la marque c'est reposée une decennie sur le fameux 1340 evo, ils ont du engranger de quoi 
investir dans les etudes!!
jcroyais que les amortos arriere etaient aussi reglable sur le fxdx? 
a oui ptite question?? ou estce que tu trouves la clé de reglage de la fourche??
jvais remonter le post!!a plus
MAK

voila la bete!! sympa non??

Elle est superbe...1450 c'est une bombe...La mienne a 40 000 bornes et tourne comme une horloge

2004, 50000km 
Grosse révision cet hiver avec freins neufs

Hum pas mal stephane bendit.  Ça manque un 0etit guidon west cost. ....sympa le sabot tu as trouver ça où  ?

Elvis Original a écrit:Hum pas mal stephane bendit.  Ça manque un 0etit guidon west cost. ....sympa le sabot tu as trouver ça où  ?

Merci 

Le sabot est un Arlen Ness, il était monté sur la moto quand je l'ai achetée!!

Merci steph

salut re, les mecs estce qu'il y en a beaucoup d'entre vous qui on refait leur distrib' et a combien de bornes, perso jvais chercher la brele mardi!!si je me retenais pas j'y demonterai le boitier de distrib, plutôt que d'aller l'essayer!!lool
bon, elle a 31000 bornes, y a un truc qui me gene un peu, le compteur en miles elle aurait été importé en 2000!??suivi par borie depuis le debut, le proprio actuelle l'a depuis deux ans, et a fait 12000 bornes avec donc le premier proprio aurait fait 19000 en 12ans!!
jvais bien mater les papiers et bien l'ecouter!!ca c'est sur!!
bye

eh,les gars!?
les pneux arrière c'est du combien sur les fxdx de 2000!?? c'est du 150?160? par 16'??

150 en 16"

OK et on peu monter plus gros/? Sans changer le bras oscillant..Jsais pas? du 160 mini??
Merci
Mak

je pense que 160 sa devrais passer

Les cadres ont changés en 2004 comme les sports non?? Maintenant le dyna est en 17 pouces non? Et 170? Est ce qu'on peut changer les bras oscillants entre eux? Par exemple ??
Joyeux noël a tous les monstres
Mai

D'apres le site Ronnie's, de 2000 a 2005 c'est le même bras oscillant (ref 47820-00), après c'est la ref 47820-06 (de 2006 a 2009) puis la ref 47820-10 (de 2010 a 2014 voir peut être 2015).

Ouais mais estce que le bras oscillant 2006 pourrait monter dans le cadre 2000, par exemple pour echapper au kit a 2000 boule...juste pour pouvoir monter du gros pneu arriere sans etre forcément en 200?Y a du monde8nde qui aurait fait ça.??????mini??
Merci
Mak

pour info ... j'ai mis un pneu en 200 sur mon Dyna FXDX de 2005

en changeant uniquement

que la jante
la poulie arrière en 20mm
et la couroie en 20 mm aussi


et c'est tout !

oui j'ai gardé la poulie large de sortie d 'embrayage

comme j'ai coupé les struts ... ne me demandez pas si le garde boue d'origine passe

s'il ne fait pas dans les 195 + 10 pour la marge , mini donc de 205 da largeur .... ça frottera forcement .

j'ai dit 195 , car un pneu de 200 sur une jante de 5.5" , fait 195 mm et pas 200 de large

pour avoir du vrai 200 --> jante de 6" ( comme sur les modeles > 2007)

MERCI.. Ca c'est cool...donc en coupant juste les sabres on peut coller du 180 facile.. Ca c'est de que je voulais savoir..
Juste mettre une courroie plus fine pour la passage de pneus et la couronne aussi..MERCI et bon noël a la réunion..bye
Macdoud

Et la jante..au fait???du 4 pouces? Mini non??
La jante bâton elle fait quoi?? 3.5,?? En 3.5 on peut monter jusqu'à 170/180 /?pas plus??
Merci des retours...bye

scaff a écrit:Je suis peut être en retard d'un train mais je voudrais savoir si cette moto, que je possède depuis 3 mois, est bien représentée sur ce forum .

Donc pour moi une dyna sport 2005 .

Je n'ai pas lu tous les messages desolé si tu l'as deja precisé mais si tu as une dxdxi, injection noire de 2005 on aurait alors exactement la meme moto)

2004, 50000km 
Grosse révision cet hiver avec freins neufs

Tu l'as achetee il y a vraiment pas longtemps non ?? :)

Je l'ai achetée en début d'année!!

Je ne sais pas si c'est une info ou de l'intox mais d'après mon concessionnaire, il arriverais une Dyna Sport avec un moulin de 1800 CVO au printemps !

Seul le temps nous le dira :p